Войти
| Хамар | |
|---|---|
| Город | |
 аэрофотоснимок Хамара | |
 в середине июня 2009 г. рукавов  Innlandet в. Норвегии | |
 Hamar в Innlandet | |
| Координаты: 60 ° 47′57 ″ N 11 ° 3′22 ″ E / 60,79917 ° N 11,05611 ° E / 60.79917; 11.05611 Координаты : 60 ° 47'57 ″ N 11 ° 3′22 ″ E / 60,79917 ° N 11.05611 ° E / 60,79917; 11.05611 | |
| Страна | Норвегия |
| Округ | Иннландет |
| ID муниципалитета | NO-3403 |
| Административный центр | Хамар |
| Правительство | |
| • Мэр ( 2015) | Эйнар Бустеруд |
| Площадь (№ 257 в Норвегии) | |
| • Всего | 350,94 км (135,50 квадратных миль) |
| • Земля | 338 км (131 кв. Миля) |
| Высота | 150 м (490 футов) |
| Население (2017) | |
| • Всего | 30,598 |
| • Плотность | 87 / км (230 / кв. Миль) |
| • Изменение (10 лет) | 4,3% |
| • Место в Норвегии | 30 |
| Часовой пояс | UTC + 1 (CET ) |
| • Лето (DST ) | UTC + 2 (CEST ) |
| Почтовый индекс | от 2300 до 2319 |
| Код (а) области | (+ 47) 62 |
| Официальная языковая форма | Нейтральный |
| Демоним | Хамаренсер / Хамаренсар. Хамарсинг |
| Климат | Dfc |
| Веб-сайт | www.hamar.kommune.no |
Хамар (
слушайте ) - это город в муниципалитете Хамар в Иннландет графстве, Норвегия. Это часть традиционного региона из Хедмаркен. Административный центр муниципалитета - город Хамар. Муниципалитет Хамар был отделен от Ванг как самостоятельный город и муниципалитет в 1849 году. Ванг был повторно включен в Хамар 1 января 1992 года.
Город расположен на берегу Мьёса, самое большое озеро Норвегии и главный город графства Хедмарк. Он граничит на северо-западе с муниципалитетом Рингсакер, на севере с Åmot, на востоке с Løten и на юге с Штанге.
Муниципалитет (первоначально город) назван в честь старой фермы Хамар (Древнескандинавский : Хамарр); на его месте был построен средневековый город. Название совпадает со словом hamarr, что означает «скалистый холм».
На гербе изображен тетерев, сидящий на вершине сосны дерево на белом фоне. Впервые он был описан в анонимных Хрониках Хамара, написанных в 1553 году.
Между 500 и 1000 н.э. ферма Акер была одной из важнейшие центры силы в Норвегии, расположенные всего в нескольких километрах от сегодняшнего Хамара. Три монеты, найденные в Рингерике в 1895 году, датированы временем Харальда Хардраде и на них написано Олафр а Хамри.
В какой-то момент, предположительно после 1030 года, но явно до 1152 года, центр был перенесен из Акера на полуостров возле Розенлундвика, который мы сегодня знаем как Домкиркеодден. Есть некоторые признаки того, что Харальд Хардраде инициировал этот переезд, потому что у него была собственность на новом месте.
Большая часть информации о средневековом Хамаре получена из Хроник Хамара, датируемых примерно 1550 годом. Считается, что город достиг своего апогея в начале 14 века, где доминировал собор Хамара, епископская усадьба и крепость, и окружающая урбанизация. Город был известен своими ароматными яблоневыми садами, но в городе были также купцы, ремесленники и рыбаки.
После христианизации Норвегии в 1030 году, Хамар начал приобретать влияние как центр торговли и религии, пока представитель епископа Николаус Брейкспир в 1152 году не основал Хамар Каупанген как одна из пяти епархий средневековой Норвегии. В эту епархию входили Hedemarken и христиане Amt, которые были отделены в 1152 году от бывшей епархии Осло. Первым епископом Хамара был Арнольд, епископ Гардара, Гренландия (1124–1152). Он начал строить ныне разрушенный собор Церкви Христа, строительство которого было завершено примерно во времена епископа Павла (1232–1252). Епископ Торфинн (1278–1282) был изгнан и умер в аббатстве Тер-Дест во Фландрии, а позже канонизирован. Епископ Йорунд (1285–1286) был переведен в Тронхейм. В 1380 году состоялся провинциальный совет. Хамар оставался важным религиозным и политическим центром в Норвегии, организованным вокруг собора и епископской усадьбы до Реформации 1536-1537 гг., Когда он потерял свой статус епископства после последний католический епископ, Могенс Лауритссон (1513–1537), был взят в плен в своем замке в Хамаре Труидом Ульфстандом, датским дворянином, и отправлен в Антворсков в Дании, где к нему относились мягко до своей смерти в 1542 году. В Хамаре были кафедральный собор с десятью канониками, школа, доминиканский монастырь св. Олафа и монастырь из Регулярных каноников святого Антония Венского.
Хамар, как и большая часть Норвегии, был сильно ослаблен Черной чумой в 1349 году, и, судя по всему, это снижение продолжалось до Реформации, после чего исчез.
Реформация в Норвегии длилась менее 10 лет, с 1526 по 1536 год. Крепость была преобразована в резиденцию шерифа и переименована в Хамархус крепость. Собор все еще использовался, но пришел в упадок, что привело к осаде шведской армии и попытке сноса в 1567 году, во время Северной Семилетней войны, когда усадьба также была разрушена.
К 1587 году торговцам из Осло удалось перенести всю рыночную деятельность Хамара в Осло. Хотя некоторая региональная и сезонная торговля сохранялась до 17 века, Хамар как город к тому времени прекратил свое существование. На его месте территория использовалась для сельского хозяйства под фермой Сторхамар, хотя с тех пор руины собора, крепости и меньших зданий стали достопримечательностями на протяжении веков.
Король сделал Хамархус феодальным престолом до 1649 года, когда Фридрих III передал собственность, известную как Хаммер, Ганнибалу Сехестеду, сделав ее частной собственностью. В 1716 году поместье было продано Йенсу Грёнбеху (1666–1734). С этого началась серия строительных проектов, и ферма стала известна как Сторхамар, переходя через нескольких владельцев, пока норвежская знать не была упразднена в 1831 году, когда Эрик Анкер принял на себя управление фермой.
План города Хамар 1848 Еще в 1755 году датское правительство в Копенгагене выразило заинтересованность в создании торгового центра на Мьёса. Эльверум считался приграничным городом с частыми беспорядками, и ходили даже разговоры о поощрении несогласных Ханса Нильсена Хауге селиться в этом районе. Бишоп, один из самых выдающихся чиновников своего времени, предложил основать город в Сторхамаре или около него, у подножия Фурубергета.
В 1812 году переговоры начались всерьез, когда региональный губернатор Кристианс Амт предложил основать рынок на Мьёсе. 26 июля 1814 года была назначена комиссия из четырех человек, которой было поручено определить подходящее место для нового города на берегу. 8 июня 1815 года комиссия рекомендовала основать такой город в Лиллехаммере, а затем также ферме, входившей в Фоберг.
. В ответ на возражения против этой рекомендации министерство внутренних дел попросило двух профессоров, Людвиг Стоуд Плату и, чтобы обследовать местность и разработать альтернативную рекомендацию. Похоже, что именно Лунд приложил большие усилия к этому заданию, и в 1824 году он представил Стортингу обширный отчет, включающий карты и планы нового города.
Предпосылка Лунда заключалась в том, что национальные экономические интересы превалируют, поэтому он основывал свою рекомендацию на способности предлагаемого города быстро достичь самоподдерживающегося роста. Он предложил назвать новый город Карлсхаммером и предложил построить его вдоль берега к северу от Сторхамара и к востоку. Его планы были детализированы и предусматривали создание улиц шириной 20 метров, прямоугольных блоков с 12 зданиями в каждой, по 2 метра между ними. Он также предложил налоговые льготы на 20 лет для первых жителей города, чтобы государство отказалось от налогов на собственность в пользу города и чтобы город получил монопольные права на определенную торговлю. Он даже предложил разрешить определенным типам иностранцев селиться в городе для развития торговли, в частности, квакеров.
. Его рекомендация была в принципе принята правительством, но парламентский комитет двусмысленно высказался по поводу местоположения. Он оставил определение фактического местоположения королю, чтобы дальше не замедлять ход событий. В июне 1825 года была создана другая комиссия, в которую входили Герман Ведель-Ярлсберг, профессор Лунд и другие видные норвежцы. После обследования всего озера он представил еще один отчет, в котором рассматривались одиннадцать различных мест, включая участки вблизи сегодняшнего Эйдсволл, Миннесунд, Танген в Штанге, Акер, Сторхамар, Брумунддал, Нес, Мельвен, Лиллехаммер, Йовик и Тотен. Каждому были представлены плюсы и минусы. Сама комиссия была разделена между Лиллехаммером и Сторхамаром. Парламент наконец остановился на Лиллехаммере, снова превратив Хамар в сонный сельскохозяйственный район.
Когда пароходы появились на озере, городская элита заинтересовалась средневековым Хамаром, и в 1841 году появились передовые статьи, призывающие к восстановлению города в Сторхамаре. К тому времени ограничения местоположения Лиллехаммера также стали очевидны, в частности, ограничения его неглубокой гавани. После еще нескольких лет обсуждений и переговоров как на региональном, так и на национальном уровне, член парламента Фредерик Станг еще раз высказал мнение о возможности создания города в Сторхамаре или рядом с ним. Тогдашний губернатор Фредерик Хартвиг Йохан Хейдманн представил подробное обсуждение возможных конкретных мест и в итоге предложил нынешнее место - Гаммельхусбуктен.
26 апреля 1848 года король подписал закон о создании Хамара на территории ферм Сторхамар и Хольсет, расположенных вдоль берегов Мьёса. В законе говорилось, что город будет основан в день установления его границ, которым оказался 21 марта 1849 года, известный как торговый город Хамар, с торговой зоной в пределах пяти километров (3,1 мили) от его границ.
Вид на Хамар в 1890-е годы Площадь нового города составляла 400 моль, что эквивалентно сегодняшним 40 гектарам (99 акров) (40 гектаров). Первоначальный план составил армейский инженер Рёем. Будет три магистрали: Страндгата, Торггата и Гроннегат (последнее название средневековой дороги) и сеть улиц между ними. Ориентация города была на берег. Ройем выделил место для трех парков и городской площади, а также место для церкви недалеко от границы города.
План подвергся критике, указав, что местность холмистая и не подходит для предлагаемой жесткой сетки. Были внесены некоторые корректировки, но план был принят в целом и очевиден в сегодняшнем Хамаре. Также сохранялись опасения по поводу уязвимости города перед наводнением.
Не успели высохнуть чернила на новом законе, и весной 1849 года началось строительство. Первые постройки были очень похожи на сараи, но энтузиазм был велик., а к концу 1849 года в новом городе было застраховано десять построек. Ничего из этого сегодня нет; последние два были соседними зданиями на Скапельсгейте. К 1850 г. было застраховано 31 дом, а к 1852 г. - 42; и в 1853 г. - 56. Строительство замедлилось на несколько лет, а затем снова возобновилось в 1858 г., и к концу 1860 г. в городе было 100 застрахованных домов. Прибрежные владения были обязаны выращивать сады, создавая основу для зеленого городского пейзажа.
Дороги быстро превратились в проблему - в некоторых местах приходилось преодолевать ручьи посреди города. Дорожный инспектор оказался в состоянии сильного стресса, и только в 1869 году названия улиц были установлены. Автомагистрали в город и из города также вызвали серьезные споры, особенно когда дело касалось финансирования их строительства.
Первый пассажирский терминал в Хамаре на самом деле был скалой в озере, откуда путешественников вгоняли в город. В 1850 году был построен еще один причал с двухэтажным зданием аэровокзала. Все это осложнялось значительными сезонными колебаниями уровня воды. В 1857 году вокруг бассейна был построен канал, по которому грузовые корабли могли попасть на большой склад. Хотя канал и бассейн все еще были недостаточно глубокими для размещения пассажирских пароходов, этот район стал одним из самых оживленных районов города и точкой, вокруг которой продолжалось развитие гавани.
Хамарская епархия был основан в 1864 году, а собор Хамара был освящен в 1866 году и остается центральной точкой города.
Набережная возникла из гавани, мимо садов на берегу и на север, к месту старого города.
