Войти
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Владелец | Муниципалитет Амстердама |
| Обслуживаемая территория | Столичный район Амстердама |
| Регион | Амстердам, Нидерланды |
| Тип транспорта | Трамвай, метро, паром и автобус |
| Годовой пассажиропоток | 234 миллиона |
| Эксплуатация | |
| Начало эксплуатации | 1900 |
| Технические характеристики | |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) стандартной колеи |
Gemeente Vervoerbedrijf Amsterdam (GVB ; английский : Амстердамская муниципальная транспортная компания) является муниципальным оператор общественного транспорта в Амстердам, столице Нидерландов, работает метро, трамвай, автобусы и паромы в столичном районе Амстердама.
GVB стала частной корпорацией, полностью принадлежащей городу Амстердаму, в 2007 году и продолжит предоставлять услуги общественного транспорта. до 2024 года.
Амстердамский трамвай 
Амстердамский метрополитен 
Амстердамская сеть метро 
Амстердамская трамвайная сеть 
Амстердамский трамвай 
Амстердамский автобус 
Амстердамский паром Предшественник GVB, Gemeentetram Amsterdam (GTA) (Муниципальный трамвай Амстердама), был основан в 1900 году городом после того, как он приобрел частную трамвайную компанию (AOM). В 1925 году была открыта первая автобусная линия. В 1943 году GVB приобрела свою нынешнюю форму, когда Gemeentetram объединилась с Gemeenteveren Amsterdam (основанная в 1897 году), муниципальной паромной компанией, и получила свое название Gemeente Vervoerbedrijf Amsterdam (городская транспортная компания). В 1977 году здесь была открыта первая линия метро. В 1990 году была открыта первая линия скоростного трамвая. В 2007 году GVB был приватизирован, поэтому полное название было упразднено.
GVB управляет рядом сетей общественного транспорта в Амстердаме и его окрестностях, в том числе:
Кроме того, 22 июля 2018 года была открыта новая линия метро, линия Север / Юг.
С 2006 года ответственным местным органом власти за весь общественный транспорт в районе Большого Амстердама является Городской регион Амстердама / Stadsregio Amsterdam. В 2010 году СРА продлило концессию (контракт) ГВБ на период 2012–2017 гг. В соответствии с правилами государственных закупок в Европейском Союзе SRA должно открыть объявление о торгах на следующий период, что означает, что сетью общественного транспорта может управлять другая компания. в Амстердаме после 2017 г.
До 3 марта 2019 года линия 51 до Amstelveen служила метро между центральным вокзалом и станцией Zuid. На станции Зуид он переключился с третьего рельса на пантограф и контактные провода. Отсюда до Amstelveen Centrum он делил свой путь с трамваем линии 5. Легкорельсовый транспорт на этой линии способен работать как на 600 В постоянного тока, так и на 750 В постоянного тока.
GVB предлагает паромное сообщение * между Центральным вокзалом и Амстердам-Норд уже более 100 лет. Услуга предоставляется бесплатно.
Есть три парома: Zaanstad (Хемпонт), Buitenhuizen (Buitenhuizerpont) и Velsen (Velserpont). Паромы ходят не менее 3 раз в час, 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.
Сеть общественного транспорта Амстердама подпадает под Национальную систему тарифов Нидерланды и GVB имеет несколько собственных билетов, особенно 24-, 48- и 72-часовые билеты. Электронная карта OV-chipkaart была единственной системой продажи билетов, действующей в метро Амстердама с лета 2009 года, а в остальной части сети (трамвай, автобус) с июня 2010 года. Большинство трамваев имеют кондукторов, но поскольку они больше не штампуют карту пассажира, их роль выполнилась; теперь он заключается в обеспечении безопасности, а также в продаже случайных чип-карт OV и, при необходимости, в объявлении стопов.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam. |
