Войти
Координаты : 40 ° 56′02 ″ с.ш., 73 ° 53′53 ″ з.д. / 40,93377 ° N 73,89795 ° Вт / 40,93377; -73.89795
Часы Гетти-Сквер 
Дневной свет Река Сивилл в парке Ван-дер-Донк Гетти-сквер - это название для центра города Йонкерс, Нью-Йорк, с центром на одноименной площади. Площадь Гетти - это общественный центр, центральный деловой район и транзитный узел города Йонкерс. Это густонаселенный и растущий жилой район, он расположен в южной части округа Вестчестер, Нью-Йорк. Площадь названа в честь известного купца 19 века Роберта Гетти.
Усадьба Филипса на Гетти-сквер, построенная около 1682 г. 
ул. Протестантская епископальная церковь Иоанна в центре площади Гетти, построенная в 1752 году Площадь названа в честь Роберта Паркхилла Гетти, известного торговца и гражданского лидера 1800-х годов. Этот район был сердцем голландского патроната, предоставленного первому юристу в Новом Свете Адриану ван дер Донку, который построил пилорамы и мельницы на месте, которое тогда называлось Saeck Kill., позже ставшая рекой Неперхан и сегодняшней лесопилкой.
двумя самыми старыми, сохранившимися зданиями на Гетти-сквер, Philipse Manor Hall (около 1682 г.) и St. Протестантская епископальная церковь Иоанна (построена в 1752 году Фридрихом Филиппом III) была построена в непосредственной близости от реки. Река Гудзон, граничащая с западной набережной Гетти-сквер, обеспечивала транспортный путь к рынкам с 1600-х годов. Завершение канала Эри в 1825 году увеличило водное движение от северной части штата Нью-Йорк вниз по Гудзону до Манхэттена.
В 1853 году Элиша Грейвс Отис, изобретатель безопасного лифта, основал Otis Elevator Company на реке Гудзон и Варк-стрит, вдоль новых железнодорожных путей. что шла по берегам Гудзона. По мере роста компании к северу от реки Пиломилл был построен более крупный объект, который сейчас является парком Ван дер Донк. Огромные фабричные здания Отиса, покрывающие участки земли, простирались на север до Эшбертон-авеню.
Позже три отдельные железнодорожные компании проложили линии через Гетти-сквер. New York and Putnam Railroad построила терминал для своей ветки Yonkers Branch на Гетти-сквер, с первоначальным зданием 1880-х годов и железнодорожной станцией на площади, позже модернизированной в офисное здание и железнодорожную платформу на Южном Бродвее, 20. (Офисное здание осталось, но железнодорожная платформа была заменена автостоянкой.) Центральная железная дорога Нью-Йорка работала вне здания, находящегося в эксплуатации. используйте вокзал Йонкерс. Трамвайная компания Третьей авеню железной дороги провела несколько трамвайных линий через Гетти-сквер и хранила свои трамваи (также называемые трамваями ) во все еще стоящем Yonkers Trolley Barn на Главная улица в Гетти-сквер.
Как и многие другие города на северо-востоке США, Гетти-сквер претерпела постепенную и серьезную деиндустриализацию и сокращение инвестиций в неавтомобильную инфраструктуру, начавшуюся после Второй мировой войны.. Завод Otis Elevator Company с огромными зданиями, покрывающими большую часть квартала Гетти-сквер к северу от нынешнего парка Ван дер Донк, закрылся в 1983 году. Железнодорожный транспорт также уменьшился. Закрытие и быстрое снос филиала Йонкерс на железной дороге Нью-Йорка и Патнэма, несмотря на апелляцию в Верховный суд США, произошло в 1944 году, а Третья авеню Железнодорожный троллейбус окончательно прекратил свое существование в 1952 году. Saw Mill River, когда-то экономический двигатель Гетти-сквер, был похоронен в лотках под землей в 1920-х годах; тротуар наверху использовался в основном для стоянки автомобилей на Курином острове, на Милл-стрит Кортъярд и Ларкин Плаза. Штат Нью-Йорк расширил Непперхан-авеню, чтобы создать магистраль вдоль восточной стороны квартала, в процессе снося библиотеку Карнеги.
фермерский рынок в Св. Церковь Иоанна является самой старой в Вестчестере.
