Железнодорожная станция Хьюстон

Железнодорожный вокзал в Дублине, Ирландия

Дублин Хьюстон. Бейле Атха Клиат Стаисиун Хьюстон .
Станция в конце 2006
Местоположение	St John's Road West. Дублин 8. D08 E2CV. Ирландия
Координаты	53 ° 20′47 ″ N 6 ° 17'33 ″ W / 53,3465 ° N 6,2925 ° W / 53,3465; -6,2925 Координаты : 53 ° 20'47 ″ N 6 ° 17'33 ″ W / 53,3465 ° N 6,2925 ° W / 53,3465; -6.2925
Принадлежит	Иарнрод Эйрианн
Управляется	Ярнрод Эйрианн
Платформы	9
Автобусные маршруты	67 67A 67X 90 145 747
Автобусные операторы	Dublin Bus
Подключения	Luas Red Line
Строительство
Тип структуры	Аттестат
Парковка	Да
Architect	Sancton Wood (терминал). John MacNeill (навес поезда)
Другая информация
Код станции	HSTON
Зона проезда	Пригород 1
История
Открыт	4 августа 1846 г.; 174 года назад (1846-08-04)
Электрифицированная	No
Первоначальная компания	Великая Южная и Западная железная дорога
Предварительная группировка	Большая Южная и Западная железная дорога
Пост-группировка	Great Southern Railways
Ключевые даты
1846	Станция открыта как Kingsbridge Station
1966	Переименована в Heuston Station
1998, 2004 и 2005 гг.	Отремонтированная и частично перестроенная станция
Услуги Предыдущая станция Иарнрод Эйренн Следующая станция Терминус InterCity. Дублин-Корк Ньюбридж. or. Килдэр. or. Портлауаз Конечная остановка InterCity. Дублин-Уотерфорд Ньюбридж InterCity. Дублин-Лимерик через Терлз Конечная остановка InterCity. Дублин-Голуэй Хейзелхатч. и Селбридж Терминус Интерсити. Дублин – Вестпорт / Баллина Килдэр. or. Ньюбридж Терминус Интерсити. Дублин- Трали Портлауаз Терминус Пригородный поезд. Юго-Западный пригородный поезд Парк-Уэст и. Черри-Орчард Преседи Станция ng Луас Следующая станция Museum. в направлении Connolly или The Point Red Line James's. в сторону Таллахт или Саггарт Предложено Терминус Компьютер. Юго-Западный пригородный поезд

[ v t ]Дублин - Корк
Легенда
Туннель в парке Феникс на Дублин Коннолли Луас Красная линия до Дублин Коннолли и Пойнт Дублин Хьюстон Луас Красная линия - Таллахт и Саггарт Инчикор Воркс Парк Уэст и Черри Орчард † Клондалкин / Фонтхилл † Кишоге предложил Лукан (юг) 1947 Адамстаун † Хейзелхатч и Селбридж † Стрэффан 1947 Саллинз и Наас † Ньюбридж Ипподром Карра 1977 Магистраль Курра 1999 Килдэр Дублин – Уотерфорд линия Монастеревин † Портарлингтон линия Дублин – Вестпорт / Голуэй Портлауаз до Килкенни 1962 Laois Traincare Depot Mountrath 1976 Лимерик – Баллибр ophy line Ballybrophy Lisduff 1963 Templemore Thurles Goold's Cross 1976 to Cashel 1954 Dundrum 1976 Линия Лимерик – Росслэр Узел Лимерик Линия Лимерик – Баллиброфи Линия Лимерик – Эннис Лимерик Колберт Эмли 1963 Ноклонг 1977 Килмаллок 1977 Шарлевиль Баттевант 1977 Мэллоу Мэллоу – Трали Лайн Морн Эбби 1963 Ратдафф 1976 Бларни (GSW) 1963 Корк-Кент Линия Корк – Коб / Мидлтон † Не обслуживается рейсами Дублин – Корк

