Войти
A группа - это военная авиация часть, входящая в состав военной организации и военного формирования. Термины группа и крыло значительно различаются от страны к стране, а также между разными видами сил национальной обороны.
Авиационные группы значительно различаются по размеру и статусу, но обычно принимают две формы:
| Размер | Британия и. USN | USAF и. USMC | Канадские | ВВС Германии | ВВС Италии | Уровень ранга. генерал or. командир |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Крупнейшая | Группа | Крыло | Воздушная дивизия. Авиационная дивизия | нет эквивалента | Brigata aerea | OF-6 или OF-7 |
| Large | Крыло | Группа | Крыло. Escadre | Тактищи Luftwaffengeschwader. (ru: Operational AF-Wing) | Stormo | OF-4 или OF-5 |
| Small | Squadron | Эскадрилья | Эскадрилья. Эскадрон | Staffel | Группа | OF-3 или OF-4 |
| Наименьшая | Рейс | Рейс | Рейс. Эскадриль | Шварм / Кетте | Отряд | OF-2 |
На ранних этапах Первой мировой войны в Франция и Германия, соответствующие авиационные службы сформировали группы и Gruppen. Ниже уровня группы находилось подразделение от шести до 16 самолетов: эскадрильи или Staffel. Непосредственно над французскими и немецкими группами находился эскадрон, или гешвадер. В Royal Flying Corps (RFC) и Royal Naval Air Service (RNAS) эскадрилья обычно состояла из 18–24 самолетов.
Когда Королевские ВВС (RAF) были сформированы в 1918 году в результате слияния RFC и RNAS, офицер в звании полковник обычно командовал группой. В следующем году, когда Королевские ВВС представили свою собственную систему рангов, полковники Королевских ВВС стали капитанами групп, что отражало как уровень ответственности командования, так и старшинство капитанов ВМФ (эквивалентное звание Королевского флота).
Ко Второй мировой войне отряды Armée de l'Air обычно состояли из двух эскадрилий (но иногда только один или целых четыре). Французские группы были эквивалентом США. Армейский авиационный корпус (USAAC) / США Группы ВВС (USAAF) (аналог крыла RAF), в то время как группа была эквивалентом группы RAF (крыло USAAC / USAAF). Например, в мае 1940 года бомбардировочная группа Groupe de Bombardement I / 31 оперативно входила в состав Groupement de Bombardement 6.
В немецких люфтваффе основной боевой единицей был Gruppe (множественное число Gruppen); эквивалент французской группы или группы USAAC / USAAF. Gruppen входили в состав Geschwader (эквивалент крыла USAAC / USAAF или группы RAF), и Geschwader были названы в соответствии с их функцией. I./StG 77 была I Gruppe Sturzkampfgeschwader 77, на которой летали Junkers Ju 87 Stuka пикирующие бомбардировщики. II./JG 26 был II Gruppe Jagdgeschwader 26, который летал на истребителях Messerschmitt Bf 109 , затем перешел на Focke-Wulf Fw 190 бойцы. Каждая группа состояла из трех, иногда четырех, Staffeln (единичный Staffel) (обычно 8–12 самолетов). Каждый Geschwader состоял из трех Gruppen.
Ко времени Второй мировой войны некоторыми группами ВВС Содружества командовали воздушные коммандеры (эквивалент бригадиров / бригадные генералы и коммодоры ) или даже вице-маршалы (эквивалент генерал-майора и контр-адмирала ). Они были чем-то похожи на пронумерованные ВВС США (во главе с бригадным генералом ) с 200-400 самолетами. С 1943 по 1945 годы группы Бомбардировочного командования RAF состояли из нескольких станций (авиабаз) и были аналогичны крыльям USAAF.
В RAF (как и военно-воздушные силы большинства других стран Содружества) группа состоит из нескольких станций или подразделений, каждое из которых обычно управляет двумя или более эскадрильями, так что группа обычно включает от шести до 10 эскадрилий.
При формировании рядов ВВС офицер в звании капитана группы (эквивалент полковника и капитана флота) командовал таким подразделением, хотя ко времени Второй мировой войны многие группы командовали воздушные коммодоры (эквивалентные бригадным / бригадным генералам и коммодорам) или воздушные вице-маршалы (эквивалентные генерал-майорам и контр-адмиралам).
Несколько станций RAF (авиабаз) контролируются определенной группой, хотя экспедиционные авиационные группы контролируют напрямую. Группы напрямую подчиняются команде (или, исторически, тактическим военно-воздушным силам ).
В авиагруппе флота Королевского флота , как и в некоторых других военно-воздушных силах Содружества, группа обычно состоит из двух или трех эскадрилий.
