Войти
| Гонконг Западный Коулун 香港 西 九龍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Западный Коулун (2018) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| китайское имя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Традиционный китайский | 香港 西 九龍 站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Упрощенный китайский | 香港 西 九龙 站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ютпин | hoeng1 gong2 sai1 gau2ung4 zaam6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место нахождения | Цим Ша Цуй, Западный Коулун, Гонконг | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Коулун-Кантонская железнодорожная корпорация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | MTR Corporation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг XRL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подключения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип структуры | Под землей | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектор | Aedas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Временно закрыто | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 23 сентября 2018 г. ; 3 года назад ( 2018-09-23) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 30 января 2020 г. ; 19 месяцев назад (временно, из -за пандемии COVID-19 ) ( 30.01.2020) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внешнее видео | |
|---|---|
| Правительственная рекламная анимация | |
 XRL (Гонконгский раздел): разрешение на совместное размещение, универсальное удобство |
Вход в район материкового порта 
Полицейский участок в районе материкового порта 
Правительство объявило о реализации механизма совместного размещения 25 июля 2017 
Вид на строительную площадку 
Вид на строительную площадку 
Вид на строительную площадку 
Временные дорожные работы вдоль D1A (Юг) 
Временные дорожные работы вдоль D1A (север) 
Въездной штамп выдан на соседних контрольных пунктах на железнодорожной станции Западный Коулун в Гонконге. 
Штамп на выезде из китайского паспорта на соседних контрольных пунктах на железнодорожной станции Западный Коулун в Гонконге. Западная станция Коулун (сокращенно WEK), также известный как Гонконг Западный Коулун и Западный Коулун, является конечной и только станция секции Hong Kong в Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг Express Rail Link (ВСМ). Станция соединяется с участком материкового Китая через специальный туннель и включает в себя зону материкового порта, где действуют законы материкового Китая. Он был построен MTR Corporation.
Терминал Железнодорожная станция находится в Иордании, Западный Коулун, к северу от предлагаемого West Kowloon Cultural District между Airport Express и Tung Chung линии «s станции Коулун и линии Туэн Ма » ы станции Остин. След новой станции простирается до подвала культурного района Западный Коулун.
Первоначальная запланированная дата открытия на 2012 год была отложена до 2015 года из-за перебоев в строительстве высокоскоростных железных дорог в Китае после столкновения поездов в Вэньчжоу в 2011 году. Хотя строительство станции все еще планировалось завершить в 2015 году, 30 марта 2014 года в строящихся железнодорожных туннелях произошло сильное затопление. Это привело к значительному повреждению туннелепроходческих машин. Согласно внутренним отчетам MTR, причиной были неполные тендерные чертежи, обследование и планирование до начала строительства. Станция была официально открыта 4 сентября 2018 года, а с 23 сентября 2018 года начали курсировать высокоскоростные поезда в пункты назначения в континентальном Китае.
RTHK сообщил, что окончательная стоимость строительства на 30% больше первоначальной сметы.
В связи с пандемией COVID-19 генеральный директор Кэрри Лам объявила, что станция Западного Коулуна будет закрыта с 12:00 30 января 2020 года до дальнейшего уведомления.
Район материкового порта - это район внутри станции Западный Коулун, который служит пунктом пограничного контроля между материковым Китаем и Гонконгом. Площадь была фактически передана материковому Китаю за символическую плату в размере 1000 гонконгских долларов в год. С сентября 2018 года иммиграционная служба и полиция материкового Китая работают исключительно в этом районе, и применяются законы материкового Китая, а не Гонконга.
Эта договоренность вызывала споры как до, так и после ее внедрения. Сторонники демократии были обеспокоены эрозией свобод и автономии Гонконга в рамках концепции « Одна страна, две системы », и Ассоциация адвокатов Гонконга заявила, что эта договоренность привела к «непоправимому нарушению целостности Основного закона ». «и серьезно подорвет» уверенность в верховенстве закона в Гонконге. Примечательно, что Международный пакт о гражданских и политических правах, который применяется в Гонконге, не применяется в районе материкового порта, что вызывает озабоченность в области прав человека.
