Войти
Каяки перед новыми жилыми частями Сидхавнена, обращенными к гавани Kongens Enghave («королевский луг»), широко известный как Сидхавнен («южная гавань») или почтовый район 2450 г. Копенгаген SV (юго-запад), - это район на юге Копенгагена. Несмотря на то, что его ядром является в основном довоенный район бывшего рабочего класса, он также включает в себя престижный жилой район вдоль гавани, построенный после 2000 года, разбросанные промышленные районы, большие парки, такие как Valbyparken и Sydhavnstippen, садовые участки. и части Вестре Киркегард, крупнейшего кладбища города.
Этот район исторически был кварталом рабочего класса, разделенным основными транспортными коридорами и характеризовавшимся промышленностью вдоль гавани. На рубеже тысячелетий эта картина начинает меняться. В то время как центральные части района в целом остаются относительно бедным районом с социальными проблемами, прибрежные районы Слусхольмен и Теглхольмен претерпели масштабную перестройку в новые жилые районы. Кластер компаний ИТ и телекоммуникаций также возник в этом районе. Бывшая штаб-квартира Nokia в Копенгагене теперь занимает филиал Ольборгского университета. Однако традиционные части района до сих пор не подверглись процессу джентрификации, который наблюдается в более центральных районах бывшего рабочего класса, таких как Вестербро и Норребро.
Центральные части Сидхавнена обслуживаются Сидхавн и станцией Сьёлёр системы S-train. Есть также несколько автобусных маршрутов. Эресуннская железная дорога (до аэропорта Копенгагена и Мальме) пересекает район в основном под землей, но здесь нет станций.
A ветка метро, M4, находится в стадии строительства и должна открыться в 2024 году. Она будет обслуживать три станции в районе (Enghave Brygge, Sluseholmen и Mozarts Plads), а также две станции, граничащие с округом (Хавнехольмен и узловая станция Нью-Эллебьерг ).
Конгенс Энгхаве занимает площадь 4,46 км², его население составляет 15 414 человек, а плотность населения - 3 455 человек на км (2008). Раньше он был одним из 15 административных районов Копенгагена, но после административной реформы в 2006-08 гг. Он стал частью официального района Вестербро / Конгенс Энгхаве.
Конгенс Энгхаве ограничен Район Карлсберга на севере, Вестербро на северо-востоке и Валби на западе, а гавань Копенгагена на востоке и юге отделяет его от жилета Амагер.
Enghavevej, 1850 Kongens Enghave впервые упоминается в 1632 году. Эта территория использовалась для заготовки сена для королевских конюшен в Копенгагенский замок. В 1776 году на пляже Калвебод была построена небольшая чумная больница. Название Фредериксхольм впервые встречается в 1667–68 годах, когда большие участки побережья были осушены и осушены.
История района восходит к 1795 году, когда был построен старый Энгхавей, простирающийся от Вестерброгады до через современные площади Сидхавн и Моцарт. На этом же мероприятии земля была разделена на 22 поместья.
Примерно с 1900 года вдоль дороги было построено несколько загородных домов и усадеб: Редериксхольм, - «Ларсенс Минде», Лизес Минде, Фредерикслунд, Wilhelms Minde as а также несколько небольших коттеджей, в основном используемых рыбаками и охотниками. Фредериксхольм, единственный из этих домов, сохранившийся до сих пор, был построен королем Фридрихом VI. Имение занимало около 50 гектаров, около половины из которых занимали сады, а остальная часть луга. В 1834 г. здесь содержалось около 40 коров и 10 лошадей. С 1870-х годов он служил резиденцией управляющего Фредериксхольмского кирпичного завода.
Кирпичный завод Фредериксхольм примерно в 1880 году Городские стены Копенгагена были выведены из эксплуатации в 1857 году, что привело к новому развитию в этом районе.
Кладбище Вестре было основано в 1870 году. В 1871 году два брата, Кёлер, приобрели поместье Фредериксхольм и построили на его территории кирпичный завод. Штормовой нагон в ноябре 1872 года привел к обширным наводнениям в этом районе. В ответ братья Кёлер по частной инициативе провели обширную рекультивацию побережья и вскоре после этого основали гавань Фредериксхольм вместе со своим кирпичным заводом. Кирпичный двор производил многие из кирпичей, которые использовались при строительстве Вестербро до его закрытия в 1918 году.
