Войти
 | |
| Тип | Public |
|---|---|
| Торгуется как | |
| Промышленность | Нефть |
| Основана | 1880 г.; 140 лет назад (1880) |
| Штаб-квартира | Калгари, Альберта, Канада |
| Ключевые люди | Брэд Корсон, председатель, президент Генеральный директор |
| Продукция | Нефтехимия продукция |
| Выручка |  26,888 миллиарда долларов CAD (2015) |
| Чистая прибыль | 1,122 миллиарда долларов CAD (2015) |
| Общие активы | 43,170 миллиарда долларов CAD (2015) |
| Общий капитал | 23,425 миллиарда долларов CAD (2015) |
| Владелец | ExxonMobil (69,6%) (2012) |
| Количество сотрудников | 5263 (2012) |
| Веб-сайт | www.imperialoil.ca |
Imperial Oil Limited (французский язык: Compagnie Pétrolière Impériale Ltée) - канадская нефтяная компания. Это вторая по величине интегрированная нефтяная компания Канады. ExxonMobil принадлежит 69,6% акций компании. Он является крупным производителем сырой нефти, разбавленного битума и природного газа, крупнейшим нефтеперерабатывающим предприятием Канады, ключевым производителем нефтехимической продукции и национальным продавцом с сетями поставок и розничной торговли от побережья до побережья. Он поставляет Esso -бренд заправочные станции.
Он также известен своими владениями в нефтеносных песках Альберты. Imperial владеет 25% компании Syncrude, которая является одной из крупнейших в мире компаний по добыче нефтеносных песков. Imperial также участвует в совместном предприятии по добыче нефтеносных песков с ExxonMobil Corp., которое называется Kearl Oil Sands.
Imperial Oil находится в Калгари, Альберта. До 2005 года компания базировалась в Торонто, Онтарио. Большая часть продукции Imperial производится из обширных владений природных ресурсов в Альберте нефтеносные пески и Норман Уэллс месторождение нефти в Северо-Западных территориях.
Fifth Avenue Place, штаб-квартира Imperial Oil В апреле 1880 года Джейкоб Льюис Энглхарт и шестнадцать известных нефтеперерабатывающих предприятий в Лондоне и Petrolia сформировали Imperial Oil в ответ на растущее доминирование Standard Oil на нефтяном рынке. Энглхарт был движущей силой партнерства, надеясь подражать Джону Д. Рокфеллеру и объединить всю канадскую нефтяную промышленность в один конгломерат. Хотя большинство ведущих производителей нефти Онтарио согласились присоединиться к предприятию, заметными исключениями были Джон Генри Фэрбэнк, в то время крупнейший производитель нефти в Канаде, и Джеймс Миллер Уильямс, основатель Canadian Oil. Компания. Энглхарт и нефтепереработчики учредили Imperial Oil как акционерное общество с капитальной стоимостью 500 000 долларов. Помимо Энглхарта, в число первоначальных акционеров входили Фредерик А. Фицджеральд, Исаак и Герман Уотерман, Уильям Спенсер и его сыновья, Уильям и Чарльз, Томас и Эдвард Ходжинсы, Джон Гири, Джозеф Фаллоуз, Джон Минхинник, Уильям Инглиш и Джон Уокер. Вместе акционеры владели двенадцатью нефтеперерабатывающими заводами и контролировали восемьдесят пять процентов перерабатывающих мощностей в Канаде. Фитцджеральд и Энглхарт были двумя крупнейшими заинтересованными сторонами в компании и были уважительно названы президентом и вице-президентом. В уставе Imperial Oil отмечалось, что ее целью было «находить, производить, очищать и распространять нефть и ее продукты по всей Канаде».
