Войти
| Ford EcoSport | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Ford |
| Производство | 2003 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Субкомпакт кроссовер SUV |
| Кузов | 5-дверный SUV |
| Компоновка | Передний двигатель, передний привод или полный привод |
Автомобиль Ford EcoSport (произносится ) - это субкомпактный кроссовер-внедорожник, изначально производившийся в Бразилии компанией Ford Brazil с 2003 года на заводе в Камасари. Концептуальная модель второго поколения была запущена в 2012 году и также собирается на новых заводах в Индии, Таиланде, России и Румынии. Автомобиль впервые вышел на рынок Северной Америки в 2018 году.
| Первое поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 2003–2012 |
| Сборка | Бразилия: Камасари (Ford Brazil ) |
| Кузов и шасси | |
| Платформа | Платформа Ford B3 |
| Родственные | Ford Fiesta Mk V. Ford Fusion (Европа). Mazda 2 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,0 л с наддувом I4 (бензин ). 1,6 л I4 (бензин). 2,0 л I4 (бензин). 1,4 л I4 (дизель ) |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая ручная. 6-ступенчатая механическая. 4-ступенчатая автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 2490 мм (98,0 дюйма) |
| Длина | 4228 мм (166,5 дюйма) |
| Ширина | 1980 мм (78,0 дюйма) (с зеркалами) |
| Высота | 1679 мм (66,1 дюйма) |
Вид сзади (1-е поколение) Первое поколение EcoSport было разработано Ford Brazil Development Center (программный код BV226 - AMAZON PROJECT) и основано на европейском Fiesta и европейском Ford, произведенном в Кельне. Fusion (не путать с среднеразмерным седаном North American Fusion). Из-за этого в проекте использовалась платформа Ford B3.
EcoSport стала одной из самых продаваемых моделей Ford в Бразилии (постоянно появляющейся в двадцатке самых продаваемых автомобилей), Аргентине, Венесуэле и Мексике. Его основными конкурентами были Fiat Palio Weekend Adventure и Volkswagen CrossFox. EcoSport хорошо продавался, и в 2011 году его продажи достигли 700 000.
EcoSport был доступен с пятью рядными четырехцилиндровыми двигателями :
Все модели имеют передний привод с механической коробкой передач в стандартной комплектации. Модель 2,0 л также может получить четырехступенчатую автоматическую коробку передач (только FWD) или полный привод (только шестиступенчатая механическая коробка передач). В последнем случае система с электронным управлением автоматически включает заднюю ось при обнаружении пробуксовки передних колес, а также позволяет водителю вручную включать заднюю ось с приборной панели.
В конце концов 2007 года был проведен рестайлинг среднего цикла, в ходе которого полностью обновилась передняя часть, чтобы приблизить его к нынешним пикапам Ford, а также современный бразильский рестайлинг Ford Fiesta, также обновили задние фонари, Оба бампера, а в интерьере показали новую приборную панель с использованием более качественных материалов.
Ford EcoSport прибыл в конце 2003 года в Мексику в качестве модели 2004 года. Прием у публики был впечатляющим и продолжался до 2006 года. Продажи модели 2007 года маленький внедорожник начал скользить, и он перестал быть популярным продавцом. По сравнению с 15 000 единиц, проданных в 2004 году, было продано только 10 000 единиц 2007 модельного года. Эта тенденция продолжала ухудшаться в обновленном модельном году 2008, частично из-за роста цен.
Было продано всего 6 345 единиц 2008 модельного года, а в 2009 модельном году продажи до июля 2009 года составили всего 2135 единиц. В связи с падением продаж и усилением конкуренции со стороны Ford Escape, Ford объявил, что укороченная модель 2010 года будет последней, проданной в Мексике. Однако год спустя Ford объявил о запуске нового EcoSport в 2012 году, вернув EcoSport в Мексику после двухлетнего отсутствия.
