Гленн Данауэй

Генри Гленн Данауэй (6 июля 1914 - 8 марта 1964) был американским автогонщиком, известным за то, что сначала побеждал, а затем дисквалифицирован, что сегодня признано первой гонкой NASCAR.

• 1 Карьера в NASCAR
  • 1,1 1949
  • 1,2 1950–1951
• 2 Смерть
• 3 Результаты карьеры в автоспорте
  • 3.1 NASCAR
    • 3.1.1 Grand National Series
• 4 Ссылки
• 5 Ссылки
• 6 Внешние links

1949

Данауэй участвовал в первой гонке NASCAR Strictly Stock (теперь NASCAR Cup Series ) гонке 19 июня 1949 г. Он выиграл гонку на три круга по сравнению с Джимом Ропером после того, как все 33 машины в гонке были перегреты. Главный инспектор NASCAR Эл Крислер дисквалифицировал автомобиль Данауэя, потому что владелец автомобиля Хьюберт Уэстморленд укрепил шасси, раздвинув задние пружины, - любимый прием бутлегеров для улучшения тяги и управляемости.

Когда его спросили о машине незаконных модификаций, Данауэй ответил: «Только одна из них имеет дело». В ночь после окончания гонки Данауэй отправился в гостиничный номер Билла Франса на Аламо Плаза, сказал Франции, что он знал, что выиграл гонку, и Франция сразу же отдала Данауэю его выигрыш. Уэстморленд подал в суд на NASCAR на 10 000 долларов США, но Гринсборо, Северная Каролина судья Джон Дж. Хейс отказался от рассмотрения дела в суде, создав юридический прецедент, признавший право NASCAR контролировать свою деятельность. гонки. Данауэй не получил денег, и ему засчитали, что он финишировал последним в списке из 33 автомобилей. Роперу приписали победу в первой гонке NASCAR строго по запасам. В 1998 году его товарищ по водителю Бак Бейкер вспоминал, как разные гонщики в той гонке объединили деньги для Данауэя, чтобы он не ушел без гроша; Бейкер заметил, что «в конечном итоге он получил от этого больше, чем получил бы, если бы выиграл чертову гонку».

Данауэй использовал свою машину, чтобы участвовать еще в пяти гонках в 1949 году. Он финишировал последним на следующем этапе Daytona Beach Road Course. Он отскочил и финишировал третьим на Occoneechee Speedway, девятым на Hamburg Speedway и седьмым на Martinsville Speedway (тогда полмили грунтовой дороги). Он финишировал девятым в итоговой таблице очков за 1949 год.

1950–1951

Он участвовал в семи соревнованиях в 1950 году и занял второе место в карьере на Canfield Speedway. Он 3 раза попадал в Топ-10. В 1951 году он участвовал в пяти соревнованиях, дважды входя в десятку лучших. По последним набранным очкам он финишировал 89-м.

Данауэй умер на железнодорожном переезде около Камдена, Южная Каролина, в воскресенье утром, 8 марта 1964 года. Пассажирку Маргарет Фокс сбил поезд Seaboard Air Line Railroad, выбросивший Данауэя из его машины. Ему было 49 лет.

NASCAR

(key ) (Жирный - поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - поул-позиция заработанные очками в турнирной таблице или на тренировочном времени. * - Большинство кругов лидировали.)

Grand National Series

• История первой гонки NASCAR
• Почему двойной стандарт?
• «Одна победа удивляет» красочную толпу

• Гленн Данауэй статистика пилотов в Racing-Reference