Войти
 | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Нигерия |
| Тезка: | Нигерия |
| Заказано: | 20 декабря 1937 г. |
| Строитель: | Vickers Armstrongs, Уокер, Ньюкасл-апон-Тайн |
| Заложен: | 8 февраля 1938 г. |
| Спущен на воду: | 18 июля 1939 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 23 сентября 1940 г. |
| Не используется: | Продан ВМС Индии как Майсур, 29 августа 1957 г. |
| Почести и. награды: | Атлантик 1941, Норвегия, 1941, Арктика, 1942, Мальтийские конвои, 1942, Сабанг, 1944, Бирма, 1944–45 |
| Значок: | На поле - волнистая волна из шести белых и синих треугольников. Грин, Императорская корона, собственно |
 Индия | |
| Имя : | INS Mysore |
| Приобретено: | 29 августа 1957 г. |
| Списано: | 20 августа 1985 |
| Идентификация: | Номер вымпела : C60 |
| Судьба: | Списанный |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Класс Crown Colony легкий крейсер |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 169,3 м (555 футов) |
| Ширина: | 18,9 м (62 фута) |
| Осадка: | 5 м (16 футов) |
| Силовая установка: | Четыре трехбарабанных котла типа Адмиралтейство, работающие на жидком топливе, 4 -вальные редукторные турбины, 4 винта, 54,1 мегаватт (72 500 л.с.) |
| Скорость: | 33 узла (61 км / ч) |
| Дальность действия: | 6,520 нм (12 080 км) на скорости 13 узлов (24 км / ч) |
| Комплектация: | 907 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
| На борту самолета: | Два самолета Supermarine Walrus, сняты в ноябре 1943 года. |
HMS Nigeria (вымпел 60) был лёгким крейсером класса «Crown Colony» из Royal Navy, построенного в начале мировой войны. II и служил на протяжении всего конфликта. Она была названа в честь британской колонии Нигерия.
Судовой значок в Национальном морском музее Нигерия служила в домашних водах и у побережья Скандинавии в начале войны. 28 июня 1941 года Нигерия вместе с разрушителями бедуинами, татарами и Юпитером перехватила немецкий метеорологический корабль Lauenburg в густом тумане к северо-востоку от острова Ян-Майен. Немецкий корабль был обнаружен с помощью HF / DF. Экипаж «Лауэнбурга» покинул корабль после того, как был обстрелян, позволив британцам сесть на него. Ценные кодовые книги и части машины Enigma были найдены на борту и возвращены. Это был один из самых ранних захватов материалов Enigma о войне, он был сделан через несколько недель после того, как эсминец Bulldog захватил первую полную машину Enigma с немецкой подводной лодки U-110 9 мая 1941 года.
В июле 1941 года Нигерия стала флагманом Сил К, которым командовал контр-адмирал Филип Виан. В течение этого периода группа K совершила две экспедиции на Шпицберген (территория Норвегии), первая для выяснения ситуации, а вторая, в сентябре, для сопровождения военного корабля, Empress Австралии с канадскими войсками и группой экспертов по подрыву (см. Операция «Перчатка» ). Их задачей было эвакуировать норвежский и советский персонал с архипелага и уничтожить угольные шахты и запасы топлива, которые могли быть полезны противнику. Медвежий остров также посетили, чтобы уничтожить немецкую метеостанцию. Два крейсера оперативной группы, «Нигерия» и «Аврора» перехватили немецкий конвой. Во время этой операции Нигерия потопила немецкий учебный корабль Bremse, но получила серьезные повреждения его носовой части, возможно, из-за подрыва мины. По возвращении в Великобританию ее отправили в Ньюкасл для ремонта.
Нигерия с далекого обзора остановилась и загорелась после торпеды Нигерия была затем назначен для работы в. 12 августа 1942 года она участвовала в операции «Пьедестал », сопровождая конвой, направлявшийся на Мальту. Она была флагманом группы непосредственного сопровождения, которой командовал адмирал Гарольд Берроу. Нигерия была торпедирована и повреждена итальянской подводной лодкой Axum, но сумела вернуться в Гибралтар в сопровождении трех эсминцев. В результате нападения погибло 52 члена экипажа. Тем временем адмирал Берроу передал свой флаг эсминцу Ashanti, пока Нигерия вернулась в Гибралтар.
Оттуда ее отправили в Соединенные Штаты для ремонта, который занял девять месяцев. После того, как они были завершены, она действовала у побережья Южной Африки, и 12 марта 1943 г. она подобрала 30 выживших у американского торговца Джеймса Б. Стивенса, который был торпедирован и потоплен 8 Март 1943 г. с немецкой подводной лодки U-160 примерно в 150 морских милях (280 км) к северо-востоку от Дурбана. Затем Нигерии было поручено работать с Восточным флотом с февраля 1944 года по декабрь 1945 года, когда она вернулась в Великобританию для переоборудования. Во время своего пребывания на Дальнем Востоке она участвовала в набегах на Суматру.
Нигерия пережила войну и продолжила службу в Королевском флоте, как единственный крейсер типа «Колония», поддерживающий четыре тройные 6-дюймовые башни, башня X была окончательно удалена в 1954 году. В 1954 году она была продана Индии и находилась на реконструкции, в основном по образцу реконструкции HMS Newfoundland, возможно, включающей в себя часть электроники и радар, предназначенные для RAN будет использоваться при ремонте заброшенного HMAS Hobart. 29 августа 1957 года, когда она была повторно принята на вооружение ВМС Индии, который переименовал ее в Майсур. Во время службы в ВМС Индии она столкнулась с эсминцем HMS Hogue, серьезно повредив нос Хогу. Майсур служил у них еще 28 лет, пока она не была списана 20 августа 1985 года.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с HMS Nigeria (60). |
