Войти
 | |
| Тип | Корпорация государственного сектора при Министерстве транспорта штата Правительство штата Карнатака |
|---|---|
| Промышленность | Автобусное сообщение общественного транспорта |
| Основана | 12 сентября, 1948; 72 года назад (1948-09-12) в качестве MGRTD |
| Штаб-квартира | Бангалор, Индия |
| Обслуживаемая территория | Карнатака, Тамил Наду, Керала, Андхра-Прадеш, Телангана, Махараштра, Гоа и Пудучерри |
| Ключевые люди | Шри. М. Чандраппа (председатель). Шри. I.S.N. Прасад. (заместитель председателя) |
| Услуги | Общественный транспорт |
| Выручка | 16,3585 миллиардов фунтов стерлингов (230 миллионов долларов США) (2008–09) |
| Дочерние компании | |
| Веб-сайт | ksrtc.in |
Airavat Diamond Class The Karnataka State Road Transport Корпорация, сокращенно и более известная как KSRTC, является государственной компанией общественного автомобильного транспорта в индийском штате Карнатака. Корпорация имеет самый большой парк автобусов Volvo среди государственных транспортных компаний Индии. Он полностью принадлежит правительству штата Карнатака.
Государственное управление автомобильного транспорта штата Майсур (MGRTD) было открыто 12 сентября 1948 года со 120 автобусами. Транспортный департамент штата Майсур находится в ведении до 1961 года. После того, как правительство Майсура впоследствии было преобразовано в независимую корпорацию в соответствии с разделом 3 Закона о дорожно-транспортных корпорациях, 1950 г. 1 августа 1961 г., в 1961 г. после успешного преобразования в независимую корпорацию все активы и обязательства MGRTD переданы в MSRTC. 1 октября 1961 года Bangalore Transport Service [BTS] также объединилась с MSRTC. 1 ноября 1973 года штат Майсур был переименован в штат Карнатака, а с 1 ноября 1973 года MSRTC переименован в KSRTC. В августе 1997 года KSRTC была разделена на Bengaluru Metropolitan Transport Corporation (BMTC). В ноябре 1997 года была образована еще одна новая автотранспортная корпорация под названием North Western Karnataka Road Transport Corporation (NWKRTC) для удовлетворения транспортных потребностей северо-западной части Карнатаки. Позже была создана Северо-восточная автомобильная транспортная корпорация Карнатаки (NEKRTC) с корпоративным офисом в Гулбарга.
Корпорация имеет свой корпоративный офис в Шанти Нагар, Бангалор. В настоящее время, без учета дочерних компаний, он охватывает семнадцать округов (городской город Бангалора, сельский район Бангалора, Раманагар, Колар, Чикболлапур, Тумкур, Читрадурга, Даванагере, Шивамогга, Мангалуру, Удупи, Чиккамагалуру, штат Хассан, Миссуру, Манджароджан) под его оперативной юрисдикцией. Всего в нем 17 дивизионов - 16 операционных, т.е. Центральный Бангалор, Раманагар, Тумкур, Колар, Чикболлапур, город Мисуру, сельский район Мисуру, Мандья, Чамараджнагар, Хасан, Чиккамагалуру, Мангалуру, Путтур, Даванагере, Шивамогга, Читрадурга и одно подразделение автобусной станции, а именно: KBS. 84 депо, 166 автовокзал, 4 региональных мастерских, 1 центральный учебный институт, 2 региональных учебных заведения, 1 печатный станок и 1 больница. Штат компании составляет около 37019 человек (без учета дочерних компаний). Он управляет 26,65 тыс. Км в день, имея парк в 8744 человека (без учета дочерних компаний), и получает доход от перевозок в размере рупий. 976,10 лакха в день, обслуживающего в среднем 30,12 миллиона пассажиров (без учета дочерних компаний). По размеру он занимает пятое место среди СТЮ в стране (без учета дочерних компаний).
