Gateway Motorway

Шлюз автомагистрали (от M2 до Eight Mile Plains и от M1 до Pine River) - крупная платная автомагистраль в Брисбене, Квинсленде, Австралии, которая включает Мосты сэра Лео Хилшера (бывший мост Ворот). Автомагистралью управляет оператор платных дорог Transurban.

. Она объезжает Брисбен, чтобы обеспечить более легкий доступ между Голд-Костом и Саншайн-Кост. Он проходит от автомагистрали M2Логан в Дрювейле (около Браунс-Плейнс) до Артериальной дороги Гимпи в Лысых холмах. На развязке с Pacific Motorway на Eight Mile Plains (выезд 16 с Pacific Motorway), его первоначальная конечная остановка до 1997 года, номер маршрута меняется с M2 (Logan Motorway - Pacific Motorway) до M1 (Тихоокеанская автомагистраль - Брюс Хайвей (Гимпи-Артериал-роуд)). Мосты сэра Лео Хилшера являются частью автомагистрали Gateway, а автомагистраль обеспечивает доступ к порту Брисбена, аэропорту Брисбена и развлекательному центру Брисбена.

Содержание

• 1 Предпосылки
• 2 История строительства
• 3 Развязки
• 4 Southern Cross Way
  • 4.1 Развязки
• 5 См. Также
• 6 Примечания
• 7 Ссылки

Предыстория

Автомагистраль была построена для соединения недавно открытого моста Ворот с шоссе Брюса на севере и Тихоокеанским шоссе на юге. Строительство дороги началось в марте 1985 года, и в период с августа по декабрь 1986 года она была открыта для движения в четыре этапа.

Первоначально маршрут назывался Gateway Arterial Road, потому что дорога не имела статуса автомагистрали, дорога проезжая через три больших кольцевых развязки к северу от реки Брисбен. Поэтому, чтобы справиться с интенсивным движением, правительство начало модернизацию дороги в 1987 году. Дублирование четырех полос движения и разделение уровней было выполнено в несколько этапов в период с 1989 по 1996 год.

В 1995 году началось строительство южной части дороги. расширение автомагистрали Логан, создавая объездную дорогу Южный Брисбен. Дорога была открыта для движения 13 мая 1997 года Воганом Джонсоном, тогдашним министром транспорта и автомобильных дорог. После этих работ дорога была переименована в Gateway Motorway.

В 2007 году началось строительство Проекта модернизации шлюза, который дублировал мост шлюза, добавлял отклонение между Фермой Игл и Наджи и модернизировал автомагистраль к югу от реки. Дублирующий мост Gateway Bridge был открыт 24 мая 2010 года, и оба моста были переименованы в мосты Sir Leo Hielscher Bridges. Первоначальный мост был отремонтирован в соответствии с новой структурой и был завершен 28 ноября 2010 года. Северное отклонение было направлено на восток от его старой трассы (старая трасса теперь называется Southern Cross Way) и была добавлена ​​вторая подъездная дорога, Moreton Drive, к Аэропорт Брисбена. Отклонение открылось 19 июля 2009 года, а улица Мортон-драйв открылась 3 декабря 2009 года. К югу от мостов автомагистраль была расширена до 9 полос до развязки Виннум-роуд и 8 полос до развязки Old Cleveland Road.. С этого момента автомагистраль ведет к слиянию с Тихоокеанской автомагистралью с шестью полосами движения. Реконструкция между Lytton Road и Mount Gravatt-Capalaba Road была завершена 28 января 2010 года, а последний этап между Mount Gravatt-Capalaba Road и Pacific Motorway (также заключительный этап модернизации Gateway Motorway Road) был открыт для движения 30 июля. 2011.

При первоначальном открытии дорога не имела номера маршрута. Однако в марте 1994 года он получил щит Metroad 1, прежде чем был заменен на M1 в 2005 году. Ручные пункты взимания платы были удалены и заменены электронными платными воротами (которые требуют, чтобы автомобили имели транспондер, прикрепленный к ветровому стеклу) в 2010.

