Войти
| Гас Гриссом | |
|---|---|
 Гриссом в 1964 году | |
| Родился | Вирджил Иван Гриссом. (1926-04-03) 3 апреля 1926 г.. Митчелл, Индиана, США |
| Умер | 27 января 1967 (1967-01-27) (в возрасте 40). Кейп Кеннеди, Флорида, США |
| Место упокоения | Арлингтонское национальное кладбище |
| Гражданство | США |
| Alma mater |
|
| Род занятий | Летчик-испытатель и астронавт |
| Награды | |
| Космиьера | |
| НАСА Астронавт | |
| Ранг |  подполковник, ВВС США |
| Время в космосе | 5ч 7м |
| Выборка | 1959 НАСА Группа 1 |
| Миссии | |
| Знак различия |    |
Верджил Иван "Гас " Гриссом (3 апреля 1926 г. - 27 января 1967) был пилотом ВВС США (USAF) и член Mercury Seven, выбранным Национальным управлением по аэронавтике и исследо ва нию космического пространства (НАСА) под именем астронавтов проекта Меркурий , которые становятся первыми американцами в открытом космосе. Он был астронавтом проекта «Близнецы» и программой «Аполлон». Как член отряда астронавтов НАСА, Гриссом был вторым американцем, совершившим полет в космос. Он также был вторым американцем, который дважды летал в космос, уступив только Джо Уокеру с его суборбитальными X-15 полетами.
Гриссом был ветераном Второй мировой войны и Корейской войны, инженером-механиком и USAF летчиком-испытателем. Он был награжден Крестом за выдачей заслуги, воздушной медалью с дубовыми листьями, двумя медалями за выдачей заслуги НАСА и посмертно, Почетная космическая медаль Конгресса.
Во время Второй мировой войны Гриссом был зачислен в США. Армейские ВВС курсантом авиации. После увольнения с военной службы Гриссом поступил в Университет Пердью, получив степень бакалавра в области машиностроения в 1950 году. Он повторно поступил в ВВС США, заработал крылья своего пилота в 1951 году и совершил 100 боевых вылетов во время Корейская война. После возвращения в США Гриссом был переведен на работу летным инструктором на авиабазу Брайан в Техас. Он учился в Технологическом институте ВВС США в течение года, получив степень бакалавра в области аэромеханики, и прошел обучение летчика-испытателя на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии до своего назначения Летчик-испытатель на база ВВС Райт-Паттерсон в Огайо.
Выбранный в качестве одного из астронавтов Меркурий-Семь, Гриссом был пилотом Меркурий-Редстоун 4 (Колокол Свободы 7 ), второй суборбитальный полет, 21 июля 1961 года. В конце люк капсулы сорвался преждевременно после ее приземления в Атлантическом океане. Гриссома подобрали спасательные вертолеты, но взорванный люк заставил заполнить водой и утонуть. Его следующий полет был в программе Project Gemini в качестве командирского пилота для Gemini 3 (Молли Браун), который был успешным полётом на три орбиты 23 марта 1965 года. Грисс погиб, командир AS-204 (<459)>Аполлон-1 ), вместе со своими товарищами-астронавтами Эд Уайтом и Роджером Б. Чаффи 27 января 1967 года во время предпусковых испытаний миссии Аполлон-1. в Кейп Кеннеди, Флорида.
Вирджил Иван Гриссом родился в маленьком городке Митчелл, штат Индиана, 3 апреля 1926 года в семье Денниса Дэвида Гриссома, связиста железной дороги Балтимора и Огайо, и Сесиль Кинг Гриссом, домохозяйка. Вергилий был вторым ребенком в семье (старшая сестра умерла в младенчестве незадолго до его рождения). За ним последовали трое младшихев и сестер: сестра Вильма и два брата Норман и Лоуэлл. Гриссом пошел в начальную школу Райли. Его интерес к полетам начался в то время, когда он строил модели самолетов. Он получил свое прозвище, когда его друг читал его имя в перевернутой карточке и неправильно читал «Грисс» как «Гас».
В юности Гриссом посещал местную Церковь Христа, где он оставался пожизненным членом. Он присоединился к местному отряду бойскаутов и получил звание звездного разведчика. Гриссом считал Скаутов своей любовью к охоте и рыбалке. Он был командиром почетного караула в своем отряде. Его первая работа заключалась в доставке газет для The Indianapolis Star утром и Bedford Times вечером. Летом он собирал фрукты в магазине галантереи. Он также работал на местном мясном рынке, на станции техобслуживания и в магазине одежды в Митчелле.