Район, очерченный и окрашенный в оранжевый цвет на Плане № 1 и Приложении 1 к Плану № 1 в Приложении 2 Постановления о скоростной железнодорожной ветке Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг (совместное расположение), объявлен материковой портовой зоной. Он включает обозначенные зоны на уровнях B2 и B3, площадки платформы на уровне B4, а также соединительные проходы. Купе пассажирского поезда, находящегося в эксплуатации на Гонконгском участке скоростной железной дороги, следует рассматривать как часть материковой части порта. Эта договоренность облегчит предварительную таможенную очистку на границе с материком в Гонконге. В сообщениях британской прессы говорилось, что эта площадь представляет собой передачу 1 000 000 квадратных футов (93 000 м 2) станции за символическую годовую арендную плату в размере 1 000 гонконгских долларов (что эквивалентно 99 фунтам стерлингов ).
За исключением оговоренных случаев, материковая зона порта должна рассматриваться как территория, расположенная за пределами Гонконга, но находящаяся в пределах материкового Китая в целях применения законов материкового Китая и законов Гонконга в материковом порту. Площадь; и разграничение юрисдикции над территорией материкового порта. Это не влияет на границу в административном делении в Гонконге Специального административного района.
Хотя станция HSR в Западном Коулуне указана на странице под названием « Контрольно-пропускные пункты в SZ » правительства Шэньчжэня, неясно, квалифицируется ли она как порт выхода для визы по прибытии в СЭЗ Шэньчжэня.
8 августа 2017 года на совместном заседании Группы по транспорту, Группы по безопасности и Группы по отправлению правосудия и юридическим службам Законодательного совета было принято предложение в поддержку реализации «договоренности о совместном размещении» на станции Западный Коулун..
На заседании 15 ноября 2017 года Законодательный совет принял предложение о продвижении последующих задач по совместному размещению на станции Западный Коулун.
Правительство Гонконга Специального административного района подписали СоТРУДНИЧЕСТвА соглашение между материком и Гонконг Специального административного района о создании порта на станции West Kowloon в Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Hong Kong Express Rail Link для осуществления Co - договоренность о размещении с народным правительством провинции Гуандун 18 ноября 2017 года.
27 декабря 2017 года Постоянный комитет Всекитайского собрания народных представителей одобрил Соглашение о сотрудничестве и заявил, что оно соответствует Конституции Китайской Народной Республики и Основному закону Особого административного района Гонконг.
Законопроект об экспресс-железнодорожном сообщении Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг (совместное размещение) был принят Законодательным советом на заседании 14 июня 2018 г. Постановление опубликовано 22 июня 2018 г. и вступит в силу в день, который будет назначен секретарем для Транспорт и жилищное строительство посредством уведомления, опубликованного в правительственной газете Гонконга.
После церемонии, посвященной «сдаче в эксплуатацию материковой части порта», проведенной совместно Фрэнком Чаном, министром транспорта и жилищного строительства, и «ведущим должностным лицом коммунистической партии из провинции Гуандун », демократические активисты отметили, что она представляет собой эрозию ЮАР. Таня Чан сообщила местному радио, что «незаконный и неконституционный совместный контрольно-пропускной пункт был применен насильственно - это нанесло непоправимый ущерб нашей правовой системе и верховенству закона». Однако главный исполнительный директор Кэрри Лам отрицала, что была какая-либо попытка скрыть это событие, несмотря на то, что церемония была закрыта для прессы и проводилась без предварительного уведомления средств массовой информации или членов Законодательного совета.
В суде первой инстанции Верховного суда, судья Андерсон Чоу отказался от заявки на отпуск, чтобы подать заявление на судебный пересмотр его решение от 27 сентября 2017 года и 18 апреля 2018. Он отказался от заявки на временную помощь своего решения от 14 августа 2018 Он удовлетворил ходатайства о разрешении на подачу ходатайства о судебном пересмотре, но отклонил существенные ходатайства о судебном пересмотре своим приговором от 13 декабря 2018 года.
