Войти
| The Old Girl | |
 Главный вход в Fratton Park. | |
 | |
| Адрес | Frogmore Дорога, Милтон, Портсмут, Хэмпшир. PO4 8RA |
|---|---|
| Координаты | 50 ° 47'47 ″ N 1 ° 3'50 ″ W / 50,79639 ° N 1,06389 ° W / 50,79639; -1,06389 Координаты : 50 ° 47'47 ″ N 1 ° 3'50 ″ W / 50,79639 ° N 1,06389 ° W / 50,79639; -1.06389 |
| Общественный транспорт | Железнодорожная станция Фраттон |
| Владелец | Портсмутский футбольный клуб |
| Оператор | Портсмутский футбольный клуб |
| Вместимость | 20 620 человек (в настоящее время сокращено до 19 670 по соображениям здоровья и безопасности) |
| Рекорд посещаемости | 51,385 против Дерби Каунти, 26 февраля 1949 г. |
| Размер поля | 105 x 66 м (115 x 73 ярда) |
| Поверхность | На основе полуискусственного гибрида |
| Scoreboard | Digital |
| Construction | |
| Построен | 1899 |
| Открыт | 15 августа 1899 г. ; 121 год назад (1899-08-15). (первое совпадение: 6 сентября 1899) |
| Архитектор | Артур Когсуэлл (1899) Арчибальд Лейтч (1925, 1935), KSS Design Group (1997). |
| Арендаторы | |
| Портсмутский футбольный клуб (1899 - настоящее время) | |
Фраттон-Парк - футбольное поле ассоциации в английский портовый город Портсмут в Соединенном Королевстве. Он остается прежним домом ФК Портсмут, основанного 5 апреля 1898 года.
Уникально, что Фраттон-Парк - единственное футбольное поле английского профессионального футбола, расположенное не на материке. остров Великобритании, так как Фраттон-парк построен на острове Портси, где расположен город Портсмут.
Земля была построена в 1899 году на месте картофельного поля в Милтоне, фермерской деревне на острове Портси, которая позже стала жилым пригородом Портсмута, поскольку город расширялся по всему острову во время двадцатый век.
Фраттон-парк был впервые открыт в день открытых дверей во вторник, 15 августа 1899 года. Первый в истории футбольный матч на стадионе состоялся в среду, 6 сентября 1899 года; товарищеская победа со счетом 2: 0 над Саутгемптон, в которой участвовал 4141 болельщик.
Fratton Park расположен в Милтоне, но назван в честь железнодорожной станции Fratton, которая является одной из миля к западу от Милтона в соседнем районе Фраттон. Это странное неправильное название футбольного поля было выбрано директорами-основателями клуба, чтобы неискренне убедить сторонников, что истинное местоположение Фраттон-парка - в Милтоне - находится в пределах легкой досягаемости и в нескольких минутах ходьбы от железнодорожной станции Фраттон.
Фраттон-парк достиг амбициозной максимальной вместимости для 58 000 болельщиков в 1935 году, когда его Северная трибуна и Северная терраса были восстановлены. Тем не менее, самый высокий рекорд посещаемости дома Фраттон-парка - 51 385 болельщиков, достигнутый 26 февраля 1949 года в матче шестого раунда Кубка Англии против Дерби Каунти. С момента введения в 1996 году политики стадиона для всех сидячих мест вместимость Fratton Park была уменьшена до нынешней.
26 июля 1948 года в Фраттон-парке состоялся первый раунд футбольного матча между Нидерландами и Ирландией на Лондонских Олимпийских играх 1948 года, на одной из двух площадок за пределами Лондона, где проходили матчи олимпийского футбольного турнира.. На игру в Fratton Park пришло 8000 зрителей, Нидерланды выиграли со счетом 3: 1.
22 февраля 1956 года Фрэттон-Парк стал первым английским футбольным полем, на котором при искусственном освещении был проведен вечерний матч Футбольной лиги против «Ньюкасл Юнайтед». Первоначальные прожекторы 1956 года были расположены на противоположных концах крыш южной и северной трибун Фраттон-парка, однако в 1962 году они были заменены на пилоны прожекторных башен в четырех углах футбольного поля.
Фраттон-парк использовался как часть 70-дневного маршрута Лондон-2012, эстафеты Олимпийского огня. Маршрут эстафеты 59-го дня начался 16 июля 2012 года с футбольного клуба «Портсмут». стюард и ветеран Дня "Д" Джон Дженкинс в роли бегуна номер 001, несущий олимпийский огонь на поле Fratton Park. Затем маршрут эстафеты факела Дня 59 начинался из Фраттон-парка через Портсмут и на восток к Брайтон-энд-Хоув.
Четыре угловые прожекторные башни Фраттон-парка, которые можно было увидеть на многие мили вокруг, стали хорошо известны в Портсмуте - а также полезный ориентир для посещения сторонников гостя. Однако с 2015 года четыре башни постепенно заменяются современными фонарями на уровне крыши. Одна прожекторная башня - из северо-западного угла - была отремонтирована и перенесена на главную автостоянку Fratton Park 15 июля 2019 года для сохранения, хотя и без осветительных ламп, которые не потребовались и были удалены. Сохранившаяся прожекторная вышка теперь выполняет также функцию телекоммуникационной антенной башни.
С момента своего основания в 1899 году сторонники Портсмута ласково прозвали Фраттон-парк "Старушкой". В последние годы Fratton Park визуально был назван «Fortress Fratton»; стадион приобрел репутацию благодаря высокой посещаемости и мощной футбольной атмосфере, что объясняется атмосферой многих стадионов большей вместимости.
Площадка также расположена в англиканском приходе Сент-Джеймс в Милтоне, Портсмут.
Fratton Park построен в традиционном английском стиле с четырьмя отдельными стендами различного дизайна и размеры и плотно прилегают к четырем сторонам футбольного поля. Поле имеет размеры 115 х 73 ярда и выровнено с востока на запад, что считается необычным в английском футболе, поскольку большинство других полей ориентировано с севера на юг, чтобы максимально использовать естественный солнечный свет.
В настоящее время стадион имеет (уменьшенную) вместимость для 19 669 болельщиков, хотя после строительства Северной трибуны в 1935 году у него была гораздо большая максимальная вместимость для 58 000 болельщиков. Рекордная посещаемость Fratton Park - 51 385 человек, достигнутая в четвертьфинальный матч Кубка Англии против Дерби Каунти 26 февраля 1949 года, в котором «Портсмут» выиграл 2–1.
Четыре трибуны в Fratton Park названы The North Stand (север), South Stand (юг), The Milton End ( восток) и Фраттон-Энд (запад). Перед реконструкцией Фраттон-Энд на 4500 мест в 1997 году ранее незанятые террасные трибуны старых Фраттон-Энд, Нижняя Северная Терраса и Милтон-Энд были объединены в одну смежную террасу на протяжении большей части истории Фраттон-парка двадцатого века.
Вдоль северной боковой линии поля расположена двухъярусная Северная трибуна, самая большая трибуна во Фраттон-парке. Северная трибуна (включая нижнюю северную террасу) была перестроена и вновь открыта как полноценная трибуна 7 сентября 1935 года, увеличив максимальную вместимость Фраттон-парка до 58 000 сторонников. Однако вместимость стадиона уменьшилась, когда в 1951 году на верхней террасе Северной трибуны было установлено 4226 сидячих мест. В 1996 году на нижней Северной террасе также были установлены сиденья. Новое расширение крыши, поддерживаемое стальными колоннами, было добавлено с передней части стадиона. Северная трибуна в 1997 году и простирается над Северной террасой (ранее не закрытой) до боковой линии поля. Доступ к турникетам Северной трибуны осуществляется с Милтон-лейн. Автостоянка с гравийным покрытием - недавнее дополнение к задней части Северной трибуны. Текущий магазин товаров и билетная касса Pompey Shop расположены прямо за автостоянкой North Stand на Ансон-роуд.
Текущая южная трибуна состоит из двух ярусов, была открыта 29 августа 1925 года и в настоящее время является самой старой трибуной в парке Фраттон. Он заменил более раннюю и меньшую Южную трибуну (известную как Большая трибуна), которая существовала на этом месте между 1899–1925 гг. Нынешняя южная трибуна 1925 года была спроектирована знаменитым шотландским архитектором Арчибальдом Лейтчем. Вход на Южную трибуну находится на Фрогмор-роуд и примечателен своим фальшивым фасадом в стиле Тюдоров, который является остатком грандиозной имитирующей конструкции павильона Тюдоров с башней с часами, которая ранее занимала это место с 1905 года. нынешняя Южная трибуна была построена в 1925 году.
В восточной части Фрэттон-парка находится Милтон-Энд, самая маленькая трибуна. Первоначальный Милтон-Энд был построен в 1905 году и назывался Спион Коп, а в 1949 году был увеличен до нынешних размеров. Печально известно, что Милтон Энд был единственным трибуном без крыши в Премьер-лиге перед крышей был добавлен перед сезоном 2007–08. Милтон-Энд посещают сторонники «прочь» с турникетами в переулке под названием Спекс-Лейн, прямо за Милтон-Энд.
В западной части Fratton Park находится одноярусный Fratton End на 4500 мест, который впервые открылся 31 октября 1997 года и является самым новым и самым высоким стендом в Fratton Park. Официальная церемония открытия Fratton End также состоялась 4 апреля 1998 года, приуроченная к домашнему матчу за день до столетней годовщины футбольного клуба «Портсмут». 5 апреля 1998 года. Нынешний Fratton End заменил более ранний двухуровневый Fratton End, построенный в 1956 году, верхний ярус которого был снесен в 1986 году по структурным причинам. Оставшийся нижний ярус Фраттон-Энд был снесен одиннадцатью сезонами позже в 1997 году, чтобы очистить землю для строительства нынешнего стенда Фраттон-Энд в 1997 году. Доступ к турникетам Фраттон-Энд осуществляется с Фрогмор-роуд.
Несмотря на название Fratton Park, футбольное поле Портсмута находится не в районе Fratton в Портсмуте, а было построено в Milton в 1899 году. Фраттон-парк на самом деле назван в честь близлежащей железнодорожной станции Фраттон (которая находится в Фраттоне), а не географической области Фраттон из Портсмута. Это странное неправильное название заставило многих жителей Портсмута и футбольных фанатов ошибочно предположить, что Фраттон-парк находится в Фраттоне, а не в Милтоне.