[ v t ]Дублин до. Голуэй / Вестпорт
Легенда
Год закрыто туннель в парке Феникс до Дублин Коннолли Луас Красная линия до Дублин Коннолли и Пойнт Дублин Хьюстон Луас Красная линия - Таллахт и Саггарт Инчикор Воркс Парк Уэст и Черри Орчард Клондалкин / Фонтхилл Кишоге Адамстаун Хейзелхатч и Селбридж Страффан 194 7 Саллинс и Наас Ньюбридж Килдэр линия Дублин-Уотерфорд Монастеревин Портарлингтон линия Дублин-Корк Талламор Филиал Хорслэп до Маллингар 1964 Клара Атлон Баллинасло Вудлон Аттимон Западный железнодорожный коридор в Лимерик Этенри Оранмор Голуэй Роскоммон Каслри Баллихаунис Клерморрис до Коллуни Манулла-Джанкшен Обмен только Фоксфорд Баллина Дублин Коннолли
					Луас Красная линия до Дублин Коннолли Пойнт
					Дублин Хьюстон
					Луас Красная линия до Таллахт и Саггарт
					Inchicore Works
					Парк Уэст и Черри Орчард
					автомагистраль M50
					Клондалкин / Фонтхилл
					Кишоге
					Лукан (юг)	1947
					Адамстаун
					Хейзелхатч и Селбридж
					Гра nd Canal
					Straffan 1947
					Sallins and Naas
					River Liffey
					Newbridge
					Curragh Racecourse	1977
					Curragh Mainline	1999
					Килдэр
					в Корк и Вестпорт / Голуэй
					автомагистраль M7
					Ати
					Мэджини	1963
					Карлоу
					Милфорд	1963
					Muine Bheag
					- Palace East
					River Barrow
					Gowran	1963
					Килкенни
					- Portlaoise
					Беннетсбридж	1965
					Thomastown
					River Nore
					Ballyhale	1963
					Mullinavat	1963
					Kilmacow	1963
					до Limerick
					до Mallow
					Waterford Западный товарный двор
					Уотерфорд Планкетт
					до Росслэр

[ v t ]Юго-Западный. пригородный
Легенд
туннель в парке Феникс до Дублин Пирс или Док Гранд-Канал Луас Ред Лайн до Дублин Коннолли или Пойнт Депо Дублин Хьюстон Луас Ред Лайн до Таллахта или Саггарта Инчикор Работает Парк-Уэст и Вишневый сад автомагистраль M50 Клондалкин / Фонтхилл Кишоге (будущее) Адамстаун Хейзелхатч и Селбридж Гранд-канал Саллинс и Наас Гранд-канал Ривер Лиффи Ньюбридж Килдэр Линия Дублин – Уотерфорд до Уотерфорд Монастеревин Гранд-канал Ривер Барроу Портарлингтон Линия Дублин – Вестпорт / Голуэй до Вестпорт или Голуэй Портлауаз Постоянный путь депо Конниберри-Джанкшн Внутренний порт Тогер (будущий) Портлауазский депо подготовки специалистов автомагистраль M7 Дублин – Корк Лайн до Корк Кент

[ v t ]Луас Ред Лайн
Легенда
Пойнт Спенсер Док ( Доклендс ) Королевский канал Майор-сквер - NCI Док Джорджа Коннолли Бусарас Зеленая линия, южное направление (Мальборо-стрит ) Эбби-стрит Зеленая линия, северное (О'Коннелл-стрит ) Джервис Четыре двора Смитфилд Музей Ривер Лиффи Хьюстон Джеймс Фатима Риальто Гранд-канал Suir Road Голденбридж D Римна Блэкхорс Блюбелл Кайлмор Автомагистраль M50 Рэд Коров Депо Кингсвуд Белгард Кукстаун Больница Таллахт Феттеркэрн Чиверстаун Кампус Ситивест Фортунестаун Саггарт

Интерьер станции с видом на зону трассы в 2018 году Билетная зона в 2018 году

Станция Хьюстон (; ирландцы : Стаисиун Хьюстон; бывшая станция Кингсбридж), также известная как Дублин Хьюстон, является одной из главных железнодорожных станций Ирландии , связывающей столицу с югом, юго-западом и западом. Ею управляет Ярнрод Эйрианн (IÉ), национальный железнодорожный оператор. Здесь также находится головной офис материнской компании - Córas Iompair Éireann (CIÉ). Станция названа в честь Шона Хьюстона, казненного лидера Пасхального восстания 1916 , который работал в офисах станции.

• 1 История
• 2 Эксплуатация
  • 2.1 Железнодорожные перевозки
    • 2.1.1 InterCity
    • 2.1.2 Пригородные перевозки
  • 2.2 Связи с другими основными железнодорожными станциями
  • 2.3 Платформы
• 3 Предлагаемые разработки
• 4 Количество пассажиров
• 5 Галерея
• 6 См. Также
• 7 Ссылки
• 8 Внешние ссылки

Станция открылась 4 августа 1846 года в качестве конечной остановки и штаб-квартиры Большой южной и западной железной дороги (GSWR). Первоначально он назывался станцией Кингсбридж в честь близлежащего Королевского моста через реку Лиффи. В 1966 году, в 50-ю годовщину Пасхального восстания, он был переименован в «Станцию ​​Хьюстон» в честь Шона Хьюстона, молодого железнодорожника, который в 1916 году руководил соседней станцией. 60>Пасхальное восстание. Хьюстон был одним из 16 казненных британцами после этого восстания и ранее работал в офисах станции.