Гриссом начал посещать среднюю школу Митчелла в 1940 году. Он хотел играть в университетский баскетбол, но был слишком маленького роста. Его использует его искать спорт, для которого он больше подходит, и он присоединился к команде по плаванию. Хотя он преуспел в математике, Гриссом был средним учеником средней школы по другим предметам. Он окончил среднюю школу в 1944 году.
Кроме того, Гриссом иногда проводил время в местном аэропорту в Бедфорде, штат Индиана, где он впервые заинтересовался авиацией. Местный прокурор, который владел небольшим самолетом, брал его с собой в полеты и обучал основам полетов.
Гриссом встретил и подружился Бетти Лавонн Мур (1927–2018), его будущая жена, во время внеклассных занятий в средней школе. Гриссом нес флаг на церемонии открытия школьных баскетбольных игр, а Мур играл на барабане в школьном оркестре. Во время игры в первый год Бетти они заметили взаимное влечение друг к другу, и Гриссом сидел с ней в перерыве между таймами. У них было много свиданий в кино. Отец Гриссома разрешил ему использовать семейный автомобиль, хотя бензин был нормирован из-за войны. Гриссом использовал машину, чтобы научить Бетти водить машину.
Гриссом женился на Муре 6 июля 1945 года в Первой баптистской церкви в Митчелле, когда он был дома в отпуске ближе к концу Второй мировой войны. Брат Гриссома, Норман, был его шафером; Сестра Мура, Мэри Лу Фосбринк, была ее фрейлиной. У Гриссома и его жены Бетти было два сына: Скотт, родившийся в 1950 году, и Марк, родившийся в 1953 году. Оба сына окончили Университет Пердью и со временем сделали карьеру, связанную с авиацией.
Гриссом «очень ценил пребывание дома со своей семьей, заявляет, что« это определенно помогает провести тихий вечер с женой и детьми в вашей собственной гостиной »». Гриссом «не позволял проблемы с работой мешать ему выполнять время дома, и завершить техническое чтение или работу с документами после того, как мальчики заслонки», в то время как Бетти Гриссом «приспособилась к его напряженному графику, выполняя основные домашние дела и поручения в» Семья также увлекалась водными видами спорта и катанием на лыжах.
<436, чтобы получить выходные были бесплатно для семейных мероприятий. «Гриссома были охота и рыбалка, с которой он познакомил своих сыновей.>Военная служба во время Второй мировой войныВторая мировая война началась, когда Гриссом еще учился в средней школе, но он очень хотел пойти в армию после ее окончания.>Гриссом зачислен в авиа кадета В США. Военно-воздушные силы вступления армии в старшем классе средней школы и сдавалиительные экзамены в ноябре 1943 года. Гриссом был принят в ВВС США 8 августа 1944 года в Форт Бенджамин Харрисон, И ндиана. Он был отправлен в Шеппард-Филд в Уичито-Фоллс, штат Техас, на пять недель тип летной подготовки, а был размещен в Брукс-Филд в Сан. Антонио, Техас. В январе 1945 года Гриссом был назначен на армейский аэродром Бока-Ратон во Флориде. Хотя он был заинтересован в том, чтобы стать пилотом, Гриссом до его увольнения в 1945 году провел в качестве клерка.
Гриссом был уволен с военной службы в ноябре 1945 года, после войны закончилась, и он вернулся в Митчелл, где устроился на работе в Carpenter Body Works, местное предприятие по производству автобусов. Гриссом был полон решимости сделать свою карьеру в авиации и поступить в колледж. Используя Г.И. Счет за частичную оплату обучения в школе, Гриссом поступил в Университет Пердью в сентябре 1946 года.
Из-за нехватки жилья в кампусе во время первого семестра обучения ее мужа в колледже в Уэст-Лафайет, штат Индиана, жена Гриссома, Бетти, жила в Митчелле со своими родителями, а Гриссом жил на съемной квартире с другим студентом. Бетти Гриссом присоединилась к своему мужу в университетском городке во время его второго семестра, и пара поселилась в небольшой квартире с одной спальней. Гриссом продолжил учебу в Purdue, подрабатывал поваром в местном ресторане и ходил на летние занятия, чтобы досрочно закончить колледж, в то время как его жена работала в ночную смену оператором дальней связи в телефонной компании Indiana Bell Telephone Company, чтобы помогать платить. за его обучение и расходы на проживание. Гриссом окончил Purdue со степенью бакалавра наук в области машиностроения в феврале 1950 года.