Фраттон-Парк был построен в 1899 году на участке земли в Милтоне, который в то время был небольшой деревней на восточной стороне острова Портси. Изначально эта земля была картофельным полем недалеко от Голдсмит-авеню и была приобретена Портсмутским футбольным клубом у фермерской семьи Голдсмит осенью 1898 года. В то время деревня Милтон конца девятнадцатого века все еще сохраняла ощущение отдаленности, сельской местности и изолированности. оживленный город Портсмут, и не имел собственной железнодорожной станции, ближайшая из них была расположена в миле к западу, в Фраттоне, в центре острова Портси.
железнодорожная станция Фраттона - в викторианскую эпоху девятнадцатого века до массовых владение автомобилем - считалось ключом к привлечению болельщиков на футбольное поле футбольного клуба «Портсмут» в сельской местности Милтона. Клуб решил, что часть «Fratton» в названии железнодорожной станции Fratton должна быть «позаимствована» для названия футбольного поля, чтобы намеренно занизить фактическое расстояние в одну милю от железнодорожного вокзала Fratton до недавно построенного » Футбольное поле "Фраттон Парк" - в Милтоне.
По иронии судьбы, 28 мая 1912 года городской совет Портсмута купил оставшуюся землю фермы Милтона у фермерской семьи Голдсмит, а 11 июля 1923 года открыл общественный парк отдыха под названием Милтон Парк в Милтоне, всего в 127 метрах к востоку. из Фраттон-парка на Приорате Полумесяц.
Восточная трибуна Фраттон-парка называется Милтон-Энд, отсылка к настоящей деревне Милтон, в которой было построено футбольное поле.
Бывший девятнадцатый Деревни Милтона и Фраттона столетия теперь являются районами современного города Портсмута, с их четкими прошлыми границами, которые теперь размыты из-за разрастания городов в современном Портсмуте. Тем не менее, Милтон и Фраттон все еще определили границы, разделенные прямой железнодорожной веткой Портсмута и границами политических избирательных участков.
Fratton Park также сохраняет PO4 8RA почтовый индекс Milton, а не почтовый индекс PO1 соседнего района Fratton и центра Портсмута. Если бы Fratton Park располагался в фактическом районе Fratton в Портсмуте, его теоретический почтовый индекс начинался бы с PO1 5 **. По совпадению почтовый индекс PO4 8RA Фраттон-парка содержит сокращение RA от предшественника конца девятнадцатого века Royal Artillery Portsmouth FC, иногда известного как RA Portsmouth.
Парк Фрэттон находится ближе всего к железнодорожной станции Фрэттона, примерно в одной миле к западу от земли (примерно в 10 минутах ходьбы). Железнодорожная станция Фраттон расположена на ветке прямой линии Портсмута, которая соединяет обе станции: лондонский вокзал Ватерлоо и лондонский вокзал Виктория. Рейсы из Саутгемптона, Борнмута, Бристоля, Кардиффа и Брайтона также останавливаются на железнодорожной станции Фраттон.
По дороге, Фрэттон-парк находится недалеко от A2030 на восточном побережье острова Портси, и называется Велдер-авеню на южном конце и Истерн-роуд на севере. На северо-восточном конце автомагистрали A2030 он пересекается с главной магистралью A27 южного побережья в Фарлингтоне, Портсмут. Этот перекресток A27 имеет автомагистраль M27 на западе и A27 на востоке. Дальше на восток автомагистраль A27 соединяется с A3 (M), ведущей в Лондон, и с автомагистралью M25, которая вращается вокруг Лондона.
По морю Портсмутский международный порт имеет пассажирские паромные маршруты на Нормандские острова, север Франции и север Испании. От железнодорожной станции Портсмут-Харбор ходят пешие пассажирские паромы до Госпорта и острова Уайт. Автомобильные паромы на остров Уайт также отправляются из близлежащего Gunwharf.
5 апреля 1898 года футбольный клуб Портсмута был основан группой из шести местных бизнесменов и любителей спорта в офис олдермена Джона Эдварда Пинка (юриста) по адресу Хай-стрит, 12, Старый Портсмут. Мужчины сформировали синдикат, чтобы поделиться своими ресурсами с целью создания профессионального футбольного клуба и купить участок земли недалеко от Голдсмит-авеню, Милтон, чтобы построить футбольное поле. "Портсмутская футбольная и атлетическая компания", как ее первоначально называли, имела капитал в 8000 фунтов стерлингов, в который входили ее председатель и пять директоров:
A синяя табличка на стене 12 Хай-стрит в Старом Портсмуте (офисное здание олдермена Джона Э. Пинка) в память об основании 5 апреля 1898 года.
Их проспект, датированный 14 мая 1898 года, раскрыли, что они предложили «приобрести участок земли на Голдсмит-авеню стоимостью до 1100 фунтов стерлингов за акр» в Милтоне, который будет использоваться в основном для футбола и «таких подвижных игр и упражнений, как t были одобрены директорами ". Они должны были включать в себя соревнования по велоспорту, легкой атлетике и крикету. Было отмечено, что земля должна была быть построена в пределах удобной досягаемости от железнодорожной станции Фраттон, и что она «предназначалась для осушения и дернования земли и возведения необходимых зданий» еще за 2000 фунтов стерлингов, что оставит оборотный капитал в размере около фунтов стерлингов. 1000. Была надежда, что футбол в Портсмуте станет таким же популярным, как он стал в городах северной Англии, где посещаемость составляла от 20 000 до 30 000 человек. Была упомянута существующая команда в Саутгемптоне, а также зародышевый клуб в Брайтоне, и была надежда, что «возникнет здоровое соперничество, которое увеличит популярность и доходы компании».
Матч Портсмут - Райд в Фраттон-парке, 1899. Северная Терраса и Милтон-Энд С успешным приобретением четырех с половиной акров земли, купленных у семьи Голдсмит, владевшей Милтон Фарм (и у кого в честь которого названа «Голдсмит-авеню»), 2 сентября 1898 года в отеле Sussex в Лэндпорте, Портсмут, состоялось общее собрание акционеров. Отель Sussex на самом деле был большой пивоварней Brickwoods Brewery, которая стояла прямо напротив ратуши Портсмута (она была снесена в 1972 году, когда была построена нынешняя Ратуша Гилдхолла).
Спустя несколько недель видный представитель Футбольной ассоциации Уильям Пикфорд встретился с директором Портсмута и осмотрел землю, которая вскоре станет новым футбольным полем. Вскоре участок должен был быть покрыт газоном и огорожен, и была надежда, что футбольные матчи можно будет проводить там после Рождества 1898 года. Однако земля все еще была покрыта урожаем картофеля, который директора «очень хотели продать», который они в конечном итоге сделал, в дальнейшем внося свой вклад в фонды вновь созданной компании.
19 декабря 1898 года газета «Хэмпширский телеграф» опубликовала объявление о проведении тендеров «на строительство двух трибун: первый, длиной 100 футов, с семью рядами сидений на южной стороне, а второй - террасный. который простирался на 240 футов на противоположной, северной стороне ". Южная сторона Гранд-Стенда была построена в 1899 году местным архитектором Артур Когсуэлл.
Восемь месяцев спустя, 15 августа 1899 года, более 1000 человек, в том числе некоторые из первых игроков Помпея, посетили официальный день открытия. чтобы увидеть, как бывшее картофельное поле Милтон-Фарм превратилось в скромное футбольное поле. Было обнаружено, что название новой площадки - "Фраттон Парк", и оно было названо в честь железнодорожной станции Фраттон. Почти наверняка наименование Fratton Park, который на самом деле находится в Милтоне, а не Fratton, было несколько нечестной тактикой раннего футбольного клуба, чтобы убедить потенциальных новых болельщиков, что новое футбольное поле находится в пределах в нескольких минутах ходьбы от установленного железнодорожного вокзала и трамвайных остановок. Парк Фрэттон находится в одной миле ходьбы к востоку от железнодорожного вокзала Фрэттона и самого Фрэттона.
Фрэнк Бреттел был менеджером первой команды клуба. Клуб был успешно избран непосредственно в Первый Дивизион Южной лиги в 1899 году, а их первый матч лиги был сыгран на выезде в Chatham Town 2 сентября 1899 года (1–0 побед.), а через три дня состоялся первый матч в Fratton Park.
Первый матч в Fratton Park был «товарищеским» против Southampton FC, и он был сыгран ближе к вечеру среды, 6 сентября 1899 года, голы забил Дэн Канлифф (ранее с Ливерпуль ) и (ранее с Эвертоном ). Игра была выиграна «Портсмутом» со счетом 2: 0, и первая посещаемость в Фраттон-парке составила 4 141 человек, а квитанции за ворота составили 141 фунт, 14 шиллингов и 9 пенсов (примерно 17 000 фунтов стерлингов с учетом инфляции 2018 года).
Сегодня некоторые фанаты Портсмута ошибочно полагают, что Фрэттон-парк находится в районе Фрэттона Портсмута, буквально из-за названия стадиона, а также отсутствия достоверных фактов из долгой истории Милтона. На политической карте Портсмута четко обозначена граница между районами Фраттон и Милтон с линией, проведенной от моста Фраттон вдоль железной дороги Portsmouth Direct line до моста Святой Марии. Фраттон расположен к северу от линии с Милтоном на юге. Fratton Park находится к югу от железнодорожной линии и, следовательно, находится в Милтоне. Этот факт также может быть дополнительно подтвержден тем, что у Fratton Park есть почтовый индекс PO4 8RA в Милтоне (почтовый индекс PO1 в центре города Fratton and Portsmouth). Еще одним фактом является то, что Фрэттон-Парк находится в пределах избирательного округа Милтон-Уорд для городского совета Портсмута и парламентских выборов национального уровня.
Южная трибуна Арчибальда Лейтча 1925 года в феврале 2008 г. Текущая вместимость: 5210 (все сидячие места, исключая корпоративные места)
Первая южная трибуна в Фраттон-парке, называемая Гранд-трибун, была построена в 1899 году портсмутским архитектором Артуром Когсвеллом размером «100 футов в длину с семью рядами сидений на южной стороне» и была построена на южной стороне поля. Входной билет на Гранд-Стенд в 1899 году стоил два шиллинга, или «два боба». Поле Fratton Park было окружено металлическими перилами с металлическими кольцами.
