Войти
| Аэропорт Инсбрука. Flughafen Innsbruck | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| Краткое описание | |||||||||||
| Владелец | Tiroler Flughafenbetriebs GmbH | ||||||||||
| Обслуживает | Инсбрук, Австрия | ||||||||||
| Высота AMSL | 1,906 футов / 581 м | ||||||||||
| Координаты | 47 ° 15′37 ″ с.ш. 011 ° 20'38 ″ E / 47,26028 ° N, 11,34389 ° E / 47,26028; 11.34389 Координаты : 47 ° 15'37 ″ N 011 ° 20'38 ″ E / 47,26028 ° N 11,34389 ° E / 47,26028; 11.34389 | ||||||||||
| Веб-сайт | innsbruck-airport.com | ||||||||||
| Карта | |||||||||||
  INN Расположение в Австрии | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Аэропорт Инсбрука (IATA : INN, ICAO : LOWI ), также известный как аэропорт Кранебиттен, является крупнейшим международным аэропортом в Тироле на западе Австрии. Он расположен примерно в 4 километрах (2 ⁄ 2 миль) от центра Инсбрука. Аэропорт, открытый в 1925 году, обслуживает региональные рейсы вокруг Альп, а также сезонные международные рейсы в другие европейские направления. Зимой активность значительно возрастает из-за большого количества лыжников, приезжающих в регион.
Перрон в зимний сезон 
Зал вылета и прилета 
Зона выхода на посадку Терминал не имеет воздушных мостов ; для посадки используются мобильные трапы или собственные трапы самолета. Аэропорт может принимать самолеты размером до Боинг 767. В феврале 2017 года было объявлено, что нынешний пассажирский терминал, который был открыт для Зимних Олимпийских игр 1964 года, будет заменен новым, более крупным комплексом, который планируется построить с 2019 года.
Аэропорт Инсбрука хорошо известен тем, что у него сложный подход из-за окружающей местности, что не позволяет некоторым типам самолетов выполнять полеты в аэропорту. Подход и спуск - очень сложный процесс: Альпы создают сильные ветры и течения, с которыми пилотам приходится иметь дело на протяжении всего процесса. Это аэропорт категории C, аэропорт с особыми трудностями, требующий от пилотов специальной подготовки перед его использованием. Заход на посадку или подъем через восточный конец взлетно-посадочной полосы проходит над центральной частью города на довольно небольшой высоте.
Аэропорт Инсбрука служил базой Tyrolean Airways и Welcome Air до их упадка, хотя недавно созданное независимое техническое подразделение Tyrolean Airways Luftfahrzeuge Technik GmbH остается здесь. Инсбрук также использовался для размещения головных офисов Air Alps.
Следующие авиакомпании предлагают регулярные регулярные и чартерные рейсы в аэропорту Инсбрука:
| Год | Общее количество пассажиров | % изменение |
|---|---|---|
| 2007 | 859,832 |  |
| 2008 | 969,474 |  12,8 |
| 2009 | 956,972 |  1,3 |
| 2010 | 1,033,512 | 8,0 |
| 2011 | 997,020 | 3,5 |
| 2012 | 930,850 | 6,6 |
| 2013 | 981,118 | 5,4 |
| 2014 | 991,356 | 1,0 |
| 2015 | 1,001,255 | 1,0 |
| 2016 | 1,006,738 | 0,6 |
| 2017 | 1,092,547 | 8,5 |
| 2018 | 1,119,347 | 2,4 |
| 2019 | 1,144,471 | 2,2 |
Аэропорт связан с городом и Innsbruck Hauptbahnhof на городском автобусе F. Автобус ходит каждые 15 минут, дорога до города занимает 18 минут.
СМИ, связанные с аэропортом Инсбрука на Wikimedia Commons