Пассажирский терминал и здания были построены по проекту лондонского архитектора Санктон Вуд, а навесы для поездов и инфраструктура были спроектированы инженером-железнодорожником ирландского происхождения Джоном МакНилом.

При первом строительстве на станции было только две платформы, разделенные 5 линиями вагонов. Две линии были впоследствии заменены двусторонней платформой, а оставшаяся линия каретки также была удалена. Дополнительная платформа была создана в 1872 году на южной стороне станции за крышей станции, она была известна как «военная платформа» и предназначалась для того, чтобы военный персонал мог находиться отдельно от остальной части станции. В связи с необходимостью удовлетворения возросшего спроса и сокращения задержек в августе 2002 г. были включены три новые платформы в рамках разработки стоимостью 170 000 000 евро, включающей улучшенную сигнализацию и работу по пути подхода.

его обновление (архитекторами и инженерами Куинна Сэвиджа Смита Buro Happold ) включает в себя два филиала Eason's, Marks Spencer Simply Food, а также несколько столовая, в том числе Supermacs и паб.

База техобслуживания на железнодорожном заводе Inchicore расположена примерно в трех километрах (двух милях) от отеля и, как и в случае с Heuston Сама станция также была открыта в 1846 году.

Железнодорожные перевозки

InterCity

Междугородние перевозки из Хьюстона идут в Корк, Лимерик, Уотерфорд и обратно., Голуэй, Мэйо и Керри.

Пригородные поезда

Пригородные службы останавливаются на всех станциях до Портлауаз с понедельника по субботу и по воскресеньям на всех станциях до Килдэр.

Все службы отправляются со станции по тройной линии до Инчикора, по четверной линии до Хейзелхэтча, а затем только по двойной линии (по одной в каждую сторону).

Хьюстон является конечной точкой главной линии, ведущей в Корк, и есть ключевые точки обслуживания и пересадки в направлении Корк:

• Килдэр (для станций на линии Уотерфорд)
• Портарлингтон (для маршрутов на запад через Талламор и Атлон)
• Портлауаз (конец пригородных поездов из Хьюстона)
• Баллиброфи (перекресток станций на железнодорожной линии Лимерик-Баллиброфи ),
• Лимерик-Джанкшн (для пересадки на услуги Лимерика и Энниса и Уотерфорда через Клонмел )
• Маллоу (перекресток Килларни и Трали и начало движения пригородных поездов Корка).

Связь с другими основными железнодорожными станциями

До 2016 года физическое железнодорожное сообщение b Между станцией Коннолли и Хьюстоном через туннель в парке Феникс обычно использовался только для движения грузов и подвижного состава. Один или два раза в год курсировали специальные поезда, обычно из Корк в Коннолли на матчи Gaelic Athletic Association в Croke Park. Более регулярное движение по этому маршруту началось 21 ноября 2016 года.

Красная линия легкорельсового транспорта Luas соединяет две станции (кроме субботы, воскресенья и государственных праздников в непиковые часы). Дублинский автобус имеет прямое сообщение с Коннолли, но он работает как специальный сервис для аэропорта Дублина, поэтому тарифы не соответствуют уровню пригородного сообщения.

Платформы

Всего девять платформ: восемь терминальных платформ и одна проходная. Платформа 1 является расширением платформы 2 и доступна только через эту платформу. До модернизации Heuston в 2002–2004 годах было пять терминальных платформ.

Сквозная платформа пронумерована как Платформа 10 и расположена на линии туннеля Phoenix Park, которая соединяется со станцией Коннолли. Девятой платформы нет. Платформа 10 находится на некотором расстоянии от главного вестибюля и не используется для регулярных поездов.

В консультационном документе 2018 г. по предлагаемому проекту Dublin MetroLink содержалась ссылка на потенциальную будущую станцию, обозначенную «Heuston West», с подключением через Phoenix Park Tunnel - Cabra.

В других планах, впервые опубликованных в 1970-х годах, предполагалось, что предлагаемый проект DART Underground соединит станции метро в Хьюстон и Пирс-стрит. через туннель. По состоянию на 2015 год эти планы подлежали пересмотру, и по состоянию на середину 2018 года проект DART Underground не финансировался.

Годы	Ежедневная посадка и высадка пассажиров	Изменение
2012	16,748	-
2013	17,581	833
2014	18,667	1,086
2015	19,319	652
2016	19544	225
2017	22,296	2,752

• 

  Фасад в 2018 г.

• 

  Поезд Корк-Дублин в Хьюстоне

• 

  Отремонтированная крыша

• 

  Интерьер Хьюстона

• Список железнодорожных станций в Ирландии
• История железнодорожного транспорта в Ирландии

Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Dublin Heuston.

• Веб-сайт Irish Rail Dublin Heuston Station
• Luas Heuston Информация об остановке