Войти
| Кеннет М. Тейлор | |
|---|---|
 Майор Кеннет М. Тейлор, ок. 1945 | |
| (1919-12-23) 23 декабря 1919. Энид, Оклахома | |
| Умер | 25 ноября 2006 (2006-11-25) (в возрасте 86). Тусон, Аризона |
| Похоронен | Арлингтонское национальное кладбище |
| Приверженность | США |
| Служба / филиал | Армейский авиакорпус США. ВВС США. ВВС США |
| Годы службы | 1940–1971 |
| Звание | Бригадный генерал |
| Подразделение | 47-е Эскадрилья преследования. 44-я истребительная эскадрилья. 12-я эскадрилья преследования. 4961-е испытание специального оружия 456-я истребительная эскадрилья |
| Сражения / войны | Вторая мировая война Холодная война |
| Награды | Крест за выдающиеся заслуги. Армейская медаль за выдающиеся заслуги. Почетный легион. Пурпурное сердце. Воздушная медаль |
| Другая работа | Национальная гвардия Аляски. Авиация страхование |
Кеннет Марлар Тайло r (23 декабря 1919 - 25 ноября 2006) был офицером ВВС США и летным асом Второй мировой войны. Он был новым пилотом армейской авиации США младшим лейтенантом, дислоцированным на Уиллер-Филд во время японской атаки на Перл-Харбор 7 декабря., 1941. Вместе со своим товарищем-пилотом и другом Джорджем Уэлчем Тейлору удалось поднять в воздух истребитель под обстрелом. Тейлор утверждал, что сбил четыре японских пикирующих бомбардировщика, но только два были подтверждены. Тейлор был ранен во время инцидента и получил несколько наград за свои усилия, в том числе Крест за выдающиеся заслуги и Пурпурное сердце.
. Позже Тейлор командовал несколькими эскадрильями, находясь в Соединенных Штатах и других местах, и Прослужил 27 лет действительной службы. Он служил в Национальной гвардии авиации Аляски до 1971 года и работал в страховой индустрии до выхода на пенсию в 1985 году. Его опыт в Перл-Харборе был показан в фильме 1970 года Тора! Тора! Тора! и фильм Перл-Харбор.
Вскоре после его рождения в Энид, Оклахома, отец Тейлора, Джо К. Тейлор, перевез свою семью в Хомини, Оклахома, где Тейлор окончил среднюю школу в 1938 году. Он поступил в Университет Оклахомы в качестве студента юридического факультета в том же году и два года спустя присоединился к армейскому авиационному корпусу. Он окончил авиационную подготовку в Брукс Филд около Сан-Антонио, штат Техас 25 апреля 1941 года, достиг звания младшего лейтенанта и был назначен в класс 41C. В июне 1941 года он был назначен в 47-ю эскадрилью преследования на армейском аэродроме Уиллер в Гонолулу, Гавайи, и начал летать через две недели. Хотя у 47-го было несколько типов самолетов - некоторые из них были устаревшими, - он начал обучение на усовершенствованном истребителе Curtiss P-40 B Warhawk. Перед атакой на Перл-Харбор у Тейлора было более 430 летных часов.
Curtiss P-40 Tomahawk, аналогичный самолетам, которые использовали Тейлор и Уэлч До нападение на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, Тейлор провел ночь перед тем, как играть в покер и танцевать в офицерском клубе в Уилере с другим пилотом Джорджем Уэлчем, и не ложился спать до 6 : 30 утра по местному времени. Тейлор и Уэлч проснулись менее чем через полтора часа в 7:55 утра от звуков низколетящих самолетов, пулеметного огня и взрывов. Лейтенант Тейлор быстро надел брюки от смокинга, сделанные накануне вечером, и вызвал Халейва Вспомогательный аэродром, где находились восемнадцать P-40B истребителей. Без приказа он приказал наземным экипажам вооружить и подготовить к взлету два Р-40. Новый Buick, которым он управлял, был обстрелян японскими самолетами, когда два пилота проехали 10 миль (16 км) до Халейвы; Тейлор временами достигал скорости 100 миль в час (160 км / ч). На взлетно-посадочной полосе они сели в свои истребители Curtiss P-40B Warhawk, которые были заправлены топливом, но вооружены только боеприпасами 0,30 калибра Browning.
После взлета они направились в сторону Барберз-Пойнт на юго-западной оконечности острова Оаху. Первоначально он видел невооруженную группу американских бомбардировщиков B-17 Flying Fortress, прибывшую с материковой части Соединенных Штатов. Вскоре они прибыли на поле Ewa Mooring Mast Field, которое подверглось обстрелу не менее чем 12 пикирующими бомбардировщиками Aichi D3A "Val" второй волны японских атак после того, как они сбросили свои бомбы в Перл-Харборе. Хотя двух пилотов было шесть против одного, они немедленно начали обстреливать пикирующие бомбардировщики. Тейлор сбил два пикирующих бомбардировщика и смог повредить еще один (третий поврежденный самолет считался первым вероятным убийством Тейлора). Когда у обоих пилотов кончились боеприпасы, они направились в Уиллер Филд за дополнительными боеприпасами .50 калибра, поскольку у Халейва их не было. Когда он приземлился около 8:40 утра, ему пришлось избегать дружественного зенитного огня и огня с земли. Когда он оказался на земле, несколько офицеров сказали Тейлору и Уэлчу покинуть самолеты, но два пилота смогли убедить офицеров разрешить им продолжать бой.