Гриссом в ВВС США Гриссом вновь поступил в армию после окончания учебы. из Purdue, на этот раз во вновь образованном США ВВС. Он был принят в программа подготовки летных кадетов на авиабазе Рэндольф в Юниверсал-Сити, штат Техас. По завершении программы он был направлен на базу ВВС Уильямс в Меса, Аризона, где к нему присоединились его жена Бетти и маленький сын Скотт, но семья осталась там только вкратце. В марте 1951 года Гриссом получил звание пилота и звание младшего лейтенанта. Девять месяцев спустя, в декабре 1951 года, Гриссом и его семья переехали в новые жилые помещения в Преск-Айл, штат Мэн, где он был назначен на базу ВВС Преск-Айл и стал членом 75-я эскадрилья истребителей-перехватчиков.
Гриссом управлял США F-86F в Корее В условиях продолжающейся Корейской войны эскадрилья Гриссома был направлен в зону боевых действий в феврале 1952 года. Там он летал пилотом на замену F-86 Sabre и был переведен в 334-ю истребительную эскадрилью 4-го истребительного крыла истребителей-перехватчиков. базируется на авиабазе Кимпо. Он совершил сотню боевых вылетов примерно за шесть месяцев службы в Корее, в том числе несколько раз, когда он предотвращал авианалеты северокорейских МиГов. 11 марта 1952 года Гриссом был произведен в звание первого лейтенанта и был отмечен за его «превосходное летное мастерство» за свои действия 23 марта 1952 года, когда он летел в укрытии для фоторазведки. Гриссом также был награжден Крестом за выдачу заслуги перед полетом и воздушной медалью с гроздью дубовых листьев за военную службу в Корее.
После полетов Получив квоту в сто вылетов, Гриссом попросил остаться в Корее, чтобы совершить еще двадцать пять рейсов, но его просьба была отклонена. Гриссом вернулся в Соединенные Штаты, чтобы служить летным инструктором на авиабазе Брайан в Брайане, Техас, где к нему присоединились его жена Бетти и сын., Скотт. Второй ребенок Гриссомов, Марк, родился там в 1953 году. Гриссом вскоре узнал, что летные инструкторы сталкиваются с собственными рисками на рабочем месте. Во время учений с курсантом пилот-стажер заставил лоскут оторваться от двухместного тренажёра, что привело к перекатыванию. Гриссом быстро поднялся с заднего сиденья небольшого самолета, чтобы взять на себя управление и безопасно посадить его.
В августе 1955 года Гриссом был переведен в Технологический институт ВВС США в База ВВС Райт-Паттерсон около Дейтона, Огайо. После завершения годичного курса он получил степень бакалавра аэромеханики в 1956 году. В октябре 1956 года он поступил в школу летчиков-испытателей ВВС США на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии и вернулся на авиабазу Райт-Паттерсон в Огайо в мае 1957 года, получив звание капитана. Гриссом служил летчиком-испытателем в отделении истребителей.
Гриссом (крайний слева) с другими астронавтами Проекта Меркурий и модель Ракета Атлас, 12 июля 1962 г. В 1959 году Гриссом получил официальное телетайпное сообщение с инструкцией явиться по адресу в Вашингтоне, округ Колумбия, в гражданской одежде. Сообщение было классифицировано "Совершенно секретно", и Гриссому было приказано ни с кем не обсуждать его содержание. Из 508 военных кандидатов, которые были рассмотрены, он был одним из 110 летчиков-испытателей, чья квалификация позволила им узнать больше о космической программе США в целом и ее проекте "Меркурий". Гриссом был заинтригован программой, но знал, что конкуренция за финальные места будет жесткой.
Гриссом прошел первоначальный отбор в округе Колумбия, и был среди тридцати девяти кандидатов, отправленных в Лавлейс. Клиника в Альбукерке, штат Нью-Мексико, и аэромедицинская лаборатория Центра развития воздуха Райта в Дейтоне, штат Огайо, пройти обширное физическое и психологическое тестирование. Он был почти дисквалифицирован, когда врачи объявили, что он страдает сенной лихорадкой, но ему разрешили продолжить после того, как он был объявлен, что его аллергия не будет проблемой из-за отсутствия амброзии в космосе.
