Войти
| Ким Кэмпбелл | |
|---|---|
 Капитан Ким Кэмпбелл осматривает свой поврежденный А-10 | |
| Имя при рождении | Ким Николь Рид |
| Родился | (1975-06-06) 6 июня 1975 г. (возраст 45). Гонолулу, Гавайи |
| Приверженность |  Соединенные Штаты Америки |
| Служба / филиал |  ВВС США |
| Годы службы | 1998 – настоящее время |
| Звание |  Полковник |
| Подразделение | Академия ВВС США Факультет |
| Командование проведено | 612-я оперативная группа театра военных действий |
| Сражения / войны | |
| Награды | |
| Alma mater | |
Полковник Ким Николь Рид-Кэмпбелл (родилась 6 июня 1975 года в Гонолулу, Гавайи ) - служащий ВВС США. офицер и старший пилот в США ВВС. Она была награждена за пилотирование своего A-10 Thunderbolt II обратно на базу на юге Ирака после получения тяжелых повреждений зенитной артиллерии (AAA) в воздушном бою над Багдадом во время операции «Свобода Ирака» в 2003 году. По окончании срока службы в Ираке Кэмпбелл читала лекции о своем опыте в Соединенных Штатах, в том числе в Национальном музее авиации и космонавтики. Осенью 2006 года Ким Кэмпбелл получила звание майора.
Полковник Кэмпбелл был командиром 612-й оперативной группы театра военных действий, База ВВС Дэвис-Монтан, Аризона, с июля 2016 по июнь 2018. В настоящее время она работает в Академии ВВС США в должности заведующего кафедрой инноваций и интеграции в авиации, Департамента военных и стратегических исследований.
Она замужем за другим пилотом А-10, полковником Скоттом Кэмпбеллом, с которым познакомилась в Академии ВВС.
Кэмпбелл - дочь бывшего мэра Сан-Хосе (и бывшего ВВС США капитана ) Чака Рида. Она присоединилась к Гражданскому воздушному патрулю в качестве кадета в возрасте 13 лет и совершила свой первый самостоятельный полет на гражданском самолете над Сан-Хосе в возрасте 16 лет.
Она окончила университет со степенью бакалавра Научная степень в Академии ВВС США в 1997 году, где она была командиром кадетского крыла (самая высокая должность, которую может достичь курсант USAFA), как и ее отец, когда он был кадетом в авиации. Force Academy, первый раз, когда отец и дочь одновременно служили командирами кадетского корпуса. Она имеет степень по изучению международной безопасности в Университете Рединга, Соединенного Королевства и степень магистра делового администрирования в Имперском колледже Лондона <57.>, Соединенное Королевство, которое она получила во время стипендии Маршалла.
Во время миссии над Багдадом 7 апреля 2003 г. ее самолет (A-10A s / n 81-0987) понес ущерб. «Мы проделали свою работу с парнями на земле, и когда мы уже уходили, я почувствовал, что в самолет попали. Это было довольно очевидно - это было громко... Я потерял всю гидравлику Мгновенно, и реактивный самолет покатился влево и указал на землю, что было неприятным ощущением в Багдаде. Он не ответил ни на один из моих управляющих сигналов ". Она попробовала несколько процедур, чтобы взять под контроль самолет, но ни одна из них не сработала; наконец, она перевела самолет в режим ручного реверсирования, то есть летела без гидравлики. Самолет немедленно ответил. «Самолет начал улетать от земли, и это было хорошее чувство, потому что я никак не хотел катапультироваться над Багдадом». С некоторыми техническими советами от своего командира полета, подполковника Тернера, она на час доставила искалеченный самолет обратно на авиабазу. «Реактивный самолет работал исключительно хорошо. Я не сомневался, что собираюсь посадить этот самолет». Посадка была сложной: «Когда вы теряете всю гидравлику, у вас нет скоростных тормозов, у вас нет тормозов и у вас нет рулевого управления».
А-10 Кима Кэмпбелла сильно поврежден. За это действие в воздушном бою она была награждена Крестом за выдающиеся заслуги.
. На земле было обнаружено, что у ее А-10 был поврежден один двигатель и резервные гидравлические системы, что привело к отключению органов управления полетом, посадке редуктор и тормоза, и горизонтальный стабилизатор. Детальный осмотр выявил сотни дыр в планере и отсутствие крупных секций стабилизатора и гидроуправления.
«Она одна из немногих пилотов, которые когда-либо приземляли А-10 в ручном режиме», - сказал он. Генерал Ричард Майерс, ВВС США, Председатель Объединенного комитета начальников штабов.