Карта муниципалитета Хамар Первым руководителем Хамара был Йоханнес Бей, который прибыл в октябре 1849 года для содействия выборам наблюдательного совета и представителей. Городская Королевская хартия предусматривала избрание 3 надзирателей и 9 представителей, и выборы были объявлены в газете и через городской глашатай. Из 10 правомочных горожан были избраны трое контролеров, а остальные шесть были избраны по согласию в качестве представителей, в результате чего в правлении не хватило трёх человек. Первым мэром Хамара был Кристиан Борхгревинк.
Первым делом было выделение лицензий на продажу спиртных напитков и верхнего предела алкоголя, который можно было продавать в пределах города. Правление быстро решило выдать лицензии обоим заявителям и установило верхний предел в 12 000 «горшков» спиртного, сумма, которая была для всех намерений и целей безгранична.
Электорат увеличился в 1849 году до 26 человек, включая купцов и различных ремесленников, а пустые представительские должности были заполнены в ноябре. В 1850 году совет разрешил неограниченное использование любого ремесла, для которого не было получено гражданство, что привело к нерегулируемому мастерству. Были наняты на полставки полицейские, и к концу 1849 года город начал устанавливать налоги и бюджет. В 1850 году были проведены новые выборы в городской совет.
Художник Якобсен рано предложил свой дом для общественных собраний и собраний, и после покупки набора прочных замков его подвал также стал городской тюрьмой. Один торговец был назначен пожарным города и получил два ведра с оборудованием, а затем простой шланг, но к 1852 году был назначен штатный пожарный начальник. Разногласия возникли и вокруг сторожа, который громко сообщал время всем жителям города каждые полчаса, каждую ночь. У Хамара также было строго соблюдаемое постановление против курения (трубки) без крышки в общественных или частных лицах.
В первые дни Хамара все население состояло из молодых предпринимателей, и мало что было нужно в плане социальных услуг. Через несколько лет небольшому количеству малоимущих людей потребовалась поддержка, и была построена богадельня.
В 1878 году, как пожаротушение возможности молодого городка были повышены, в пекарне вспыхнул пожар, который потушили без особых повреждений. В феврале 1879 года в 2 часа ночи после торжества вспыхнул еще один пожар, в результате которого сгорело все здание, в котором хранились многие исторические предметы из истории города. За этим последовала серия пожаров, оставивших в пепле целые блоки, которые, казалось, прекратились в 1881 году, когда была нанята профессиональная пожарная часть.
В 1860 году опасения по поводу наводнения были подтверждены, когда поздняя и внезапная весна вызвала наводнение озера, достигнув пика примерно 24 июня, когда пол на уровне улицы перед домами был полностью затоплен. Это было самое сильное наводнение с 1789 года. К 9 июля наводнение прекратилось. Но это не было доказательством конца бедствий. В августе обильные дожди привели к внезапным наводнениям в этом районе, в результате чего несколько улиц оказались под водой. За этим сразу же последовала не по сезону холодная погода, заморозившая посевы картофеля и доставившие неудобства жителям Хамара. А затем мягкая погода растопила весь лед и скопился снег, что привело к новому витку наводнения. К тому времени, когда наступила особенно холодная и снежная зима, стабилизация была в основном облегчена.
В 1876 году город был возмущен задержанием некоего Кристоффера Свартбеккена, арестованного за хладнокровное убийство 19-летнего Эвена Нильсена Дулина. Свартбеккен был осужден за убийство и через год казнен в соседней сельской общине Лётен в зрелище, которое должно было быть зрелищем с аудиторией из 3000 местных жителей, предположительно большей части населения Хамара в то время.
Затем в 1889 году в Хамаре произошли бунты из-за ареста одного из их собственных констеблей, сержанта Хьюза, который проявил неповиновение во время учений в кавалерийском лагере в Гардермоэн. Совершив неверный акт, начальник Хусе отправил его в тюрьму Хамара вместо военных частокола. Частично возглавляемое и частично терпимое другими констеблями, население города участвовало в демонстрациях, маршах и других незаконных, но ненасильственных действиях, которые были эффективно прекращены, когда рота солдат прибыла из лагеря в Тернингмун недалеко от Эльверума.
Панорама Хамара 
Башня с часами и остров Койген, озеро Мьёса Музей Хедмарка, расположенный на, является важной исторической достопримечательностью в Хамаре, музеем под открытым небом с остатки средневековой церкви в защитном стеклянном корпусе, епископская крепость и коллекция старых фермерских домов. Это учреждение представляет собой объединенный средневековый, этнологический и археологический музей, получивший архитектурные награды за свой подход к сохранению и экспозиции. Здесь также находится обширный фотоархив региона Хедмарк.