В ВВС США (USAF) группа состоит из двух или более эскадрилий, часто функционально согласованных внутри крыла. Согласно AFI 38-101 Организация ВВС (21 апреля 2015 г.) группа - это «уровень командования между крыльями и эскадрильями. Группы объединяют несколько эскадрилий или других подразделений нижнего эшелона для обеспечения более широких возможностей».
До 1991 года для группы поддержки ВВС США не было ничего необычного в том, что она не имела подчиненных эскадрилий, а была просто большей частью, чем эскадрилья. В таких случаях у группы не будет штаб-квартиры.
Группы ВВС США могут быть зависимыми или независимыми: «Зависимая группа - это миссия, обслуживание, поддержка миссии, медицинское или крупное функциональное подразделение (например, силы безопасности, специальная тактика, связь и т. д.), которая включает в себя ряд связанных эскадрилий для обеспечения заданных возможностей головному крылу. Такие группы могут иметь небольшие вспомогательные элементы персонала, такие как стандартизация и оценка или контроль качества, которые организованы в виде секций ". «Независимая группа выполняет те же функции и обязанности, что и крыло аналогичного типа, но ее масштабы и размер не требуют определения уровня крыла и связанных накладных расходов». Для группы требуется не менее 400 человек, а для крыла - не менее 1000 человек. Крыло истребителей, например, обычно состоит из зависимых групп: оперативная группа обычно состоит из трех летных эскадрилий и эскадрильи оперативной поддержки, а также группы технического обслуживания с самолетами, оборудованием и эскадрильями технического обслуживания и эскадрильей технического обслуживания.
Крылья, ответственные за авиабазу, также имеют другие зависимые группы, такие как группа поддержки миссии (безопасность, связь, материально-техническое обеспечение, поддержка миссии и подразделения гражданского строительства) и медицинская группа. Командиры зависимых групп считаются членами командования, но они действуют как штабные офицеры (A3 / S-3 / G-3 / J3 или A4 / S-4 / G-4 / J4) в других организациях. Независимые группы фактически представляют собой небольшие крылья с летными и обслуживающими эскадрильями. Группами ВВС США обычно командуют офицеры уровня OF-5 (уровень заработной платы США O-6), то есть полковник. Крылья также обычно командуют офицерами уровня OF-5, но это, как правило, более старшие полковники в силу времени в чине и / или даты звания. Некоторыми крыльями ВВС США также командуют офицеры уровня OF-6 (уровень заработной платы США O-7), то есть бригадный генерал.
В Корпус морской пехоты США, группа морской авиации (MAG), группа управления воздушным движением морской пехоты (MACG) или группа поддержки морской авиации (MATSG) - это подразделение полкового уровня в составе авиации корпуса морской пехоты США, что эквивалентно крылу ВВС США. MAG состоит как минимум из двух авиационных эскадрилий и двух авиационных эскадрилий поддержки; два или более MAG и MACG образуют крыло морского самолета (MAW).
Группы морских самолетов состоят из двух или более авиационных эскадрилий (обычно от четырех до шести) и могут достигать десяти (см. MAG-14 ). MAG также содержит эскадрильи морской авиации материально-технического снабжения (MALS) (промежуточное техническое обслуживание самолетов, авиационное обеспечение и поддержка авиационных боеприпасов), эскадрилья поддержки морской авиации (MWSS) (функции авиабазы), и штаб МАГ отряд с полковником в качестве командира. MAG является организационным эквивалентом полка морской пехоты.
группы управления воздушным движением морской пехоты (MACG), состоящего из нескольких авиационных подразделений командования, управления, связи и противовоздушной обороны. Эти подразделения включают: эскадрилью морской авиации (MACS) (управление воздушным движением и тактическую противовоздушную оборону), эскадрилью морской воздушной поддержки (MASS) (управление и координация тактических самолетов операции, непосредственно поддерживающие наземные силы), эскадрилья морского тактического воздушного командования (MTACS) (командование тактической наземной поддержки и тактической противовоздушной обороны), эскадрилья связи морской пехоты (MWCS) (телеграфная, радио, данные и спутниковые службы), а также батальон / отряд ПВО на малых высотах (LAAD) (наземное зенитное ракетное и пулеметное вооружение) в составе отряда штаба MACG, которым командует полковник.
Группы поддержки морской авиации (MATSG) обеспечивают административный контроль и поддержку в обучении морских пехотинцев в официальных учебных подразделениях морской авиации (например, объединенные эскадрильи готовности флота (FRS) USN / USMC и учебно-тренировочные подразделения военно-морской авиации Командные и военно-морские авиационно-технические учебные установки. Эти группы, которыми командует полковник, не имеют подчиненных эскадрилий и не входят в состав Сил морской пехоты (FMF).
