Войти
JP-4 или JP4 (для «Реактивное топливо») было реактивным топливом, определенным в 1951 г. правительством США (MIL-DTL- 5624). Его код НАТО - F-40 . Он также известен как avtag .
JP-4 представлял собой смесь 50-50 керосин - бензин. Он имел более низкую точку вспышки, чем JP-1, но был предпочтительным из-за его большей доступности. Это был первичный США. Топливо для реактивных двигателей ВВС с 1951 по 1995 год.
MC-77 является шведским военным эквивалентом JP-4.
JP-4 представлял собой смесь алифатических и ароматических углеводородов. Это была легковоспламеняющаяся прозрачная жидкость прозрачного или соломенного цвета с запахом керосина. Он легко испарялся и плавал по воде. Хотя он имел низкую температуру воспламенения (0 ° F (-18 ° C)), горящая спичка, упавшая в JP-4, не воспламенила смесь. JP-4 замерз при -76 ° F (-60 ° C), а его максимальная температура горения составляла 6670 ° F (3688 ° C).
JP-4 была непроводящей жидкостью, склонной к образованию отложений. вверх статическое электричество при перемещении по трубам и резервуарам. Поскольку он летуч и имеет низкую температуру воспламенения, статический разряд может вызвать пожар. Начиная с середины 1980-х годов в топливо добавляли антистатик, чтобы снизить накопление заряда и уменьшить соответствующий риск возгорания. Расходы должны контролироваться, а все используемое оборудование должно быть электрически соединено и хорошо заземлено.
В коммерческой авиации используется аналогичная смесь под названием Jet-B, но без дополнительных ингибиторов коррозии и ингибиторов обледенения, включенных в JP-4.
Стремление к менее воспламеняющемуся и менее опасному топливу привело к тому, что ВВС США отказались от JP-4 в пользу JP-8 ; переход для операций ВВС США в Великобритании был произведен в 1979 году, а к концу 1995 года это изменение было завершено во всех ВВС США.
