Войти
Лодка была построена Harland and Wolff в мае 1937 года для компании Grand Union Canal Carrying. Company, но здесь, в Татенхилл Лок, Стаффордшир, в цветах British Waterways после последней реставрации. Grand Union Canal Carrying Company была грузовые перевозки в Англии с 1934 по 1948 год.
Подробнее об этом разделе см. История канала Гранд Юнион.
В 1929 году Канал Риджентс купил канал Гранд Джанкшен и новую компанию Канал Гранд Юнион был основан. Позже в том же году новая компания купила домен.
В 1932 году Гранд-Юнион-канал купил Leicester and Loughborough Navigations и Эревашский канал за 75 423 фунтов стерлингов (что эквивалентно 5270 000 фунтов стерлингов в 2019 году).
Впервые основная линия от Лондона до Бирмингема и Ривер Трент принадлежала одной компании, за исключением Оксфордского канала между Браунстон и Наптон. Компания «Гранд Юнион» попыталась купить Оксфордский канал, но соглашение не удалось.
Канал Гранд Юнион был теперь более 300 миль в длину. Основная цель заключалась в создании маршрута, способного доставить 14-футовые баржи или две узкие лодки из Лондона в Бирмингем.
Репродукция ливреи лодок GUCCC с 1937 года до начала Второй мировой войны. Это Бистер, построенный Харландом и Вольфом. До 1980-х годов он регулярно использовался для перевозки грузов, включая пшеницу, сок лайма и уголь. Сейчас лодка переоборудована в круизер с полноразмерной каютой. Новая компания купила Associated Canal Carriers Ltd. и в 1934 году основала Grand Union Canal Carrying Company Ltd. Лодки были помечены как GUCCC как сокращение от Название компании.
Компания обеспечила новый трафик в 1930-х годах и заказала новые лодки у W.J. Yarwood Sons из Нортвича, Harland and Wolff в Woolwich и W.H. Уокер и братья из Рикмансворт. В итоге компания приобрела около 186 пар лодок новой улучшенной конструкции. Лодки получили прозвища Woolwichs, Northwichs и Rickys.
С началом Второй мировой войны люди снова покинули канал. В 1942 году управление взяло на себя министерство военного транспорта. За время войны компания понесла убытки. Активы были переданы в собственность Британской транспортной комиссии 1 января 1949 года.
Портал Соединенного Королевства 
Транспортный портал 