Психиатрическое учреждение Каренс Минде было открыто Йоханом Келлером в 1876 году. Тюрьма Вестре открылась в 1895 году.
Сборочный завод Ford Motor Company в 1930-е годы В начале 20-го века порт Копенгагена был расширен за счет обширных причалов со многими промышленными предприятиями в этом районе. Отто Мёнстед открыл фабрику по производству маргарина в 1911 году. К нему присоединились Lemvig Møller Munch и Sømderværftet (1818), дочерняя компания Københavns Flydeværft Skibsdok. Burmeister Wain открыла здесь чугунолитейный завод в 1920 году и приобрела Sønderværftet в 1926 году. В 1924 году Ford Motor Company перенесла свой сборочный завод из Норребро в Южные Доклендс. Фабрика была спроектирована Альбертом Каном и открыта 15 ноября 1924 года.
Район Конгенс Энгхаве развивался вокруг тяжелой промышленности Южных Доклендс. Жилые районы были построены для удовлетворения спроса на жилье для рабочих, и поэтому они всегда считались кварталом рабочего класса.
Сборочный завод Ford был закрыт в 1965 году, а большая часть оставшейся промышленности исчезла в 1970-х и 80-х годах. Постепенно Kongens Enghave приобрел репутацию района в Дании, где большинство людей пользуются социальным обеспечением, имеют самый низкий уровень образования и ожидаемую продолжительность жизни, а также высокий уровень всех основных социальных проблем.
В 1990-х годах в этом районе основали такие компании, как Nokia, Philips и TDC. В 2002 году был принят генеральный план реконструкции Южных Доклендс. Он был создан муниципалитетом Копенгагена, By Havn и Sjoerd Soeters. Эта перепланировка, которая все еще продолжается, привлекла новых жителей. Резкий рост цен на недвижимость и нехватка дешевого жилья в Копенгагене во второй половине 1990-х и в первой половине 2000-х годов также привлекли в этот район новые группы доходов и студентов. В 2011 году Nokia закрыла свой большой отдел исследований и разработок в Копенгагене, в котором работает более 1000 сотрудников. В их зданиях сейчас находится кампус Ольборгского университета.
Части Kongens Enghave, привлекающие сегодня наибольшее внимание, - это реконструированные прибрежные районы Слусхольмен и Теглхольмен. В частности, Район канала Слусехольмен в целом признан одним из самых успешных новых районов Копенгагена, за что был удостоен Датской награды за городское планирование в 2009 году.
Самый важный зеленые насаждения района Конгенс Энгхаве включают кладбище Вестре и полуприродную территорию.
Группа датских штаб-квартир транснациональных компаний, таких как Nokia, Sonofon, Philips, TDC, Statoil, DaimlerChrysler и BMW Group образовались в районе Сидхавнен. Кроме того, в качестве предшественника и в результате поглощения Burmeister and Wain MAN Diesel Turbo имеет головной офис в Дании на Теглхольмене вместе с небольшим заводом-заводом, на котором проводятся исследования и разработки дизельных двигателей. технологии, являясь самым последним действующим предприятием тяжелой промышленности в этом районе.
В Конгенс-Энгхаве есть две станции S-train : станция Сидхавн и станция Сьёлёр, обе из которых находятся на радиальном участке Кёге сети S-поездов. Третья станция S-поезда, обслуживаемая поездами Вестбанен и Фредериксундбанен, находится в Вестербро, прямо на границе с Конгенс Энгхаве.
Автобусы порта Копенгагена маршрут 704 обслуживает Слусехольмен и Теглхольмен.
Есть также регулярные автобусы, курсирующие от площади Моцартс до центра города.
Линия метро M4 должна открыться в 2024 году и будет иметь конечную остановку на станции Ny Ellebjerg.
Координаты : 55 ° 39'48 ″ N 12 ° 32'10 ″ E / 55,6633 ° N 12,5361 ° E / 55,6633; 12.5361
