Войти
 | |||||||
| |||||||
| Основание | 2007 (как Air Azul) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращение деятельности | 2009 | ||||||
| Основные города | |||||||
| Материнская компания | Sun America inc. | ||||||
| Штаб-квартира | округ Пинеллас, Флорида | ||||||
| Ключевые люди | Джон Вейкл | ||||||
Sun America, Inc., d/b/a JetAmerica была предложена американской недорогой регулярной государственной чартерной авиакомпанией со штаб-квартирой в неинкорпорированном округе Пинеллас, Флорида. 10 марта 2009 года авиакомпания объявила о проведении ряда публичных регулярных чартерных рейсов из малоиспользуемых аэропортов в Ньюарк и Миннеаполис – Сент. Пол использовал Miami Air International Boeing 737-800, чтобы начать работу 30 июня 2009 г. 27 мая 2009 г. авиакомпания провела свою первую пресс-конференцию в аэропорту Толедо Экспресс., Огайо, объявляет о своем первом фокусном городе и начале полетов 13 июля 2009 г. Авиакомпания объявила о рынках станций Лансинг, Мичиган ; Мельбурн, Флорида ; Миннеаполис, Миннесота; Ньюарк, Нью-Джерси ; Саут-Бенд, Индиана ; и Толедо, Огайо. Авиакомпания также публично заявила, что оценивает обслуживание Балтимора, Мэриленд; Чарльстон, Западная Вирджиния Чикаго Мидуэй, Иллинойс; Рокфорд, Иллинойс ; Цинциннати, Колумб и Дейтон, Огайо; Гринсборо, Северная Каролина ; Хартфорд, Коннектикут ; Питтсбург, Пенсильвания; и Клируотер, Флорида. Позднее авиакомпания отложила начало обслуживания до 14 августа 2009 года. Однако JetAmerica не начала обслуживание, поскольку не смогла заполнить слоты в Ньюарке.
18 июля 2009 года компания объявила о приостановке операций с возвратом денег клиентам, которые уже купили билеты.
Председатель Sun America, «материнской компании » из JetAmerica - инвестор Стив Шоен, который также был основным инвестором обанкротившейся Southeast Airlines ; другой бюджетный перевозчик, который объявил о банкротстве из-за опасений по поводу неправильного ведения документации и проблем с обслуживанием. Стив Шен не вложил денег в это последнее предприятие и смог убедить других инвесторов вложить все начальные деньги в JetAmerica.
JetAmerica планировала работать под именем Air Azul, но 4 мая 2009 года компания сменила название на Jet America, сославшись на внутренние изменения, в том числе отказ от связи с Sun Country Airlines. Были высказаны опасения, что ее название слишком похоже на название бразильской авиакомпании (Azul Brazilian Airlines ), созданной бывшим основателем JetBlue, Дэвидом Нилманом. С тех пор компания приняла название и логотип после предыдущей попытки запуска, разрешенной Джоном Вейклом, который был основателем Skybus Airlines.
. Авиакомпания также сотрудничала с Locair, чтобы предоставить Служба Fairchild Metro между Сомерсетом, Кентукки и Нэшвиллом, Теннесси. Однако это соглашение было расторгнуто в начале 2009 года, когда бизнес-план был изменен на идею JetAmerica.
Air Azul планировала полеты в Ньюарк, Балтимор и различные регионы Среднего Запада. города. Рейсы в Балтимор были прекращены после того, как Air Azul приостановила полеты в апреле 2009 года и была переименована в JetAmerica.
Предлагаемая карта маршрутов JetAmerica Предлагаемое расписание JetAmerica включало рейсы в следующие пункты назначения в США:
| Самолеты | Всего |
|---|---|
| Boeing 737-800 | 1 |
JetAmerica объявила о планах добавить второй Boeing 737-800 в июле, а к июлю 2010 года - до четырех. Бизнес-план компании, как объявил Вейкле, должен был добавить самолет каждые четыре месяца.
Когда JetAmerica была известна как Air Azul, она планировала выполнять полеты с экипажем и самолетами, арендованными у Sun Country Airlines, используя Boeing 737-800 с 12 креслами первого класса и 150 креслами в автобусе., но изменения в финансировании и бизнес-плане изменили это.