История строительства

• 1986 - Мост Ворота и связанные подъездные пути (Lytton Road to Airport Drive) официально открыты премьер-министром QLD сэром Джоном Бьелке-Петерсеном 11 января 1986 года.
• 1986 - Этап 1 Gateway Arterial Road (от аэропорта до Toombul Road). Двухполосная магистральная дорога и продолжение Тоомбул-роуд, официально открытая федеральным министром транспорта Питером Моррисом 8 августа 1986 года.
• 1986 - Артериальная дорога этапа 2 (дорога от депо до шоссе Брюса). Двухполосная магистраль и соединения с Деагон Девиэйшн официально открыты министром магистральных дорог и гонок Руссом Хинце 17 октября 1986 года.
• 1986 - Артериальная дорога этапа 3 (юго-восточная автострада до Литтон-роуд). Двухполосная магистраль официально открыта Министром автомобильных дорог и гонок Руссом Хинце 17 ноября 1986 года.
• 1986 - Артериальная дорога, проходящая через 4-й этап (от Тоомбул-роуд до Депо-роуд). Двухполосная магистральная дорога и продолжение дороги Бисентенниал, официально открытая министром автомобильных дорог и гонок Руссом Хинце 11 декабря 1986 года.
• 1989 - Дублирование проезда от аэропорта к сливу консервного завода. Дублирование четырех полос движения было официально заказано заместителем премьер-министра и министром автомобильных дорог Биллом Ганном 26 июля 1989 года.
• 1991 - Дублирование от слива консервного завода до двухсотлетней дороги и дублирование виадука Булимба. Дублирование двух участков на четыре полосы движения и развязку на Наджи-Роуд, одновременно заказанное Федеральным министром транспорта Бобом Брауном 19 сентября 1991 года.
• 1992 - развязка Олд Кливленд-роуд. Мосты путепроводов официально открыты федеральным министром транспорта Бобом Брауном 4 февраля 1992 года.
• 1992 - Двухсотлетняя дорога до депо дублируется. Дублирование на четыре полосы движения по заказу Федерального министра транспорта Боба Брауна 3 декабря 1992 года.
• 1993 - Двухсотлетняя транспортная развязка. Переходные мосты официально открыты федеральным министром транспорта Бобом Брауном 12 февраля 1993 года.
• 1993 - транспортная развязка Тоомбул. Четырехполосный путепровод официально открыл член парламента Уэйн Свон 25 октября 1993 года.
• 1993 - дублирование дороги Майлза Плэттинга к горе Граватт-Капалаба. Дублирование на четыре полосы движения завершено в ноябре 1993 года.
• 1995 - транспортная развязка Майлз Плэттинг Роуд. Завершено в январе 1995 года.
• 1996 - Дублирование от Depot Road до Bruce Highway. Дублирование на четыре полосы движения и переход на юг Deagon Deviation завершено в апреле 1996 года.
• 1997 - Объездная дорога Южного Брисбена (Юго-восточная автострада-Логан). Южное продолжение автомагистрали Gateway официально открыто 13 мая 1997 года министром магистральных дорог Воаном Джонсоном.
• 2010 - Восьмимильная равнина до Nudgee - Расширение до трех полос в каждом направлении.. Также дублируется мост Gateway. Включая регулируемые ограничения скорости.
• март 2019 г. - подтолкнуть к хребту Бракен. Расширение до трех полос движения в каждом направлении. Включая технологии интеллектуальных автомагистралей.
• Август 2019 г. - Проект улучшения Логана. Расширение до трех полос в каждом направлении от Комптон-роуд до автомагистрали Логан.

Развязки

Показанные ниже километры могут изменяться по мере обновления дороги. Вся автомагистраль проходит в муниципальной зоне города Брисбена.

