Войти
Общий морской договор 1820 года был договором, первоначально подписанным между правителями Абу-Даби, Шарджа, Аджман, Умм-аль-Кувейн и Рас-Аль-Хайма и Великобритания в январе 1820 г., с близлежащее островное государство Бахрейн присоединилось к договору в феврале следующего года. Его полное название было «Общий договор о прекращении грабежа и пиратства на суше и на море от 5 февраля 1820 года».
Договор последовал за падением Рас-эль-Хаймы, Рамс и Дайя перед карательной британской экспедицией, прибывшей из Бомбея в 1819 году, главным образом нацелившись на флот беспокойного аль-Касими, племени мореплавателей, которое, по словам британцев, совершило «пиратство и грабеж». Рас-эль-Хайма пал 9 декабря 1819 года, а Дайя - 22 декабря.
Форт Дайя сегодня. Затем британские экспедиционные силы взорвали город Рас-эль-Хайма и установили там гарнизон из 800 сипаев и артиллерию, прежде чем посетить Джазират аль-Хамра, который оказался заброшенным. Затем они разрушили укрепления и более крупные суда Умм-аль-Кавейн, Аджман, Фашт, Шарджа, Абу Хай и Дубай. Также были уничтожены десять судов, укрывшихся в Бахрейне. Королевский флот не пострадал во время боя.
Поскольку шейхи этих общин были либо в плену, либо решили сдаться, был предложен договор, чтобы регулировать мирные отношения в будущем. Договор открывается: «Во имя Бога милосердного и милосердного! Слава Богу, Который повелел миру быть благословением для своих созданий ».
Под эгидой представителя Великобритании сэра Уильяма Кейра Гранта договор запрещал пиратство в Персидском заливе, запрещал рабство и требовал всего пригодные для использования корабли должны быть зарегистрированы в британских вооруженных силах с использованием отличительных красных и белых флагов, которые существуют сегодня как флаги соответствующих эмиратов.
Договор был частью стратегической политики Великобритании по обеспечению открытых линий сообщения между Британское владычество и родные острова, исключив из региона Персидского залива соперничающие европейские державы, особенно Россию и Францию. Великобритания также стремилась умиротворить Персидский залив, сохранив независимость Каджарского Ирана, Османской империи и Второго саудовского государства.
Многие шейхи, подписавшие договор 1820 года, заключили предварительные соглашения с британцами. Правитель Рас-Аль-Хаймы уступил сам город и территорию Махары британцам для использования в качестве гарнизона, а большинство других прибрежных шейхов уступили лодки и вооружение в обмен на обязательство, что британцы не войдут в их города и не опустошат их. Аджман, Умм-аль-Кавейн и Шарджа подпадали под одно предварительное соглашение, подписанное с шейхом Султаном бин Сакром, в то время как другие были заключены с правителями Дубая, Абу-Даби, Хатта и Фалайя. Как и сам договор 1820 года, это последнее предварительное соглашение было подписано Хасаном бин Рахма аль-Касими, бывшим шейхом Рас-эль-Хаймы.
Первая статья договора гласит: «Будет прекращено грабежи и пиратство на суше и на море со стороны арабов, которые являются сторонами этого договора, для Когда-либо." Затем он определяет пиратство как любое нападение, которое не является действием «признанной войны». «Умиротворенные арабы» соглашаются на суше и на море нести флаг, представляющий собой красный прямоугольник, заключенный в белую рамку, равную ширине прямоугольника, «с буквами или без них, по их выбору». Этот флаг должен был быть символом мира с британским правительством и друг с другом.
Суда «дружественных арабов» должны были нести бумагу (регистр), подписанную их начальником и описывающую судно. Они также должны иметь при себе документально оформленный пропуск в порт, в котором будет указано название «Накода» (сегодня обычно пишется накуда ), экипаж и количество вооруженных людей на борту, а также порт отправления и назначения. Они могли бы предоставить их по запросу любому британскому или другому судну, которое их запросило.
Договор также предусматривает обмен посланниками, чтобы «дружественные арабы» действовали согласованно против внешних сил и воздерживались от казни людей после того, как они сдадут оружие или унесут их. как рабы. Договор запрещает рабство «с берегов Африки или где-либо еще» или перевозку рабов на их судах. «Дружественные арабы», плавающие под согласованным флагом, будут иметь право входить, выходить и торговать с британскими портами, и «если кто-либо нападет на них, британское правительство заметит это».
Форт Аль Фалая Договор был выпущен в трех экземплярах и подписан в полдень 8 января 1820 года в Рас-Аль-Хайме генерал-майором Кейром Грантом вместе с Хасаном бин Рахмой, шейхом Хатта и Фална («Хатт» - современная деревня Хатт, а «Фална» - современный пригород Рас-эль-Хаймы, Фахлен рядом с местонахождением форта Аль-Фалая. ) и Раджиб бин Ахмед аз-Зааби, шейх Джурат аль-Камра (Джазира аль-Хамра ). Перевод был подготовлен капитаном Дж. П. Томпсоном.
Затем договор был подписан 11 января 1820 года в Рас-Аль-Хайме шейхом Шакбутом из Абу Дебби (Абу-Даби) и 15 января Хасаном бин Али, шейхом Рамса и Аль-Дхайя (назван в договорном документе как «Шейх Зяха»).
