Войти
| Гамильтон | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 1980 - станция Гамильтон 1975 года на среднем расстоянии, перекресток Франктона 1909 года сносится в передний план. ECMT и NIMT переходят влево и вправо соответственно. Станция до 1909 года находилась между более поздними станциями. | |||||||||||
| Местоположение | Фрейзер-стрит, Гамильтон. Новая Зеландия | ||||||||||
| Координаты | 37 ° 47′30 ″ ю.ш. 175 ° 15 ′55 ″ в.д. / 37,791611 ° ю.ш. 175,26536 ° в.д. / -37,791611; 175.26536 Координаты : 37 ° 47'30 ″ ю.ш. 175 ° 15'55 ″ в.д. / 37,791611 ° ю.ш.175,26536 ° в.д. / -37,791611; 175.26536 | ||||||||||
| Принадлежит | KiwiRail | ||||||||||
| Line (s) | Главный ствол Северного острова | ||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||
| Соединения | Главный ствол Восточного побережья (только товары) | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Парковка | Да | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыта | 19 декабря 1877 года | ||||||||||
| Восстановлена | 1975 | ||||||||||
| Электрифицирована | 25 кВ 50 Гц переменного тока июнь 1988 | ||||||||||
| Предыдущие названия | Гамильтон,. Гамильтон-Джанкшн (20 октября 1879 - 1 октября 1884 г.),. Франктон-Джанкшн (1884–1955),. Франктон ( 1955-20 / 7/1975) | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
железнодорожная станция Гамильтон обслуживает город Гамильтон в регионе Вайкато из Новой Зеландии. Он расположен в пригороде Франктон, отсюда и прежнее название станции - Франктон-Джанкшен, так называли ее большую часть своего существования. Станция расположена на пересечении линий Main Trunk (NIMT) и East Coast Main Trunk (ECMT). Только NIMT по-прежнему осуществляет пассажирские перевозки, которые состоят только из рейсов Northern Explorer между Оклендом и Веллингтоном шесть дней в неделю.
Станция Frankton Junction состояла из островной платформы, расположенной на NIMT к северу от перекрестка между ECMT и NIMT. Он имел две сигнальные будки, а локомотивное депо располагалось на Vee развязки. В 1909 году была построена новая, более крупная станция, чтобы справиться с дополнительным движением по сквозной линии до Веллингтона, 16 цепей (1100 футов; 320 м) на север.
Из-за прекращения работы пара в Северный остров в 1968 году, депо было закрыто, а в 1975 году на его месте была открыта новая станция с боковой платформой на каждой линии. В то время станция была переименована в ее нынешнее название. Указанная сигнальная будка в Фрэнктон-Саут-Энд была перенесена на территорию миниатюрных инженеров Гамильтона в Миноуг Парк, напротив нового локомотива Те Рапа.
Станция сыграла важную роль в росте Гамильтона, и исторически сюда входили поезда: The Overlander, Blue Streak, Scenic Daylight, Daylight Limited, Northerner, Silver Star, Night Limited, Waikato Connection, Rotorua Express, Geyserland Express, Thames Express, Taneatua Express и Kaimai Express.
Масштабы использования станции в прошлом указаны в отчете за 1936 год. Доход за эти 3 месяца составил 7065 фунтов стерлингов за билеты (27 025 проданных), 1482 фунтов стерлингов за посылки и 24 143 фунта стерлингов за товары, в том числе 43 357 овец, 5 849 голов крупного рогатого скота и 1 756 450 футов древесины. Эквивалент 2016 года составил бы около 15 млн долларов в год.
продажи билетов 1882–1950 гг. - получены из годовых отчетов в парламент «Отчет о доходах для каждой станции за год, закончившийся» Трафик постоянно рос, как показано на графике и таблица ниже.
| год | билеты | абонементы | персонал | исх. |
| 1881 | 1 | |||
| 1882 | 5,883 | 1 | ||
| 1883 | 6,039 | 1 | ||
| 1884 | 7,475 | 1 | ||
| 1885 | 5,809 | 1 | ||
| 1886 | 3,634 | 2 | ||
| 1887 | 4,648 | 2 | 3 | |
| 1888 | 1,719 | 1 | ||
| 1889 | 2,077 | 2 | ||
| 1890 | ||||
| 1891 | 1,810 | 2 | ||
| 1892 | 2,178 | 3 | ||
| 1893 | 2,271 | 3 | ||
| 1894 | 2,758 | 3 | ||
| 1895 | 3,735 | 3 | ||
| 1896 | 3,505 | 4 | ||
| 1897 | 3,934 | 6 | ||
| 1898 | 5,188 | 7 | ||
| 1899 | 5,147 | 7 | ||
| 1900 | 5,715 | 8 | ||
| 1901 | ||||
| 1902 | 11,264 | 3 | 9 | |
| 1903 | 19,530 | 3 | 13 | |
| 1904 | 31,845 | 55 | 12 | |
| 1905 | 30,678 | 56 | 12 | |
| 1906 | 24,555 | 58 | 16 | |
| 1907 | 19,420 | 83 | 18 | |
| 1908 | 21,098 | 124 | 20 | |
| 1909 | 24,684 | 48 | 26 | |
| 1910 | 31,830 | 63 | 33 | |
| 1911 | 41,659 | 116 | 43 | |
| 1912 | 57,009 | 204 | 48 | |
| 1913 | 79,655 | 235 | 57 | |
| 1 914 | 80,769 | 313 | ||
| 1915 | 75,594 | 335 | ||
| 1916 | 83,163 | 266 | ||
| 1917 | 88,855 | 194 | ||
| 1918 | 84,129 | 89 | ||
| 1919 | 89,672 | 87 | ||
| 1920 | 105,146 | 127 | ||
| 1921 | 127,034 | 98 | ||
| 1922 | 130,403 | 90 | ||
| 1923 | 121,334 | 86 | ||
| 1924 | 121,751 | 73 | ||
| 1925 | 123021 | 55 | ||
| 1926 | 119,312 | 92 | ||
| 1927 | 116,451 | 331 | ||
| 1928 | 101,809 | 254 | ||
| 1929 | 96,565 | 181 | ||
| 1930 | 82,596 | 342 | ||
| 1931 | 96,979 | 142 | ||
| 1932 | 85,485 | 129 | ||
| 1933 | 91,795 | 66 | ||
| 1934 | 98,184 | 74 | ||
| 1935 | 99,678 | 113 | ||
| 1936 | 102,403 | 57 | ||
| 1937 | 111,915 | 133 | ||
| 1938 | 110,555 | 575 | ||
| 1939 | 105,799 | 102 | ||
| 1940 | 109,174 | 92 | ||
| 1941 | 119,493 | 87 | ||
| 1942 | 140,779 | 93 | ||
| 1943 | 206,437 | 42 | ||
| 1944 | 212,403 | 54 | ||
| 1945 | 171,103 | 18 | ||
| 1946 | 169,589 | 74 | ||
| 1947 | 124,930 | 128 | ||
| 1948 | 100,369 | 181 | ||
| 1949 | 91 446 | 47 | ||
| 1950 | 91360 | 33 |
Примерно в 2008 году навес над платформой 1 (NIMT) был уменьшен в длину. ЕКМТ не обслуживает пассажиров, а его платформа (платформа 2) нечасто используется экскурсионными поездами.
Пассажирские услуги предоставляются только на Northern Explorer, который заменил The Overlander в 2012 году. Предыдущие услуги включают Kaimai Express и Железнодорожные вагоны Geyserland Express до Тауранги и Роторуа (Коуту) соответственно, которые были отменены в 2002 году, и ночной Northerner, который прекратил работу в 2004 году по платной железной дороге.
Пригородное сообщение Waikato Connection до Окленда работало в 2000 и 2001 годах. Планируется повторно ввести аналогичную услугу в 2020 году с использованием отремонтированного SA и SD тренеры; первоначально на железнодорожную станцию Папакура. Эта предлагаемая услуга, которая начнется с 3 августа 2020 года, будет называться Te Huia.
Northern Explorer в Гамильтоне в 2018 году, направление на юг | Бывшие соседние станции | ||||
| ипподром Te Rapa. Линия открыта, станция закрыто | Департамент железных дорог Новой Зеландии. Главная магистраль Северного острова | Рукухия. Линия открыта, станция закрыта | ||
| Конечная остановка | Главная магистраль Восточного побережья | Гамильтон Сентрал. Линия открыта, станция закрыто | ||
Станция Гамильтон от моста Мэсси Холл, с изображением платформы NIMT (справа) и ECMT (слева). В 2006 году у станции все еще был длинный навес над платформами 
Frankton Junction около 1915 года 
AARD Автобусы Hudson на Frankton Junction в начале 1920-х, загруженные почтовыми мешками. Ссылка 1937 года показывает, что в то время у станции было много автобусных маршрутов. Автобусы сейчас не ходят до вокзала. 
Northern Explorer в Гамильтоне в 2012 году, готовый отправиться в Окленд. Большая часть навеса платформы была удалена примерно в 2008 году. 
Мемориальная доска рядом с главным входом - открыта Роном Бейли 6 августа 1975 года 
Фреска моста Клодлендс на платформе ECML 
25 минут ходьбы до центра города, 7 минут по Western Rail Trail или 5 минут пешком до получасового автобуса 