Войти
| Glynde | |
|---|---|
 . Glynde Place | |
  Glynde Местоположение в Восточном Суссексе | |
| Площадь | 17,8 км (6,9 кв. Миль) |
| Население | 312 (перепись 2011 г.) |
| • Плотность | 12 / км (31 / кв. Миль) |
| Ссылка на сетку OS | TQ 456089 |
| • Лондон | 45 миль (72 км) N |
| Гражданский округ |
|
| Округ | |
| Графство Шир | |
| Регион | |
| Страна | Англия |
| Суверенный штат | Соединенное Королевство |
| Почтовый город | LEWES |
| Почтовый индекс района | BN8 |
| Телефонный код | 01273 |
| Полиция | Суссекс |
| Пожарная служба | Восточный Суссекс |
| Скорая помощь | Юго-Восточное побережье |
| Парламент Великобритании | |
| Веб-сайт | Веб-сайт Приходского совета |
Глайнд - деревня и гражданский приход в округе Льюис в Восточном Суссексе, Соединенное Королевство. Он расположен в двух милях (5 км) к востоку от Льюис.
Поместье в Глайнде принадлежало четырем связанным семействам: Уэйли («из Уэльса»), Морли, Треворы и Брэндс. Треворы были родом из северного Уэльса и произошли от Тюдора Тревора, вождя, который в 915 году женился на дочери Хиуэла Доброго Гвинедда и всего Уэльса.
Поместье Глинд не было названо. в Книге судного дня, но, вероятно, это неназванный пекулиер из архиепископа Кентерберийского, принадлежащего некоему Годфри из Маллинга, который также владел поместьем Саут-Моллинг. К концу 12 века Ричард Уэйлис владел четырьмя рыцарскими гонорарами архиепископа, включая Глинда.
Уоллис добавили новые поместья около Мэйфилда (Хокесден и Бэинден), которые в 16 веке стали центр черной металлургии Wealden и главный источник богатства. Уильям Морли (1531–1597) добавил поместья Комб и Беддингем на другой стороне Глайнд-Предел. Харберт Морли (1616–67) добавил поместье Престона Бекхелвина. Они остаются частью поместья Глайнд.
Глайнд-плейс (1569) было построено Уильямом Морли (1531–1597). Дом был построен из суссекского кремня и камня из Кана. Он был квадратным, с внутренним двором.
Дом был значительно переделан Ричардом Тревором (1707–1771), епископом Даремским, который повернул его задом наперед, так что дом посмотрел на восток. Он добавил внушительный каретный двор и конюшню на юге. На стенах из обрубленного кремня он воздвиг двух виверн, геральдических драконов Треворов. Вдобавок он создал новый вестибюль, украсил обшивку галереи, установил мраморный камин и добавил набор бронзы.
Приходская церковь Глинде Первоначально Глинде находился в 1530- акров (619 га) приход Глайнд, который после Второй мировой войны был объединен с Уэст Фирле и Беддингхэмом и образовал Глайнд и Беддингем. Однако это по-прежнему отдельный гражданский приход.
Дом приходского священника Глинда принадлежал настоятелям Бека в Нормандии с норманнского завоевания до Азенкура (1415). Брат Генриха V, герцог Бедфорд, конфисковал его и передал декану и капитулу Виндзора (1421 г.). Они и по сей день остаются покровителями живых.
Нынешняя приходская церковь Святой Марии Девы, построенная Ричардом Тревором по проекту сэра Томаса Робинсона, был освящен в 1765 году. Старая приходская церковь, которую она заменила, похоже, была похожа на многие церкви в округе, с нефом, северным проходом и алтарем с южным крыльцом. Новая церковь в палладианском стиле была облицована суссексским кремнем и освещена окнами из цветных ромбов из фламандского стекла; они были вывезены в XIX веке, но некоторые стекла остались в окнах в Глайнд-плейс.
Военный мемориал с именами семнадцати мужчин Глинда, павших в двух мировых войнах, принадлежит Портлендский камень и стоит у подножия кладбища, недалеко от дороги.