С тех пор, как район материкового порта начал свою деятельность, было зарегистрировано несколько случаев задержания или ареста путешественников официальными лицами материкового Китая в Гонконге. В одном случае житель Гонконга, работавший в британском консульстве, был задержан по возвращении в Гонконг и отправлен обратно в материковый Китай офицерами полиции материкового Китая. На фоне протестов в Гонконге в 2019-2020 годах китайские пограничники также начали регулярно обыскивать телефоны путешественников в поисках доказательств причастности к протестам.
Проект строительства станции Западный Коулун был разделен на две части: XRL810A (северная часть) и XRL810B (южная часть) (XRL означает e X press R ail L ink). Северный строительный участок был передан Leighton Contractors amp; Gammon Construction, ответственным за совместные операции. Южная часть проекта была передана консорциуму Laing O'Rourke, HCCG (Xinchang) и Paul Y, совместно ответственным за строительство.
Станция Западный Коулун имеет 9 платформ дальнего следования и 6 региональных платформ ближнего действия, всего 15 платформ.
Длинные платформы расположены на востоке станции и подходят для стыковки 16-вагонного поезда. Всего на завершающей стадии эксплуатации будет 9 путей, 4 островных платформы и 1 боковая платформа. На начальном этапе будут открыты 6-трековая, 3-х островная платформа и 1 боковая площадка. Каждая платформа оборудована 2 лифтами, 2 эскалаторами, соединяющими уровень прибытия на B2, и 2 эскалаторами, соединяющими уровень отправления на B3.
Короткие платформы расположены на западе станции в испанском исполнении и подходят для стыковки 8-вагонного поезда. Всего на завершающей стадии эксплуатации будет 6 путей, 5 островных платформ и 2 боковые платформы. На начальном этапе будут открыты 4-х трековая, 4-х островная платформа и 1 боковая площадка. 3 из 5 платформ будут платформой для посадки, и каждая будет оборудована 1 лифтом и 2 эскалаторами, соединяющими уровень вылета на B3. Две другие платформы будут платформой для высадки, каждая из которых оборудована 1 лифтом и 2 эскалаторами, соединяющими уровень прибытия на B2.
Кроме того, как трансграничная железнодорожная станция, станция Западный Коулун также будет создана с таможенными и иммиграционными службами, чтобы пассажиры могли пройти формальности перед посадкой в поезд и не требовать каких-либо остановок на границе Гонконга.
Поезд G6582 на платформе 7 в первый день работы станции Гонконг Западный Коулун | ← (Зарезервировано) |  Зарезервированная площадка для 16-вагонного поезда (Не в эксплуатации) |
| Островная платформа (Зарезервированная платформа, Не обслуживается) | |
| ← (Зарезервировано) |  Зарезервированная площадка для 16-вагонного поезда (Не в эксплуатации) |
| ← (Зарезервировано) |  Зарезервированная площадка для 16-вагонного поезда (Не в эксплуатации) |
| Островная площадка (только одна сторона открыта для работы, другая сторона - зарезервированная платформа и закрыта) | |
| ← |  Платформа для 16-вагонного поезда |
| ← |  Платформа для 16-вагонного поезда |
| Островная платформа | |
| ← |  Платформа для 16-вагонного поезда |
| ← |  Платформа для 16-вагонного поезда |
| Островная платформа | |
| ← |  Платформа для 16-вагонного поезда |
| ← |  Платформа для 16-вагонного поезда |
| Боковая платформа | |
| Боковая платформа (только для посадки) | |
| ← |  Платформа для посадки в 8-вагонный поезд Платформа для посадки в 8-вагонный поезд  |
| Островная платформа (только для высадки) | |
| ← |  Платформа для посадки в 8-вагонный поезд Платформа для посадки в 8-вагонный поезд  |
| Островная платформа (только для посадки) | |
| ← |  Платформа для посадки в 8-вагонный поезд Платформа для посадки в 8-вагонный поезд  |
| Островная платформа (только для высадки) | |
| ← |  Платформа для посадки в 8-вагонный поезд Платформа для посадки в 8-вагонный поезд  |
| Островная платформа (только для посадки, только одна сторона открыта для работы, другая сторона - зарезервированная платформа и закрыта) | |
| ← (Зарезервировано) |   Зарезервированная платформа для 8-вагонного поезда (Не в эксплуатации) |
| Островная платформа (Зарезервированная платформа, Не обслуживается) | |
| ← (Зарезервировано) |   Зарезервированная платформа для 8-вагонного поезда (Не в эксплуатации) |
| Боковая платформа (Зарезервированная платформа, не обслуживается) | |
B: Встреча / высадка на дороге Wui Man 
C: Lin Cheung Road (закрыто)
D: Зеленая Плаза
F: Зеленая Плаза
G: Центр Сицюй
H: Зеленая Плаза
J: Встреча / высадка на автобусе
K1: станция Остин
K2: конечная остановка автобусного вокзала Западный Коулун.
