Джон Робинсон МакКлин

редактировать
Британский политик

Джон Робинсон МакКлин
Джон Робинсон МакКлин и family.jpg МакКлин, жена Анна и их старшая дочь Мэри Холл (Минни)
Родился21 марта 1813 года. Белфаст, Северная Ирландия
Умер13 июля 1873 года (1873-07-13) (60 лет)
НациональностьБританское
ОбразованиеУниверситет Глазго
ПрофессияИнженер
Инженерная карьера
Дисциплинаинженер-строитель
УчрежденияИнститут инженеров-строителей (президент)
Название практикиКомпания водоснабжения Южного Стаффордшира
ПроектыЮжный Стаффордширская железная дорога, Суэцкий канал

Джон Робинсон МакКлин CB FRS FRSA FRAS (21 марта 1813 - 13 июля 1873), был британским инженером-строителем и политиком Либеральной партии.

Содержание

  • 1 Ранняя жизнь
  • 2 Инженерная карьера
  • 3 Политическая карьера
  • 4 Дальнейшая жизнь
  • 5 Личная жизнь
  • 6 Ссылки

Ранняя жизнь

Он родился в Bank Buildings, Белфаст, и был младшим из четырех сыновей Фрэнсиса МакКлина и Маргарет МакРейолдс. Фрэнсис был торговцем скобяными изделиями, его магазин был одним из трех в центре, расположенных на первом этаже здания Банка. Один брат (Адам) был инженером-строителем в Дублине, а другой (Фрэнсис) стал выдающимся дантистом, практикующим в Сент-Стивенсе. Грин, Дублин. Джон получил образование в Академическом институте Белфаста и Университете Глазго.

Инженерная карьера

В молодости он предложил себя в качестве кандидата на должность инженера комиссарам гавани Белфаста., но получил отказ. Выйдя из зала заседаний, он сказал тогдашнему «секретарю Совета гавани Белфаста» г-ну Эдмунду Гетти (старому другу семьи), «что он позволит комиссарам еще увидеть, какого человека они потеряли. ».

Вместе со своим партнером Фрэнсисом Кротоном Стайлменом он основал компанию McClean Stileman, инженер-консультант Грейт-Джордж-стрит, Вестминстер. Некоторые из его должностей:

Парламентский закон был принят, чтобы разрешить это, он взял железную дорогу в аренду на 25 лет, таким образом став первым человеком, когда-либо являвшимся единственным владельцем железной дороги. При финансовой поддержке нескольких бизнесменов он спроектировал и построил «Южный Стаффордширский водопроводный завод », который поставлял пресную воду по всей Черной стране. Он также был владельцем, вместе с партнером Ричардом Чаунером, компании Cannock Chase Colliery Company.

Он был президентом Института инженеров-строителей с 1864–185 гг.

Политическая карьера

Он безуспешно баллотировался в Парламент как Либеральная партия кандидат в Белфаст на всеобщих выборах 1857 года, второй раз он был отвергнут его родным городом.

Он был избран на всеобщих выборах 1868 года членом парламента (депутатом) от Восточного Стаффордшира и занимал этот пост до своего смерть в 1873 году.

Он также был подполковником из корпуса инженеров и железнодорожников, добровольческого корпуса, члены которого служат советниками по инженерным вопросам в Британская армия.

Надгробный памятник на кладбище Кенсал-Грин, Лондон

Более поздняя жизнь

Он умер в 1873 году в возрасте 60 лет и похоронен вместе со своей женой Анной на краю главной дороги в Кенсал Грин Кладбище, Лондон.

Личная жизнь

Был женат на Анне (1813–1877). У них было пять дочерей и один сын, Фрэнк МакКлин. Через Франка их потомками являются Фрэнсис МакКлин, Руперт Карингтон, седьмой барон Кэррингтон, а также двенадцатый и последующие баронеты Элиотта.

Ссылки

Парламент Соединенного Королевства
Новый избирательный округЧлен Парламента от Восточного Стаффордшира. 1868 - 1873. С: Майкл Басс Преемник. Сэмюэл Оллсопп и. Майкл Басс
Профессиональные и академические ассоциации
Ему предшествовал. Джон Хокшоу Президент Учреждение инженеров-строителей. декабрь 1863 - декабрь 1865Преемник. Джон Фаулер
Последняя правка сделана 2021-05-25 14:15:34
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте