Heisei Chikuh Railway

Heisei Chikuh Railway

Ita Line (伊 田線), линия Итода (糸 田 線) и линия Тагава (田 川 線)
Обзор
Штаб-квартира	Фукути, Фукуока
Регион	Кюсю, Япония
Даты работы	1989 (1989) -
Технические
Ширина колеи	1067 мм
Длина	49,2 км
Другое
Веб-сайт	www.heichiku.net

The Heisei Chikuho Railway Co. Ltd. (平 成 筑 豊 鉄 道 株式会社) - оператор третьего сектора четырех железнодорожных линий в префектуре Фукуока, Япония. Прозвище железной дороги - Хейтику.

• 1 Основные инвесторы
• 2 Линии
• 3 Подвижной состав
  • 3.1 Бывший подвижной состав
• 4 История
• 5 См. Также
• 6 Ссылки
• 7 Внешние ссылки

Префектуре Фукуока принадлежит 27,5% акций железной дороги. На города Тагава, Ногата и Юкухаси приходится по 14,8%, 6,6% и 6,6% каждый.

• Линия Ита (16,1 км) - участок Ногата - Канеда открылся в 1893 году, а участок Канеда - Тагава-Ита в 1899 году. В 1911 году линия была двухпутной, и грузовые перевозки прекратились в 2004 году.
• Линия Итода (6,8 км) - участок Тагава-Гододзи-Итода открылся в 1897 году для перевозки угля, а участок Итода-Канеда открылся в 1929 году для обслуживания цементного завода.
• Линия Тагава (26,3 км) - вся линия Тагава-Ита - Юкухаси открылась в 1895 году.
• Линия Модзико Ретро Канко (2,1 км) - Линия Модзико - гавань Модзи открылась в 1929 году, и грузовые перевозки прекратилась в 2004 году. Несмотря на значительный оползень в 2006 году, линия была вновь открыта как туристическая в 2009 году.

Линия Модзико Ретро Канко классифицируется как «железнодорожный бизнес специального назначения» (特定 目的 鉄 道 事業, tokutei mokuteki tetsudō jigyō) в соответствии с Законом о железнодорожном бизнесе Японии, поскольку он не предназначен для ежедневных перевозок пассажиров или грузов. Heisei Chikuh Railway эксплуатирует поезда в качестве оператора Категории 2 (как определено в Законе, см. "Железнодорожный транспорт в Японии " для получения подробной информации) на пути, принадлежащем городу Китакюсю как Категория 3

По состоянию на 1 апреля 2016 года парк железной дороги состоит из 12 одноместных дизельных вагонов серии 400 (с номерами от 401 до 412) и одного дизельного вагона серии 500 (с номерами 501).

• 

  Вагон 401 DMU серии 400 в августе 2007 г.

• 

  Вагон 501 DMU серии 500 в марте 2008 г.

• 

  Бывшая приморская железная дорога Hitachinaka KiHa 2004 в декабре 2016 г.

В 2016 г. железная дорога приобрела бывшую KiHa серии 2000 дизельный железнодорожный вагон KiHa 2004 с Приморской железной дороги Hitachinaka в префектуре Ибараки, который был выведен из эксплуатации в декабре 2015 года.

Бывший подвижной состав

• 

  DMU серии 100 вагон 106 в декабре 2007 года

• 

  вагон DMU серии 200 в декабре 2007 года

• 

  вагон DMU серии 300 в марте 2008 года

Были изъяты бывшие вагоны DMU серии 300, эксплуатируемые железной дорогой. в декабре 2010 года. Автомобиль 303 был отправлен в Мьянму, а автомобиль 304 остается в рабочем состоянии для использования в специальные дни вождения представителями общественности.

Компания была основана 26 апреля 1989 года. 1 октября 1989 года она приняла на себя работу трех своих линий, которые ранее были частью сети JR Kyushu.

26 апреля, 2009 компания начала эксплуатацию Модзико Ретро Канко Линия, короткой железной дороги для туристов в Модзи-ку, Китакюсю.

• Список железнодорожных линий в Японии

Эта статья включает материалы из соответствующей статьи в японской Википедии.

• Heichiku Net (на японском языке)

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Heisei Chikuho Railway.