Войти
 Профиль дочернего корабля Эска Highflyer, датированный 1863 годом | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | HMS Esk |
| Заказан: | 18 августа 1852 г. |
| Строитель: | J. Scott Russell Co., Миллуолл |
| Заложен: | апрель 1853 г. |
| Спущен на воду: | 12 июня 1854 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 21 декабря 1854 г. |
| Списан: | 1868 |
| Судьба: | Распался в Портсмуте в 1870 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и Тип: | Highflyer-class корвет |
| Водоизмещение: | 1737 ⁄ 2 тонны |
| Тонн. нагрузка: | 1153 bm |
| Длина: | |
| Ширина : | 36 футов 4 дюйма (11,07 м) |
| Осадка: | 15 футов 9 дюймов (4,80 м) |
| Глубина трюма: | 22 футов 8 дюймов (6,91 м) |
| Установленная мощность: | 657 ihp (490 кВт) |
| Силовая установка: |
|
| План паруса: | Судно с полным такелажем |
| Скорость: | 9,4 узлов (17,4 км / ч) под паром |
| Вооружение: |
|
HMS Esk представляло собой 21-пушку класса Highflyer винтовой корвет, запущенный 12 июня 1854 года. из Дж. Скотт Рассел и Ко, Миллуолл. Она участвовала в Крымской войне, Второй опиумной войне и Таурангской кампании в Новой Зеландии и была разогнана в Портсмуте. в 1870 году.
Esk был построен взамен для (который был передан Австралийской Королевской Почтовой Компании) Дж. Скотт Рассел и Ко. В Приказе Адмиралтейства говорилось, что она должна быть «деревянным судном, укомплектованным [класса] Хайфлара в обмен на постройку». Это превратило ее в небольшой деревянный фрегат по проекту геодезического управления Адмиралтейства 25 апреля 1847 года; она и ее сестра Highflyer были переименованы в корветы в 1854 году. Как и другие винтовые корветы того времени, он был задуман как вспомогательный паровой, предназначенный для плавания под парусами с паровой машиной, доступной для помощи. Соответственно ей была предоставлена парусная установка полностью квадратной формы. Ее качающийся двухцилиндровый наклонный паровой двигатель одинарного расширения, предоставленный строителями, сильно отличался от Highflyer, но развивал в целом ту же мощность - 657 условных лошадиных сил (490 кВт) - и приводил в движение один винт.
Она была заложена в апреле 1853 г. на участке Миллуолл дома Дж. Скотт Рассел и Ко на реке Темзе. Он был спущен на воду 12 июня 1854 года и сдан в эксплуатацию в Вулидже 21 декабря 1854 года.
Она служила с 1854 по 1856 год и находилась в Черном море во время Крымской войны. С 1856 по 1863 год она была частью Ост-Индской станции, где участвовала во Второй опиумной войне в Кантоне. После этого она отправилась на австралийскую станцию , где участвовала в нападении на Ворота Па во время Кампании Тауранга в Новой Зеландии. Ее командир капитан Джон Фейн Чарльз Гамильтон был убит во время нападения. Она покинула австралийский вокзал 2 июля 1867 года.
Вернувшись в Британию в 1867 году, она получила деньги в 1868 году и была разделена в 1870 году в Портсмуте.