Сильный ветер сдул крышу Южной трибуны в 1901 году. Крыша была перестроена за 120 фунтов стерлингов (примерно 14000 фунтов стерлингов в 2018 году), но новая крыша просуществовала только до марта 1916 года - когда она снова сдуло!
Ранним вечером 16 марта 1916 года вся крыша Южной трибуны снова была взорвана «сильным ураганом». Дома, окружающие Фраттон-парк на Карисбрук-роуд и Раскин-авеню, были поражены крышей Саут-Стенда и сильно пострадали.
В 1925 году из-за переполненности первоначального Гранд-стенда на тысячу мест и потери доходов для сторонники более высокого класса не могут получить место ", работа над новой и более крупной Южной трибуной началась 17 июня 1925 года и была завершена всего через десять недель и обошлась в 20000 фунтов стерлингов (примерно 1,1 миллиона фунтов стерлингов в 2018 году). Новая южная трибуна была спроектирована известным футбольным архитектором Арчибальдом Лейтчем. и был открыт тогдашним президентом Футбольной лиги Джоном МакКенной 29 августа 1925 года, незадолго до начала домашнего матча с Мидлсбро. Южная трибуна Лейча была построена с полностью деревянной верхней частью с откидными сиденьями в центральной части и деревянными скамьями на западном и восточном концах. Построена также стоячая секция нижней террасы «загон» ниже уровня поля. На южной трибуне также были представлены новые раздевалки для игроков, ранее находившиеся в павильоне Fratton Park. «Туннель», проложенный прямо из раздевалок Южной трибуны, ведет к полю в средней точке линии. Поскольку новая южная трибуна была намного больше оригинала, ширина поля Фраттон-парка была уменьшена с 77 до 73 ярдов.
Из-за новой Южной трибуны, к сожалению, большая часть восточной стороны оригинального имитационного тюдоровского павильона Артура Когвелла, включая его башню с часами и галерею для зрителей, были удалены или поглощены следом новой Южной трибуны. Знаменитый псевдотудорский «Главный вход» в парк Фраттон на Фрогмор-роуд - это все, что осталось видимым от внешнего вида первоначального павильона сегодня.
В 1956 году на крышах южной и северной трибун были установлены прожекторы. 22 февраля 1956 года в Фраттон-парке состоялся самый первый матч Первого дивизиона Футбольной лиги при прожекторах, в котором Ньюкасл Юнайтед победил Портсмут 0–2. Эти прожекторы устарели к 1960-м годам и были заменены прожекторами с четырьмя опорными башнями, построенными в четырех углах Фрэттон-парка в 1962 году.
В 1983 году, когда вторжения сторонников в поле были обычным явлением, по всему периметру были построены заборы. Поле Fratton Park.
Летом 1988 года новый футбольный клуб "Портсмут". Председатель совета директоров Джим Грегори вложил в клуб новые деньги. Южная и северная трибуны были отремонтированы с новыми белыми внешними стенами и лазурно-синими металлическими крышами. Обреченный верхний ярус Фраттон-Энд был также снесен.
После 15 апреля 1989 года Катастрофа в Хиллсборо, Портсмутский футбольный клуб. убрали заборы по периметру Фраттон-парка на сезон 1989–90, за исключением Милтон-Энд, чтобы отделить болельщиков, хотя они тоже были удалены на следующий сезон 1990–91 после Тейлора. 287>был опубликован в январе 1990 года.
Летом 1996 года южная трибуна (и все другие трибуны) стали полностью сидячими: новые пластиковые сиденья заменили старые деревянные в верхней части. Были перепрофилированы террасы нижнего паддока и установлены сиденья.
В 2007 году, в собственность российско-французско-израильского бизнесмена Александра Гайдамака, в 2007 году южная трибуна была модернизирована тремя дополнительными рядами сидений, построенными непосредственно перед верхней частью здания. трибуна, надстраивающая - и скрывающая - оригинальные и отличительные фермы Арчибальда Лейча «X», которые были привлекательной чертой оригинального дизайна южной трибуны. Дополнительные 370 мест также сузили поле зрения болельщиков, которые сидели под ними на нижней южной трибуне.
Гайдамак также полностью «модернизировал» зал заседаний ФК «Портсмут» на Южной трибуне. Комплект из четырнадцати старинных дубовых стульев и пятистворчатого стола при ремонте буквально выбросили в мусорное ведро. Кресла имеют дизайн корабельного штурвала на спинках и обиты темно-синим бархатом. Изначально стулья предназначались для кают-компании на первом бронированном военном корабле Королевского флота HMS Warrior, построенном в 1860-х годах. Королевский флот дарил их Портсмутскому футбольному клубу более 70 лет. Во время Второй мировой войны стулья были перенесены в форт Солент, где, как говорят, Уинстон Черчилль и фельдмаршал Монтгомери сели на них, чтобы спланировать падение немцев. Анонимный строитель, который работал в Fratton Park во время ремонта 2006 года, решил «спасти» их и спрятать на хранение. Строитель говорит, что планирует вернуть стулья и стол ФК «Портсмут», когда нынешние владельцы «поменяли свой вкус».
Южная трибуна также содержит раздевалки игроков, к которым можно попасть через «туннель» у поля на полпути вдоль южной трибуны в точке «средней линии» поля. На уровне поля на южной трибуне также предусмотрены зоны отдыха для футбольных команд «дома» и «на выезде» и связанного с ними персонала. Прямо над верхней южной трибуной находится зона «ложи директоров», специально предназначенная для официальных лиц ФК «Портсмут» и гостей.
В задней части верхней зоны сидения на Южной трибуне, позади ложи директоров, находится зона, зарезервированная для журналистов. Наверху, на крыше Южной трибуны, находится небольшой портал для телекамер, к которому можно подняться только по «захватывающей» отвесной вертикальной лестнице из верхней зоны отдыха на южной трибуне.
6 марта 2019 года футбольный клуб Портсмута сообщил, что работы по усовершенствованию южной трибуны были начаты с предполагаемой датой завершения до начала сезона 2019–2020 годов. Работы на южной трибуне включали новую внешнюю облицовку, новую крышу, новый водосточный желоб, новое освещение (включая аварийное освещение) и замену стальных конструкций в конструкции южной трибуны.
21 мая 2019 года Портсмут подал заявку на планирование разрешение на строительство нового, более крупного портала для камеры на крыше Южной трибуны, а также восьми комплектов установленных на крыше прожекторов. Предполагалось, что новый портал будет построен в сезоне 2020–2021 годов, хотя работы были отложены из-за обязательств по обеспечению безопасности на земле, включая ремонт крыши Северной трибуны в 2020 году.
9 июля 2019 г. видео, выпущенное медиа-отделом Портсмута, показало, что первый из десяти комплектов прожекторов, установленных на крыше, устанавливается на новую крышу Южной трибуны.
К вторнику, 6 августа 2019 года, работы по усовершенствованию крыши Южной трибуны, облицовки и прожекторы на крышах были завершены к первому соревновательному матчу Фраттон-парка в сезоне 2019–20 - Первому раунду Кубка Лиги против Бирмингем Сити, вечернему матчу, в котором «Портсмут» выиграл со счетом 3–0. Это была первая вечерняя игра, в которую играли без какого-либо света от культовых четырех угловых прожекторных опор Фраттон-парка с момента их возведения в 1962 году.
Северная трибуна в матче против Челси, февраль 2008 г. Текущая вместимость: 7 159 (все сидят, уменьшено с 7 500)
Северная терраса, первоначально открытая к югу от Милтон-лейн 15 августа 1899 г. затем названный) имел «террасу, которая простиралась на 240 футов» на северной стороне Фраттон-парка.
Маленькая северная трибуна с крышей была построена примерно в 1905 году на средней линии северной боковой линии, по обе стороны от оставшейся Северной террасы. Трибуна была похожа на большую трибуну на противоположной южной стороне поля. Трибуна была расширена в течение следующих двух десятилетий и с добавлением увеличенного навеса на колоннах, покрывающего Северную террасу примерно к 1930–31 годам.
На деньги от продажи защитника Джимми Аллена в июне 1934 года и деньги от финала Кубка Англии 1934 года в футбольном клубе Портсмут. на Рождество 1934 года объявили, что Северную террасу следует перестроить с помощью гораздо более крупной трибуны, увеличив общую площадь земли до более чем 58 000, из которых 33 000 будут защищены крышей. Новая северная трибуна была спроектирована известным шотландским архитектором Арчибальдом Лейтчем, который десятью годами ранее, в 1925 году, также спроектировал южную трибуну Фраттон-парка. Строительство северной трибуны было выполнено Frank Bevis Co.. Январь 2017
7 сентября 1935 года новую Северную трибуну открыл Джон МакКенна, который десятью годами ранее открыл новую Южную трибуну в Фраттон-парке. Официальная церемония открытия проходила через громкоговорители из режиссерской ложи на Южной трибуне прямо перед началом игры против посетителей «Астон Вилла», которую по иронии судьбы возглавлял бывший защитник Портсмута Джимми Аллен! Новая «Трибуна Джимми Аллена», как ее неофициально называли, содержала новый монолитный верхний ярус с крышей, а перестроенная нижняя Северная терраса была построена на месте старой Северной трибуны. Эта работа восстановила Северную террасу до ее первоначальной полной длины поля Fratton Park.
Северная трибуна была построена с изогнутым западным концом, как если бы она была построена "прямо", она бы перекрывала непараллельную пешеходную дорожку Милтон-лейн позади трибуны. Вместо того, чтобы покупать дополнительную землю, чтобы «выпрямить» Милтон-лейн и построить равномерно прямую северную трибуну, футбольный клуб Портсмут решил построить новую северную трибуну в пределах существующей территории Фраттон-парка. Это привело к тому, что с 1935 года Северная трибуна выглядела странно изогнутой и изогнутой на своем западном конце.