| Второе поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 2012 – настоящее время. 2014–2018 (Таиланд). 2017 – настоящее время (Румыния) |
| Сборка |
|
| Кузов и шасси | |
| Платформа | Глобальная платформа Ford B-car |
| Связанные | Ford Fiesta Mk VI. Ford B-Max |
| Трансмиссия | |
| Двигатель |
|
| Коробка передач |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 2519 мм (99,2 дюйма) |
| Длина |
|
| Ширина |
|
| Высота | 1650 мм (65 дюймов) |
| Снаряженная масса | 1220–1314 кг (2690–2897 фунтов) |
Ford EcoSport Trend до фейслифтинга (Австралия) Второе поколение EcoSport было разработано в рамках глобального процесса разработки продуктов Ford в Центре разработки Ford Brazil. Он был основан на платформе Ford Fiesta B2E 2011 года и был запущен во всем мире. Второе поколение EcoSport было впервые продемонстрировано как концепт на выставке New Delhi Auto Expo 2012 в Индии 4 января 2012 года. Автомобиль был представлен в Бразилии 14 июля 2012 года по стартовой цене 53 490 бразильских реалов.
Ford. продемонстрировал производственный вариант Ford EcoSport в Китае, продажи которого планируется начать в марте 2013 года. Помимо Китая, внедорожник также производится на заводе Ford India в Ченнаи для продажи на внутреннем рынке и первоначально на экспорт в Европу., а к 2018 г. - на североамериканских рынках. Завод Ford в Районге в Таиланде производит продукцию EcoSport для рынков Юго-Восточной Азии.
По состоянию на август 2015 года индийское предприятие Ford уже продало 200 000 EcoSports; 112 000 из них были проданы в Индии, а остальные были экспортированы в Южную Африку, Тайвань, Японию, Австралию и Европу. В ноябре 2016 года Ford объявил о планах поставки Ford India EcoSport на рынок США.
В некоторых странах EcoSport имеет 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом EcoBoost. который имеет выходную мощность 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) и 170 Нм (125 фунт-фут) крутящего момента. Двигатель имеет двойной независимый регулируемый распределительный вал (Ti-VCT), который способствует максимальному крутящему моменту двигателя с турбонаддувом, начиная с 1300 об / мин. EcoSport может буксировать до 700 кг (1500 фунтов).
Существуют различия в спецификациях дворников:
Доступные двигатели включают 1,0-литровый EcoBoost, разработанный в Технический центр Ford Dunton в Великобритании. Это трехцилиндровый блок из литого алюминия с турбонаддувом и мощностью 74 кВт (99 л.с.) и от 88 до 92 кВт (от 118 до 123 л.с.), при этом последний обеспечивает максимальный крутящий момент 170 Н · м (130 фунт-сила · фут). от 1300–4 500 об / мин и 200 Нм (150 lbf⋅ft) при повышении мощности. Использование алюминия для блока цилиндров вместо чугуна позволило сократить время прогрева двигателя на 50%.
Трехцилиндровый двигатель вызывает собственные вибрации, которым противодействует преднамеренно разбалансированный маховик, который имеет меньшее трение, чем уравновешивающие валы.
выпускной коллектор залит в головку блока цилиндров, что сокращает время прогрева двигателя. Блок двигателя по высоте и ширине сопоставим с листом бумаги формата А4. Эта версия EcoSport доступна в Китае, Европе, Индии, США, но не в Бразилии. Бразильский EcoSport оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем, который развивает мощность 113 л.с. (84 кВт) и крутящий момент 115 фунт-фут (156 Нм).
Russian EcoSport поставляется с двумя разными двигателями: 1,6-литровым, мощностью 122 л.с. (90 кВт) и 148 Нм, и 2,0-литровым, мощностью 140 л.с. (90 кВт) и 186 Нм. 2,0-литровая версия EcoSport поставляется с полным приводом с механической коробкой передач, а 1,6-литровая - только с 2WD, но доступна с шестиступенчатой механической коробкой передач или автомобильной трансмиссией PowerShift.
Наряду с 1,0-литровым двигателем EcoBoost, китайские и Индийский рынок также получит 1,5-литровый бензиновый двигатель Ti-VCT, который выдает 108 л.с. (81 кВт) и 140 Нм (103 фунт-фут). EcoSport также оснащен 1,5-литровым дизельным двигателем TDCi BS6, который развивает мощность 98 л.с. (73 кВт) при 3750 об / мин и крутящий момент 215 Н · м (159 фунт-сила · фут) при 1750–2500 об / мин.
