Джон Б. Кейто-младший

.

Джон Б. Кейто-младший - бывший генеральный менеджер Вашингтонской городской транспортной администрации с 2007 по 2010 год. был приведен к присяге 27 января 2007 года, заменив Джека Реква, исполняющего обязанности генерального директора. Като родился и вырос в малообеспеченном районе Вашингтона, округ Колумбия, и провел большую часть своего детства в городе, окончив среднюю школу Спингарна. Когда ему было 20, он переехал в Южную Калифорнию, где получил степень бакалавра наук в Университете Редлендса, Редлендс. Калифорния. В настоящее время он проживает в Санта-Монике, Калифорния.

Более трех десятилетий Джон Б. Кэйто-младший внес значительный вклад в расширение и улучшение предложения общественного транспорта по всей территории США.

Выдающийся менеджер общественного транспорта В 2009 году Американской ассоциацией общественного транспорта (APTA) компания Catoe попала в заголовки новостей страны за организацию и выполнение безопасных, эффективных и надежных предложений общественного транспорта до и после 56-й инаугурации президента. Затем, занимая должность генерального менеджера Управления транзитных перевозок столичного региона Вашингтона (WMATA), Кейто прислушался к призыву президента Обамы сделать эти мероприятия самыми открытыми и доступными в истории, открыв услуги МЕТРО, включая 23 специальных коридора скоростных автобусов и расширенное обслуживание в час пик. на 17 часов непрерывной работы.

Като был генеральным менеджером WMATA с 2007 по 2010 год, курировал бюджет в 2 миллиарда долларов и более десяти тысяч сотрудников. Во время своего пребывания в должности он разработал планы и обеспечил финансирование для капитального ремонта инфраструктуры. До своей должности в WMATA Като работал заместителем главного исполнительного директора Городской транспортной администрации округа Лос-Анджелес (Metro) с 2001 по 2007 год.

В то время как он работал директором Big Blue города Санта-Моника Автобусы Catoe расширили услуги на 40 процентов и увеличили количество пассажиров на 36 процентов. Под его руководством агентство получило награду Metro Award за эффективность от Транспортной комиссии округа Лос-Анджелес, а также награду APTA за выдающуюся безопасность и две награды за выдающиеся достижения.

С 1979 по 1995 год Като работал в Транспортном управлении округа Ориндж (OCTA). Находясь в должности директора по транзитным услугам Агентства, он руководил объединением бывшего транзитного района во вновь созданный орган.

Контракт Като с Metro был продлен до 2012 года, и все, кроме одного члена правления, проголосовали за продление.

14 января 2010 года Като объявил о своем уходе из Metro со 2 апреля., 2010. Его отставка наступила через год после 22 июня 2009 г. столкновения поезда Вашингтонского метро, в результате которого погибли девять человек.