В 1951 году на верхнем ярусе стоячей террасы Северной трибуны было установлено 4226 сидений. Эти места изначально не понравились некоторым из перемещенных сторонников трибуны, обвиняя их в уменьшении числа стоячих мест на Северной трибуне, а также в увеличении стоимости билетов в сидячие места. Тем не менее, доход, полученный от новых сидений, был реинвестирован обратно в Fratton Park, поскольку в 1956 году была получена новая лицензия на реконструкцию и увеличение Fratton End до 5000 постоянных мест. Нижняя северная терраса оставалась неизменной до 1996 года..
В 1983 году, когда вторжения болельщиков на поле были обычным явлением, по всему периметру поля Fratton Park были построены заборы.
Летом 1988 года новый футбольный клуб "Портсмут". Председатель совета директоров Джим Грегори вложил в клуб новые деньги. Южная и северная трибуны были отремонтированы с новыми белыми внешними стенами и лазурно-синими металлическими крышами. Обреченный верхний ярус Фрэттон-Энд также был снесен.
После катастрофы в Хиллсборо 15 апреля 1989 года футбольный клуб Портсмут. убрали заборы по периметру Фраттон-парка в сезоне 1989–90, за исключением Милтон-Энд, чтобы отделить болельщиков, хотя они тоже были удалены на следующий сезон 1990–91 после публикации отчета Тейлора в январе 1990 года.
Летом 1996 года на Северной трибуне (и на всех других трибунах) были установлены современные синие пластиковые сиденья, заменившие старые деревянные на верхнем ярусе Северной трибуны. Нижняя северная терраса Северной трибуны также была оборудована сиденьями в соответствии с рекомендациями отчета Тейлора.
Летом 1997 года была построена новая пристройка крыши Северной трибуны, чтобы защитить незащищенных сторонников севера от дождя. В то же время был построен новый стенд Fratton End, который открылся 31 октября 1997 года.
Северная трибуна и автостоянка. Январь 2017 В 2015 году за Северной трибуной была заложена и открыта новая основная автостоянка с покрытием из гальки для футбольного клуба «Портсмут». Эта дополнительная земля, ранее являвшаяся частью соседней промышленной зоны, была куплена футбольным клубом Портсмут в начале 2000-х годов. Большая часть оригинальной пешеходной дорожки «Милтон-лейн» теперь поглощена новой автостоянкой, а это означает, что новая пешеходная дорожка «Милтон-лейн» была построена вдоль северной границы новой автостоянки.
В субботу 17 декабря 2016 года Фонд поддержки Помпея открыл мемориальные доски «Стены славы» на задней стене Северной трибуны с именами всех 2300 акционеров PST, которые помогли спасти футбольный клуб Портсмут от ликвидации Высоким судом 10 апреля 2013 года.
В понедельник, 6 апреля 2020 года - во время изоляции от коронавируса COVID-19 - Портсмутский футбольный клуб объявил, что на Северной трибуне начались «существенные» и «важные работы», которые будут включать замену крыши, внешней облицовки и балок. Работы были объявлены Портсмутом как завершенные 3 сентября 2020 года, крыша Северной трибуны и ее пристройка в районе Нижнего Севера 1997 года теперь имеют однородный темно-синий цвет и дополнительные полупрозрачные панели крыши, позволяющие естественному солнечному свету проникать в ранее затененные более темные области.
Милтон-Энд с новой крышей в 2007 году. 
Спекс-лейн за Милтон-лейн. Текущая вместимость: 2800 (все сидят, уменьшено с 3200)
В восточной части Фраттон-парка находится Милтон-Энд. Когда 15 августа 1899 года Фраттон-парк впервые открылся, на концах Милтон и Фраттон еще не было трибун или террас. Вместо этого тысяча болельщиков могла с относительным комфортом сидеть на крытой Большой трибуне на южной стороне поля или стоять на открытой северной террасе с наклоном на северной стороне. В качестве альтернативы болельщики также могут стоять на ровной открытой площадке за двумя противоположными линиями ворот на каждом «конце».
В 1905 году видимость болельщиков на восточной окраине Фраттон-парка была улучшена за счет строительства открытой террасы из твердого грунта, покрытой деревянными ступенями поверх слоев золы и утрамбованной почвы. оп почвы. Новая терраса на восточном конце первоначально стала известна как Спион Коп, разговорный британский прозвище открытой террасы на берегу земли, которая напоминала холм Спион Коп недалеко от Ледисмита, Южная Африка, на месте сражения 1900 года. во время Второй англо-бурской войны. Спион-Коп был соединен с восточным концом Северной террасы с помощью соединительной угловой террасы, известной как «Угол Милтона», которая позже стала известна как «Горбатый котелок».
В 1928 году Спион-Коп (Милтон-Энд) был перепрофилирован с использованием бетонной террасы, в результате чего вместимость Фрэттон-парка увеличилась до 40 000 человек.
В октябре 1948 года был проведен ремонт неровного сломанного заднего трапа «Спион-Коп», чтобы сделать его безопасным, с использованием кирпичного щебня, покрытого слоем золы. Новая стена по периметру с перилами была также построена наверху трибуны, чтобы не дать сторонникам упасть сверху в переулок Спекс-лейн внизу. Была построена новая лестничная клетка, ведущая вверх от турникетов в северо-восточном углу за Горбой Бойлермейкеров, с меньшим наклоном, чем у ее предшественницы.
В 1949 году высота Спион-Копа была поднята до того же уровня, что и северная. восточный угол (Milton Corner или Boilermakers Hump), с его террасами, полностью облицованными бетоном.
В 1974 году Fratton Park стал первым футбольным стадионом в Англии, который вырыл «ров» между полем и трибунами, чтобы помешать болельщикам вторжение на поле. «Рвы» были рекомендованы тогдашним министром спорта и отдыха Денисом Хауэллом. «Рвы» представляли собой глубокие траншеи с толстыми бетонными стенами, вырытые за обеими воротами на трибунах Милтон-Энд и Фрэттон-Энд. Термин «ров» немного вводит в заблуждение, так как они не были предназначены для заполнения водой.
В 1983 году, когда вторжения болельщиков на поле были обычным явлением, по всему периметру поля Fratton Park были построены заборы.
12 марта 1983 года, во время промоушена Портсмута в первом дивизионе, гости соперника из Кардифф-Сити болельщики - также в погоне за продвижением - поднялись на большое табло позади террасы Милтон-Энд и украли стрелки часов Милтон-Энд.. Портсмут в конечном итоге выиграл чемпионат второго дивизиона, а Кардифф Сити занял второе место.
После катастрофы в Хиллсборо 15 апреля 1989 года футбольный клуб Портсмут. убрали заборы по периметру Фрэттон-парка на сезон 1989–90, за исключением Милтон-Энд, чтобы отделить болельщиков, хотя они тоже были удалены на следующий сезон 1990–91 после публикации отчета Тейлора в январе 1990 года. Однако. ров и стена Милтон-Энд сохранились до наших дней, в них были модернизированы дополнительные аварийные выходы.
Летом 1996 года Фраттон-парк превратился в стадион для всех мест. Терраса Milton End была перепрофилирована и установлены синие пластиковые сиденья.
В конце 20-го и начале 21-го веков различные телекомпании установили серию временных поднятых миниатюрных телестудий на пилонах строительных лесов в центральной задней части Милтон-Энд, где раньше находились табло и часы стадиона. Так продолжалось до 2007 года, когда Милтон-Энд впервые получил крышу, что также помешало дальнейшему использованию временных студийных боксов на Милтон-Энд.
В 2007 году над Милтон-Энд пристроили крышу после жалоб в Премьер-лигу со стороны болельщиков «В гостях», не привыкших к дождю. «Милтон-Энд» между сезонами 2003–2004 и 2006–2007 гг. Был единственной открытой трибуной Премьер-лиги. Это неофициально принесло Милтон Энд прозвище «Стенд Джина Келли » пропитанными посетителями, отсылка к мюзиклу и песне «Singing In The Rain » 1952 года.
Во время летних каникул 2018 года на крыше Milton End был установлен большой видеоэкран. Новый экран был впервые использован в субботу, 28 июля 2018 г., в предсезонном товарищеском матче против голландской команды Утрехт, в результате которого была сыграна ничья 1: 1.
За трибуной находится публика. переулок, известный как Specks Lane, который дает задний доступ к домам с террасами на Alverstone Road, Milton. Так как Милтон-Энд представляет собой сплошную земляную насыпь, под трибуной нет общественных помещений.
Во вторник, 14 января 2020 года, клуб объявил о планах подать заявку на планирование в городской совет Портсмута для утверждения реконструкции стенда Милтон-Энд и прилегающих территорий, называемой «фазой 1». »Плана восстановления и развития стадиона« Фраттон-Парк ». Планы обеспечат увеличенную вместимость трибуны, позволят безопасно разделить трибуну, чтобы предоставить дополнительную вместимость домашним болельщикам, где условия выездных билетов ниже, и обеспечить увеличенное количество мест для болельщиков с ограниченными возможностями, включая впервые предоставление мест для болельщиков с ограниченными физическими возможностями с их собственные фанаты. Заявка на перепланировку Милтон-Энд была получена городским советом Портсмута 5 марта 2020 года с согласия, предоставленного в среду, 12 августа 2020 года.
The Fratton End в 2008 году. Бывший игрок-менеджер Джимми Дикинсон является запомнился дизайном сидений. Текущая вместимость: 4500 (все сидят)
В западной части Фрэттон-парка находится «Фраттон-Энд», названный так, поскольку это ближайшая к вокзал Фрэттона. В своей ранней истории трибуна Вест-Энд была широко известна как Железнодорожный Энд (Фраттон).
Когда Фраттон-парк впервые открылся 15 августа 1899 года, на сегодняшних Фраттон-энд-Милтон-энд не существовало ни трибун, ни террас. Вместо этого болельщики могли с относительным комфортом сидеть на крытой Большой трибуне с южной стороны поля или стоять на открытой Северной террасе с северной стороны. В качестве альтернативы болельщики могут стоять на ровной открытой площадке за двумя противоположными линиями ворот. Концы стали известны как «Железнодорожный конец» (ближайший конец к железнодорожной станции Фраттон) и «Милтон-Энд» (ближайший к деревне Милтон).
В 1905 году видимость болельщиков у Железнодорожного вокзала была улучшена за счет строительства открытой террасы с земляным берегом, покрытой деревянными дощатыми ступенями (каждые 15 дюймов) поверх слоя золы и подслоя уплотненного верхнего слоя почвы.
