Войти
| Хегевиш | |
|---|---|
| Общественная зона | |
| Общественная зона 55 - Хегевиш | |
 Балтимор-авеню - главная торговая улица Хегевиша. | |
 Местоположение в пределах города Чикаго | |
| Координаты: 41 ° 39.6′N 87 ° 33.0′W / 41.6600 ° N 87,5500 ° Вт / 41,6600; -87,5500 Координаты : 41 ° 39,6'N 87 ° 33,0'W / 41,6600 ° N 87,5500 ° W / 41,6600; -87.5500 | |
| Страна | США |
| Штат | Иллинойс |
| Округ | Кук |
| Город | Чикаго |
| Окрестности | список
|
| Площадь | |
| • Всего | 4,78 кв. Мили (12,38 км) |
| Население (2015) | |
| • Всего | 8,985 |
| • Плотность | 1,960 / кв. Ми (757 / км) |
| Демография 2015 | |
| • Белый | 45,49% |
| • Черный | 6,30% |
| • Латиноамериканец | 47,49% |
| • Азиат | 0% |
| • Другое | 0,72% |
| Часовой пояс | UTC-6 (CST ) |
| • Лето (DST ) | UTC-5 (CDT ) |
| Почтовые индексы | 60633 |
| Средний доход | 50 338 долларов |
| Источник: US Census, Record Information Services | |
Hegewisch (произносится "heg-wish" местные жители) - это одна из 77 общественных зон в Чикаго, штат Иллинойс, расположенных на южной стороне города. Он граничит с окрестностями Ривердейла и Саут-Диринг на запад, восток Сторона на север, деревня Бернем на юге и город Хаммонд, Индиана на востоке. Территория сообщества названа в честь Адольфа Хегевиша, президента США. Компания Rolling Stock Company, которая надеялась создать «идеальное рабочее сообщество», когда он разбил город вдоль железной дороги в 1883 году, за шесть лет до того, как Чикаго аннексировал город.
До прибытия американских поселенцев этот район был территорией Потаватоми. В 1837 году Хегевиш вместе с районом, который сейчас составляет большую часть южной части Чикаго, был включен в состав Гайд-парка. Десять лет спустя последний Потаватоми покинул этот район.
В 1883 году Адольф Хегевиш, президент США. Подвижное акционерное общество выбрало место для строительства городка компании. Он объявил о своем намерении построить два канала. Первый сократил бы реку Калумет; второй соединит Волчье озеро с озером Мичиган. Его планы так и не были реализованы из-за недостатка капитала. В 1889 году Гайд-парк проголосовал за присоединение к городу Чикаго. Через несколько лет после того, как территория была аннексирована, Адольф Хегевиш умер, и его компания была поглощена компанией Presse Steel Car Company.
В начале 20-го века этот район стал домом для большого количества сталелитейных заводов.. Большое количество польских иммигрантов приезжало в Хегевиш, чтобы работать на сталелитейных заводах. В 1930-х годах в этом районе начал действовать Организационный комитет металлургов. В конце концов, им удалось добиться того, чтобы Стальная компания Карнеги-Иллинойс признала профсоюз. Ободренный, профсоюз организовал забастовку против небольших металлургических компаний. Когда рабочие пытались пройти на Republic Steel, в них стреляли сотрудники полицейского управления Чикаго. Десять невооруженных рабочих погибли и сотни были ранены.
Начиная с 1970-х годов, количество рабочих мест в сталелитейной промышленности начало снижаться, нанося ущерб тем областям, которые полагались на металлургические заводы. В 1980 году Wisconsin Steel закрыла свой завод в Саут-Диринг, что привело к высокому уровню безработицы в этом районе. Дальнейшее закрытие предприятий усугубило этот эффект.
Во время этого спада было предложено множество проектов экономического развития. В 1990 году мэр Ричард М. Дейли объявил о своем предложении по аэропорту Лейк-Калумет, которое привело бы к сносу всего Хегевиша вместе с частями близлежащих Бернхэм и Калумет Сити. Аэропорт столкнулся с упорным сопротивлением жителей Хегевиша. Столкнувшись с оппозицией президента Сената Пейтом Филипом и опасениями по поводу стоимости аэропорта, Дейли объявил предложение аэропорта "мертвым" и сосредоточился на планах по расширению международного аэропорта О'Хара.
, хотя Хегевиш пострадал из-за упадка тяжелой промышленности, район не стал свидетелем крайнего разрушения, как в других районах, таких как Южный Чикаго или Пуллман. Сегодня Хегевиш - это стабильный район среднего и рабочего класса, с примерно средним уровнем доходов семьи, а также уровнем преступности и бедности ниже среднего (по сравнению с городом Чикаго в целом). По соседству живет большое количество городской полиции и пожарных.