Местоположение	km	mi	Выход	Пункты назначения	Примечания
Лысые Холмы	0–. 0,2	0,0–. 0,12	127	Bruce Highway (M1) - Caboolture, Sunshine Coast, Cairns	Северная конечная автомагистраль на частичной развязке Y : сливается с Gympie Arterial Road, чтобы продолжить движение под названием Bruce Highway
Bracken Ridge	2.6–. 3.9	1.6–. 2.4	123	Bracken Ридж-роуд - до M3, Bracken Ridge, Brighton, Sandgate
	3.9–. 5.2	2.4–. 3.2	122	Deagon Deviation (State Route 26) - Брайтон, Редклифф	выход на север и вход на юг
Deagon	4,9–. 5,8	3.0–. 3.6	120	Depot Road (State Route 27) - Deagon, Sandgate	Нет выхода на юг
Boondall	6,7	4,2	—	Sandgate Road (State Route 26) - без выхода	только въезд на север
	8,5–. 9,3	5.3–. 5.8	117	Bicentennial Road - Boondall, Развлекательный центр Брисбена, Boondall Wetlands	Развязка с перекрестком
Nudgee	13,3–. 14,6	8,3–. 9,1	112	Nudgee Road - Nudgee, Nudgee Beach	северный выход к Gateway Travel Center
аэропорт Брисбена	15,5	9,6	110	Southern Cross Way - к M7, Eagle Farm	Частичная развязка Y: нет выхода на север или на юг от Southern Cross Way
	16.9–. 18.0	10,5–. 11,2	108	Мортон Драйв - Аэропорт Брисбена
Игл Фарм	20,8–. 20,9	12,9–. 13,0	106	Кингсфорд Смит Драйв - Игл Фарм, Гамильтон	Выход на север и вход на юг
	21,2	13.2	105	Southern Cross Way - до M7, Eagle Farm	Частичная развязка Y: нет выхода на юг или входа на север с Southern Cross Way
Brisbane River	22,0–. 22,4	13,7–. 13,9	Сэр Лео Хилшер Бриджес (мост платных дорог ge )
Murarrie	23,0–. 23,1	14,3–. 14,4	103	Lytton Road (State Route 24) - Murarrie, Литтон	выезд на юг и въезд на север
	23,1–. 24,2	14,4–. 15,0	102	Порт Брисбен с автомагистрали (M4) - Порт Брисбена, Мурарри, Литтон
Тингальпа	25.2–. 26.6	15,7–. 16,5	100	Wynnum Road (State Route 23) - Tingalpa, Cannon Hill, Wynnum, Manly
Belmont	28.3–. 30.0	17.6–. 18.6	97	Old Cleveland Road (State Route 22), спортивный комплекс Sleeman	Три -уровень алмазной развязки
Маккензи - Рочедейл граница	33,4–. 34,8	20,8–. 21,6	92	Гора Граватт - Capalaba Road (Metroad 2 запад / State Route 21 восток) - Mackenzie, Wishart, Capalaba, Mount Gravatt
Рочедейл	37,5–. 38,5	23,3–. 23,9	88	Майлз Плэттинг-роуд (государственная трасса 56) - Eight Mile Plains, Автобусная остановка Eight Mile Plains, Sunnybank
Rochedale - Eight Mile Plains граница	38.0–. 38,4	23,6–. 23,9	87	Тихоокеанская автомагистраль (M1 юго-восток / M3 северо-запад) - Logan, Logan Central	Въезд на север с Тихоокеанской автомагистрали в северо-западном направлении и выезд на юг только в юго-восточном направлении; переход маршрута: северный конец M2, южный конец участка M1
Eight Mile Plains	38,7–. 39,4	24,0–. 24,5	1	Logan Road (State Route 95) - Андервуд, Брисбен
Кураби	42.5	26.4	Пункт взимания платы в Кураби
Кураби– Ранкорн –Стреттон - Каравата квадрипойнт	42,3–. 42,7	26,3–. 26,5	4	Комптон-роуд (трасса штата 30) - Кураби, Ранкорн	выход на юг на Комптон-роуд и вход на север через Персе-роуд
Дрювейл	47,9–. 48,6	29,8 -. 30.2	9	Логан автомагистраль (M2 в западном направлении / M6 в восточном направлении) - Ипсвич, Тувумба, Логан, Голд-Кост	Южный вокзал на развязке труб ; Автомагистраль Логан в восточном направлении обозначена как Выход 9
Электронный сбор платы за проезд Неполный проезд

Путь Южного Креста

Путь Южного Креста - это 4-полосная автомагистраль длиной 7 км, которая ответвляется от Ворота Автострада у Орлиной фермы, прежде чем снова слиться с ней в Наджи. До 2010 года Южный Кросс Уэй являлся частью автомагистрали Gateway, прежде чем в рамках проекта модернизации Gateway был построен более короткий маршрут (и дополнительная подъездная дорога к аэропорту Брисбена, Moreton Drive) между этими двумя пригородами. Сохранился старый, более длинный участок автомагистрали, соединенный с отклонением и переименованный в Southern Cross Way, после того, как самолет пилотировал авиатор Чарльз Кингфорд Смит, чтобы автомобилисты могли различать маршруты. Южный Кросс Уэй (также в просторечии называемый «Старые ворота автомагистрали»), таким образом, следует за предыдущим выравниванием автомагистрали Ворот между Игл Фарм и Наджи и имеет три съезда.

Развязки

Вся автомагистраль проходит в муниципальной зоне города Брисбен.

Местоположение	km	mi	Пункты назначения	Примечания
Аэропорт Брисбена	0	0,0	Шлюз автомагистрали (M1) на север - до Кабултура, Саншайн-Кост, Кэрнс через Брюс Хайвей	Северный конечный пункт на частичной развязке Y: нет выхода на юг или въезда на север с межсетевого шоссе
	1,9	1,2	Тоомбул-роуд - Вирджиния	Кольцевая развязка
Аэропорт Брисбена - Хендра граница	3,5	2,2	Восточно-Западная магистраль (M7) запад / аэропорт Драйв на восток - Нанда, Клейфилд, Аэропорт Брисбена
Игл Фарм	5,8–. 6,7	3,6–. 4,2	Кингсфорд Смит Драйв - Игл Фарм, Гамильтон	Выход на север через Фисон авеню Вест; выход и вход в южном направлении через Links Avenue North
	7.6	4.7	Gateway Motorway (M1) юг - до Gold Coast, Tweed Heads, Аэропорт Голд-Кост через Тихоокеанскую автомагистраль	Южный конечный пункт на частичной развязке Y: нет выхода на север или на юг от автомагистрали Gateway
Неполный въезд

См. Также

• Австралийский портал дорог

• Автострады в Брисбене
• M1, Квинсленд
• Сэр Лео Хилшер Бриджес

Примечания

Ссылки