В 1915 году, во время Первой мировой войны, терраса у железнодорожного вокзала была модернизирована для размещения 8000 постоянных сторонников и впервые покрыта крышей. Не было внешней задней стены у свежей трибуны Railway End, конструкция которой позволяла западным прибрежным ветрам проходить через трибуну и вниз по полю, что позволяло полю высохнуть после влажной погоды.
14 апреля 1956 г. Портсмутский футбольный клуб обратился в городской совет Портсмута с просьбой о разрешении на строительство новой трибуны «Фрэттон-Энд». Разрешение было получено всего через шесть дней, 20 апреля 1956 года. Первоначальный «Железнодорожный вокзал» был полностью снесен после финального домашнего матча сезона 1955–56. Затем была быстро построена новая трибуна к первой домашней игре сезона 1956–57 с использованием инновационного нового метода сборных железобетона и стали, одного из первых в своем роде. Новый стенд «Фраттон-Энд» - как его назвали - открыл сэр Лесли Боукер, вице-председатель The Football Association 25 августа 1956 года для первой домашней игры против «Шеффилд Уэнсдей», которая закончилась домашняя победа 3–1. Новый Fratton End был построен с крытой верхней частью и открытой нижней террасой, разделенной пополам бетонной стеной, проходящей через всю ширину новой трибуны, с двумя большими вомиториями, обеспечивающими доступ к внешнему уровню земли в задней части здания. стойка. После открытия было обнаружено новое расширение трибуны Fratton End, которое обвинили в низком качестве поля Fratton Park, поскольку новая трибуна блокировала обычные западные ветры, которые сушили поле после дождя. Решение было найдено путем установки ветрозащитных шторок на задней части задней стены Фраттон-Энд, которые оставались открытыми в не матчевые дни, чтобы пропустить сухой ветер.
В 1974 году Фраттон-парк стал первым футбольный стадион в Англии, чтобы вырыть глубокие траншеи «ров» между полем и трибунами, чтобы предотвратить вторжение болельщиков на поле. «Рвы» были рекомендованы тогдашним министром спорта и отдыха Денисом Хауэллом. «Рвы» представляли собой глубокие траншеи с толстыми бетонными стенами, вырытые за обеими воротами на трибунах «Фраттон-Энд» и «Милтон-Энд». Термин «ров» немного вводит в заблуждение, так как они не были предназначены для заполнения водой.
В 1983 году, когда вторжения болельщиков на поле были обычным явлением, по всему периметру поля Fratton Park были построены заборы.
Спустя всего три десятилетия после открытия верхний ярус Fratton End был структурно осужден в 1986 году и частично закрыт на время второго дивизиона сезона 1986-87 годов, а также для возвращения клуба в дивизион Футбольной лиги. Один (ныне «Премьер-лига») в сезоне 1987–88, впервые после вылета в лигу в сезоне 1958–59. Это означало, что только нижнюю часть открытой террасы можно было использовать для поклонников Фраттон-Энд, многие из которых были перемещены в другие районы Фраттон-парка. Верхняя крытая часть Фраттон-Энд была впоследствии снесена в конце сезона 1987–88 годов, и Портсмут был переведен в Второй дивизион Футбольной лиги (ныне «Чемпионат»). Было обнаружено, что заполнитель, полученный из Solent, использованный в бетонной смеси 1956 года, содержал высокие уровни морской соли и вызвал коррозию и ослабление стальной конструкции верхнего Fratton End.
In 1988, Портсмутский футбольный клуб получил разрешение на строительство от городского совета Портсмута 6 октября 1988 года на строительство заменяющего постоянно действующего района Фрэттон-Энд вместимостью 4500 человек по проекту архитектора Майкла Ньюберри. Планы и чертежи показали, что новая трибуна по размеру и дизайну напоминала разрушенную в 1956 году трибуну и сохранила северо-западную угловую террасу Фраттон-парка. Однако эта конструкция стенда 1988 года не была построена, так как Портсмут был переведен во Второй Дивизион.
Многие фанаты предполагают, что вылет «Портсмута» из высшего дивизиона в 1988 г. отчасти объясняется частичным закрытием Фраттон-Энд с точки зрения уменьшения толпы и посещаемости, что сказалось на финансовых доходах. Оставшаяся нижняя терраса Fratton End продолжала использоваться с 1988 года в течение следующих девяти лет до 1997 года, придавая Fratton End гораздо менее впечатляющий внешний вид и объем толпы, чем раньше.
После катастрофы в Хиллсборо 15 апреля 1989 года футбольный клуб Портсмут. убрали заборы по периметру Фраттон-парка в сезоне 1989–90, за исключением Милтон-Энд, чтобы отделить болельщиков, хотя они тоже были удалены на следующий сезон 1990–91 после публикации отчета Тейлора в январе 1990 года.
14 января 1991 года второй новый проект для замены Фраттон-Энд получил условное пятилетнее разрешение на проектирование, которое также потребовало снятия обеих прожекторных вышек на Фраттон-Энд. На архитектурных и планировочных чертежах проекта 1991 года была изображена высокая трехъярусная стойка, в которой все сиденья, со стеклянным средним ярусом, предназначенным для корпоративных боксов для гостеприимства. Этот новый дизайн Fratton End с его расширенными угловыми крыльями был бы первым из четырехэтапного плана замены трибуны, который полностью перестроил бы Fratton Park в современный закрытый стадион в форме чаши. Этот проект 1991 года и его следующие три фазы не были построены.
5 мая 1995 года было получено разрешение на третий новый план замены Fratton End. Дизайн Mowlem был бы более скромным, чем его амбициозный предшественник 1991 года, с одноярусным универсальным стендом с рядом из восемнадцати корпоративных боксов для гостеприимства, расположенных сверху и сзади, каждая из которых вмещает до десяти люди. Планы показали, что две существующие угловые прожекторные башни Fratton End будут удалены и заменены двумя большими осветительными вышками, построенными непосредственно на вершине консольно-ферменной крыши Fratton End. План не был построен.
4 апреля 1996 года городской совет Портсмута получил разрешение на строительство четвертого плана, разработанного архитекторами KSS Sports Leisure Design Ltd для новой замены Fratton End. Подобно предыдущему дизайну, дизайн 1996 года представлял собой одноярусный универсальный стенд с шестнадцатью корпоративными боксами наверху. Опять же, обе прожекторные башни Fratton End были бы удалены, но заменены отдельно стоящими современными заменами по обе стороны. Этот проект 1996 года - опять же - не был построен.
Летом 1996 года остатки нижней террасы Fratton End (и всех других трибун) были оборудованы современными синими пластиковыми сиденьями, что сделало Fratton Park полностью оборудованным стадионом.
8 июля 1997 года разрешение на строительство было предоставлено в пятый раз за девять лет для плана замены Fratton End. Однако на этот раз фактически начались работы по строительству нового стенда, заменяющего Fratton End, который перешел в собственность председателя клуба Терри Венейблса. Архитекторами нового Fratton End были KSS Sports Leisure Design Ltd (те же архитекторы, что и проект 1996 года), а также строители TRY Build Limited.
Летом 1997 г. был произведен окончательный снос оставшейся нижней террасы 1956 г. в Фраттон-Энд, по иронии судьбы на которой в 1996 г. были установлены пластиковые сиденья только что. После расчистки площадки TRY Build Ltd начала немедленное строительство новой одноярусная, всесторонняя стойка Fratton End на 4500 мест - более простая (и более дешевая) конструкция без каких-либо корпоративных боксов и без замены существующих прожекторов. Новый Fratton End был намного больше, чем предыдущий стенд 1956 года, и требовал 6 ярдов земли, ранее занятых «рвом» Fratton End, который был засыпан. Одновременно со строительством Fratton End была построена новая пристройка крыши над открытым нижним ярусом Северной трибуны. Низкие и ранние осенние и зимние закаты за новой большой и высокой трибуной Fratton End в западной части стадиона заставили длинную темную тень отбрасывать поле Fratton Park. Дополнительные прожекторы были спроектированы на крыше нового стенда Fratton End, чтобы противодействовать негативным эффектам темных теней.
После завершения строительства Фраттон-Энд, новый Фраттон-Энд стоимостью 2,2 миллиона фунтов стерлингов был очищен для своего первого "официального" открытия - без церемоний - в пятницу, 31 октября 1997 года, в 16:59 - с оставшейся минутой до 17:00. крайний срок оформления открытия. По словам комментатора Sky Sports 3, проблемы с некоторыми неправильно ориентированными прожекторами на крышах Фраттон-Энд привели к тому, что Фраттон-Энд на Хэллоуэне был «окутан мраком», что вызвало некоторые сомнения в том, что в прямом эфире вечером по телевидению транслировалась игра Первого Дивизиона против Суиндон Таун состоится. К счастью, рефери матча Пол Дэнсон дал добро на вечернюю встречу. К сожалению, игра была выиграна Суиндон Таун со счетом 0: 1 с официальной посещаемостью Фраттон-парка всего 8707 человек.
Изначально новый Fratton End был официально известен как «Стенд KJC» в соответствии с спонсорским соглашением с розничным продавцом мобильных телефонов (ныне распущенным). В знак уважения к самому известному бывшему игроку и менеджеру клуба, большой портрет Джимми Дикинсона был спроектирован на плане сидений новой трибуны Fratton End на его южном крыле, со знаменитым гербом клуба на северное крыло. Fratton End - самая высокая трибуна в Fratton Park, максимальная вместимость - 4500 мест. Во время строительства нового Фраттон-Энд была снесена также соединяющая трибуна в северо-западном углу квадранта (похожая на «Горбатый котел»), которая соединяла старый Фраттон-Энд с нижней террасой Северной трибуны. Это обеспечило новый большой «зазор» открытого пространства для транспортных средств, чтобы добраться до поля Fratton Park, а также более широкий маршрут выхода для болельщиков.
Fratton End позже принял официальную церемонию открытия в рамках празднования 100-летнего юбилея футбольного клуба Портсмут в матче первого дивизиона лиги против Бирмингем Сити в субботу, 4 апреля 1998 г. - за день до официального 100-летняя годовщина клуба в воскресенье, 5 апреля 1998 года. Матч закончился со счетом 1: 1 с участием 14 591 болельщика. Стенд Fratton End был фактически открыт - без церемоний - 31 октября 1997 года, ранее в том сезоне 1997–1998 годов.