Несмотря на гладкий старт, Imperial Oil изо всех сил пыталась получить прибыль и выплачивать дивиденды в начале 1880-х годов. Открытие новых нефтяных месторождений в Пенсильвании и Нью-Йорке привело к снижению цен на нефть, а создание Standard Oil Trust привело к увеличению импорта американской нефти в Канаду. В целях повышения цен на керосин Imperial закрыла десять из двенадцати нефтеперерабатывающих заводов, приобретенных в результате слияния, оставив только НПЗ Silver Star в Petrolia и завод Victor в Лондоне. В 1883 году завод Victor был поражен молнией и сгорел дотла, и под руководством Энглхарта компания сосредоточила свои усилия по переработке нефти на Petrolia.
В 1884 году Imperial Oil приобрела право исключительного использования патента на фракционную перегонку Германа Фраша, который был более эффективным при разделении сырой нефти на полезные продукты. Первоначально Imperial предложила Фрашу 10 000 долларов и Imperial Oil Stock, но он убедил компанию предложить ему зарплату, равную зарплате Фицджеральда, и место в совете директоров. Фраш занял эту должность, прежде всего, для надзора за установкой своего метода очистки на нефтеперерабатывающем заводе Silver Star и ушел в отставку в феврале 1885 года, когда работа была завершена. Затем Фраш присоединился к Джону Минхиннику в создании отдельного предприятия под названием Empire Oil Company. Пара приобрела простаивающий нефтеперерабатывающий завод в Лондоне, и Фраш начал эксперименты по удалению серы из нефти, перекачиваемой в округе Лэмбтон. Высокое содержание серы в канадской нефти поставило ее в невыгодное положение по сравнению с нефтью, добываемой в Пенсильвании, из-за ее «характерного запаха» при горении. Канадцы назвали продукт «скунсовым маслом». Между 1885 и 1887 годами Фраш обнаружил, что смешивание оксида меди с маслом во время процесса дистилляции удалит из очищенного продукта лишнее содержание и запах.
К этому времени Standard Oil также заинтересовалась процессом обессеривания после переноса производства на нефтяные месторождения в Огайо, которые имели такое же содержание серы, как и округ Лэмбтон. В 1886 году Standard Oil убедила Фраша вернуться в Соединенные Штаты и присоединиться к их компании, предложив «зарплату выше, чем у любого другого ученого в стране», и обменяв его акции в Empire Oil Company на эквивалентную сумму в Стандартное масло. Вернувшись в США, Фраш усовершенствовал свою стратегию десульфурации, и Standard Oil владела монополией на этот процесс до 1905 года. Утрата Фрэша и процесса десульфуризации нанесла серьезный удар по долгосрочному будущему Imperial Oil.
Несмотря на рост доходов и роста в 1890-х, Imperial Oil столкнулась с постоянными проблемами на своих рынках, наиболее заметными из которых были Standard Oil, которая управляла рядом дочерних компаний в разных странах. Канада. Хотя Imperial доминировала на рынке Западной Канады, компания не смогла закрепиться в Приморье или Квебеке, поскольку Standard поставляла в эти регионы через долгосрочные контакты с местными компаниями. В то время как Консервативная партия Канады Национальная политика помешала Standard Oil полностью выйти на канадский рынок, экономическая политика подверглась критике со стороны лоббистов Standard Oil и канадских потребителей, которые хотели более дешевой и продукт более высокого качества. В 1893 году Оттава снизила импортные пошлины на нефтепродукты с 7,2 цента до 6 центов за галлон вина, а в 1896 году правительство Уилфрида Лорье снова снизило пошлину до 5 центов. Что еще более важно, Лорье снял ограничения на цистерны и пароходы, позволив иностранным компаниям доставлять нефть в Канаду по железной дороге или по морю. До того как Оттава сняла ограничение, иностранным компаниям приходилось переупаковывать свою продукцию в нефтяные баррели перед въездом в Канаду. Этот процесс добавлял примерно пять центов к расходам на транспортировку и транспортировку на каждый галлон импортированной нефти.