Кроме того, Хамар известен своей крытой длинной дорожкой конькобежного спорта и хоккей с мячом, Олимпия Холл, более известным как Vikingskipet (" Корабль викингов ") за его форму. Он был построен для проведения соревнований по конькобежному спорту на зимних Олимпийских играх 1994, которые проводились в близлежащем Лиллехаммере. Уже в 1993 году здесь проходил Чемпионат мира по хоккею с мячом. Олимпийская арена Викингскипет позже использовалась зимой 2007 года в качестве сервисного парка для проведения ралли Норвегия, второго этапа сезона чемпионата мира по ралли 2007 года. В течение последних 13 лет здесь ежегодно проводится вторая по величине компьютерная вечеринка The Gathering, которая начинается в среду на Пасху.
Также в Хамаре расположен Олимпийский амфитеатр Хамара, в котором проводились соревнования по фигурному катанию и конькобежный спорт зимних Олимпийских игр 1994 года. Соревнования по фигурному катанию были долгожданными. В нем фигурировали Нэнси Керриган и Тоня Хардинг, которые привлекли наибольшее внимание СМИ, однако золотую медаль выиграла Оксана Баюл из Украина <513.>Центр Хамара - это пешеходная дорожка в центре города, с библиотекой, кинотеатром и фермерским рынком на Сторторгет (большая площадь) на западной стороне и Остре Торг (восточная площадь), которая находится на вершине подземная многоэтажная автостоянка, с восточной стороны.
Хамар - важный железнодорожный узел между двумя разными линиями в Тронхейм. Рёросбанен, старая железнодорожная линия, ответвляется от магистрали Линия Довре. Норвежский железнодорожный музей (Norsk Jernbanemuseum) также находится в Хамаре. Аэропорт Хамар, Штафсберг обслуживает авиацию общего назначения.
Железнодорожный вокзал Хамара 
Рут Брандт в 1970 году 
Карта зимних Олимпийских игр 1994 года объектов 
Викингскипет, олимпийских объектов 1994 года Хамар может похвастаться несколькими командами высшего уровня Норвегии в различных спорт:
Хамар известен своей историей конькобежного спорта, как своими фигуристами, так и чемпионатами, которые проводились в городе, уже в 1894 году Хамар принимал свой первый чемпионат Европы, и первый чемпионат мира в следующем году. После постройки Vikingskipet Хамар регулярно принимал международные чемпионаты.
Самыми известными фигуристами Хамара являются Даг Форнесс и Эвен Веттен, оба бывшие чемпионы мира в многоборье и на 1000 метров соответственно. Амунд Сьёбренд и Эскил Эрвик были членами местного клуба Хамар Иллинойс, хотя они и не родились в Хамаре.
17 июля 1993 года в Хамаре шотландский велосипедист Грэм Обри установил мировой рекорд по пройденной за час дистанции. Его 51 596 метров преодолели отметку 51 151, установленную на высоте девятью годами ранее, но продержались всего шесть дней, прежде чем Крис Бордман преодолел ее в Бордо.
Другие известные спортсмены:
Хамар был местом проведения трех видов спорта во время Зимние Олимпийские игры 1994, фигурное катание, шорт-трек и конькобежный спорт.
Следующие города, как в Скандинавии, так и во всем мире, являются побратимами с Хамаром:
Лунд, округ Сконе, Швеция
Выборг, регион Мидтъюлланд, Дания
Далвик, Исландия
Порвоо, Уусимаа, Финляндия
Грайфсвальд, Мекленбург-Передняя Померания, Германия
Хан-Юнис, Сектор Газа, палестинские территории 
Фарго, Северная Дакота, США
Кармиэль, Северный Округ, ИзраильЧасть т. Сюжет «Топора», первого тома Сигрид Ундсет «Повелитель Хествикена », разворачивается в средневековом Хамаре. Молодые любовники книги, которым злонамеренные родственники отказали в праве на брак, приезжают в город, чтобы попытаться заручиться помощью доброго и милосердного епископа Торфинна Хамарского.
 | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Хамар. |
 | Найдите Хамар в Викисловаре, бесплатном словаре. |
Хамар путеводитель из Wikivoyage