Войти
 HMS Louis застрял в залив Сувла. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Louis |
| Тезка: | Сэр Томас Луис |
| Строитель: | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company |
| Спущен на воду: | 30 декабря 1913 г. |
| Судьба: | Затонул 31 октября 1915 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | класса Laforey эсминец |
| Водоизмещение: | 965–1 010 длинных тонн (980–1 026 т) |
| Длина: | 268 футов 10 дюймов ( 81,94 м) o/a |
| Ширина : | 27 футов 8 дюймов (8,43 м) |
| Осадка: | 10 футов 6 дюймов (3,20 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Силовая установка: | 2 вала; 2 паровые турбины |
| Скорость: | 29 узлов (54 км / ч; 33 миль / ч) |
| Дальность: | 1,720 миль (3190 км ; 1980 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Комплектация: | 74 |
| Вооружение: |
|
HMS Louis - эсминец Laforey-класса , построенный для британского Королевского флота во время 1910-е гг. Она участвовала в кампании Дарданеллы, во время которой потерпела крушение в бухте Сувла в 1915 году.
Класс Laforey был улучшенными и более быстрыми версиями предыдущего класса Acasta. Они вытеснили 965–1 010 длинных тонн (980–1 026 т). Суда имели общую длину 268 футов 10 дюймов (81,9 м), ширину 27 футов 8 дюймов (8,4 м) и осадку 10. футов 6 дюймов (3,2 м). Луи приводился в движение двумя паровыми турбинами Брауна-Кертиса с прямым приводом , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, производимый четырьмя котлами Ярроу. Турбины развивали в общей сложности 24 500 лошадиных сил (18 300 кВт) и давали максимальную скорость 29 узлов (54 км / ч; 33 мили в час). Суда несли не более 280 длинных тонн (280 т) мазута, что давало им дальность действия 1750 морских миль (3240 км; 2010 миль) при скорости 15 узлов (28 км). / ч; 17 миль / ч). На кораблях было 74 офицера и рядовых.
. Корабли были вооружены тремя одиночными орудиями QF 4 дюйма (102 мм) Mark IV и двумя 1,5-фунтовыми пушками QF (37 мм) зенитные орудия. Позднее эти последние орудия были заменены парой 2-фунтовых (40-мм) зенитных орудий QF. Корабли также были оснащены двумя надводными спаренными установками для 21-дюймовых (533-мм) торпед. Они были оборудованы рельсами для перевозки четырех мин, хотя эти рельсы никогда не использовались.
Заложен как Talisman, корабль был переименован 30 сентября. 1913 до Луи, прежде чем был запущен. Построенный Судостроительно-инженерной компанией Fairfield, Govan (верфь № 491) и спущенный на воду 30 декабря 1913 года, он потерпел крушение в заливе Сувла 31 октября 1915 года во время кампании Дарданеллы. Обломки корабля были уничтожены Османской береговой артиллерией.