Впоследствии договор был подписан в Шардже Саидом бин Саифом из Дубая (от имени Мухаммеда бин Хаза бин Заала, шейх Дубая был в его меньшинстве) 28 января 1820 года, а затем снова в Шардже Султан бин Сугур, шейх Шарджи и Рас-эль-Хаймы (в форте Фалая) 4 февраля 1820 г. 15 марта 1820 г. Рашид бин Хумайд, шейх Аджмана и Абдулла бин Рашид, Шейх Умм-Аль-Кавейн оба расписались в Фалае.
Как видно выше, в договоре есть несколько причудливых написаний имен подписавших сторон («Абдула бин Рашид»), дат («месяц Руби-оос-Сани») и территорий («Абу Дебби ', Шарга, Эджман и Умм оол Кейвейн'). Тем не менее, это должно было привести к признанию британцами мирных государств и к ряду дополнительных договоров, официально закрепивших британский протекторат над ОАЭ, и в конечном итоге к процессу, ведущему к образование современных Объединенных Арабских Эмиратов 2 декабря 1971 года.
Договор, подписанный Грантом и всеми правителями мира, правительство в Бомбее ясно дало понять, что в то время как это было Довольный тем, что Грант руководил военной экспедицией, она была очень недовольна его снисходительностью к прибрежным племенам и хотела, «если еще не было слишком поздно, ввести некоторые более строгие условия». Особое сожаление вызвали освобождение Хусейна бин Али, лидера ваххабитов и вождя Рамс и Дхайя. По мнению Бомбея, договор должен был запретить строительство прибрежных укреплений, ограничить судостроение и предусмотреть полномочия по поиску и конфискации, а также дать британским силам право разрушать любые постройки, предпринимаемые вопреки запрету. Грант ответил воодушевленно, указав, что применение крайних мер означало бы преследование вождей во внутренние районы, а не принятие их добровольного подчинения. Это противоречило бы инструкциям Гранта. В конце концов, Бомбей оставил договор в силе.
Договор, или, возможно, точнее, память о карательных действиях, предшествовавших его подписанию, фактически устранила пиратство на побережье, поскольку профессией, и, хотя время от времени случались инциденты, уровень морских конфликтов - особенно против иностранных судов - резко снизился. Правительство в Бомбее продолжало настаивать на принятии более строгих мер против прибрежных шейхов, включая инцидент в 1823 году, когда башня, построенная в Рас-эль-Хайме, была снесена с применением силы. Когда гарнизон в Рас-эль-Хайме отошел в Кишм, а затем уступил место политике морского патрулирования и созданию местного политического агента в Шардже в 1823 году, действия британцев свелись к периодическим визитам для обеспечения верховенства закона на побережье. Кратковременное возрождение экскурсий с лодок недавно созданной общины в Дубае в 1834 году было подавлено демонстрацией британской военно-морской мощи в 1835 году.
Между тем, город Рас-Аль-Хайма, разрушенный во время кампании 1819 года, не начали возрождаться с новыми зданиями до 1828 года.
За договором 1820 года последовало обязательство 1847 года о запрещении вывоза рабов из Африки на борту судов, принадлежащих Бахрейн и Договорные государства и разрешающее право на обыск с апреля по май 1847 г. ». К этому времени некоторые из меньших шейхдомов были поглощены их более крупными соседями, и подписавшимися были шейх Султан бин Сакр из Рас-эль-Хаймы; Шейх Мактум из Дубая; Шейх Абдулазиз из Аджмана, шейх Абдулла бин Рашид из Умм-аль-Кувейн и шейх Саид бин Тахнун из Абу-Даби.
В 1853 году Вечное морское перемирие от 4 мая 1853 года запрещало любые акты агрессии на море и было подписано Абдуллой бин Рашидом из Умм-аль-Кувейн; Хамед бин Рашид из Аджмана; Саид бин Бутти из Дубая; Саид бин Тахнун («Вождь Бений») и Султан бин Сакр («Вождь Иоасмиев»). Еще одно обязательство о пресечении работорговли было подписано в 1856 году, а затем в 1864 году - «Дополнительная статья к морскому перемирию, предусматривающая защиту телеграфной линии и станций от 1864 года». В июне 1879 года последовало соглашение об обращении с скрывающимися от правосудия должниками.
Подписанное в 1892 году «Эксклюзивное соглашение» обязывало Правителей не вступать в «какие-либо соглашения или вести переписку с кем-либо». Власть, кроме британского правительства 'и что без британского согласия они не будут' соглашаться на проживание на моей территории агента любого другого правительства 'и что они не будут' уступать, продавать, закладывать или иным образом отдавать для занятия какую-либо часть моей территории, за исключением британского правительства.
Соглашение было заключено в то время, когда коммерческий интерес к Договорным государствам проявляли другие страны, включая Германию, Турцию и Францию. Непосредственно перед подписанием соглашения представитель персидского правительства попытался обосновать притязания персов на территорию, во избежание любых британских интересов. Соглашение 1892 г. привело к скорейшему завершению приключения.
 | Викиисточник содержит оригинальный текст, относящийся к этой статье: Общий договор о прекращении грабежа и пиратства на суше и на море |
