Войти
| Джек Телнак |
|---|
Джек Телнак (родился Джон Дж. Телнак в 1937 году) бывший глобальный вице-президент по дизайну Ford Motor Company с 1980 по 1997 год. После обучения в Art Center College of Design Телнак начал работать дизайнером в Ford в В 1958 году он стал главным стилистом подразделения Lincoln-Mercury в 1965 году. В 1966 году он стал главным дизайнером австралийского филиала Ford, где руководил разработкой дизайна Ford Falcon и занимал пост вице-президента по дизайну Ford of Europe в 1974 году. Телнак ушел со своего поста в конце 1997 года и его заменил Джей Мэйс.
Телнак и его команда дизайнеры несли ответственность за то, чтобы открыть новую эру аэродинамического дизайна на массовом рынке Америки. Такие автомобили, как Ford Mustang 1979 (третье поколение ), 1983 Ford Thunderbird (девятое поколение ), 1984 Ford Tempo и 1984 Continental Mark VII были умеренными успехами, которые продемонстрировали намерение Ford изменить свой традиционный язык дизайна на более современный, европейский стиль.
Ford Probe GT 
Ford Mustang Liftback 1979 года третьего поколения (Les chauds vendredis '14) 
83 Ford Thunderbird Команда дизайнеров Телнака, известная под общим названием «Team Taurus», была ответственна за 1986 Ford Taurus : автомобиль, получивший широкое признание как основная причина успеха стратегии улучшения качества Ford Motor Company в этот период. Обманывающий ветер язык дизайна Taurus повлиял на все, от Ford F-150 до Lincoln Town Car в 1990-х годах.
Ford Taurus LX Менее известные автомобили, такие как 1986 Mercury Sable, имели коэффициент сопротивления ветра коэффициент аэродинамического сопротивления 0,29. Решетка световой балки Sable оставалась отличительной чертой дизайна Mercury в течение следующего десятилетия. Телнак также помог сформировать модели 1989 Ford Probe и 1993 Lincoln Mark VIII.
К концу своей карьеры Телнак работал над яйцевидной тематикой третьего поколения Taurus из 1996 года. Несмотря на широкую критику и сочтение слишком радикальным для вкусов рынка, Телнак также создал стиль "New Edge", который привел к появлению таких автомобилей, как концепт-кар 1996 Ford Ka, Ford GT90 и оказал влияние на дизайн 1998 Ford Focus.
.