Реконструкция пустующего кампуса Otis Elevator Factory в корпоративный бизнес-центр iPark стимулировала приток передовых промышленных инициатив. Используя расположение iPark, подключенного к существующей железнодорожной сети, Kawasaki Heavy Industries открыла завод по сборке вагонов на Гетти-сквер. В 2011 году iPark установил на крыше крупнейшего массива солнечных панелей в Вестчестере, чтобы обеспечить своих производственных арендаторов недорогой электроэнергией. В 2011 году ContraFect, биотехнологическая фирма, переехала из Манхэттена в iPark Гетти-сквер, а в 2013 году - Mindspark Interactive Network. Также в 2013 году началась инициатива YONY по стимулированию роста активности технологических компаний.
Научная баржа В 2007 году Научная баржа, демонстрационная ферма, работающая на солнечной и ветровой энергии, используя гидропонику и аквакультуру, пришвартовался в своем постоянном доме рядом с железнодорожной станцией в устье реки Пиломилл. Научная баржа привлекает тысячи исследователей и студентов в областях STEM, экологических наук и сельского хозяйства на Гетти-сквер со всего мира., и был показан в средствах массовой информации в Бразилии, Японии и Южной Корее. В 2013 году Колледж Сары Лоуренс основал академический исследовательский центр при существующем Экологическом центре Бечак.
Река Пиломилль, катализатор первоначального экономического роста Йонкерса в 17 веке, снова используется как двигатель экономики. В 2012 году город Йонкерс и Groundwork Yonkers, давно похороненный под землей на площади Гетти, завершили «дневное освещение» реки Saw Mill River и строительство парка Ван дер Донк вокруг нее к востоку. станции Йонкерс. Парк с общественными удобствами и элементами дикой природы стал международным экспонатом.
Парк Ван дер Донка был первым этапом дневного освещения реки на Гетти-сквер. Вторая фаза, проект Mill Street Courtyard, который будет построен в 2014 году, будет освещать другую часть реки в квартале Гетти-сквер, ограниченном Уорбертон-авеню (запад), Северным Бродвеем (восток), Manor House Lane (север) и Main. Улица (юг). Третья фаза дневного света, недалеко от острова Чикен, еще не имеет даты начала, хотя в конце 2013 года штат Нью-Йорк выделил на проект грант в размере 1,08 миллиона долларов.
Мэрия Йонкерс с Мемориал ветеранов Вашингтонского парка на переднем плане 
Южный Бродвей, 20 на площади Гетти, в Йонкерсе, штат Нью-Йорк, бывшая станция метро Putnam RR с историческим Philipsburgh Building справа Гетти-сквер - это шумный, многонациональный торговый район с очень большим количеством покупателей по сравнению с другими центрами Вестчестера (см. ниже раздел о интермодальных транзитных узлах). Предприятия со значительными когортами, а также представителями многих этнических групп получают выгоду от международной клиентской базы, в том числе афроамериканцев и латиноамериканцев.
Фермерские рынки и CSA работают сезонно: епископальная церковь Св. Иоанна проводит рынок по четвергам в церкви; и Groundwork проводит свой рынок по пятницам в парке Ван дер Донк, через дорогу от железнодорожной станции Йонкерс. Рынок церкви Святого Иоанна - старейший фермерский рынок в Вестчестере. CSA находится в ведении Groundwork. На всех рынках и в CSA продукция может быть приобретена с помощью программ государственной помощи.
Розничный и коммерческий банкинг процветает на Гетти-сквер. Присутствуют филиалы всех основных национальных банков, в том числе: Chase с двумя филиалами, Wells Fargo, Citibank, HSBC и Банк Америки. Филиалы региональных банков и кредитных союзов включают: Atlantic Bank Trust, KeyBank и.
Компания Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company расположена в Центральном деловом районе.
Плотность пешеходного движения на Гетти-сквер усиливается тем, что она играет ключевую роль транзитный узел из Йонкерс и Вестчестер. Автобусы Bee-Line, автобусы-экспрессы MTA, Metro-North Railroad и Amtrak сходятся на Гетти-сквер, и связи часто мало более нескольких блоков.
Getty Square получил балл ходьбы из 95 из 100, что делает его «раем для ходячих», где «для повседневных дел не требуется машина». WalkScore на Гетти-сквер - самый высокий среди всех районов в Вестчестере, что делает его одним из лучших мест в округе, где запрещено автомобильное движение.
