Войти
| Мост между штатами | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 45 ° 06'11 ″ N 87 ° 37′35 ″ W / 45,103077 ° N 87,626266 ° W / 45,103077; -87.626266 Координаты : 45 ° 06'11 ″ N 87 ° 37′35 ″ W / 45,103077 ° N 87,626266 ° W / 45,103077; -87.626266 |
| Carries |  США 41 |
| Crosses | Menominee River |
| Locale | Menominee, Michigan и Marinette, Wisconsin |
| Поддерживается | MDOT и WisDOT |
| История | |
| Открыт | 1929, 2005 (по настоящее время) |
 | |
Межгосударственный мост между Маринетт, Висконсин и Menominee, Michigan несет США Шоссе 41 (США 41) через реку Меномини. Текущий мост был завершен в ноябре 2005 г. и заменил предыдущий пролет, построенный в 1929 г.
Межгосударственный мост был построен в 1929 году за 700 000 долларов (что эквивалентно 4,79 млн долларов в 2019 году) для перевозки 41 доллара США через реку Меномини на границе штата. Этот мост заменил серию мостов, построенных для соединения Маринетт, Висконсин, и Меномини, Мичиган, через реку. Первый мост был построен в 1865 году, второй - в 1872 году. Подъемный мост был построен в 1897 году, который соединил две общины выше по течению между центром города Маринетт и кварталом Меномини во Френчтауне, недалеко от того, что сейчас называется 19-й улицей.
Мост заменил предыдущие мосты. Он был построен под углом через реку, что побудило одного местного жителя описать его как «построенное вверх и вниз по реке». Этот мост служил жизненно важным связующим звеном между двумя общинами через реку. Жители Меномини, работавшие в Маринетте, проезжали по мосту до четырех раз в день в 1930-х и 1940-х годах, когда у семей была всего одна машина. Поколение бэби-бумеров использовало мост как часть «круиза по петле».
Мост 1929 года имел длину 850 футов (259 м) и состоял из одиннадцати 80-футовых (24 м)) пролеты. В строительстве использовалось 156 000 кубических ярдов (119 000 м) земли и 2,2 миллиона фунтов (1 000 т) стали. Планирование промежутка времени заняло около пяти лет, чтобы уточнить детали между двумя штатами. Неудачи при строительстве включали затопление перемычек, использованных при строительстве опор, поддерживающих мост. Мост был открыт в декабре 1929 года, всего через несколько месяцев после обвала фондового рынка 29 октября. Церемония открытия моста состоялась 6 июня 1930 года, и в ней участвовали губернаторы Уолтер Дж. Колер, старший Висконсина и Фред У. Грин Мичигана. Среди перерезчиков лент была принцесса Кеноке из племени Меномини.
Мост был восстановлен в 1970 году в рамках проекта, который включал расширение палубы и замену перил. Другой строительный проект в 1999 году отремонтировал Мичиганскую сторону и часть обшитого моста со стороны Висконсина моста; проект закрыл мост на шесть месяцев.
Межгосударственный мост был заменен на существующий фундамент, начиная с 1 ноября 2004 года, в рамках совместного проекта Департамента штата Мичиган Транспорт (MDOT) и Департамент транспорта штата Висконсин (WisDOT). Бюджет проекта, рассчитанного на 13 месяцев, был заложен в 6,45 миллиона долларов (что эквивалентно 8,55 миллиона долларов в 2019 году). В центре моста начался снос, палуба распилилась на части для утилизации. Баржи были расположены так, чтобы ловить бетон, предотвращая его попадание в реку. Были установлены перегородки для разрушения и демонтажа опор. Реконструкция была завершена с опережением графика, пролет был открыт 22 ноября 2005 года. В рамках проекта полностью заменен мост над ватерлинией на более широкие 12-футовые (3,7 м) полосы движения, новые 5-футовые (1,5 м) велосипедные полосы. и более широкие 7-футовые (2,1 м) тротуары. Изображения дикого риса были вырезаны в бетоне, составляющем мост, потому что «Меномини» на местном языке меномини означает «дикий рис». Эти скульптуры были добавлены к другим декоративным элементам, добавленным к новому мосту, включая перила и фонарные столбы. Строительство моста между штатами совпало с проектом по замене пролета между Маринетт и островом Стивенсон, который также был построен в 1929 году, и реконструкцией шоссе US 41 через Маринетт.
Новый мост между штатами был открыт 3 декабря., 2005, на церемонии перерезания ленточки, которая повторяла церемонию 1930 года на предыдущем мосту. Среди приглашенных ораторов были мэры обоих городов и министр транспорта штата Висконсин. Кэтрин Андерсон из Пембайн, штат Висконсин, перерезала ленточки, а представители местных начальных школ держали ленту. Андерсон был участником церемонии открытия 1930 года и возглавил парад к центру моста на автомобиле Ford 1930 года.
Транспортный портал 
Инженерный портал 
Мичиганский портал 