13 апреля 1959 года Гриссом получил официальное уведомление о том, что он был выбран одним из семи астронавтов проекта Меркурий. 27 апреля Гриссом и шестеро других мужчин, взяв отпуск из своих родов войск, явились в специальную оперативную группу на авиабазе Лэнгли в Вирджиния., 1959, чтобы начать подготовку космонавтов.
Гриссом перед космическим кораблем Liberty Bell 7 21 июля 1961 года Гриссом был пилотом второго Полет проекта "Меркурий", Меркурий-Редстоун 4. Космический корабль Гриссома, который он назвал Liberty Bell 7, был запущен с мыса Канаверал, Флорида, в рамках суборбитального полета это длилось 15 минут 37 секунд. После приводнения в Атлантическом океане аварийные взрывные устройства Колокол Свободы 7 неожиданно сработал, взорвался и заставил воду затопить космический корабль. Гриссом быстро вышел через открытый люк в океан. В ожидании спасательных вертолетов с USS Randolph, которые заберут его, Гриссом изо всех сил пытался не утонуть после того, как его скафандр начал терять плавучесть из-за открытого воздухаозаборника. Гриссому удавалось оставаться на плаву, пока его не вытащил из воды вертолет и не доставил в США. Корабль ВМФ. Тем временем другой спасательный вертолет попытался поднять и вернуть Liberty Bell 7, но затопленный космический корабль стал слишком тяжелым, вынудившую спасательную команду высвободить его, и в итоге он затонул.
Liberty Bell 7, обнаруженный в 1999 году, был восстановлен и отображается в Космосфера в Хатчинсоне, Канзас Когда репортеры на пресс-конференции окружили Гриссома после его космического полета, чтобы спросить, как он себя чувствует, Гриссом ответил: «Ну, я был часть большую времени боялся; Роберт Ф. Томпсон, по сообщениям с Меркурием, был отправлен на USS Randolph <, был отправлен на USS Randolph <, чтобы он ничего не сделал, чтобы взорвать люк, и не было найдено объяснения инциденту. 439>директором космической группы Робертом Гилрутом и поговорил с Гриссомом по прибытии на авианосец. Гриссом объяснил, что он продвинулся вперед по графику миссии и снял крышку детонатора, а также вытащилскую английскую булавку.. ключевого слова нужно нажимать на металлический спусковой крючо. на руке, что оставило бы неизбежно большой очевидный синяк, но у Гриссома не было обнаружено никаких явных синяков на руке.
Хотя продолжались дебаты о преждевременном срабатывании люка Liberty Bell 7 были меры предосторожности для первых полетов. Товарищ-астронавт Меркурия Уолли Ширра в конце своего полета 3 октября 1962 года оставался внутри своего космического корабля до тех пор, пока он не оказался на борту спасательного корабля, и намеренно взорвал его.
Космический корабль Гриссома был обнаружен в 1999 г., но не было никаких дополнительных доказательств, которые могли бы окончательно объяснить, как произошел выброс взрывного люка. Позже Гюнтер Вендт, по его мнению, небольшая крышка над исполнительным механизмом внешнего спуска была случайно потеряна во время полета или приводнения. Другое объяснение заключалось в том, что Т-образная рукоятка могла быть потянута за парашютный подвес, или, возможно, была повреждена жарой при входе в атмосферу, после охлаждения после приводнения она сжалась и загорелась.
В начале 1964 года Алан Шепард был обоснован после того, как ему поставили диагноз болезнь Меньера, а Гриссом был назначен командиром Gemini 3, первый полет с экипажем проекта «Джемини», совершенный 23 марта 1965 года. Эта миссия сделала Гриссома первым астронавтом НАСА, дважды вылетевшим в космос. Полет вдвоем на «Джемини-3» с Гриссомом и Джоном У. Янгом совершил три оборота Земли и продлился 4 часа 52 минуты и 31 секунду. Гриссом был одним из пилотов исследовательского корабля-параплана НАСА .
. Гриссом, самый низкий из семи первых астронавтов ростом пять футов семь дюймов, очень тесно сотрудничал с инженерами и техниками из McDonnell Aircraft, которые построили космический корабль Gemini. Из-за его участия в проектировании первых трех космических кораблей его товарищи-астронавты с юмором назвали его «Гусмобилем». К июлю 1963 года НАСА обнаружило, что 14 из 16 астронавтов не поместились в кабине, и более поздние кабины были модифицированы. За это Гриссом изобрел многоосный время транслятор контроллер двигателя, используя для перемещения космических кораблей Близнецов и Аполлона в линейных направлениях для сближения и стыковки.
, в шутку кивнув на гибель своего корабля «Меркурий». Гриссом назвал первый космический корабль Близнецов Молли Браун (в честь популярного бродвейского шоу Непотопляемая Молли Браун ). Некоторые официальные лица НАСА были недовольны этим именем и попросили Гриссома и его пилота, Джона Янга, придумать новое. Когда предложили «Титаник» в качестве альтернативы использовать они НАСА решили разрешить им имя Молли Браун для «Джемини 3», но не использовали его в официальных ссылках. К большому огорчению агентства, CAPCOM Гордон Купер отпраздновал запуск Gemini 3 с замечанием Гриссому и Янг: «Вы уже в пути, Молли Браун!» Наземные диспетчеры также использовали его для обозначения космического корабля на всем протяжении.
После безопасного возвращения «Джемини-3» НАСА объявило, что новый космический корабль не будет называться. Следовательно, Близнецы 4 не назывался American Eagle, как планировала его команда. Практика присвоения имен космическим кораблем возобновилась в 1967 году, когда менеджеры поняли, что полеты Apollo появляются в имени для каждого из двух элементов полета: Командный модуль (CSM) и Lunar. Модуль. Лоббирование со стороны астронавтов и старших администраторов НАСА также имело эффект. Аполлон 9 использовал название Gumdrop для командного модуля и Spider для лунного модуля. Однако Уолли Ширре не разрешили назвать свой космический корабль Аполлон 7 Феникс в экипажа Аполлон 1, потому что его прозвище как метафора для «огня» может быть неправильно понято. 49>
- Гриссом выражает разочарование в связи с системой связи Аполлона
Гриссом был резервный командир для Gemini 6A, когда он был переведен в программу Apollo и был назначен командиром первой пилотируемой миссии, AS-204, со старшим пилотом Эд Уайт, который летал в космосе в миссии «Близнецы 4», когда он стал первым американцем, совершившим выход в открытый космос, и пилот Роджер Б. Чаффи. Этим трем мужчинам было обозначено обозначено свой полет «Аполлон-1» на нашивке со знаком отличия.
Проблемы с симулятором оказались раздражающими для Гриссома, который сказал репортеру, что проблемы с Аполлоном-1 пришли «в огромных количествах», и что он скептически относится к его шансам пройти четырнадцатидневную миссию. Гриссом получил прозвище «Грубый Гас», открыто заявив о технических недостатках космического корабля. Инженерам, программирующие тренажер Apollo, было трудно синхронизировать тренажер с постоянными изменениями, которые вносились в космические корабли. По словам астронавта Уолтера Каннингема: «Мы знали, что космический корабль был, вы знаете, в плохой форме по с тем, каким он должен быть. Мы чувствовали, что мы посмотрим правде в глаза, он был не так хорош, как он должен был быть положением для выполнения первой миссии «Аполлон» с экипажем ».
НАСА продолжало. В середине января 1967 года «велась подготовка к заключительным предполетным испытаниям космического корабля 012». 22 января 1967 года, прежде чем вернуться на мыс Кеннеди, чтобы провести 27 января тест на отключение, положивший конец его жизни, жена Гриссома, Бетти, позже вспоминала, что он взял лимон с дерева на заднем дворе. и объяснил, что намеревался повесить его на этот космический корабль, хотя на самом деле он повесил лимон на симулятор (дубликат космического корабля Аполлон).
Экипаж Аполлона-1, Гриссом, Белый и Чаффи 
Обугленные останки Аполлона 1 Командного модуля, в котором Гриссом был убит вместе с Роджером Б.. Чаффи и Эд Уайт Перед запланированным запуском Аполлона-1 21 февраля 1967 года интерьер командного модуля загорелся и сгорел 27 января 1967 года во время предпусковых испытаний на Запуск. Площадка 34 на мысе Кеннеди. Астронавты Гриссом, Уайт и Чаффи, работавшие внутри закрытого командного модуля, задохнулись. Условия использования CSM, включая 100-процентную кислородную атмосферу перед запуском под давлением, неисправности проводки и водопровода., легковоспламеняющиеся материалы, используемые в кабине и летных костюмах космонавтов, нельзя было быстро открыть в чрезвычайной ситуации и вообще не при полном внутреннем давлении космонавтов.
Похороны и похороны Гриссома в Национальное кладбище Арлингтона проходили 31 января 1967 года. Среди высокопоставленных гостей президент Линдон Б. Джонсон, члены Конгресса США и другие астронавты НАСА, среди прочих. Останки Гриссома похоронены на Национальное кладбище Арлингтона, рядом с останками Роджера Чаффи, которые погребены на участке номер 2502-F. Останки Уайта захоронены в США. Военная академия в Вест-Пойнт, Нью-Йорк.
Надгробия Гриссома и Роджера Чаффи во время церемонии Дня памяти НАСА в 2013 году После аварии НАСА решило дать полету официальное обозначение Аполлон-1 и перейти к Аполлону 4 для первого полета Сатурна V без экипажа, считая два суборбитальных испытания без экипажа, AS-201 и 202, как часть следования. Проблемы с космическим кораблем «Аполлон» были исправлены с помощью «Аполлона-7 » под командованием Уолли Ширра, запущенного 11 октября 1968 года, более чем через год после аварии «Аполлона-1». Программа «Аполлон» достигла своей цели - успешно высадить людей на Луну 20 июля 1969 года с помощью Аполлона 11.
. На момент своей смерти Гриссом достиг звания подполковника и налетал в общей сложности 4600 часов, в том числе 3500 часов на реактивных самолетах. Некоторые утверждают, что Гриссома могли выбрать в качестве одного из астронавтов, побывавших на Луне. «Дик» Слейтон написал, что надеялся, что один из первых астронавтов Меркурия отправится на Луну, отметив: «Это не было основным решением того, кто должен сделать первые шаги на Луне. Если Я должен был выбрать на этом основании, моим первым был выбор бы Гас, которого поддержали и Крис Крафт, и Боб Гилрут ». В конце концов, Алан Шепард, один из первых семи астронавтов НАСА, получит честь командовать приземлением на Луну Аполлона 14.
Проект Гриссома Скафандр Mercury на выставке США Зал славы астронавтов Когда США Зал славы астронавта открылся в 1990 году, его семья одолжила ему скафандр, который носил Гриссом во время Меркурия 4 вместе с другими личными артефактами, принадлежащими астронавту. В 2002 году музей обанкротился и был передан подрядчику НАСА, после чего семья потребовала вернуть экспонат. Им вернули все артефакты, кроме скафандра, который, по утверждению НАСА, был государственной собственностью. НАСА настояло в семье, чтобы Гриссом получил разрешение использовать скафандр для шоу и рассказать в школе своего сына в 1965 году, и некоторые члены Гриссома утверждали, что астронавт спас скафандр из кучи металлолома. По состоянию на декабрь 2016 года скафандр остается на выставке в Зале «Герои и легенды».
Гриссом в его скафандре «Меркурий»  | ||
 | ||
  |  |  |
  |  |  |
 |   |  |
 |  |  |
В честь своего космического полета в 1961 году Гриссом был удостоен звания почетного мэра Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния и новую библиотеку назвали Библиотекой Вирджила И. Гриссома в секции Денби Ньюпорт-Ньюса, Вирджиния.
Аэропорт в Постели Форд, штат Индиана, куда Гриссом летал подростком, в 1965 году был переименован в Муниципальный аэропорт Вирджила I. Гриссом. В аэропорту был открыт трехтонный кусок известняка с его именем. Его товарищи-астронавты отругали его по поводу имени, сказав, что аэропорты обычно называют в честь погибших авиаторов. Гриссом ответил: «Но на этот раз они назвали одну живую». Начальная школа Вирджила Гриссома в Олд-Бридж, штат Нью-Джерси, названная в честь Гриссома за год до его смерти. Его смерть вызвала отмену студенческого проекта по разработке флага, представляющего Гриссома и их школу, который должен быть развеяться во время миссии.
Гриссом был награжден медалью за выдачу заслуги НАСА за свою работу. Полет Меркурия и был награжден ею во второй раз за роль в «Близнецах 3». Экипаж «Аполлона-1» был награжден медалью посмертно в 1969 году, когда экипажу «Аполлона-11» вручили Президентскую медаль свободы.
Семья Гриссома получила Почетную космическую медаль Конгресса в 1978 году от президента Картера (семьи Уайта и Чаффи получили ее в 1997 году).
Гриссому была присвоена почетная докторская степень от Технологический институт Флориды в 1962 году, это первая награда университета. Гриссом был занесен в Международный зал космической славы в 1981 году и в Национальный зал авиационной славы в 1987 году. Гриссом был посмертно введен в США. Зал славы астронавтов в 1990 году. Бетти подарила свою почетную космическую медаль Конгресса соответствующей музею.