Северная граница Хегевиша - это 128-я улица. Его восточная граница проходит по линии штата Иллинойс-Индиана. Его южная граница - 138-я улица (Брэйнард-авеню), а западная граница (в разных точках) W Берли-авеню, Торренс-авеню, Бишоп Форд Фриуэй.
В Хегвише больше неосвоенных земель, чем где-либо еще в Чикаго с 475 акрами открытое пространство и 536 акров свободных площадей. Развитая земля состоит из 375 акров односемейного жилого дома, 34 акров многоквартирного жилого дома, 47 акров коммерческой застройки, 308 акров промышленной застройки, 17 акров институциональной застройки и 7 акров смешанной застройки. Есть 1551 акр, который можно определить как транспорт и другие объекты.
Волчье озеро находится в Хегевиш и является частью государственной зоны отдыха Уильяма У. Пауэрса. Другие природные удобства в сообществе включают парк Манн и природный заповедник Паудерхорн-Прери-Марш.
Вывески из района Хегевиш. В районе Хегевиша есть три отдельных района: Аризона, Авалон Трейлс и Старый Хегевиш.
Самым старым районом является Старый Хегевиш, Первоначально район заселил Адольф Хегевиш в девятнадцатом веке. Он включает в себя территорию к северу от 138-й улицы, к югу от 130-й улицы, к востоку от Торренс-авеню и к западу от авеню О. Аризона, названная из-за песчаной природы исходной почвы и присутствия местного кактуса, находится к востоку от авеню О. и к северу от 138-й улицы. Это синоним "Авеню". Avenue получила свое название от уникального соглашения об именах улиц с алфавитными названиями (например, Avenue F, Avenue G и т. Д.). Самый новый район - Авалон Трейлс, построенный в основном в 1960-х годах. Это к северу от 130-й улицы, к востоку от Торренс-авеню и к западу от Балтимор-авеню.
Хегевиш также содержит единственный трейлерный парк в Чикаго. Harbour Point Estates, расположенный к востоку от авеню F. Парк трейлеров построен на месте бывшей свалки . По состоянию на 2014 год он насчитывает 190 домов и 50 автомобилей для отдыха. Этот район был местом нескольких попыток перепланировки, включая попытку в 2008 году преобразовать парк трейлеров в более 900 единиц, а также попытку в 2014 году расширить парк. Первый был отменен после кризиса субстандартной ипотеки, а по состоянию на 2017 год последний еще не реализован.
| Перепись | Население. | %± | |
|---|---|---|---|
| 1930 | 7,890 | — | |
| 1940 | 7,509 | -4,8% | |
| 1950 | 7142 | -4,9% | |
| 1960 | 8,936 | 25,1% | |
| 1970 | 11,345 | 27,0% | |
| 1980 | 11,572 | 2,0% | |
| 1990 | 10,136 | −12,4% | |
| 2000 | 9,781 | −3,5% | |
| 2010 | 9426 | −3,6% | |
| 2015 (оценка) | 8985 | −4,7% |
Первоначально сообщество польско-американцев, в этот район прибыли новые группы начиная с 1960-х гг.; Греческие, иорданские и мексиканские иммигранты начали селиться в этом районе. В 2000-х годах в сообществе появился приток латиноамериканцев. Сообщество превратилось из 2820 латиноамериканцев в 2000 году в латиноамериканское большинство с населением 4887 латиноамериканцев в 2014 году.
Согласно данным Согласно анализу 2016 года, проведенному Чикагским городским агентством по планированию, в Хегевише было 9 371 человек и 3558 домашних хозяйств. Расовый состав территории был 42,5% белым, 4,4% афроамериканцем, 0,2% азиатом, 0,6% представителем других рас. латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 52,4% населения. В этом районе население было рассредоточено: 25,3% в возрасте до 19 лет, 18,6% от 20 до 34 лет, 17,8% от 35 до 49 лет, 21,5% от 50 до 64 лет и 16,9% в возрасте 65 лет или старшая. Средний возраст составлял 39 лет.
средний доход домохозяйства составлял 50 000 долларов по сравнению со средним доходом в 47 831 доллар для Чикаго в целом. Область имела распределение доходов, в котором 26,6% домашних хозяйств зарабатывали менее 25 000 долларов в год; 23,4% домохозяйств зарабатывали от 25 000 до 49 999 долларов США; 17,2% домохозяйств зарабатывали от 50 000 до 74 999 долларов США; 13,5% домохозяйств зарабатывали от 75 000 до 99 999 долларов США; 11% домохозяйств зарабатывали от 100 000 до 149 999 долларов США, а 8,2% домохозяйств зарабатывали более 150 000 долларов США. Для сравнения: 28,8%, 22,8%, 16,1%, 10,7%, 11,3% и 10,3% для Чикаго в целом.