Тейлор и Уэлч вскоре после атаки на Перл-Харбор Пока его самолет перезаряжали калибром.50 калибра, группа пикирующих бомбардировщиков начала обстреливать Уиллера. Уэлч снова взлетел (поскольку он приземлился на несколько минут раньше Тейлора и уже был перезаряжен). Люди, которые загружали боеприпасы в самолет Тейлора, оставили ящики с боеприпасами на его крыле, когда они разбежались, чтобы уйти от бомбардировщиков. Тейлор быстро взлетел, перепрыгнув тележку с вооружением, и ящики с боеприпасами упали с крыла его самолета. Оба пилота поняли, что если они взлетят от приближающегося самолета, они станут целями, когда окажутся в воздухе, поэтому оба направились прямо к бомбардировщикам при взлете. Кроме того, если низколетящие бомбардировщики попытаются открыть огонь по заземленным P-40 на их нынешней высоте, они рискуют разбиться. Тейлор использовал это препятствие в своих интересах и сразу же начал стрелять по японскому самолету, когда он взлетал, и выполнил chandelle.
Тейлор направился к группе японских самолетов, и из-за комбинации облаков и дыма он непреднамеренно попал в середину строя из семи или восьми A6M Zeros. Японский стрелок с пикирующего бомбардировщика выстрелил по самолету Тейлора, и одна из пуль прошла в пределах дюйма от головы Тейлора и разорвалась в кабине. Один осколок прошел через его левую руку, а осколок попал в ногу. Тейлор размышлял о травмах в интервью 2001 года, сказав: «Это не имело никакого значения; это просто напугало меня до чертиков на минуту». Через несколько лет после интервью Тейлор получил от своего командира еще две пули, которые были найдены за его сиденьем. Уэлч сбил пикирующий бомбардировщик, который ранил Тейлора, и Тейлор повредил другой самолет (его второе вероятное убийство), прежде чем отойти, чтобы помочь Уэлчу с преследующим истребителем A6M Zero. Зеро и остальная часть его формирования вскоре прекратили преследование и ушли, чтобы вернуться к своим носителям, когда Тейлор приблизился к Уэлчу. Тейлор продолжал стрелять по нескольким японским самолетам, пока у него не закончились боеприпасы. Оба пилота вернулись в Халейву. После приземления и обратного пути к Уиллеру Тейлор и Уэлч прошли мимо своего командира эскадрильи, майора Гордона Х. Остина, который заметил, что они были одеты в свой смокинг. Не зная об их более ранних воздушных боях, он крикнул двум мужчинам, говоря: «Возвращайтесь в Халейву! Вы знаете, что идет война?» Два пилота объяснили, что они сделали, и командир поблагодарил их. В интервью 2003 года Тейлор размышлял о своих действиях: «Я нисколько не испугался, и позвольте мне сказать вам, почему: я был слишком молод и слишком глуп, чтобы понимать, что мне грозит большая опасность».
Тейлор получил Крест за выдающиеся заслуги 8 января 1942 года за свои усилия Согласно данным Музея тропических молний 25-й пехотной дивизии, 14 разных американских пилотов смогли взлететь во время внезапной атаки и зафиксировать 10 уничтоженных японскими самолетами. Воздушный корпус записывает, что Уэлч совершил четыре убийства, а Тейлор - два, однако новое исследование японских боевых отчетов подтверждает, что Тейлор совершил четыре убийства (с учетом двух вероятных убийств). Тейлор заявил в интервью: «Я точно знаю, что сбил два самолета, а может, и больше; я не знаю». В 13-ю годовщину атаки на Перл-Харбор ВВС США заявили, что не могут определить, кто из двух пилотов сбил первый японский бомбардировщик: «Каждый из них в своей первой атаке сбил вражеский бомбардировщик, поэтому разница во времени в любом случае было бы всего несколько секунд ". Находясь в воздухе во время воздушного боя, два пилота согласились, что тот, кто выживет в битве, получит титул за первое убийство. Однако оба пилота выжили, и поскольку Уэлч превзошел Тейлора (он был 41A, Тейлор 41C) и был ведущим самолетом в бою, ему приписали первое убийство. Усилия двух пилотов в воздушных боях смогли отвлечь японцев от разрушения аэродрома Халейва, о котором японская разведка не знала до атаки. Позже Тейлор отреагировал на атаку, сказав: «Я считал себя более подготовленным пилотом, чем противник. У меня было хорошее оборудование, и я гордился этим».
