Войти
 | |
| История | |
|---|---|
 Италия | |
| Имя | Альберто да Джуссано |
| Тезка | Альберто да Джуссано |
| Положил | 29 марта 1928 г. |
| Запущен | 27 апреля 1930 г. |
| Введен в эксплуатацию | 1 января 1931 г. |
| Судьба | Потоплен в битве при мысе Бон, 13 декабря 1941 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Крейсер класса Giussano |
| Смещение |
|
| Длина | 169,3 м (555 футов 5 дюймов) |
| Луч | 15,5 м (50 футов 10 дюймов) |
| Проект | 5,3 м (17 футов 5 дюймов) |
| Движение |
|
| Скорость | 37 узлов (69 км / ч; 43 миль / ч) |
| Диапазон | 3800 миль (7000 км) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) |
| Дополнение | 507 |
| Вооружение |
|
| Броня |
|
| Самолет перевезен | 2 × гидросамолета CANT 25AR (позже Ro.43 ) |
| Авиационные объекты | 1 × катапультовая пусковая установка |
Альберто да Джуссано (названный в честь Альберто да Джуссано, вымышленного средневекового военачальника Кондотьеро ) был итальянским крейсером класса Джуссано, который служил в Regia Marina во время Второй мировой войны. Спущен на воду 27 апреля 1930 года.
Она участвовала в обычной мирной деятельности флота в 1930-х годах в составе 2-й эскадрильи, включая службу в связи с гражданской войной в Испании. 10 июня 1940 года он был частью 4-й крейсерской дивизии с 1-й эскадрильей вместе со своим сестринским кораблем « Альберико да Барбиано» и участвовал в июльском сражении при Пунта-Стило. В августе он выполнил минную вылазку у Пантеллерии, а в течение остальной части года иногда служил дальним прикрытием для конвоев с войсками и припасами в Северную Африку.
12 декабря 1941 года он покинул порт вместе со своим сестринским кораблем « Альберико да Барбиано». И она, и ее сестра использовались в составе экстренного конвоя для перевозки бензина для немецких и итальянских мобильных формирований, сражавшихся с Африканским корпусом. Канистры и другие металлические емкости, наполненные бензином, были загружены на оба крейсера и размещены на открытых палубах кораблей. Идея использования этих двух крейсеров для столь опасной миссии заключалась в том, чтобы их скорость действовала как защита. Тем не менее 13 декабря 1941 года в битве при мысе Бон корабли были перехвачены четырьмя эсминцами союзников, наведенными с помощью радара. Альберто да Джуссано смог сделать только три залпа, прежде чем был поражен торпедой на миделе и выстрелом из артиллерийских орудий, в результате чего она стала инвалидом и погибла в воде. После тщетной борьбы с пожаром экипажу пришлось покинуть судно, которое раскололось надвое и затонуло в 4.22. 283 человека из 720 человек погибли. Командир корабля капитан Джованни Маработто был среди выживших.