Сочетание пешеходной доступности и транзитный узел стимулировал развитие, ориентированное на транзит, с изменениями зонирования, чтобы способствовать меньшему количеству поездок на автомобилях и большему количеству пешеходов, езды на велосипеде и общественного транспорта.
A Автобус Би-Лайн на площади Гетти, направляясь к Бронксу, чтобы соединиться со станцией Nereid Avenue New York City Subway. Многие автобусные маршруты обеспечивают прямое сообщение до нью-йоркского метро.
автобуса Bee-Line и автобуса-экспресса MTA до площади Гетти. Пассажирские перевозки автобусов намного превосходят пригородные поезда. Ежегодное количество пассажиров автобусов на линиях на Гетти-сквер исчисляется миллионами, при этом Йонкерс является крупнейшим пунктом отправления и назначения автобусных рейсов в районе обслуживания автобусов Би-Лайн в Вестчестере и северном Бронксе. Помимо проезжающих автобусов, автобусные линии кольцевого маршрута проходят через площадь Гетти и прилегающие районы. Автобусы MTA Express Bus обеспечивают прямое сообщение с центром Манхэттена. Карта метро и точная сдача принимаются в автобусах, обслуживающих площадь Гетти.
Автобусные маршруты на площади Гетти могут быть расширены в будущем. В рамках транзитного плана для замены моста Таппан-Зи, конечным пунктом предлагаемого маршрута экспресс-автобуса из Спринг-Вэлли в округ Рокленд будет Гетти-сквер.
Метро-Северная железная дорога обслуживает площадь Гетти. Железнодорожные пассажиры используют станцию Getty Square Beaux-Arts Yonkers для посадки на поезда Hudson Line и Amtrak. Metro-North обеспечивает поездки на юг до станций в Бронксе и на Гарлем – 125-я улица и Центральный вокзал, а на север до станций вдоль линии Гудзона до Покипси.
Многие пассажиры Metro North соединяются с метро New York City на Marble Hill с Marble Hill - 225th Street (1 поезд), чтобы добраться до пункта назначения. на западной стороне Манхэттена и от Гарлем – 125-я улица до 125-я улица (4, 5, 6 и <6> поезда) для восточной стороны Манхэттена.
Амтрак обслуживает Гетти-сквер. Железнодорожная станция Йонкерс - единственная южная станция Вестчестера на линии Amtrak Hudson River Line, обеспечивающая связь междугородней железной дороги с США и Канадой такие города, как Олбани, Сиракузы, Рочестер, Баффало, Монреаль и Торонто.
Стоянки такси находятся в центре площади Гетти на Нью-Мейн-стрит и у вокзала Йонкерс. Такси часто используют покупатели с большими пакетами.
Стоянка такси на площади Гетти Каршеринг Zipcars доступны рядом с вокзалом Йонкерс с 2012 года.
В 2010 году закончилось паромное сообщение между Йонкерсом и другими пунктами Нью-Йорка и долины Гудзона. У пристани Йонкерс разрешена швартовка лодок.
Велосипеды часто используются на Гетти-сквер, в основном для передвижения, а не для отдыха. Многие компании используют их для быстрой доставки на месте. Дети используют их для передвижения. Уорбертон-авеню и Ривердейл-авеню, которые пересекаются на Гетти-сквер, являются широко используемыми, Вестчестерскими велосипедными маршрутами.
LimeBike dockless bikeshare начал работу в Йонкерсе в мае 2018 года.
Пешеходные и велосипедные маршруты на Гетти-сквер все еще находятся в стадии разработки. Старый акведук Кротона проходит вдоль северного края квартала Гетти-сквер, хотя два квартала проходят на улице Эшбертон-авеню. Зеленая дорога долины реки Гудзон, еще не построенная в Йонкерсе, может объединять участки набережной реки Гудзон с тропой акведука старого Кротона. Была предложена концепция превращения бывшего отделения на Гетти-сквер железной дороги Нью-Йорка и Патнэма в тропу. Он соединит площадь Гетти и набережную у научной баржи с парком Ван Кортландта. Это будет многоцелевой городской путь с участками как на улице, так и вне ее.
Ресторатор Питер X. Келли выросли недалеко от Гетти-сквер, и открыл Xaviar's на Гудзоне, на 2-м этаже пирса Йонкерс в 2007 году.
СМИ, связанные с Гетти-сквер, Йонкерс на Wikimedia Commons