Услуги корпорации покрывают 92% деревень в Карнатаке (включая ее дочернюю компанию). KSRTC оперирует общим парком автобусов 24 138 (KSRTC-8657, NEKRTC-4343, NWKRTC-4716, BMTC-6422). Он перевозит в среднем 74,57 миллиона пассажиров в день. Он также работает в соседних штатах Махараштра, Андхра-Прадеш, Телангана, Тамил Наду, Пудучерри, Гоа и Керала. KSRTC была первой государственной транспортной корпорацией, которая представила городские автобусы Volvo B7RLE в Индии в 2005 году. В настоящее время KSRTC управляет Tata, Ashok Leyland, Eicher Motors, Volvo, автобусы Mercedes-Benz, Scania без кондиционирования и обслуживания (Airavat) (Airavat означает мифический белый слон на каннаде).
Всего - 24,138
Самый длинный автобус в Азии (длина 15 м) с 40 просторными спальными местами, изготовленными по стандартам AIS 119, с увеличенным пространством для головы и ног. Автобус Volvo B11R мощностью 410 л.с., модифицированный Prakash, оснащен панорамными окнами, вентилятором на крыше, аварийной дверью в середине автобуса в соответствии с правилами CMVR, системами обнаружения и тушения пожара, мобильными точками зарядки, держателями для бутылок и подголовниками.
Беспосадочная роскошь с полным кондиционированием, многоосный автобус Volvo, курсирующий между международным аэропортом Бангалора и Мисуру, Мадикери, Манипал, Кундапура с кладовой, химическими туалетами, отображением времени полета в реальном времени, GPS, Wi-Fi и развлекательными программами в автобусе.
АйраватАвтобусы класса люкс с кондиционированием воздуха обслуживаются автобусами Volvo и Mercedes Benz с полуавтоматическими креслами.
Роскошный люкс с кондиционером Volvo многоосный автобус с химическими туалетами, Wi-Fi, кладовой и индивидуальными телеэкранами. Эта услуга была остановлена в 2017 году.
Роскошный автобус с кондиционером Volvo с химическими туалетами, Wi-Fi и автоматической системой мытья рук.
Автобус класса люкс с кондиционером, обслуживаемый с использованием Scania многоосные автобусы с камерами ночного видения высокого разрешения для записи внутри автобуса и системой управления автопарком для мониторинга производительности в автобусе.. В настоящее время эта услуга была переименована в Airavat Club Class.
Клубный класс AiravatАвтобусы класса люкс с полностью кондиционированным воздухом, обслуживаемые с использованием многоосных автобусов Volvo и Mercedes Benz, с полурекламинатными сиденьями и с опорой для теленка.
Автобус делюкс без кондиционера с откидными сиденьями в конфигурации 2 + 2, построенный на шасси Tata и Ashok Leyland.
Автобус с полностью пневматической подвеской, без переменного тока, с откидным сиденьем, кроме Рааджахамсы, который обычно курсирует по регионам Северо-Восточной Карнатаки.
Corona Ambaari.Полностью кондиционированные спальные места и автобусы без кондиционера. Эти автобусы были построены на шасси CORONA.
Спальный автобус без кондиционера, построенный на шасси Tata.
Автобус с кондиционером, пневмоподвеской и 2 + 2 регулируемыми сиденьями. Могу рассматривать это как альтернативу Айравату.
Автомобиль с кондиционером и пневмоподвеской, с неоткидными сиденьями 3 + 2, построенный на шасси Ashok Leyland. В основном курсирует между Майсуру и Бангалором, но теперь заменен на Volvo Airavat.
ВайбхавАвтобус делюкс без кондиционера с откидными сиденьями в конфигурации 2 + 2, построенный на шасси Tata и Ashok Leyland. Сиденья меньше откидываются по сравнению с Раджахамсой.
Широко распространенный режим автобусных перевозок с 3 + 2 неоткидными сиденьями в KSRTC, NWKRTC и NEKRTC
Цвета KSRTC: две горизонтальные полосы состоящий из Серебряного и Красного цветов.
Ливрея Панчранги (NWKRTC): состоит из 5 цветов, из которых преобладает зеленый.
Ливрея Тиранги (NEKRTC): состоит из трех цветов с небольшой зеленой краской, хотя она может отличаться в зависимости от обслуживаемого региона.
Они построены на шасси Ashok Leyland, Tata и Eicher.
Автобусы, которые соединяют деревни с обычными тарифами (немного дешевле, чем suvarna sarige).
Nagara Sarige.Это внутригородские автобусы, курсирующие в городах уровня 2 по всей Карнатаке, построенные на Ashok Leyland, Tata и Eicher шасси.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Государственной автотранспортной корпорацией Карнатаки. |
