Найтон. Валлийский : Trefyclawdd . | |
---|---|
Местоположение | Найтон, Совет Шропшира. Соединенное Королевство |
Координаты | 52 ° 20′42 ″ с.ш., 3 ° 02′31 ″ з.д. / 52,345 ° с.ш., 3,042 ° з.д. / 52,345; -3,042 Координаты : 52 ° 20′42 ″ N 3 ° 02′31 ″ з.д. / 52,345 ° N 3,042 ° W / 52,345; -3.042 |
Ссылка на сеть | SO291723 |
Управляется | Транспорт для Уэльса |
Платформы | 2 |
Другая информация | |
Код станции | KNI |
Классификация | Категория DfT F1 |
Ключевые даты | |
1861 | Открытие вокзала Найтон |
1865 | Открытие нынешней станции |
Пассажиры | |
2014/15 | 23,022 |
2015/16 | 21,626 |
2016/17 | 20,714 |
2017/18 | 21,440 |
2018/19 | 21,892 |
Железнодорожная станция Найтон обслуживает рыночный город из Найтон в Поуис, Уэльс, хотя сама станция расположена в Шропшире, Англия (граница сразу примыкает к южной стороне станции). Он расположен в 32 ⁄ 2 миль (52,3 км) к юго-западу от Шрусбери (по железной дороге) на линии Сердце Уэльса.
Железнодорожная станция расположен ниже уровня улицы на Стейшн-роуд, рядом с рекой Теме и примерно в 0,8 км от центра города. Все поезда, обслуживающие станцию, обслуживаются транспортом Уэльса, который также управляет станцией.
Станция была построена в 1865 году, хотя железнодорожный маршрут Найтон из Крейвен Армс проходил сюда четыре года назад. Нынешняя станция датируется от открытия железной дороги Центрального Уэльса до Лландриндод-Уэллс. Отсюда линия начинает подниматься, направляясь на запад, в Уэльс (с уклонами, достигающими 1 из 60 местами), в конечном итоге достигая вершины около Ллангинлло на высоте около 980 футов (300 м) над уровнем моря.
В 2004 году станция была частично отремонтирована, с установкой визуальных дисплеев для отображения времени отправления поездов и расширенным доступом для инвалидов на платформе, идущей на север. Здание вокзала до сих пор стоит, но для железных дорог не используется. Билеты необходимо покупать в поезде (так как на станции нет персонала), при этом с каждой стороны есть приюты для ожидания, а на платформе 1 находится пункт помощи клиентам.
Сегодня на вокзале две платформы, хотя с 1964 по 1990 год использовались только одна линия и платформа (нынешняя, идущая на юг). Блочный участок длиной 30 миль (48 км) между Craven Arms и Llandrindod Wells считался узким местом пропускной способности (даже на такой слабо используемой линии), однако после модернизации системы сигнализации маршрута в 1986 году, здесь была проложена дополнительная разгонная петля для обеспечения дополнительной пропускной способности, а вторая вышедшая из употребления платформа была отремонтирована и возвращена в эксплуатацию British Rail. Петля (и платформа), идущая на север, не использовалась более двух лет, но была снова введена в эксплуатацию компанией Network Rail в сентябре 2010 года после замены старых автоматических пунктов (которые были устаревшими) новыми электрически -работанные.
Планы предлагаемой железной дороги Найтон-Престень были сданы на хранение 30 ноября 1865 года.
. Ежедневно в каждом направлении (до Шрусбери на север и Суонси на юг) ходят четыре поезда с понедельника по субботу; пятое раннее утреннее служение идет в Лландриндод Уэллс, а затем обратно в Шрусбери для пассажиров пригородных поездов, кроме субботы; по воскресеньям звонят две службы в каждую сторону.
Предыдущая станция | National Rail | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Knucklas | Транспорт для Уэльса. Heart of Wales Line | Бакнелл |
СМИ, связанные с железнодорожной станцией Найтон на Wikimedia Commons