Войти
| Hinjawadi (Phase-I, II III). Hinjawadi | |
|---|---|
| Pune Metropolitan Region | |
| Псевдоним (ы): IT Park | |
  Hinjawadi (Phase-I), II и II I) Местоположение в Махараштре, Индия | |
| Координаты: 18 ° 35′41 ″ N 73 ° 43′07 ″ E / 18,594596 ° N 73,718519 ° E / 18,594596; 73,718519 Координаты : 18 ° 35'41 ″ N 73 ° 43′07 ″ E / 18,594596 ° N 73,718519 ° E / 18,594596; 73.718519 | |
| Страна |  Индия |
| Штат | Махараштра |
| Округ | Пуна |
| Талука | Мулши |
| Правительство | |
| • Тело | [[[ [http://www.pmrda.gov.in/ PMRDA]]] |
| Языки | |
| • Официальный | маратхи  Infosys, Hinjawadi Phase-2  Embassy Tech Zone, Hinjawadi Phase-2 |
| Часовой пояс | UTC + 5: 30 (IST ) |
| PIN | 411057 |
| Телефонный код | 91- (0) -20 |
| Регистрация автомобиля | MH-14 |
| Сайт | https://pmc.gov.in/mr |
Хинджавади расположен в юго-западной части города. of Пуна, Индия.
Раньше Хинджавади был деревней до строительства Инфотех-парка Раджива Ганди. Теперь это один из эпицентров ИТ-индустрии в Пуне. Чтобы улучшить общее планирование и развитие района Хинджевади, под юрисдикцией PMRDA. Правительство штата в прошлом отклонило требования передать этот район под юрисдикцию либо PMC, либо PCMC, поскольку парк, требующий особого внимания, состоит из трех этапов с запланированными дальнейшими этапами. Hinjawadi Industries Association (HIA) была создана, чтобы обеспечить совместный форум для всех заинтересованных сторон, базирующихся в Хинджавади и близлежащих местах.
Хинджавади - предполагаемый центр для интегрированных поселков в Пимпри-Чинчвад. Новый Закон о специальной политике в отношении поселений правительства Махараштры заложил комплексный подход к развитию поселков, чтобы освободить территории Муниципальной корпорации Пуны и стимулировать создание новых поселений на периферии за счет более высокого индекса FSI (индекс жилой площади) чем то, что обычно допускается в муниципальных пределах.
В связи с быстрым развитием Хинджавади сталкивается с серьезными проблемами дорожного движения в часы пик. С 8:00 до 12:00 и с 17:30 до 20:00 грузовым автомобилям (тяжелым транспортным средствам) запрещен въезд на территорию из-за высокой загруженности дорог, а количество транспортных средств увеличивается из-за множества возможностей карьерного роста. Свыше 2,5 сотрудников Lacs ежедневно ездят в ИТ-парк и обратно.
В сезон дождей люди, начиная с фазы 3 или фазы 2, обычно тратили минимум 1 час, просто пересекая Хинджавади, и добирались до моста Вакад, который составляет всего 3 Километровое расстояние.
Дороги изрезаны выбоинами и полны препятствий. Hinjawadi Industries Association (HIA) зарегистрировала многочисленные жалобы в местные органы власти и власти штата, но ничего не изменилось. Работники IT-компаний тоже протестовали, создавая человеческую цепочку, но на власти это никак не повлияло. Поскольку этого было недостаточно, небольшие переулки в ИТ-парке были выкопаны для работы на трубопроводе, а затем никогда не реконструировались. Из-за наихудших дорожных условий мелкие аварии с участием ИТ-сотрудников - обычная картина. Инженеры часто получают травмы спины, шеи и плеч.
Предлагаются еще две подъездные дороги, чтобы уменьшить заторы на дорогах, но почти после 15 лет создания ИТ-парка эти дороги все еще остаются предложенными. Мост Вакад сам по себе является чудом планирования. Когда власти планировали от Фазы 1 до Фазы 4 ИТ-парка, этот мост был построен только с 2 полосами движения. Таким образом, с обеих сторон 3 полосы движения сливаются в одну полосу движения, создавая дорожный беспорядок днем и ночью.
Метро Хинджавади Линия 3 (Метро Пуны) в стадии строительства. И он был открыт премьер-министром Индии Нарендра Моди
Метро Хинджавади Железная дорога: Линия 3 (Метро Пуны) Станции - Мегаполис Серкл (включая Бхойрвади), Квадрон, Дохлер, Infosys Phase II, Випро Фаза II, Pall India, Shivaji Chowk, Hinjawadi, Wakad Chowk, Balewadi Stadium, NICMAR, Ram Nagar, Laxmi Nagar, Balewadi Phata, Baner Gaon, Baner, Krushi Anusadhan, Sakal Nagar, University, RBI, Agriculture College и Shivaji Interchange с линией-1). Храм Махатоба расположен на холме в Хинджавади.
.