Два или более MAG (обычно три или четыре) и MACG в штаб-квартире авиакрыла морской пехоты (MAW HQ) при поддержке эскадрильи штаба морской пехоты (MWHS) образуют Авиационное крыло морской пехоты (MAW), которым обычно командует генерал-майор, и является организационным эквивалентом FMF дивизии морской пехоты (MARDIV). MAW аналогичен пронумерованным ВВС США или британским Королевским ВВС (RAF).
CSG обычно состоит из одного авианосца с авианосным крылом на борту, одного или двух крейсеров с управляемыми ракетами, эсминца. эскадрилья из двух или трех эсминцев с управляемыми ракетами, одной или двух ударных подводных лодок и корабля материально-технического обеспечения, все под командованием находящегося на борту флагманского офицера в OF6 (уровень заработной платы США O-7) или OF7 ( Уровень оплаты труда США O-8).
Патрульно-разведывательная группа (PATRECONGRU) состоит из двух или более патрульных и разведывательных крыльев под командованием флагмана на OF6 ( Уровень оплаты труда США O-7).
Все самолеты авианосца ВМС США (USN) исторически назывались авиагруппой авианосца независимо от было ли общее количество 72–90 на авианосце или от 20 до 30 на авианосце сопровождения. Даже сегодня командира авиакрыла-носителя традиционно называют «САГ», что было унаследовано от того, когда они были известны как «командир авиагруппы».
Авиационное крыло USN обозначается как авианосное, морское патрулирование и разведка, стратегическая связь, учебная авиация или тип (есть типы крыльев для ударных истребителей, радиоэлектронной борьбы, воздушного раннего предупреждения и логистики, морского удара вертолетов и морских боевых вертолетов, которые предоставляют эскадрильи авиакрыла-носителя для операций, а также крылья материально-технической и тактической поддержки морского базирования, действующие независимо от авианосцев). Все эти подразделения осуществляют административный контроль и контроль за стандартизацией и находятся в подчинении OF 5 (уровень заработной платы США O-6) капитан, примерно аналогично группе морских самолетов USMC или крылу ВВС США. Офицеры, командующие подразделениями уровня крыла, кроме авиакрыла авианосца, используют унаследованное название «коммодор» и имеют право вылетать командиром широким вымпелом из своего штаба на берегу или при посадке на борт военный корабль как старший офицер, находящийся на плаву (SOPA).
Группа больше не является современным термином в части USN морской авиации, за исключением тактической группы управления воздушным движением. Эта организация использует «группу» вместо «крыла» в качестве унаследованного названия, а также является командой OF 5 (уровень заработной платы в США O-6) Капитан, аналогично группе морской авиации морской пехоты США, Marine Air Control Group, или крыло ВВС США, в котором действующий старший офицер также использует титул «Коммодор» во время своего командования.
Непосредственным начальником командира авиакрыла (CAG) является флагман, который является командиром авианосной ударной группы, надводным или авиационным контр-адмиралом уровня OF 6 или 7. (США уровень оплаты труда О-7 или О-8), со смешанным персоналом, работающим на воздухе, надводной и подземной части, который объединяет четыре основных командования USN (OF 5) (уровень оплаты труда США О-6) - авианосное крыло, самолет авианосец, один или несколько крейсеров, эскадрилья эсминцев и прикрепленная ударная подводная лодка - в единые воздушные, надводные и подводные боевые силы.
Коммодоры других авиационных организаций USN также будут подчиняться аналогичным рангам флагманам, например коммандоры патрульного и разведывательного крыла подчиняются командиру, патрульно-разведывательной группе (COMPATRECONGRU); подготовка коммодоров авиакрыла, подчиняющихся начальнику авиационной подготовки ВМС (CNATRA); коммодор тактической группы управления воздушным движением, подчиняющийся командиру экспедиционной ударной группы (ESG) и т. д.
В авиационном отделении армии США группа - это термин, который исторически использовался взаимозаменяемо с боевой авиационной бригадой или авиационной дивизией.
. В армии США некоторые неавиационные формирования (например, в настоящее время спецназ и ранее некоторые подразделения ПВО, бронетанковой кавалерии, боевых инженеров, полевой артиллерии, военной разведки, военной полиции и войск связи) также были организованы в группы, заместители бригад или полки. Эти подразделения обычно меньше, чем бригады, обычно состоящие из двух-четырех батальонов / эскадронов (только бронированная кавалерия), отдельных рот / батарей (противовоздушная оборона и полевая артиллерия) / войск (только бронированная кавалерия) и / или отрядов.
