Hackensack и Нью-Йоркская железная дорога

Хакенсак и Нью-Йоркская железная дорога

Обзор
Штаб-квартира	Хакенсак, Нью-Джерси
Регион	Берген Каунти, штат Нью-Джерси
Даты работы	1858–1870-е гг.
Преемник	Нью-Джерси и Нью-Йоркская железная дорога
Технические характеристики
Ширина колеи	4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартная колея

[ v t ]Hackensack and New York Railroad
Legend
HNY E xtension Railroad Поместье Хиллсдейл Хиллсдейл (1870) Вествуд Эмерсон Ораделл Нью-Милфорд Ривер Эдж (сожжен в 1901 году, восстановлен в 1902 году) North Hackensack (1870, снесен в 1978) Fairmount Avenue (1870) Anderson Street (1869, сгорел в 2009) Passaic Street Central Avenue (1870), закрыто в 1953 г.) Нью-Йорк и Вашингтон магистраль Эссекс-стрит (1861, 1893, сожжены в 1970 году) Уильямс-авеню (здание вокзала снесено в 1967 г.) Хасбрук-Хайтс (закрыто в 1967 г.)) Вудридж (здание станции снесено в 1967 году) Карлштадт (закрыто в 1967 году) Нью-Йорк и Эри (в Джерси-Сити)

Хакенсак и Нью-Йоркская железная дорога была Нью-Джерси железнодорожная компания, которая была зафрахтована в 1856 году. Железная дорога пролегала от Резерфорда, Нью-Джерси до Хакенсак, Нью-Джерси, и обслуживание началось в 1858 году. Строительство на северном продолжении линии, известной как Хакенсак и Нью-Йоркская железная дорога под руководством Дэвида П. Паттерсо n началось в 1866 году. Служба в Hillsdale открылась 4 марта 1870 года. Сообщается, что к 1878 году компания перешла в режим конкурсного управления и была реорганизована в New Jersey and New York Railroad, расширенный до округа Рокленд, штат Нью-Йорк и арендованный железной дорогой Эри в 1896 году. Полоса отчуждения теперь принадлежит New Jersey Transit Pascack Valley Line.