В период с 2002 по 2005 год Fratton End был коммерческим брендом «Ty Europe Stand» в соответствии с соглашением о спонсорстве рубашки с подразделением Ty Europe компании Ty Inc., производителя «Beanie». Детские мягкие игрушки.
Как ни странно, большие аналоговые часы, которые изначально были установлены и подвешены под крышей Фраттон-Энд в 1997 году, сломались в середине 2000-х и были удалены «для ремонта». С тех пор часов никто не видел. Ходят слухи, что компания по ремонту часов из Havant не получала оплаты и хранила часы до получения оплаты.
На задней части Фраттон-Энд висит вывеска паба с надписью «Помпей» и изображением футболиста в бело-голубой домашней форме «Портсмута» сезона 1972–73. Эта вывеска паба первоначально висела на здании бывшего паба Brickwood Brewery под названием «Помпеи», спроектированном Артуром Эдвардом Когсвеллом в 1900 году. Бывший паб на углу Фрогмор-роуд и Карисбрук-роуд был закрыт 19 августа 1988 года и приобретен футбольным клубом Портсмут. под клубный магазин, кассу и медиацентр. Знак паба был удален и прикреплен к задней части стенда Fratton End над входом в собственный бар Fratton End.
Фраттон-Энд сегодня известен тем, что в нем проживают самые громкие домашние болельщики «Портсмутского футбольного клуба», и, по мнению некоторых телевизионных комментаторов, он, возможно, «самый громкий в стране». Однако это было не всегда так, как до 1960-х годов, самые громкие сторонники были найдены в центральных областях нижней террасы Северной трибуны и на востоке вдоль Горба Бойлермейкера. В течение 1960-х годов новая волна молодых «бэби-бумеров» сторонников Помпея провозгласила Фраттон-Энд своей территорией, которая с тех пор десятилетиями и более поздними поколениями стала самой шумной частью Фраттон-парка.
«Горка котловаров» - прозвище двадцатого века, данное северо-восточной угловой террасе Фраттон-парка, расположенной между северными Терраса и Милтон-Энд. Вероятно, что угловая терраса была построена в рамках модернизации парка Фраттон в 1905 году, который соединял Северную террасу с недавно построенной террасой Милтон-Энд. Этот угол также был известен как «Милтон-Корнер».
Название «Котельная Горба» происходит от людей, которые работали на верфи Портсмута и специализировались на строительстве и обслуживании паровых котлов для флота Королевского флота. Boilermakers встречались в северо-восточном углу Fratton Park в дни матчей, угол получил прозвище «The Boilermakers Hump», потому что высокая изогнутая угловая терраса была выше трибун Milton End и North Terrace и имела вид горба.
У производителей котлов была шумная репутация. Они много работали и много играли. В эпоху до того, как вечерние матчи освещались прожектором, бойлеры часто уходили с работы пораньше на дневные матчи в середине недели, оставляя работу немытой, грязной и пьяной. Из-за этой репутации люди избегали их, позволяя производителям котлов претендовать на свою территорию в парке Фраттон - на Горке.
В 1962 году прожекторные башни-пилоны были построены в четырех углах Фраттон-парка, заменив оригинальные наборы на крыше, установленные в 1956 году. Северо-восточная башня была построена в северо-восточном углу Фраттон-парка в вершина горки котлов.
В 1996 году синие пластиковые сиденья были закреплены на оставшейся террасе Boilermakers Hump, как часть общего плана по превращению Fratton Park в стадион для всех мест в соответствии со стандартами Taylor Report.
В настоящее время Boilermakers Hump является ближайшей точкой в Fratton Park между домашними фанатами на Северной трибуне и гостевыми фанатами на трибуне Milton End. К сожалению, «горб» уже давно потерял свою отличительную разницу по высоте, так как Северная трибуна была перестроена в 1935 году «The Boilermakers горб» теперь в основном занят номер полицейской будки и контроля безопасности, табло и северо-востоке Прожектора пилон башня. Сиденья, установленные в 1996 году, были удалены с северо-восточного угла между 2016 и 2017 годами, чтобы обеспечить разделительную зону между противостоящими группами болельщиков.
Павильон Фрэттон-парка и бывший паб «Помпеи» (справа) на Фрогмор-роуд, 44 В 1900 году, через год после его более ранней работы в Строя ранний Фраттон-парк, вернулся портсмутский архитектор Артур Когсвелл и построил пивоварню Brickwoods Brewery для первого председателя Портсмута, Джона Бриквуда, на Фрогмор-роуд, 44 - буквально «по соседству» со стадионом Фраттон-Парк. Новый паб получил название The Pompey. Артур Когсвелл был хорошо известен Джону Бриквуду, так как Когсвелл построил множество других пивоварен Brickwoods Brewery в районе Портсмута. Артур Когсвелл также был энтузиастом футбола ассоциации, сформировав более ранний любительский уровень (с 1884 по 1896 год).
К сожалению, The Pompey был закрыт в 1988 году, но помещение было куплено Portsmouth F.C., которое затем превратило здание в клубный магазин сувениров и товаров. С 1988 года бывший паб выполнял различные функции: медиацентр клуба, гостеприимство, а в последнее время - билетная касса клуба. Висячая вывеска паба Помпея, на которой изображен футболист Портсмута в сезонной форме 1972–73, была позже перенесена и в настоящее время висит на задней стене трибуны The Fratton End.
Помпей, построенный в 1900 году, в настоящее время является самым старым сохранившимся зданием в парке Фраттон, хотя и не был построен как часть первоначального стадиона 1899 года.
Во вторник, 26 мая 2020 года, Портсмут объявил, что внешний вид здания «Помпеи» должен быть (в конечном итоге) восстановлен до его конфигурации публичного дома путем удаления внешнего бренда, чтобы показать оригинальную мозаичную плитку Brickwoods Brewery. Вскоре после этого, в среду, 3 июня 2020 года, в социальных сетях появились фотографии, на которых было видно, что брендинг был удален, чтобы снова показать плитки Brickwoods Brewery после того, как они были закрыты в течение как минимум тридцати лет.
В 1905 году клубный павильон был подарен клубу его первым председателем Джоном Бриквудом и построен в юго-западном углу Фрэттон-парка на Фрогмор-роуд Артуром Когсвеллом, который также спроектировал пивоварню Brickwoods Brewery в Помпеи. пятью годами ранее. Павильон Fratton Park был построен в том же стиле псевдотюдора, что и те, что были найдены на других футбольных полях конца 19 века, таких как Craven Cottage Фулхэма. Павильон Fratton Park был построен непосредственно к северу от паба Pompey, который Когсуэлл построил в 1900 году. Северо-восточная сторона павильона представляла собой высокий восьмиугольный шпиль башни с часами с крытой галереей для зрителей под ним и вокруг северной стороны павильона.. В павильоне также размещались раздевалки для игроков и офисы клуба.
Однако в 1925 году шпиль башни с часами павильона был удален, чтобы освободить место для строительства нынешней Южной трибуны, которая частично закрывает павильон. Южная трибуна была спроектирована известным шотландским архитектором Арчибальдом Лейтчем. Фальшивый фасад павильона в стиле Тюдоров с середины 1970-х годов был окрашен в белый цвет с черными деревянными рамами, но старые монохромные фотографии ясно показывают, что изначально павильон имел более темные стены (возможно, бежевые или кремовые?) И гораздо более светлые (белые?) Деревянные рамы. совсем недавно, в начале 1970-х, но позже был перекрашен в соответствии с черно-белой схемой окраски паба Pompey. Эта перекраска, возможно, была санкционирована во время владения бывшим председателем правления Портсмута Джоном Диконом, наряду с ограждением характерного мотива павильона «1898» и окружающих деталей внутри простой структуры из белого ящика, на лицевой стороне которого были начальные буквы «PFC». (синим трехмерным пластиковым курсивом), который просуществовал до 1980-х годов.
Юго-восточные (ближние) и северо-восточные (дальние) прожекторы на Милтон-Энд и Спекс-Лейн. Портсмутский футбольный клуб был первым английским футбольным клубом, организовавшим матч Футбольной лиги в свете прожекторов, в игре 22 февраля 1956 года против «Ньюкасл Юнайтед». Эти оригинальные прожекторы были расположены на противоположных концах крыш южной и северной трибун.
5 октября 1961 года ФК «Портсмут» было получено разрешение на строительство четырех новых опор прожекторных башен в четырех углах Фраттон-парка, взамен первоначальных комплектов крыши 1956 года, которые были сняты после того, как четыре новые башни были сняты. Построен в 1962 году. Клуб болельщиков Портсмута выделил 12 000 фунтов стерлингов (примерно 254 000 фунтов стерлингов в 2018 году) на строительство новых опорных башен.
В 1997 году отдел планирования городского совета выдал ФК Портсмута разрешение на строительство на пять лет. удалить и заменить четыре башни угловых прожекторов 1962 года в Fratton Park комплектом современных заменителей, которые будут поставлены Abacus Lighting Limited, хотя эта работа не была предпринята после того, как в конце девяностых годов Терри Венейблс и Мартин Грегори стали владельцем собственности, и последующие финансовые кризис, из-за которого клуб перешел в администрацию в 1999 году.
В июле 2015 года Musco Lighting начала работу по приведению освещения поля в соответствие с чемпионскими стандартами для вечерних игр в Fratton. Парк. Работы были завершены в сентябре 2015 года. Новые лампы были установлены по краям крыш трибун Fratton End, North Stand и Milton End в Fratton Park. Это новое освещение сделало две северные угловые прожекторные башни устаревшими, и они были навсегда выключены, а осветительные лампы были удалены из северо-восточной башни. В то время не было планов по удалению культовых опорных башен 1962 года. Во время первоначальных изысканий было обнаружено, что крыша южной трибуны не способна поддерживать новое осветительное оборудование, поэтому было принято решение оставить в рабочем состоянии две южные угловые прожекторные башни.
Пилоны на северной стороне земли были деактивированы и удалены в течение 2019 года. В апреле 2019 года клуб опубликовал заявление с просьбой разрешить планирование переноса неактивного северо-западного пилона на северо-восточный периметр парковки за Северной трибуной.