Гриссом посмертно получил награду AIAA за 1968 год.
—Гриссом, после его миссии «Близнецы», март 1965 г.
Имя Гриссома с именами Роджера Чаффи и Эда Уайта на Мемориале космического зеркала 
Один из двух Аполлонов 1 мемориальная доска на База ВВС США на мысе Канаверал Стартовый комплекс 34 
Мемориальная доска стартового комплекса 34 Демонтированная Стартовая площадка 34 на База ВВС на мысе Канаверал Имеет две мемориальные доски. Космический центр Кеннеди имеет мемориальную выставку в экипажа Аполлона-1 в Центре Аполлона / Сатурна V, которая включает артефакты и личные вещи Гриссома, Чаффи и Уайта. Имя Гриссома включено на мемориальную доску, оставленную на Луне со статуей Павшего астронавта в 1971 году экипажем Аполлона 15.
Мемориал Гриссома, высота 44 футов (13 м) известняковый памятник, представляющий ракету Редстоун и его космическая капсулу Меркурий, был освящен в центре Митчелла, штат Индиана, в 1981 году. Мемориал Верджила И. Гриссома в парка штата Спринг-Милл, недалеко от родного города Грисс Митчелла., Штат Индиана был посвящен в 1971 году десятой годовщине его полета на Меркурии. Губернатор второй год подрядил его государственным праздником. Гас Гриссом Стейкс, чистокровные скачки в Индиане каждую осень; Первоначально он находился в Hoosier Park в Anderson, но в 2014 году он был перенесен на Indiana Grand Race Course в Shelbyville.
Остров Гриссом - это искусственный остров недалеко от Лонг-Бич, Калифорния, созданный в 1966 году для бурения нефтяных скважин (вместе с островами Уайт, Чаффи и Фриман ). Парк Вирджила "Гаса" Гриссома открылся в 1971 году в Фуллертоне, Калифорния. Его вдова и сын были приглашены на церемонию посвящения и посадили первое большое дерево в парке. Гриссом назван вместе со своими товарищами по команде Аполлона-1 на Мемориале Космического Зеркала, который был посвящен в 1991 году. Его сын, Гэри Гриссом, сказал: «Когда я был моложе, я думал, что НАСА что-нибудь предпримет. Жалко. это заняло так много времени ».
Нави (Иван написано наоборот) - это редко используемое прозвище для звезды Гамма Кассиопеи. Гриссом использовал это имя, а также два других для Уайта и Чаффи, в своей звездной карте для планирования миссии Аполлона-1 в качестве шутки, а последующие астронавты Аполлона продолжали использовать эти имена в качестве памятника. Кратер Гриссома является одним из нескольких. расположен на обратной стороне Луны, назван в честь астронавтов Аполлона. Название было придумано и неофициально использовано астронавтами Аполлона 8 и было принято в качестве официального названия Международным астрономическим союзом (МАС) в 1970 году. 2161 Гриссом - астероид главного пояса, который был открыт в 1963 году и официально обозначен в 1981 году. Название ссылается на дату его запуска 21 июля 1961 года. Гриссом-Хилл, один из Аполлон-1-Хиллс на Марсе был назван НАСА на 27 января 2004 года, 37-я годовщина пожара Аполлона 1.
База ВВС США Банкер Хилл в Перу, Индиана, была переименована 12 мая 1968 года в базу ВВС Гриссом. Во время церемонии посвящения его сын сказал: «Из всех наград, которые он выиграл, сегодня ничто не доставит ему большего удовольствия, чем эта». В 1994 году она была снова переименована в авиабазу Гриссома в соответствии с программой перестройки ВВС США. Трехбуквенный идентификатор всенаправленной радиодальности VHF (VOR), расположенной на базе воздушного резерва Гриссом, - GUS. В 2000 году классы Академии ВВС США начали выбирать Образца класса, который олицетворяет тот тип человека, которым они стремятся быть. Класс 2007 года выбрал Гриссома. Учебный корпус был переименован в Гриссом Холл в 1968 году на бывшей базе ВВС США Чанут, Рантул, Иллинойс, где Минитмен проходили обучение обслуживанию. Это было одно из пяти зданий, переименованных для погибших военнослужащих.
Музей Вирджила И. Гриссома, посвященный в 1971 году губернатором Эдгаром Уиткомбом, расположен прямо у входа в Государственный парк Спринг-Милл в Митчелле, Индиана. Модель Молли Браун была передана для экспонирования в музей в 1974 году. Дом его детства в Митчелле, штат Индиана, расположен на Гриссом-авеню. В его честь улица была переименована в честь его Рейс Меркурия.