Глайнд когда-то был на магистрали между Льюисом и Истборном. Магистральная дорога была образована в соответствии с Законом о платных дорогах Глайнд-Бридж. Сейчас это Рэнскомб-лейн. Это не было финансовым успехом. В 1817 г., когда срок действия закона истекал в 1821 г., а работы не были завершены, была построена новая магистраль, которая должна была пересечь болота Беддингема. Это на 7 миль (11 км) меньше пути от Льюиса до Истборна. Новая автомагистраль - это в целом современная A27. Глайнд находится к северу от этой дороги.
Железнодорожная станция Глайнд Железнодорожная станция Глайнд расположена на Линии Восточного побережья к востоку от Льюиса и к западу от Бервик.
Железная дорога прибыла в 1846 году. Станция была построена на тогдашней границе округа между Глайндом и Беддингемом. Железная дорога была электрифицирована в 1935 году.
Со станцией Глинде соединялись три промышленных линии:
Телеграфная линия Glynde была построена компанией Telpherage и открыта в субботу 17 октября 1885 года. Сообщения о новой системе публиковались даже в New York Times. Было сказано, что он стоил 1200 фунтов стерлингов, включая оборудование для выработки электроэнергии, поезда и локомотивы. Электричество производилось динамо-машиной, приводимой в движение паровой машиной. Вода для двигателя, по-видимому, была поднята ветряной мельницей в конце линии станции. Линия растянулась почти на милю. Это был двойной ряд стальных стержней длиной 66 футов (20 м) и диаметром 0,75 дюйма (19 мм). Стержни были подняты на 18 футов (5,5 м) над землей на столбах. Локомотив и скипы подвешивались на шкивах, которые шли на тягах. Поезд из десяти контейнеров может перевезти тонну глины. "
Порода овец Саутдаун впервые была выведена здесь Джон Эллман.
Фрэнсис в 1899 году основала влиятельный Glynde College для леди-садовник в Trevor House, Glynde. Он продолжал предлагать двухгодичные курсы в Ragged Lands с 1902 по 1933 год.
Меловые ямы - это давние сооружения в этом районе, которые использовались для известкования полей, ремонта дорог и иногда для изготовления строительного раствора. Транспортировка по дороге была чрезмерно дорогой, поэтому ямы имели минимальную коммерческую ценность.
Затем, в 1846 году, появилась железная дорога, и Генри Отуэй Тревор немедленно сдал в аренду все меловые карьеры в Глинде и Беддингеме товариществу по сжиганию извести в Льюисе. Три карьера были названы: Глайндборн, Бригден и Балкомб (также известные как Бедный или Ньюингтон). Процедура заключалась в том, чтобы выкопать мел, превратить его в известь в больших печах и перевезти его по железной дороге для использования в качестве цемента. энт. Обжиговые печи работали на угле; большая часть угля была доставлена баржой Глайнд-Рич к причалам на Глайнд-Бридж. Работа в меловых карьерах была трудоемкой, на пике карьеры работало более сотни человек.
Глиняная яма была открыта в 1885 году к северу от Глайнд-Рич, чтобы к востоку от Decoy Wood. Яма должна была поставлять глину Голта на новый завод Sussex Portland Cement в Южном Хайтоне. Оба находились на земле, арендованной у Glynde Estate на 99 лет. На самом деле, глиняный карьер работал всего около 30 лет. Первоначально глина транспортировалась по телеграфной линии до станции Glynde, а затем (в конце 1890-х годов) трамваем.
Отсутствие быстро движущейся воды предотвратил выработку энергии водяными мельницами. Вместо этого было построено несколько ветряных мельниц.
Когда ветряная мельница Элфика была демонтирована в 1867 году, местные фермеры перенесли свои обычаи на новую паровую мельницу, построенную между станцией Глайнд и Глайнд-Рич.
Glynde Glynde имеет необычно большое количество предприятий для небольшой английской деревни. Помимо обычного деревенского магазина и паба, в старой паровой мельнице есть производитель лестниц, а в старом амбаре - производитель весового оборудования.
В Глайнде есть несколько туристических достопримечательностей. Многие туристы - это люди, гуляющие по Саут-Даунс ; Глайнд сидит на фланге горы Кэбурн. Елизаветинский особняк Glynde Place открыт для публики. Другие удобства для посетителей включают чайную, кузницу и центр парапланеризма и дельтапланеризма. К северу от деревни находится Глайндборн, где ставят опера.
 | На Wikimedia Commons есть материалы, связанные с Glynde. |