За их действия 7 декабря США Военное министерство в Коммюнике № 19 от 13 декабря 1941 года назвало Тейлора и Уэлча первыми двумя американскими героями Второй мировой войны и наградило обоих Крестом за выдающиеся заслуги 8 января 1942 года. Тейлор узнал, что он должен был получить награду в середине декабря после прочтения нескольких газет. Эта награда является второй высшей наградой армии США за доблесть в пылу боя. Кроме того, позже он получил медаль за выдающиеся заслуги, Легион заслуг, Воздушную медаль и Пурпурное сердце за травмы, которые он получил. выдержанный. Оба мужчины были рекомендованы к Почетной медали, но им отказали, потому что они взлетели без приказа.
Тейлор командовал эскадрильей, которая использовала Lockheed F-80 Shooting Star После атаки на Перл-Харбор Тейлор был назначен в 44-ю истребительную эскадрилью и отправился в южную часть Тихого океана в Хендерсон-Филд на Гуадалканале. Ему удалось зарегистрировать еще два убийства с воздуха: первое 27 января и второе 7 декабря 1943 года, через два года после Перл-Харбора. Это довело его общее количество убийств за карьеру до шести, что сделало его летающим асом. Официально, однако, Тейлору до сих пор приписывают только две воздушные победы 7 декабря 1941 года и одну 27 января 1943 года. На Гуадалканале он был ранен во время воздушного налета и был отправлен обратно в Соединенные Штаты в 1943 году. он обучал пилотов подготовке к бою в Европе, а затем был направлен в 12-ю эскадрилью преследования. В конце Второй мировой войны Тейлор достиг звания майора и отправился на Филиппины, чтобы командовать эскадрильей, которая использовала первые боевые самолеты ВВС США Lockheed F-80 «Падающая звезда».
После этого он командовал 4961-й группой испытаний специального оружия, стал тактическим оценщиком в офисе генерального инспектора ВВС США и работал в Пентагоне. Он также был заместителем начальника штаба и планов Аляскинского авиационного командования и был дальним планировщиком в Объединенном штабе.
После 27 лет активной службы он ушел в отставку с должности полковник регулярных ВВС США в 1967 году и вскоре начал с должности помощника генерал-адъютанта в Национальной гвардии ВВС Аляски, ушел в отставку с должности бригадного генерала в 1971 году. Затем Тейлор работал в страховой компании. промышленности на Аляске до 1985 года.
Его награды и награды включают:
значок командирского пилота   | Премия за долголетие военно-воздушных сил с одним кластером из серебряных дубовых листьев |
Медаль за независимость Филиппин
9 мая 1942 года Тейлор женился на Флоре Лав Моррисон из Хеннесси, Оклахома, с которой он познакомился, когда она навещала своего отца на Гавайях. В браке 64 года, у Тейлоров было двое детей (дочь Тина и сын Кен младший), трое внуков и двое правнуков. Живя в Анкоридже, Тейлор ежегодно отдыхал на Гавайях. Сын Тейлора позже ушел в отставку с должности бригадного генерала, командующего Национальной гвардией Аляски, на той же должности, которую раньше занимал его отец.
На симпозиуме, посвященном 50-летию нападения на Перл-Харбор, Тейлор встретился с японским пилотом, который был частью первой волны бомбардировщиков, атакующих Перл-Харбор. Пилот размышлял об усилиях Тейлора: «Я был впечатлен твердостью мистера Тейлора, который бросился в группу японских истребителей», и Тейлор также сказал репортеру: «Я не ненавижу японцев, но ненавижу тех, кто развязал войну.. "
Тейлор был техническим консультантом и сыграл роль в фильме 1970 года Тора! Тора! Tora! от Карл Рейндель. В фильме 2001 года Перл-Харбор был показан эпизод, в котором персонажи, которых изображали Бен Аффлек и Джош Хартнетт, поднялись в небо, чтобы сразиться с японцами. Предполагается, что этот эпизод заменяет роли Тейлора и Уэлча, но персонажи не имеют других сходств с Тейлором и Уэлчем. В отличие от Торы! Тора! Тора !, Тейлор не консультировался по поводу фильма о Перл-Харборе, и позже он назвал адаптацию «... мусором... чрезмерно сенсационным и искаженным».
Надгробие Тейлора в Арлингтонское национальное кладбище После болезни в результате операции на бедре за два года до этого Тейлор умер 25 ноября 2006 года от ущемленной грыжи в доме престарелых в Тусоне, Аризона.. Его сын заявил, что он хотел, чтобы «его запомнили в основном как хорошего отца, мужа, дедушку и прадеда. Он был очень верным и послушным, и для него это было важнее, чем то, что он делал на войне». Он был кремирован, а затем похоронен на Арлингтонском национальном кладбище в июне 2007 года со всеми воинскими почестями. Сенатор от Аляски Тед Стивенс произнес панегирик в Сенате США перед службой в Арлингтоне.
 | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Кеннетом М. Тейлором. |