В 1895 году совет директоров Imperial Oil начал переговоры о продаже компании британской компании Colonial Development Corporation. Через три года сделка сорвалась, и вместо этого совет директоров решил продать компанию Standard Oil. В соглашении указано, что Standard Oil приобретет 75 процентов акций Imperial Oil, Imperial Oil приобретет все канадские дочерние компании Standard Oil, капитализация Imperial будет увеличена до 1 миллиона долларов, а акционеры Imperial получат дивиденды в размере 93000 долларов. После сделки Imperial Oil закрыла нефтеперерабатывающий завод Silver Star в Petrolia и перенесла свои нефтеперерабатывающие предприятия в Сарния, Онтарио.
В знаменательном антимонопольном деле 1911 года, США Верховный суд обязал Standard Oil разделиться на 34 отдельные компании. Владение Imperial Oil, а также другими дочерними предприятиями Standard Oil за пределами США, было передано только одной из этих 34 фирм-преемников, Jersey Standard (позже переименованной в Exxon ).
Imperial Oil обнаружила нефтяной риф Leduc Woodbend Devonian в 1947 году., знаменуя начало современного периода в канадской нефтегазовой разработке. 20 ноября 1946 года началось бурение исторической скважины Leduc No. 1.
В 1989 году Imperial Oil приобрела Texaco Канадские операции.
Когда Exxon и Mobil объединились в 1999 году и образовали ExxonMobil, объединенная компания продолжила поддерживать деятельность Mobil в Канаде как отдельная дочерняя компания, независимая от Imperial Oil.
С сезона 1934-35 по сезон 1975-76 Imperial Oil была спонсором программы Canadian Broadcasting Corp. Hockey Night in Canada как для радио, так и телевидения. У Esso было три звезды на своих вывесках, и они воспользовались этим, спонсируя Hockey Night в канадских трех звездах игры.
В ту же эпоху компания также занималась кинопроизводством, часто оказывая финансовую поддержку производству независимых документальных фильмов. Музей Гленбоу в Калгари хранит большую коллекцию кинопленок Imperial Oil.
В январе 2020 года Брэд Корсон, президент ExxonMobil Production Co. Upstream Ventures и вице-президент Exxon Mobil Corp. был назначен генеральным директором Imperial Oil. Его предшественник, Рич Крюгер, объявил о своих планах уйти в отставку в конце декабря 2019 года.
Помимо Брэда Корсона, другими членами совета директоров Imperial Oil являются Кристина Хог, Джек Минц, Дэвид Сазерленд, Дэйв Браунелл, Дэвид Корнхилл и Миранда Хаббс.
Станция обслуживания под торговой маркой Esso с круглосуточным магазином On the Run в Оттаве Imperial Oil поставляет более 2000 заправочные станции по состоянию на октябрь 2020 года, все из которых принадлежат третьим лицам. В 2016 году компания продала свои оставшиеся 497 станций розничным торговцам, таким как Alimentation Couche-Tard Inc. (в основном Онтарио и Квебек), 7-Eleven Canada Inc. (в основном Альберта и Британская Колумбия), Parkland Fuel Corp., Harnois Groupe pétrolier и Wilson Fuel Co. Ltd. В конце 1990-х Imperial Oil приобрела розничные операции у канадского подразделения Texaco Canada Incorporated, принадлежащего Texaco.
Поскольку ExxonMobil владеет контрольным пакетом акций, Imperial Oil лицензирует бренды своей материнской компании, включая названия Esso и Mobil для станций технического обслуживания, On the Run для круглосуточных магазинов и электронной платежной системы Speedpass.
До 2018 года Imperial Oil была участником программы вознаграждений Aeroplan. 13 марта 2018 г. Loblaw Companies объявила о заключении соглашения о присоединении станций под брендом Esso к программе вознаграждений PC Optimum, которая начинается 1 июня 2018 г. продал свою сеть из 213 автозаправочных станций (каждая из которых примыкает к различным местам продуктовых магазинов) Brookfield Business Partners в 2017 году; Brookfield заключила соглашение с Imperial Oil на использование бренда Mobil для этих станций. В рамках договора продажи эти станции также продолжают участвовать в PC Optimum.
Портал компаний 