Войти
 Калабрия сфотографирована вскоре после завершения | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Предшествует | Региони класс |
| Преемник | Ливия |
| История | |
 Королевство Италия | |
| Строитель | Арсенале-ди-Ла-Специя |
| Положил | Февраль 1892 г. |
| Запущен | 20 сентября 1894 г. |
| Введен в эксплуатацию | 12 июля 1897 г. |
| Судьба | Продан на слом, 13 ноября 1924 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение |
|
| Длина | 81 м (266 футов) |
| Луч | 12,71 м (41,7 футов) |
| Проект | 5,05 м (16,6 футов) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | |
| Скорость | 16,4 узлов (30,4 км / ч; 18,9 миль / ч) |
| Диапазон | 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение | 214–254 |
| Вооружение |
|
| Броня |
|
Калабрия - небольшой защищенный крейсер, построенный для итальянской Regia Marina (Королевский флот) в 1890-х годах и предназначенный для службы в заморской империи Италии. Он был заложен в 1892 году, спущен на воду в 1894 году и закончен в 1897 году, и был вооружен главной батареей из четырех 15-сантиметровых (5,9 дюйма) и четырех 12-сантиметровых (4,7 дюйма) орудий. Калабрия провела значительные периоды за границей, начиная от операций в водах Китая, Северной Америки и Австралии, а также в периоды пребывания в итальянской восточноафриканской империи. Она участвовала в боевых действиях во время итало-турецкой войны в 1912 году в Красном море, в первую очередь обстреливая турецкие порты в этом районе. Калабрия была реклассифицирована как канонерская лодка в 1921 году, преобразована в учебный корабль в 1924 году и продана на металлолом в конце года.
План и чертеж профиля Калабрии Калабрия была спроектирована главным инженером Эдоардо Масдеа и предназначалась для заграничной службы в итальянской колониальной империи. У нее был стальной корпус, обшитый деревом и цинком, чтобы защитить его от обрастания во время длительных операций за границей. Длина корпуса между перпендикулярами составляла 76 метров (249 футов), а общая - 81 метр (266 футов). Он имел ширину 12,71 м (41,7 фута) и осадку 5,05 м (16,6 фута). Его нормальное водоизмещение составляло 2453 длинных тонны (2492 т), но при полной нагрузке оно увеличилось до 2660 длинных тонн (2700 т). У нее была флеш-колода и барашковый лук. Калабрия имела экипаж от 214 до 254 офицеров и рядовой экипаж.
Крейсер приводился в движение двумя вертикальными паровыми двигателями тройного расширения, каждая из которых приводила в движение гребной винт. Пар подавался четырьмя угольными цилиндрическими жаротрубными котлами, которые сбрасывались в единую воронку на миделе корабля. Двигатели имели мощность 4260 лошадиных сил (3180 кВт) и развивали максимальную скорость 16,4 узла (30,4 км / ч; 18,9 миль в час). Калабрия имела крейсерский радиус около 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).
Калабрия была вооружена главной батареей из четырех 15-см (5,9 дюйма) орудий L / 40, поддерживаемой вторичной батареей из четырех 12-см (4,7 дюйма) орудий L / 40, установленных индивидуально. Легкое вооружение для ближней обороны против торпедных катеров включало восемь орудий 5,7 см (2,2 дюйма) L / 40, восемь орудий 3,7 см (1,5 дюйма) L / 20 и пару пулеметов. Она также была оснащена парой 450-мм (17,7 дюйма) торпедных аппаратов. Броневая защита состояла из изогнутой палубы толщиной 50 мм (2 дюйма), наклоненной вниз по бортам; Ее боевая рубка также получила 50-миллиметровую стальную обшивку по бокам.
Калабрия, вероятно, находясь в Австралии в 1905 году. Калабрия была построена на верфи Ла Специя, ее киль был заложен в феврале 1892 года. Судно было спущено на воду 20 сентября 1894 года, а работы по оснащению были завершены к середине 1897 года; 12 июля новый крейсер был введен в эксплуатацию в « Regia Marina» (Королевский флот).