В районе сообщества Hegewisch имеется примерно 2550 рабочих мест. Наиболее занятыми отраслью в Хегевише является производство (47,5%). Сборочный завод на Торренс-авеню, старейший постоянно действующий завод Ford Motor Company, расположен на 12600 S Torrence Ave на границе с Саут-Диринг. Flex-N -Gate, поставляющий бамперы для «Большой тройки », начнет производство возле сборочного завода на Торренс-авеню в 2019 году. В марте 2017 года было объявлено, что CRRC Sifang America будет производить новые автомобили 7000 серии для Chicago "L" в Хегевиш. Профсоюзный холл для UAW Local 551 расположен на Торренс-авеню. Здесь также находится компания Calumet Harbour Lumber Company, последняя сохранившаяся лесопилка в черте города Чикаго, и эта награда сохраняется уже более четверти века.
За производством следует оптовая торговля (19,7%), розничная торговля торговля (11,1%), проживание и питание (5,2%) и финансы (3,9%). Почти две трети работников этих областей проживают за пределами Чикаго. В первую пятерку отраслевых секторов, в которых работают жители сообществ, входят производство (12%), государственное управление (10,9%), образование (10,8%), здравоохранение (10,6%) и розничная торговля (8,5%). Почти половина рабочих на этих месторождениях проживает за пределами Чикаго.
KCBX Terminals, перерабатывающего предприятия по переработке нефтяного кокса, принадлежащего братьям Кох, и находится в Хегевиш.
Хегевиш является частью Школьного округа № 299 города Чикаго и Колледжа города Чикаго округа № 508. В начальных школах Верджила И. Гриссома и Генри Клея учатся ученики провинции Хегевиш. Средняя школа Джорджа Вашингтона в Ист-Сайде обслуживает студентов Хегевиша, а также студентов соседнего Южного Диринга. Ближайший кампус городского колледжа был Olive – Harvey College в Pullman. Диплом средней школы получили 82% жителей Хегевиша, а степень бакалавра - 18,2% жителей.
Южный береговой линии остановка Хегевиш.Саут-Шор Лайн, линия междугородной электрички пригородной железной дороги, останавливается на станции Хегевиш. Поезд идет на запад до Millennium Station на Chicago Loop и до Регионального аэропорта Саут-Бенд в Саут-Бенде, штат Индиана <86.>. Станция Hegewisch - это остановка в Иллинойсе, ближайшая к границе Иллинойса и Индианы.
Район также обслуживается автобусными маршрутами, которыми управляют Управление транзита Чикаго и Пригородный автобус Пейс. Эти маршруты: 30 Южный Чикаго, 355 Wentworth Limited, 358 Torrence и 364 159th Street. 355 Wentworth Limited доступен только для обслуживания только в будние часы пик, а 364 159th Street доступен только для обслуживания в выходные дни.
В рамках расширения Red Line Chicago "L" предлагаемый терминал на 130-й улице будет рядом с Altgeld Gardens Homes, проект государственного жилья в районе Ривердейл рядом с Хегевишем.
Доступность общественного транспорта ниже среднего приводит к тому, что его регулярно используют только 16% пассажиров, выезжающих из Хегевиша.. 80,80% пассажиров ездят в одиночестве или в автобазе.
Хегевиш является частью 10-го прихода Чикаго по крайней мере с 1960-х годов. На протяжении большей части второй половины двадцатого века в нем доминировал Эд Врдоляк, который служил членом комитета Демократического округа с 1968 по 1987 год и олдерманом с 1971 по 1987 год. 147>Латиноамериканская демократическая организация, поддерживающий Дейли комитет политических действий, активно присутствовал в отделении до его кончины после скандала с арендованными грузовиками.
Текущий олдермен Сьюзан Садловски Гарза, которая служила после победы над Джоном Поупом во втором туре 2015 года.
На президентских выборах 2016 года Хегевиш отдал 1962 голоса за Хиллари Клинтон и отдал 1135 голосов Дональд Трамп. На президентских выборах 2012 года компания Hegewisch отдала 1944 голоса за Барака Обаму и 1015 голосов за Митта Ромни.
Hegewisch в настоящее время обслуживается, выходящая раз в два месяца редакция газеты в Хегевиш, широко распространяемая по всему району. В период с 1997 по 2012 год Хегевиш также обслуживала южная часть Чикаго Southeast Chicago Observer. Газета была распространена в Hegewisch, хотя и в меньшей степени. Обе статьи выходят в четные недели.