Ford EcoSport имеет систему подключения водителя Ford SYNC, систему команд, разработанную совместно с Microsoft. В нем также есть подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система стабилизации (ESP), рулевое управление с электроусилителем (EPAS) и Hill Launch Assist., Антипробуксовочная система (TCS) и задний парктроник.
Индийский рынок был одним из первых, кто получил EcoSport. Автомобиль производится на заводе Ford India в Ченнаи, доступен в шести комплектациях (Ambiente, Trend, Titanium, Titanium +, Sports Thunder edition) с двумя вариантами двигателя на выбор, 1.5L Ti-VCT. (серия дракон) Бензин и 1,5 л TDCi дизель. Двигатели доступны с пятиступенчатой механической коробкой передач, и только бензиновый двигатель доступен с шестиступенчатой коробкой передач с гидротрансформатором. Бензиновый двигатель EcoBoost объемом 1,0 литр был снят с производства после того, как автомобиль был модернизирован для соответствия нормам выбросов BS6.
На момент своего появления на международном рынке он доступен в Японии как самый маленький компаньон для Ford Kuga и Ford Explorer. Все двигатели, кроме дизельного, предлагаются в Японии с пятиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и дополнительным полным приводом.
Двигатели объемом 1,0 и 1,5 литра дают возможность японским клиентам сэкономить на ежегодном японском дорожном налоге. У японской версии ширина немного уменьшена до 1696 мм (66,8 дюйма), чтобы соответствовать требованиям правительства Японии о размерах для стимулирования продаж.
Ford запустил EcoSport в Европе в 2014 году, при этом первая ограниченная партия в 500 единиц будет доставлена в первый квартал года. Объявление было сделано в сентябре 2013 года на выставке IFA в Берлине, и первые версии ограниченного выпуска можно было заказать на специальном веб-сайте. После неутешительных показателей продаж в Европе в 2014 году, когда EcoSport было продано всего 11 000 единиц против более 100 000 у каждого из его основных конкурентов, в 2015 году автомобиль был переработан, чтобы сделать его более подходящим для европейских вкусов. В марте 2016 года было объявлено, что Ford EcoSport будет построен в Румынии на заводе Крайова, начиная с осени 2017 года, что приведет к перемещению производства на европейский рынок с нынешнего завода в Ченнаи, Индия. Это происходит на фоне растущего рынка сегмента внедорожников в Европе и принесет заводу инвестиции в размере 200 миллионов евро.
2018 Ford EcoSport Facelift Середина 2017 года EcoSport -Обновления цикла были объявлены на 2016 LA Auto Show, включая измененный дизайн передней части и слегка измененную заднюю часть. На приборной панели имеется дополнительная 8-дюймовая информационно-развлекательная система с плавающим сенсорным экраном, которая поддерживает как Apple CarPlay, так и Android Auto.
. Продажи EcoSport на рынке США начались в 2018 году. Ранние модели включают 1.0 EcoBoost трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом для моделей FWD и четырехцилиндровый бензиновый безнаддувный двигатель 2.0 для моделей 4WD. Оба двигателя имеют шестиступенчатую автоматическую коробку передач. На австралийском, канадском и американском рынках EcoSports, произведенном в Индии, в качестве опции для базовой модели устанавливается задняя запасная шина.
| Календарный год | Европа | Южная Африка | Индия | Китай | Таиланд | Бразилия | США | Канада |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 33,702 | 59,680 | ||||||
| 2014 | 12,890 | 51,068 | 84,643 | 6,289 | ||||
| 2015 | 40,084 | 11,626 | 42,403 | 56,465 | 3,555 | 33,861 | ||
| 2016 | 57,294 | 11,442 | 45,710 | 42,393 | 2,167 | 28,105 | ||
| 2017 | 63,150 | 9,920 | 45,146 | 33,972 | 2,919 | 31,195 | ||
| 2018 | 110,574 | 5,769 | 51,973 | 16,033 | 696 | 34,497 | 54,348 | 6,315 |
| 2019 | 120,376 | 9,802 | 29,989 | 2,924 | 34,206 | 64,708 | 7,437 |
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Ford EcoSport. |