В первое десятилетие службы Калабрия подолгу провела за границей. Она действовала в водах Китая в 1899 году, когда вспыхнуло восстание боксеров. Она присоединилась к международному флоту, в который входили представители флотов Альянса восьми наций в устье реки Хай, в то время как контингент из 475 солдат отправился в Пекин для усиления посольства.
Корабль присутствовал 20 мая 1902 года, когда Соединенные Штаты официально предоставили независимость Республике Куба после испано-американской войны тремя годами ранее. Калабрия и британский защищенный крейсер HMS Psyche приветствовали американский броненосный крейсер USS Brooklyn.
В марте 1905 года Калабрия отправилась в еще один круиз в американские воды, на этот раз в Санто-Доминго в Доминиканской Республике. Визит представлял собой попытку дипломатии канонерок, направленную на обеспечение выплат по долгам итальянским гражданам. Позже в том же году Калабрия посетила Австралию, чтобы показать флаг. В октябре 1909 года Калабрия приняла участие в фестивале Портола в Сан-Франциско, посвященном 140-летию экспедиции Портола, первого зарегистрированного европейского исследования того, что стало Калифорнией.
Карта Красного моря, где Калабрия действовала во время войны 29 сентября 1911 года Италия объявила войну Османской империи, чтобы захватить Османскую Триполитанию и включить ее в свою заморскую империю. В то время Калабрия находилась на Дальнем Востоке, но ее немедленно отозвали для усиления итальянской колонии Эритрея. Прибыв в воды Восточной Африки, он присоединился к крейсеру « Апулия» для бомбардировки турецкого порта Акаба 19 ноября с целью рассредоточить там контингент османских солдат. Военные действия были временно прекращены, когда британский король Георг V проходил через Красное море после церемонии коронации в Индии - перемирие продлилось до 26 ноября. Четыре дня спустя Калабрия и канонерская лодка Volturno атаковали карантинную станцию недалеко от Перима.
В начале 1912 года итальянский флот Красного моря искал группу из семи османских канонерских лодок, которые, как предполагалось, планировали нападение на Эритрею, хотя на самом деле они были обездвижены из-за нехватки угля. Калабрия и Апулия произвели диверсионные бомбардировки Джебл-Тара и Эль-Лукайи, в то время как крейсер « Пьемонте» и эсминцы « Артильер» и « Гарибальдино» искали канонерские лодки. 7 января они нашли канонерские лодки и быстро потопили четыре в битве у залива Кунфуда ; остальные трое были вынуждены выйти на берег, чтобы не затонуть. На следующий день итальянские военные корабли отправили береговой отряд для уничтожения севших на мель канонерских лодок. Калабрия и остальные итальянские корабли вернулись к бомбардировке турецких портов в Красном море, а 26 января объявили блокаду города Аль-Худайда. К апрелю Калабрия вернулась в Италию для переоборудования. Османы в конце концов согласились сдаться в октябре, положив конец войне.
В 1914 году ее вооружение было сокращено; 15-см орудия были сняты, и на их место были установлены два дополнительных 12-сантиметровых орудия. Также были сняты два орудия калибра 5,7 см и шесть орудий калибра 3,7 см. Корабль отправился с дипломатической миссией из Массауа через Красное море, чтобы посетить Хусейна бин Али, недавно провозглашенного королем Хиджаза, в Мекке в июле 1917 года. Калабрия вернулась в воды Восточной Африки в январе 1918 года с другой миссией, чтобы показать флаг, особенно вдали. побережье Сомали. Остановки включали Аден и Джибути. Калабрия была реклассифицирована как канонерская лодка в 1921 году, и она снова увидела модификацию своего вооружения; было переустановлено 15-сантиметровое орудие и два из 5,7-сантиметровых орудий. В это же время была добавлена 4-см (1,6 дюйма) автопушка L / 39. В этой роли она проработала недолго, а в начале 1924 года была сокращена до учебного корабля для морских артиллеристов. Эта служба быстро закончилась, и 13 ноября 1924 года она была продана на металлолом.
|journal=( помощь )|title=( справка )