Вечером в четверг, 16 мая 2019 года, после ответного матча полуфинала плей-офф первой лиги EFL против Сандерленда, два прожектора на южной стороне Fratton Park были навсегда выключены. Вместо них было предложено установить новые потолочные прожекторы на крыше недавно отремонтированной Южной трибуны к сезону 2019–2020 годов. Из перенесенного северо-западного пилона планировалось убрать фонари, чтобы он служил исторической достопримечательностью и телекоммуникационной башней.
Во вторник, 17 июня 2019 года, первый из четырех пилонов прожекторного освещения в парке Фраттон был удален с помощью гидравлический кран, поднявший на землю северо-западный пилон в четырех секциях. Позже он был перестроен на автостоянке Северной трибуны, чтобы служить памятником наследия четырем долгосрочным башням, а также продолжать выполнять их второстепенную роль в качестве телекоммуникационных мачт. Снос пилона был произведен портсмутской компанией по сносу зданий Hughes Salvidge, которая завершила работы по сносу предыдущего дома в Саутгемптоне, The Dell, в пятницу, 13 июля 2001 года.
On 9 июля 2019 года медиа-отдел Портсмута выпустил видео, на котором показан первый из десяти комплектов прожекторов, установленных на крыше, которые устанавливаются на новую крышу Южной трибуны. 15 июля 2019 года северо-западная опорная башня была перестроена в ее новом постоянном доме на автостоянке Северной трибуны.
Во вторник, 6 августа 2019 года, новые прожекторы на крыше Южной трибуны были впервые использованы в вечерний соревновательный матч во время первого раунда Кубка лиги против «Бирмингем Сити», который «Портсмут» выиграл со счетом 3–0. Это была первая вечерняя игра, в которую играли за 57 лет без какого-либо света от знаковых четырех угловых опорных колонн Фрэттон-парка с момента их возведения в 1962 году.
Второй прожекторный опор был удален из северо-восточного угла «Горбатый котелок» в среду, 4 сентября 2019 года, после чего состоится третий демонтаж пилона на юго-западном углу Фрогмор-роуд 5 сентября 2019 года. Четвертая и последняя прожекторная мачта в юго-восточном углу все еще стоит, ожидая снятия.
42 Фрогмор-Роуд, бывшее помещение офиса ФК Портсмут, а в 2011 году - магазин Помпей. Самые ранние воплощения Магазина Помпеи были расположены по адресу:
После достижения Премьер-лиги Portsmouth FC управлял тремя магазинами:
Выведение Портсмута из Премьер-лиги и финансового управления привело к сокращению розничных операций до единственного магазина, расположенного по адресу:
Портсмут, под новый владелец PST, в 2013 году вновь открыл розничный магазин с новым руководством в том же помещении, что и бывший Pompey Megastore.
ФК Портсмут был приобретен The Tornante Company 3 августа 2017 г.:
«Партнерская гостиная» и вход в офисы, построенные в 1966–67 на месте «Офсайд-коттеджа» на Фрогмор-роуд 57 Офсайд-коттедж, представляли собой дом с террасами, который раньше находился по соседству с Фраттон-парком на Фрогмор-роуд, 57. Дом принадлежал Портсмутскому футбольному клубу и использовался в качестве офисов Портсмутского клуба болельщиков. Коттедж Offside был снесен в 1966 году, чтобы освободить место для новых офисов Портсмутского футбольного клуба, зала для болельщиков и новых турникетов для Fratton End. Новые офисы были официально открыты 27 марта 1967 года, в пасхальный понедельник. Снос 57-й Фрогмор-роуд также позволил создать новый переулок с задним доступом между 55-й Фрогмор-роуд и новым офисным зданием. Этот переулок теперь используется как очень узкая общественная дорога между Фрогмор-роуд и Южными воротами Победы в парке Фраттон.
В пятницу, 1 октября 1954 года, футбольный клуб Портсмута получил разрешение городского совета на строительство клубного спортзала. Тренажерный зал был построен недалеко от северо-западного угла Фраттон-парка на Милтон-лейн. Двухэтажное расширение гимназии было предоставлено 15 ноября 1978 года. Гимназия просуществовала до тех пор, пока ее не очистили для сноса и реконструкции железнодорожной товарной станции Фраттона - проекта, известного как Центр Помпея - в начале 2000-х годов. Бывшее место спортзала на Милтон-лейн сейчас занято северной стороной большого супермаркета Tesco Extra, который был открыт в ноябре 2015 года. Маршрут первоначальной дорожки Милтон-лейн также был отклонен дальше на север, чтобы обеспечить северную трибуну. автостоянка, а также для новой АЗС при магазине Tesco.
Fratton Park провел 2 марта 1903 года один полноценный международный матч England против Уэльса, а также принял у себя England U-21 сборные.
6 июня 1918 года американская армейская команда играла с канадской армейской командой в бейсбольном матче в Фраттон-парке, деньги за ворота были переданы Британскому Красному Кресту. Армейская команда США выиграла 4–3.
Саутгемптон был на короткое время вынужден переключить домашние матчи на Фраттон-парк во время Второй мировой войны, когда немецкая бомба Люфтваффе была сброшена и попала в их дом в 56>The Dell, Саутгемптон в ноябре 1940 года, оставив на поле воронку шириной 18 футов, которая повредила подземную водопропускную трубу, затопив поле.
26 июля 1948 года в парке Fratton Park находились Нидерланды. против Ирландии первый раунд футбольного матча Лондонской Олимпиады 1948 года, одной из двух площадок за пределами Лондона, где проходили матчи Олимпийского футбольного турнира. На игру в Fratton Park пришло 8000 зрителей, Нидерланды выиграли со счетом 3: 1.
16 июля 2012 года Фраттон-парк выступил в качестве стартовой точки 59-го дня семидесятидневной эстафеты Олимпийского огня в Лондоне-2012. Маршрут эстафеты 59-го дня начал ветеран футбольного клуба «Портсмут». стюард Джон Дженкинс как бегун номер 001, который затем пронес олимпийский огонь на поле Fratton Park и вокруг него. Маршрут дня 59 пролегал из Портсмута в Брайтон и Хоув.
Рекорд посещаемости Фрэттон-парка составляет 51 385 для Кубка Англии Четвертьфинальный матч против Дерби Каунти 26 февраля 1949 года, в котором «Портсмут» выиграл 2–1. Вместимость в последние годы значительно уменьшилась с максимальной постоянной в 58000 человек в результате введения обязательных правил рассадки, рекомендованных The Taylor Report.
9 апреля 1927 года Портсмут побил Ноттс Каунти рекорд 9–1 в успешном сезоне 2 дивизиона Футбольной лиги 1926/27. 60>
С наибольшим отрывом:
По наибольшему количеству пропущенных голов:
По наивысшему суммарному счету:
Клуб был домом для клуба на протяжении всей его истории. Старый стадион был отремонтирован и отремонтирован, но нынешние сооружения уже устарели. К тому времени, когда Портсмут достиг Премьер-лиги Англии в 2003 году, другие клубы на этом уровне либо построили новые стадионы, либо значительно перестроили существующие сооружения в соответствии с современными, менее подходящими для рабочего класса линиями, упразднив традиционные черты, которые до сих пор сохранялись в Фраттон-парке, несмотря на то, что Переселение предлагалось еще в начале 1990-х годов. Когда отчет Тейлора от января 1990 г. требовал, чтобы все клубы двух высших дивизионов имели стадионы для всех мест к сезону 1994-95, совет Портсмута вскоре рассматривал вопрос о переезде, хотя Фраттон-парк все еще был преобразован. в стадион для всех мест в течение следующих нескольких лет, что обеспечит его вместимость более 19 000 человек.
В конце сезона 2003–04, клуб, переживший свой первый сезон в Премьер-лиге, был разработан план строительства нового стадиона на месте прилегающей заброшенной железной дороги. -грузовая база. Эти планы, которые были поддержаны городским советом, также позволили бы столь необходимое увеличение емкости земли, но утверждалось, что этого будет невозможно достичь на нынешней площади из-за непосредственной близости жилых домов.
Однако до того, как работа могла начаться, планы были заменены новым предложением по более или менее перестройке существующего участка, но с изменением угла поля на 90 градусов для размещения стадиона большей вместимости, частично финансируемого " Pompey Village »жилой, гостиничный и торговый проект на прилегающей территории. Работы на стадионе должны были начаться летом 2006 года, а первый этап реконструкции завершился годом позже.
Опять же, прежде чем работа могла начаться, планы были отброшены, и 25 апреля 2007 г. было объявлено еще одно предложение, согласно которому стадион на 36 000 мест будет построен на мелиорированных илистых отмелях недалеко от военно-морской базы Портсмут. Эти планы были амбициозными и включали создание развлекательного поселка вокруг стадиона с 1500 квартирами на набережной, а также ресторанами и другими удобствами.
Предложение о строительстве нового стадиона было широко поддержано, хотя и осторожно многими, которые понимали, что место на набережной, предложенное в общих планах, будет окружено с трех сторон, военно-морской базой, самой гаванью и железной дорогой, таким образом оставив только один конец для доступа жителей и сторонников. Критики также указали, что грязевые отмели, на которых предлагалось расположить стадион, находились недалеко от зоны особого научного интереса, до них было бы трудно добраться по дороге, и там не было места для парковки, необходимого для такого предприятия ( Портсмут - это остров, к которому дорога ведет только по трем маршрутам с севера, а прибрежная зона находится недалеко от юго-западной оконечности острова).
Эти планы также были отброшены до того, как можно было начать работу. Клуб провел консультации, и было несколько возражений против этого предложения, не в последнюю очередь по поводу проблем, которые 36 000 фанатов могут создать для местной туристической инфраструктуры. Королевский военно-морской флот также заявил, что это предложение вызовет проблемы с предлагаемым вводом в эксплуатацию его новых авианосцев .
. В 2008 году был утвержден четвертый набор планов по строительству нового стадиона вместимостью 35000 человек и развлекательного / жилого комплекса на Остров Хорса. В 2009 году строительство острова Хорса было приостановлено из-за финансовых проблем. Предыдущее предложение повернуть существующее поле в Fratton Park на 90 градусов было восстановлено. Работы должны были начаться в конце 2009 года с постепенным увеличением мощности до завершения в 2010 году, в результате чего вместимость составит 30 000 человек.
