Войти
 | |
| Родное имя | 日本 貨物 鉄 道 株式会社 |
|---|---|
| Романизированное имя | Nippon Kamotsu Tetsudō kabushiki gaisha |
| Тип | Государственное предприятие KK |
| Предшественник | Японские национальные железные дороги (JNR) |
| Основание | 1 апреля 1987 г. (приватизация JNR) |
| Штаб-квартира | 5-33-8, Сендагая, Сибуя, Токио, Япония |
| Услуги | грузовые перевозки. другое сопутствующие услуги |
| Владелец | Японское агентство железнодорожного строительства, транспорта и технологий (100%) |
| Количество сотрудников | 6,661 (по состоянию на 1 апреля 2010 г.) |
| Веб-сайт | www.jrfreight.co.jp / en  |
Уникальный 12-футовый интермодальный контейнер, используемый JR Freight Japan Freight Railway Company (日本 貨物 鉄 道 株式会社, Nippon Kamotsu Tetsudō Kabushiki-gaisha), или JR Freight (JR 貨物, Jeiāru Kamotsu), является одной из компаний, входящих в Japan Railways Group (JR Группа). Обеспечивает транспортировку грузов по всей стране. Штаб-квартира находится в Сибуя, Токио рядом с станцией Синдзюку.
. Группа японских железных дорог была основана 1 апреля 1987 года, когда были приватизированы Японские национальные железные дороги (JNR). Японские национальные железные дороги были разделены на шесть региональных пассажирских железнодорожных компаний и единую грузовую железнодорожную компанию, Японскую грузовую железнодорожную компанию.
Компания имеет только около пятидесяти километров собственных путей , и поэтому работает на путях, принадлежащих шести пассажирским железным дорогам JR, а также другим компаниям, которые обеспечивают железнодорожные перевозки в Япония.
В 2017 году только около 5% всех грузов в Японии перевозится по железной дороге, но почти все, 99%, перевозится JR Freight. Грузовики перевозят около 50%, а корабли - около 44%. Доля JR Freight на рынке грузовых перевозок с 1993 года постепенно снижается. В 2010-е годы JR Freight перевозила больше грузов из-за уменьшения числа доступных водителей грузовиков из-за возраста, а также государственной политики по сокращению выбросов углекислого газа. JR Freight испытывает дефицит в течение многих лет.
Грузовой терминал Умеда в Осаке в июне 2011 года Хотя основная часть работы JR Freight осуществляется на путях, принадлежащих и обслуживаемых другим JR компаниям JR Freight принадлежат следующие железнодорожные линии (как железнодорожный бизнес Категории 1):
| Линия | Конечные точки | Местность. ( Префектура) | Расстояние. (км) |
|---|---|---|---|
| Основная линия Хокурику | Станция Цуруга - | Фукуи | 2,7 |
| Основная линия Кагосима | Станция Модзико - | Фукуока | 0,9 |
| Двор Чихая - | Фукуока | 2,2 | |
| Основная линия Кансай | Станция Йоккаити - Станция Сиохама | Миэ | 3,3 |
| Станция Хирано - | Осака | 1,4 | |
| Основная линия Ниппо | Станция Обасэ-Нисикодай-маэ - | Фукуока | 4,6 |
| Основная линия Оу | Станция Цучизаки - | Акита | 1,8 |
| Сэнсэки Линия | Станция Рикудзэн-Ямасита - | Мияги | 1,8 |
| Основная линия Синъэцу | Узел Ками-Нуттари - | Ниигата | 1,8 |
| Узел Ками-Нуттари - | Ниигата | 3.8 | |
| Линия Синминато | Станция Номати - Грузовой терминал Такаока | Тояма | 1,9 |
| Основная линия Тохоку | - | Токио | 4,0 |
| Основная линия Токаидо | Узел Санно - | Айти | 6,2 |
| Узел Суита - | Осака | 8,7 | |
| Основная линия Уэцу | Станция Саката - | Ямагата | 2.7 |
По состоянию на 1 марта 2017 года JR Freight владеет и управляет следующим подвижным составом, причем большая часть нового подвижного состава принадлежит исключительно построено Toshiba Infrastructure Systems Solutions :
Дизель-гидравлический локомотив класса DD51 в августе 2007 года
Дизель-гидравлический локомотив класса ДЕ10-1500 в сентябре 2016 года
Дизель-гидравлический локомотив класса ДЕ11-2000 в январе 2011 года
Дизель-электрический локомотив класса DD200 в июне 2017 года
Дизель-электровоз класса DF200-100 в октябре 2011 года
Гибридный дизель-аккумуляторный локомотив класса HD300 в апреле 2014 года
A Class EF64-1000 DC электровоз в 2011 году
Электровоз постоянного тока класса EF65-2000 в июне 2012 года
Электровоз постоянного тока класса EF66-100 в мае 2014 года
Электровоз постоянного тока класса EF67-100 в августе 2009 года
A Электровоз переменного тока класса ED76-1000 в июне 2009 года
Электровоз переменного тока класса EF81-450 в марте 2013 года
Электровоз постоянного тока класса EF200 в мае 2009 года
Электровоз постоянного тока класса EF210-100 в июне 2009 года
Электровоз постоянного / переменного тока класса EH200 в октябре 2016 года
Электровоз переменного / постоянного тока класса EF510 в марте 2009 года
Электровоз переменного / постоянного тока класса EH500 в августе 2010 года
Электровоз переменного тока класса EH800 в г. Июль 2016
Грузовой EMU серии M250 в июне 2007 года
Электровоз класса ED62 в мае 2007 г.
A класса ED75- Электровоз 1000 в марте 2007 г.
Пара электровозов класса ED79 в июне 2013 г.
Портал Токио 
Портал компаний  | Викискладе есть медиафайлы, связанные с JR Freight. |
