Hirth HM 506

Hirth HM 506 был шестицилиндровым перевернутым рядным двигателем с воздушным охлаждением, который был разработан на основе более раннего четырехцилиндрового двигателя HM 504. HM 506 был популярный двигатель для легких самолетов 1930-1940-х годов, установленный на учебно-тренировочной модели Bücker Bü 133 A. Картер двигателя был отлит из магниевого сплава.

• 1 Приложения
• 2 Технические характеристики (HM 506A)
  • 2.1 Общие характеристики
  • 2.2 Компоненты
  • 2.3 Производительность
• 3 Ссылки
• 4 Внешние ссылки

• Bücker Bü 133 A
• Fieseler Fi 98 (прототип)
• Fieseler Fi 99
• Fieseler Fi 157 (БПЛА прототип)
• Fieseler Fi 158 (БПЛА прототип)
• Gotha Go 241
• Klemm Kl 35 B (D-ERLQ)

Данные Jane's All the World's Самолет 1938 г., Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944

Общие характеристики

• Тип: 6-цилиндровый перевернутый рядный с воздушным охлаждением
• Диаметр цилиндра : 105 мм (4,13 дюйма)
• Ход : 115 мм (4,53 дюйма)
• Рабочий объем : 5,976 л (364,68 куб. Дюймов)
• Длина: 1276 мм (50,2 дюйма)
• Ширина: 490 мм (19,3 дюйма)
• Высота: 735 мм (28,9 дюйма)
• Сухой вес : 149 кг (328 фунтов) в сухом виде, без оборудования

174 кг (384 фунта) во влажном состоянии, оборудованный

Компоненты

• Клапанный механизм : 1 впускной и 1 выпускной клапан на цилиндр, приводятся в действие толкателями и коромыслами
• Топливная система: 2 карбюратора SUM 713/1 с пониженной тягой, автоматический контроль смеси, пригоден для перевернутого полета.
• Тип топлива: с октановым числом 80
• Масляная система: Свежее масло, дозировано для каждого цилиндра. Коромысла в масляной ванне.
• Система охлаждения: воздух

Производительность

• Выходная мощность: .

• 160 л.с. (158 л.с.; 118 кВт) при 2500 об / мин (5 минут) на уровне моря
• 145 л.с. (143 л.с., 107 кВт) при 2420 об / мин (30 минут) на уровне моря
• 130 л.с. (128 л.с., 96 кВт) при 2330 об / мин (макс. Продолжительная / крейсерская скорость) на уровне моря

• Удельная мощность : 26,8 л.с. / л (0,43 л.с. / куб. Дюйм; 19,71 кВт / л)
• Степень сжатия : 6,2: 1
• Удельный расход топлива : 0,220 кг / л.с. / ч (0,492 фунта / л.с. / ч; 0,299 кг / кВт / ч) при макс. Продолжительной работе
• Расход масла: 0,003 кг / л.с. / ч (0,007 фунт / л.с. / ч; 0,004 кг / кВт / ч) при максимальной продолжительности
• Удельная мощность : 1,075 л.с. / кг (0,481 л.с. / фунт; 0,791 кВт / кг)
• BMEP: 9,65 атм (9,78 бар; 141,8 фунт / кв. Дюйм)

• Веб-сайт компании Göbler-Hirthmotoren без исторического раздела
• нет доступа - продажа руководств Hirth Flugmotoren