В 2011 году было объявлено о планах потратить деньги на реконструкцию Fratton Park с улучшением раздевалок и туалеты. Однако к 2015 году, когда «Портсмут» вошел во вторую лигу (четвертый уровень английского футбола), никаких работ по реконструкции или расширению еще не проводилось. В настоящее время текущая мощность Fratton Park будет казаться достаточной до тех пор, пока не будет достигнут перевод в более высокий дивизион.
В 2015 году два пилона прожекторов были выведены из эксплуатации из-за коррозии и утечки воды в блоках управления, что привело к короткому замыканию. Musco Lighting занималась установкой нового освещения на стадионе в течение трех месяцев. Однако в отчете указывалось, что южная трибуна не могла загореться. В настоящее время принято решение оставить южные пилоны активными.
В пятницу, 19 октября 2018 года, новый председатель Портсмута Майкл Эйснер опубликовал в социальных сетях фотографию закулисной жизни. работа и планы, которые намекали на будущую реконструкцию Фрэттон-парка.
Клуб объявил о планах во вторник, 14 января 2020 года, подать заявку на планирование в городской совет Портсмута для утверждения реконструкции новой застройки Трибуна Милтон-Энд и прилегающие территории, называемые «фазой 1» плана восстановления и развития стадиона Фраттон-Парк. Планы обеспечат увеличенную вместимость трибуны, позволят безопасно разделить трибуну, чтобы предоставить дополнительную вместимость домашним болельщикам, где условия выездных билетов ниже, и обеспечить увеличенное количество мест для болельщиков с ограниченными возможностями, в том числе впервые предоставить места для болельщиков с ограниченными физическими возможностями со своими собственные фанаты.
Общая рекордная посещаемость: 51,385 против Дерби Каунти 26 февраля 1949 года, шестой раунд Кубка Англии, сезон 1948–1949.
Рекордная посещаемость: 20 821 против Тоттенхэм Хотспур 17 октября 2009 г., Премьер-лига, сезон 2009–2010.
| Сезон | Уровень | Конечное положение | Средняя посещаемость | Примечания по стадиону |
|---|---|---|---|---|
| 1946–47 | 1 | 12/22 | 30,198 | |
| 1947–48 | 1 | 228/22 | 31,226 | Ремонт и усовершенствование верхней части здания Milton End трап и северо-восточный угловой подъезд. |
| 1948–49 | 1 | 1/22 | 37,082 | Рекорд посещаемости Fratton Park в 51 385 зрителей, установленный для четвертьфинального матча Кубка Англии против Дерби Каунти 26 февраля 1949 года |
| 1949–50 | 1 | 1/22 | 37,004 | |
| 1950–51 гг. | 1 | 7/22 | 32,794 | |
| 1951–52 | 1 | 4/22 | 32,523 | |
| 1952-53 | 1 | 15/22 | 31,578 | |
| 1953-54 | 1 | 14/22 | 28,993 | |
| 1954-55 | 1 | 3/22 | 29,868 | |
| 1955-56 | 1 | 12/22 | 26,260 | |
| 1956-57 | 1 | 19/22 | 25024 | Фраттон-Энд перестроен и открыт. Прожекторы на крышах Северной и Южной трибун |
| 1957-58 | 1 | 20/22 | 28,499 | |
| 1958-59 | 1 | 22/22 | 24,016 | |
| 1959-60 | 2 | 20/22 | 16,156 | |
| 1960-61 | 2 | 21/22 | 15028 | |
| 1961-62 | 3 | 1/24 | 16,782 | |
| 1962-63 | 2 | 16/22 | 16,043 | Пилоны прожекторной башни построены в четырех углах Фраттон-парка. С крыш северной и южной трибун убраны прожекторы. |
| 1963-64 | 2 | 9/22 | 14,681 | |
| 1964-65 | 2 | 20/22 | 13,058 | |
| 1965-66 | 2 | 22/12 | 14,644 | |
| 1966-67 | 2 | 14/22 | 14,831 | «Offside Cottage», дом, ранее расположенный на Фрогмор-роуд 57 и принадлежавший футбольному клубу «Портсмут», снесен в 1966 году, чтобы освободить место для новых клубных офисов и зала для болельщиков. Открыт в пасхальный понедельник 27 марта 1967 года. Между новыми офисами и домами на Фрогмор-роуд был проложен узкий переулок. |
| 1967-68 | 2 | 5/22 | 22,988 | |
| 1968-69 | 2 | 15/22 | 19,163 | |
| 1969-70 | 2 | 17/22 | 14,928 | |
| 1970-71 | 2 | 16/22 | 13,759 | |
| 1971-72 | 2 | 16/22 | 11,918 | |
| 1972- 73 | 2 | 17/22 | 9,477 | |
| 1973-74 | 2 | 15/22 | 13,675 | |
| 1974-75 | 2 | 17/22 | 12,474 | Рвы вырыли перед Фрэттон-Энд и Милтон-Энд, чтобы предотвратить вторжение поля. |
| 1975-76 | 2 | 22/22 | 10,472 | |
| 1976-77 | 3 | 20/24 | 11,564 | |
| 1977-78 | 3 | 24/24 | 9,678 | |
| 1978-79 | 4 | 7/24 | 10,123 | |
| 1979–80 | 4 | 4/24 | 15850 | |
| 1980– 81 | 3 | 24/6 | 13,514 | |
| 1981–82 | 3 | 13/24 | 8,544 | |
| 1982–83 | 3 | 1/24 | 14,095 | |
| 1983–84 | 2 | 16/22 | 13,196 | По периметру поля установлены ограждения для предотвращения вторжений в поле. |
| 1984–85 | 2 | 4/22 | 15,185 | |
| 1985–86 | 2 | 4/22 | 13,614 | |
| 1986–87 | 2 | 2/22 | 13,404 | Верхняя терраса Фраттон-Энд запрещена и ограничена |
| 1987–88 | 1 | 19/22 | 15,923 | Верхняя терраса Фраттон-Энд ограничена |
| 1988–89 | 2 | 20/22 | 10,201 | Снесена верхняя терраса Фраттон-Энд. Отремонтированы северная и южная трибуны, крыши заменены на лазурно-голубые металлические листы. Паб «Помпеи» становится клубным магазином |
| 1989–90 | 2 | 12/22 | 8,959 | Заборы по периметру поля удалены после катастрофы в Хиллсборо. |
| 1990–91 | 2 | 17/22 | 9,681 | |
| 1991–92 | 2 | 9/22 | 11,745 | |
| 1992–93 | 2 | 3/24 | 13,695 | |
| 1993–94 | 2 | 17/24 | 11,622 | |
| 1994–95 | 2 | 18/24 | 8,269 | |
| 1995– 96 | 2 | 21/24 | 9,407 | |
| 1996–97 | 2 | 24/7 | 8,723 | Fratton Park становится стадионом для всех мест в соответствии с рекомендациями Отчет Тейлора. |
| 1997–98 | 2 | 20/24 | 11,149 | Фраттон-Энд полностью снесен. Крыша Северной трибуны расширена. Новый Fratton End открылся 31 октября 1997 года. |
| 1998–99 | 2 | 19/24 | 11,956 | |
| 1999–00 | 2 | 18/24 | 13,906 | |
| 2000–01 | 2 | 20/24 | 13707 | |
| 2001–02 | 2 | 17/24 | 15 121 | |
| 2002–03 | 2 | 1/24 | 18,933 | |
| 2003–04 | 1 | 13/20 | 20,109 | |
| 2004–05 | 1 | 17/20 | 20 072 | |
| 2005–06 | 1 | 16/20 | 19,840 | |
| 2006–07 | 1 | 9/20 | 19,862 | Верхний ярус Южной трибуны выдвинут вперед на 3 ряда, с 370 дополнительными местами и нижний портал телекамеры. |
| 2007–08 | 1 | 8/20 | 19,914 | Построена крыша в Милтон-Энд. |
| 2008–09 | 1 | 14/20 | 19,830 | |
| 2009–10 | 1 | 20/20 | 18,249 | |
| 2010–11 | 2 | 16/24 | 15,751 | |
| 2011–12 | 2 | 22/24 | 11,044 | |
| 2012–13 | 3 | 24/24 | 12,232 | |
| 2013– 14 | 4 | 13/24 | 12,460 | |
| 2014–15 | 4 | 16/24 | 14,350 | |
| 2015–16 | 4 | 6/24 | 14,117 | Прожекторы установлены на крышах Северной трибуны, Фраттон-Энд и Милтон-Энд. Северо-восточные и северо-западные прожекторы отключены, но сохранены. Уложено новое более ровное поле с всепогодными боковинами |
| 2016–17 | 4 | 1/24 | 15,712 | |
| 2017–18 | 3 | 8/24 | 16,917 | Вместимость Fratton Park ограничена 19 669 |
| 2018–19 | 3 | 4/24 | 18 098 | Большой видеоэкран, установленный в центре линии крыши Милтон-Энд. Новый магазин Pompey Shop открылся по адресу 16 Anson Road за Северной трибуной. Ремонт крыши и облицовки южной трибуны начался в марте 2019 года. Юго-восточный и юго-западный прожекторные пилоны полностью отключены 16 мая 2019 года. |
| 2019–20 | 3 | 5/24 | 17,578 | 21 мая 2019 года было получено разрешение на проектирование нового телевизионного портала для крыши Южной трибуны, а также набора из 8 прожекторов на крыше. Смола заменена на полуавтоматическую гибридную поверхность. Удаление опор прожекторов началось 17 июня 2019 года. Новые прожекторы установлены на новой крыше Южной трибуны 9 июля 2019 года. 15 июля 2019 года северо-западная опорная башня была восстановлена в своем новом постоянном доме на автостоянке Северной трибуны. Вторая опора прожектора удалена из северо-восточного угла 4 сентября 2019 г., а третья юго-западная часть удалена 5 сентября 2019 г. |
| 2020–21 | 3 | TBD | TBD | Северная трибуна Крыша эпохи 1988 года и внешняя облицовка, а также пристройка крыши Lower North Stand 1997 были заменены в период с 6 апреля 2020 года по 3 сентября 2020 года. |
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Fratton Park. |
