Жан-Франсуа Пилатр де Розье
| Жан-Франсуа Пилатр де Розье | |
|---|---|
 | |
| Родился | ( 1754-03-30) 30 марта 1754. Мец, Франция |
| Умер | 15 июня 1785 (1785-06-15) (31 год). Вимилль, Франция |
| Национальность | Француз |
| Научная карьера | |
| Области | Химия, Физика |
Жан-Франсуа Пилатр де Розье (Французское произношение: ) (30 марта 1754 - 15 июня 1785) был французским химией и учитель физики, и один из первых пионеров авиации. Он и Франсуа Лоран д'Арланд совершили первый пилотируемый полет на свободном воздушном шаре 21 ноября 1783 года на воздушном шаре Монгольфье. Позже он умер, когда его воздушный шар разбился около Вимере в Па-де-Кале во время попытки перелета через Ла-Манш. Он и его напарник, Пьер Ромен, таким образом, стали первыми известными погибшими в авиакатастрофе.
- 1 Ранняя жизнь
- 2 Пионер полета
- 3 Последний полет
- 4 См. Также
- 5 Ссылки
- 6 Дополнительная литература
- 7 Внешние ссылки
Он родился в Меце, третьем сыне Магделейны. Уилмар и Матюрен Пиластр, известный как «де Розье», бывший солдат, ставший трактирщиком. Его интерес к химии лекарств пробудился в военном госпитале Меца, важного гарнизонного городка на границе с Францией. Он отправился в Париж в возрасте 18 лет, затем преподавал физику и химию в Академии в Реймсе, что привлекло к нему внимание графа де Прованса, брат короля Людовика XVI.
Он вернулся в Париж, где он был назначен ответственным за кабинет месье естественной истории и сделал камердинером de chambre жене месье, мадам, которая принесла ему его благородное имя, Пилатр де Розье. Он открыл свой собственный музей в парижском квартале Марэ 11 декабря 1781 года, где он проводил эксперименты по физике и проводил демонстрации для знати. Он исследовал новую область газов и изобрел респиратор.
Первое восхождение на привязном воздушном шаре, совершенное Розье 15 октября 1783 года. В июне 1783 года он стал свидетелем первая публичная демонстрация воздушного шара братьями Монгольфье. 19 сентября он участвовал в отвязанном беге овцы, петуха и утки с парадного двора Версальского дворца. Французский король Людовик XVI решил, что первый пилотируемый полет будет содержать двух осужденных преступников, но де Розье заручился помощью герцогини де Полиньяк, чтобы поддержать свое мнение, что честь стать первым воздухоплаватели должны принадлежать к кому-то более высокого статуса, и маркиз д'Арланд согласился сопровождать его. Короля уговорили позволить д'Арланду и де Розье стать первыми пилотами.
После нескольких привязанных испытаний, чтобы получить некоторый опыт управления воздушным шаром, де Розье и д'Арландс совершили свой первый непривязанный полет на воздушном шаре Монгольфье 21 ноября 1783 года, взлетев в около 14:00 из сада Шато де ла Муэтт в Булонском лесу в присутствии короля. Их 25-минутный полет медленно пролетел около 5,5 миль (около 9 км) к юго-востоку, достигнув высоты 3000 футов, прежде чем вернуться на землю в Бьют-о-Кай, затем на окраина Парижа.
Первый полет на воздушном шаре без привязки, совершенный Розье и маркизом д'Арландом 21 ноября 1783 года. Вместе с Жозефом Монгольфье он был одним из шести пассажиров второй полет 19 января 1784 года на огромном воздушном шаре Монгольфье Le Flesselles, запущенном из Лиона. За поездку заплатили четыре французских дворянина, в том числе принц. Пришлось преодолеть несколько трудностей. Обои, которыми покрывали оболочку воздушного шара, намокли из-за экстремальных погодных условий. Верх воздушного шара был сделан из овечьей или оленьей кожи. Воздух нагревали дровами в железной печи: для начала подожгли солому бренди. (В других тестах использовались древесный уголь или картофель). Воздушный шар имел объем примерно 23 000 м³, что более чем в 10 раз превышает объем первого полета, но он пролетел лишь небольшое расстояние. Зрители преклонили колени, когда шар опустился слишком быстро. В тот вечер воздухоплаватели чествовали себя после прослушивания оперы Глюка, Ифигения в Таврической среде.
Розье принял участие в следующем полете 23 июня 1784 года в модифицированной версии первой песни Монгольфье. воздушный шар, названный Марией-Антуанеттой в честь королевы, взлетел перед королем Франции и королем Густавом III Швеции. Вместе с Джозефом Прустом шар полетел на север на высоте примерно 3000 метров над облаками. Они преодолели 52 км за 45 минут, прежде чем холод и турбулентность заставили их спуститься мимо Лузарчеса, между Кой и Орри-ла-Виль, недалеко от. Они устанавливают рекорды скорости, высоты и пройденного расстояния.
Несчастный случай со смертельным исходом в Вимере, 15 июня 1785 года. Следующим планом Де Розье была попытка пересечь Ла-Манш из Франции в Англия. Воздушный шар Монгольфье не справился бы с этой задачей, поскольку требовал больших запасов топлива для горячего воздуха. Таким образом, его воздушный шар, воздушный шар Розьера, представлял собой комбинацию водородного и воздушного шара. Он был подготовлен осенью 1784 года, но попытка была предпринята только после того, как другой француз Жан-Пьер Бланшар и его американский товарищ доктор Джон Джеффрис пролетели через английский Канал на водородном газовом баллоне из Англии во Францию 7 января 1785 года.
Смерть Розье и Ромена. Несмотря на несколько попыток, Де Розье и его товарищ Пьер Ромен не смогли стартовать из Булонь-сюр-Мер до 15 июня 1785 года. После некоторого прогресса, изменение направления ветра отбросило их назад по суше примерно в 5 км от исходной точки. Согласно современным сведениям, воздушный шар загорелся в воздухе, а затем внезапно сдулся и рухнул около Вимере в Па-де-Кале с расчетной высоты 450 м (1500 футов). Оба пассажира погибли. Через восемь дней его бывшая невеста умерла, возможно, покончив с собой. Позднее на месте крушения был воздвигнут памятный обелиск. Король чеканил медаль и назначил своей семье пенсию.
Современный гибридный газовый и воздушный шар назван шаром Розьера в честь его новаторской конструкции.
- Список первопроходцев в авиации
- Хронология водородных технологий
- Список изобретателей, убитых собственными изобретениями
- Бартелеми Фожас де Сен-Фонд (1783, 1784) Описание опытных аэростатических машин MM. Montgolfier, c.
- Саймон Шама (1987) Граждане: Хроника Французской революции, стр. 123-31.
- Замечательные восхождения на воздушном шаре, Часть 2, Глава 10 (1870), автор Камилла Фламмарион рассказывает о последнем полете Розьера.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Жан-Франсуа Пилатр де Розье. |