Войти
| Цзиньхуа-Вэньчжоу. высокоскоростная железная дорога. 金 温 新 双线 | |
|---|---|
 Поезд проходит через мост через реку Лишуй Даси над рекой Оу | |
| Обзор | |
| Статус | Эксплуатация |
| Владелец | Китайские железные дороги |
| Регион | Цзиньхуа и Вэньчжоу. Чжэцзян |
| Термини | Цзиньхуа. Вэньчжоу Южный |
| Сервис | |
| Услуги | 1 |
| Оператор (ы) | Высокоскоростная железная дорога Китая |
| Технический | |
| Длина линии | 188,366 км (117 миль) |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) |
| Рабочая скорость | 200 км / ч (120 миль / ч) |
Высокоскоростная железная дорога Цзиньхуа-Вэньчжоу, также известная как высокоскоростная железная дорога Цзиньливэнь как проект реконструкции расширения железной дороги Цзиньхуа-Вэньчжоу, является высокотехнологичным Железная дорога eed управляется Китайской высокоскоростной железной дорогой в провинции Чжэцзян. Эта линия проходит по тому же маршруту, что и обычная железная дорога Цзиньхуа-Вэньчжоу, но имеет станции, уникальные для этой линии. Он соединяет города Цзиньхуа и Вэньчжоу через округ Уи, Юнкан, округ Цзиньюнь, Лишуй, уезд Цинтянь, Оухай Вэньчжоу и район Лучэн. Затем он соединяет следующие железные дороги высокоскоростная железная дорога Шанхай – Куньмин участок Ханчжоу – Чанша и высокоскоростная железная дорога Ханчжоу – Фучжоу – Шэньчжэнь Участки железной дороги Нинбо-Тайчжоу-Вэньчжоу и Вэньчжоу-Фучжоу.
Это Проект был построен как двухпутная электрифицированная железная дорога, построенная по национальным стандартам I уровня. Он имеет длину маршрута 188,366 км (117 миль) и расчетную скорость 250 км / ч (155 миль в час) (но при эксплуатации ограничивается 200 км / ч (124 миль в час)). Его запланированная пропускная способность составляет 69 пар поездов в день, что составляет около 15 миллионов пассажиров в год. В рамках этого проекта в Цзиньхуа также было построено новое сервисное депо для обслуживания поездов. Он был построен с общим объемом инвестиций 17,97 миллиардов юаней как совместное предприятие ныне не существующего Министерства путей сообщения и правительства провинции Чжэцзян. Срок строительства длился четыре года и закончился 15 октября 2015 года, когда начались испытания. Линия открыта 26 декабря 2015 года.
