Метро Канпура

Метро Канпура

Обзор
Владелец	Уттар-Прадеш Metro Rail Corporation
Регион	Канпур, Уттар-Прадеш, Индия
Тип транзита	Быстрый транзит
Количество линий	2 (утверждено и под строительство, этапы I и II)
Количество станций	30 (утверждено, этапы I и II, 22 станции на участке длиной 23,785 км и 8 станций на участке 8,6 км)
Штаб-квартира	Рядом с Уттар-Прадеш State Textile Corporation Limited, Grand Trunk Road, Sharda Nagar, Kanpur 208026
Operation
Начало работы	декабрь 2023 г. или январь 2024 г. {этап 1} т.е. (ИИТ-Канпур в Мотийхил)
Длина поезда	3 вагона
Интервал	4 минуты
Технический
Длина системы	34,78 км (21,61 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) стандартная колея
Electrificat ion	750 В постоянного тока
Максимальная скорость	80 км / ч

Метро Канпура - это железнодорожная система общественного транспорта, которая строится для города Канпур., Индия, и может быть расширен до столичной области Канпур. Технико-экономическое обоснование проекта было выполнено РИТЕС в июне 2015 года. Исследование было подготовлено для контроля транспортных проблем и заторов, которые препятствуют росту, развитию и процветанию городского района. Объявлен тендер на строительство эстакады между ИИТ и Мотиджхилом. Компания AFCONS Infra выиграла тендер. Начались работы над эстакадой, сооружена баррикада посреди дороги от ИИТ Канпур до Раватпура, и до 5 марта 2020 года построено более 50 опор. Возводятся столбы, полным ходом идут строительные работы. Также началось строительство станции возле ИИТ (от 5 марта 2020 г.).

28 февраля 2019 года центральное правительство утвердило проект метро для Канпур с ориентировочной стоимостью 11 076,48 крор вон и пятилетним сроком. Европейский инвестиционный банк предложил предоставить ссуду для проекта в размере 650 миллионов евро.

• 1 Станции
  • 1.1 Красная линия (ИИТ Канпур - Наубаста)
  • 1.2 Синяя линия (Университет CSA - Барра 8)
• 2 Стоимость
• 3 Обновления статуса
• 4 Рекомендации

На этапе 1 22 станции метро будут построены в первом коридоре (красная линия) от IIT Kanpur до Naubasta и 8 станций метро будут построены на втором коридоре (Blue Line) от CSA University и Barra-8.

Red Line (IIT Kanpur - Naubasta)

Длина: 23,785 км

Расположение: 14 надземных станций (15,164 км) и 8 станций метро (8,621 км)

No. станций: 22

Станции:

• ИИТ
• Кальянпур
• Больница ВОП
• Университет
• Гурудев Чаураха
• Гита Нагар
• Раватпур
• Больница LLR
• Мотиджхил
• Чуннигандж
• Рынок Навин
• Бада Чураха
• Пхулбаг
• Наягандж
• Центральный железнодорожный вокзал
• Jhakarkatti ISBT
• Транспорт Нагар
• Барадеви
• Кидваи Нагар
• Васант Вихар
• Баудх Нагар
• Наубаста

Синяя линия (Университет CSA - Барра 8)

Длина: 8,6 км

Расположение: 4 станции надземного типа (4,3 км) и 4 станции метро (4,3 км)

No. станций: 8

Станции:

• Сельскохозяйственный университет
• Раватпур
• Какадео
• Двойная пулия
• Виджай Нагар
• Шастри Чоук
• Барра-7
• Барра-8

Стоимость строительства оценивается в 11 076,48 кроров за две линии.

• Сентябрь 2015 г.: Предлагаемое формирование Kanpur Metro Rail Corporation

• Ноябрь 2015 г.: Подробный отчет по проекту, подготовленный LMRC и RITES, представлен правительству штата.

• Февраль 2016 г.: Правительство штата планирует заложить фундамент метро Канпур в марте 2016 г. после утверждения Кабинетом министров.

• Февраль 2016 г.: Ожидается, что строительные работы в метро Канпура начнутся к декабрю 2016 г.

• Март 2016 г.: Правительство штата Уттар-Прадеш утверждает подробный отчет по проекту.

• Март 2016 г.: Японская команда проинспектировала маршрут метро в городе.

• Май 2016 г.: ЕИБ готов профинансировать проект городского метро

• 22 мая 2016 г.: Центр утверждает план метро Канпура

• 15 июня 2016 г.: Последняя дата отправки логотипа для Канпура Метро от KPMRC

• 20 июля 2016: Запланированное открытие метро Канпур главным министром штата Уттар-Прадеш, которое не могло состояться из-за задержки с предоставлением НОК различных министерств при центральном правительстве.

