Keith and Dufftown Railway

Keith and Dufftown Railway
The Whisky Line
Class 108 дизельный многоцелевой агрегат "Spirit of Speyside".
Locale	Keith, Moray
Terminus	Железнодорожная станция Dufftown
Коммерческие операции
Построен	Keith и Даффтаун Рейлвей (GNoSR)
Исходная ширина колеи	4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартная ширина колеи
Сохраненные операции
Принадлежит	The Keith Dufftown Railway Association
Станции	3
Длина	11 миль (18 км)
Сохранившаяся колея	1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйм)
История сохранности
1998	Передана из Railtrack в Keith Dufftown Railway Association
июнь 2000	Вновь открыт для движения

[ v t ]Кит и Железная дорога Даффтауна
Легенда
Железная дорога Стратспи (GNoSR) Даффтаун Бранч Мортлах Платф Драммюра Бигуди Орм Драммюр Тауимор Хэлт Окиндачи Кит Таун Стратисла Миллс (1985–1993) Линия Абердин – Инвернесс Кит Абердин –Линия Инвернесс

Железная дорога Кейт и Даффтаун («Линия виски») - это историческая железная дорога в Шотландии, протяженность которой составляет 11 миль (18 км.) от Keith Town, Keith (Ordnance Survey справочная сетка NJ429508 ) до Dufftown (NJ322414 ) через Drummuir (NJ378442 ) и Auchindachy.

Первоначально бывшая Железная дорога Великого Севера Шотландии Keith and Dufftown Railway, которая была частью звена Aberdeen с Elgin (с Strathspey Railway и Morayshire Railway ), в последнее время эта линия была только грузовой веткой для British Rail, обрезанной в Даффтауне и обслуживающей винокурню там. Регулярные пассажирские перевозки были прекращены в мае 1968 года, но в более поздние годы он принимал серию летних воскресных обедов Northern Belle из Абердина. Они прекратили свое существование в 1991 году, и после нескольких лет неиспользования линия перешла в руки нынешнего оператора в 1998 году; регулярные поезда наследия начали ходить в 2000 году.

Линия открыта, и регулярное сообщение курсирует на протяжении всего рабочего сезона Keith and Dufftown Railways с марта по сентябрь. Также проводятся специальные мероприятия, в том числе специальные предложения Санта-Клауса и шотландские ночи. Эти услуги выполняются на DMU класса 108.

Даффтаун - главный операционный центр железной дороги, где есть касса, зал ожидания и кафе Sidings Cafe, открытое с марта по ноябрь. Есть два хедшунта и петля. В настоящее время ведутся работы по установке новой петли в Даффтауне, чтобы две дорожки могли войти в новый моторный отсек.

На станции Кейт Таун есть касса и магазин, где продаются железнодорожные реликвии, книги, предметы Томаса Паровоза и модели железных дорог, которые продаются членами ассоциации. Этот магазин тоже открыт только в рабочий сезон.

В настоящее время нет связи с магистралью, есть два поднятых 60-футовых участка пути (они были удалены в 1998 году, когда линия была передана). Однако есть долгосрочные планы по повторному подключению к магистрали - обсуждения по этому поводу были проведены между KDRA, местным MSP Ричардом Локхедом и Transport Scotland осенью 2015 года..

Железная дорога также владеет двумя вагонами BR Mk1 №81295 и №975758 и одним TSO Mk2f. Mk2f прибыл на замену двум автобусам Pullman, которые вернулись на юг.

У Кейта и Даффтауна также есть 3 канадских спринтера, которые можно использовать для проверки линии, вдобавок ко всему, на железной дороге также есть множество постоянных вагонов, в том числе 2 вагона «Грампус»., балластный вагон «Догфиш», вагон «Лосось» и сторожевой фургон.

• [1] Видеозапись железнодорожной станции Даффтаун.
• [2] Видеозаписи станций на линии.
• СМИ, связанные с Кейт и Даффтаун Рейлвей на Викискладе
• Веб-сайт железной дороги