K4: Небесный коридор
M: Элементы
Станция Западный Коулун имеет обширный зеленый сад на крыше станции. Он также создает большую коллекцию культурных элементов и развлекательных пространств. Пассажиры могут легко пересечь первый этаж между станцией Коулун, станции Остин и West Kowloon Cultural District, обеспечивая Гонконг жителей и гостей достаточно общественности открытое пространство и удобная зеленая прогулочная среды. Над станцией на площади около 8 900 квадратных метров засажено большое количество растений и деревьев, движение транспорта разделено. Все для того, чтобы создать пешеходную зону, зеленую площадку и лесопарк, которые будут интегрированы с парками у гавани Культурного района Западного Коулуна.
Кроме того, в вестибюле у входа на станцию Западный Коулун есть зеленая зона экологического развлекательного канала, которая вписывается в зелень наверху здания.
Станция Западный Коулун обслуживается поездами как ближнего, так и дальнего следования. Услуги междугородной связи включают частые рейсы в города материкового Китая в соседней провинции Гуандун, включая Шэньчжэнь, Дунгуань и Гуанчжоу, в то время как услуги междугородной связи связывают Гонконг как минимум с 16 основными пунктами назначения в материковом Китае. Шесть платформ будут предназначены для поездов ближнего следования, а девять - для поездов дальнего следования.
Услуги на короткие расстояния
| Предыдущая станция | Китайская железная дорога высокоскоростная | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Futian Терминус | Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг XRL Ближнемагистральные перевозки | Терминус | ||
| Шэньчжэнь Север Терминус | ||||
| Гуанчжоу Юг Терминус | ||||
Услуги дальнего следования
| Предыдущая станция | Китайская железная дорога высокоскоростная | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Futian к западу от Пекина | Пекин – Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг высокоскоростная железная дорога Услуги дальнего следования | Терминус | ||
Согласно исследованию 2008 года, ожидается, что к 2030 году частота движения поездов увеличится.
Связанные с этим разработки правительства Гонконга в Западном Коулуне, как ожидается, повысят эффективность автомобильных и пешеходных маршрутов, а также разрешат проблемную транспортную развязку в Западном Коулуне. Эти дорожные работы надеются удовлетворить транспортные потребности всей территории новой застройки культурного района Западный Коулун и станции Западный Коулун после завершения.
Транспортное исследование выявило следующие конкретные меры по улучшению дороги:
В 2010 году дизайн станции Западный Коулун получил награду «Cityscape Awards for Architecture» в категории «Emerging Markets of Tourism, Travel amp; Transport Future Awards». В том же году 4 ноября проект станции Западный Коулун получил награду Всемирного фестиваля архитектуры «Лучший проект будущего - инфраструктура».
Координаты : 22 ° 18′13 ″ с.ш. 114 ° 09′54 ″ в.д. / 22.30361 ° с. Ш. 114.16500 ° в. / 22.30361; 114.16500