Технологический институт Флориды посвятили Гриссом-холл, общежитие, в 1967 году. Государственный университет Нью-Йорка во Фредонии назвал свое новое общежитие Гриссом Холл в 1967 году. Гриссом Холл, открытый в 1968 году в Универсальном Пердью, на протяжении нескольких десятилетий был домом для Школы аэронавтики и астронавтики. В настоящее время здесь присутствует департамент промышленной инженерии Purdue.
Начальная школа Вирджила И. Гриссома была построена в Хьюстоне, штат Техас, в 1967 году. Начальная школа Вирджила Гриссома в Принстоне, штат Айова, была одной из четырех школ в Айове, названных в честь астронавты в конце 1967 года. Члены семьи Гриссома присутствовали на церемонии открытия средней школы Верджила И. Гриссома в 1968 году в Мишаваке, штат Индиана. Школа № 7 в Рочестере, штат Нью-Йорк, была названа в честь Гриссома в апреле 1968 года. Начальная школа Деволта в Гэри, штат Индиана, была переименована в начальную школу Гриссома в 1969 году после того, как Деволт был осужден за сговор с целью подделки заказов на закупку. Средняя школа Верджила И. Гриссома была открыта в ноябре 1969 года в Стерлинг-Хайтс, Мичиган. Средняя школа Вирджила И. Гриссома была построена в 1969 году в Хантсвилле, штат Алабама. Школьный совет общины Хегвиш в Чикаго, штат Иллинойс, проголосовал за название новой строящейся школы Вирдж И. Гриссома в марте 1969 года. Начальная школа Гриссома в Талсе, штат Оклахома, была основана в 1969 году и посвящена Бетти Гриссом в 1970 году. Гриссом Мемориальная начальная школа была открыта в 1973 году в Манси, штат Индиана. Средняя школа Вирджила И. Гриссома была основана в Тинли-Парке, штат Иллинойс, в 1975 году.
Начальная школа Вирджила И. «Гаса» Гриссома находилась в ведении Департамента обороны школ для иждивенцев на бывшей авиабазе Кларк, Филиппины. Первоначально называвшаяся Wurtsmith Hill School, она была переименована 14 ноября 1968 года. В ней учились учащиеся 3 и 4 классов. Школа была серьезно повреждена извержением вулкана Mt. Пинатубо в 1991 году.
Гриссома отметили и помнили во многих фильмах и телесериалах. До того, как он стал широко известен как астронавт, в фильме Air Cadet (1951) с Ричардом Лонгом и Роком Хадсоном в главных ролях Гриссом в начале фильма был американцем. Кандидат от ВВС в летную школу Рэндольф Филд, Сан-Антонио, Техас. Гриссом был изображен Фредом Уордом в фильме The Right Stuff (1983) и (очень кратко) в фильме Аполлон 13 (1995). Он был изображен в 1998 году HBO минисериал С Земли на Луну (1998) Марком Ролстоном. Актер сыграл Гриссома в финале третьего сезона телешоу NBC American Dreams. Брайан Крэнстон Гриссома в качестве гостя сообщества в фильме То, что ты делаешь! Актер играет Гаса Гриссома в телесериале ABC 2015 года Клуб жен астронавтов. В 2018 году его обладателем Ши Уигэм в Первый человек. В 2020 году Disney + мини-сериал The Right Stuff Гриссома изображает Майкл Троттер.
В фильме 1984 года Звездный путь III: В поисках Спока звездолет Федерации назван в честь Гриссома. Другой военный корабль США Гриссом был показан в сериале 1990 года Звездный путь: Следующее поколение и было упомянуто в эпизоде 1999 года в сериале Звездный путь: Deep Space Nine. Персонаж Гил Гриссом в телесериале CBS CSI: Исследование места преступления и персонаж Вирджил Трейси в британском телесериале Thunderbirds также назван в честь космонавта. Кадры НАСА, включая миссию Гриссома «Меркурий», «Близнецы» и «Аполлон», были выпущены в высоком разрешении Discovery Channel в июне 2008 года в телесериале Когда мы покинули Землю: Миссии НАСА.
Когда Гриссом умер, когда он писал книгу о Близнецах.
 | Викискладе есть материалы, связанные с Гасом Гриссомом. |
 | В Викицитаторе есть цитаты, связанные с: Гасом Гриссомом |