• Октябрь 2016: Окончательное одобрение проекта метро правительством Уттар-Прадеша и Правительством Индии

• 4 октября 2016: Церемония закладки первого камня проведена министром городского развития Венкайя Найду в присутствии CM Ахилеш Ядав и BJP MP Мурли Манохар Джоши в парке Бриджендра Сваруп в Бенаджхабаре.

• июль 2017 г.: Гражданский работы начались.

• Сентябрь 2017: Строительные работы остановлены. Центральное правительство попросило Канпурский метрополитен доработать подробный отчет о проекте и финансах и попросило сделать его проектом модели государственно-частного партнерства.

• Октябрь 2017 г.: Началась работа по подготовке нового подробного отчета по проекту. Новый отчет должен занять примерно три месяца.

• Январь 2018: Кабинет правительства Уттар-Прадеша решает построить метро в Канпуре, Агре и Мееруте.

• Февраль 2018: На дворе метро начались работы. Тендеры объявлены и должны быть открыты в марте 2018 года.

• апрель 2018: Центр еще не одобрил проект метро Канпур.

• июнь 2018: Тендеры проведены, но не награждены как проект с новый подробный отчет по проекту еще не утвержден центральным правительством.

• июнь 2018: Министерство финансов в принципе одобрило метро Канпур, а также Агра, Меерут, Индор и Бхопал.

• Сентябрь 2018 г.: Подробный отчет о проекте, направленный правительством штата Уттар-Прадеш центральному правительству.

• 4 февраля 2019 г.: PIB одобрил финансирование проекта метро Канпура.

• 7 февраля 2019 г.: Правительство штата Уттар-Прадеш выделило ₹ 175 крор для начала предварительных работ в бюджете

• 28 февраля 2019 г.: Центр утвердил строительство метро Канпур стоимостью 11076,48 крор со сроком строительства 5 лет.

• 8 марта 2019 г.: Премьер-министр Нарендра Моди заложил фундамент этого проекта железной дороги

• 4 июля 2019 г.: LMRC объявляет тендер на строительство эстакад и станций

• август 2019 г.: Трасса метро должна быть изменена, чтобы избежать сноса некоторых частей Медицинского колледжа GSVM.

• 6 сентября 2019 г.: Afcons Infra выиграла тендер на строительство 9 станций вместе с рельсами и эстакадой.

• 20 сентября 2019: Afcons Infra и LMRC проводят тщательную проверку маршрута от IIT до Moti Jheel для строительства пути и станции метро.

• 22 сентября 2019: LMRC сносит общежития политехнических школ для строительства депо

• 8 Октябрь 2019 г.: LMRC и Afcons Infra начинают строительство опоры для эстакады перед Национальным институтом сахара.

• 15 ноября 2019 г.: Йоги Адитья Натх, министр финансов штата Уттар-Прадеш, официально торжественно открывает строительные работы для метро Канпура

• 19 февраля 2020 г.: Йоги Адитья Натх, глава правительства штата Уттар-Прадеш, выделяет бюджет в 358 крор рупий на этап 1 метро Канпура. Строительство идет полным ходом, так как UPMRC планирует завершить фаза 1 быстрее, чем в метро Лакхнау

• 20 февраля 2020 г.: U PMRC объявил тендер на установку системы тяги (Пакет I и II)

• 2 марта 2020 г.: Компания Afcons Infra установила первую заглушку для пирса в рекордно короткие сроки. Строительство на 3 месяца вперед по сравнению с метро Лакхнау, которое аккредитовано как самое быстрое строительство метро в Индии

• 13 марта 2020 г.: UPMRCL объявил тендеры на заключение контракта с Генеральным консультантом, чтобы выявить в общей сложности 2 претендента

• 15 июня 2020 г.: TYPSA - СП Italferr выигрывает контракт с генеральным консультантом по метро Kanpur

• 1 июля 2020 г.: Bombardier Transportation выиграло проекты Kanpur Metro и Agra Metro контракт на подвижной состав и сигнализацию.

• 15 июля 2020 г.: UPMRC объявляет тендеры на строительство подземного участка до Наяганджа.

• 24 июля 2020 г.: UPMRC размещает двутавровую балку на IIT KANPUR METRO STATION.

• 1 сентября 2020 г.: ЕИБ инвестирует 650 млн евро в метро Канпур

• 2 сентября 2020 г.: Sterling Wilson Pvt, дочерняя компания Shapoorji Pallonji Group. Ltd. в консорциуме с российской компанией GSC Construction выиграла тендер на электрификацию третьей железной дороги на 750 В постоянного тока Канпурского метрополитена для Коридора-1 и 2.

• 18 октября 2020 г.: возведена 100-я U-образная балка. В общей сложности 638 U-образных балок должны быть размещены в приоритетном коридоре между IIT Kanpur и Motijheel.