Войти
Печать Федеральной морской комиссии США Федеральная морская комиссия (FMC ) - независимое федеральное агентство, базирующееся в Вашингтоне, округ Колумбия, которое отвечает за регулирование международных морских перевозок США Возглавляет его Майкл А. Хоури.
FMC была создана как независимое регулирующее агентство Планом реорганизации № 7 действует с 12 августа 1961 года. До этого времени Федеральное морское управление США отвечало как за регулирование морской торговли, так и за продвижение торгового флота США. Согласно плану реорганизации судоходное законодательство США было разделено на две категории: нормативные и рекламные. Недавно созданный FMC отвечал за соблюдение нормативных положений законов о судоходстве, в то время как рекламная роль была возложена на Морская администрация (теперь часть Министерства транспорта США ).
Принятие Закона о судоходстве 1984 года привело к серьезным изменениям в нормативном регулировании, с которым сталкиваются судоходные компании, работающие во внешней торговле США. Последующее принятие Закона о реформе морского судоходства 1998 года с дальнейшими дерегулирующими поправками и изменения к Закону о судоходстве 1984 года, представляли собой еще один прорыночный сдвиг в регулировании судоходства. Основными законодательными актами или нормативными положениями, находящимися в ведении Комиссии, являются: Закон о судоходстве 1984 года, Закон о практике иностранных судов 1988 года, раздел 19 Торгового Закон о море 1920 г. и Публичный закон 89-777.
В большинство этих законодательных актов были внесены поправки (OSRA) 1998 г., которые вступили в силу 1 мая 1999 г.
Список уполномоченных:
Список бюро и офисов:
Положения FMC можно найти на 46 CFR Глава IV.
Правила FMC регулируют деятельность посредников по морскому транспорту (OTI) в США. Согласно правилам FMC, OTI включает в себя два класса поставщиков логистических услуг: (1) морские грузовые экспедиторы и (2) общие перевозчики, не работающие на судах (NVOCC).
Правила FMC определяют «морского экспедитора» как лицо, которое (i) в Соединенных Штатах отправляет грузы из Соединенных Штатов через общего перевозчика и регистрирует или иным образом предоставляет место для этих отправлений от имени отправителей и (ii) обрабатывает документацию или выполняет соответствующие действия, связанные с этими отправками.
Правила FMC определяют "NVOCC" как обычного перевозчика, который не управляет судами, на которых осуществляется морская перевозка, и является грузоотправителем в отношениях с общим морским перевозчиком.
Требования к лицензированию
OTI должны получить лицензию от FMC, прежде чем они будут предоставлять услуги OTI в Соединенных Штатах. Требования к лицензированию изложены в 46 CFR §§ 515.11-515.27.
Правила FMC определяют обязанности, которым должны соответствовать OTI в 46 CFR §§ 515.31-515.34.
Правила FMC устанавливают определенные правила в отношении сборов, которые экспедиторы могут взимать со своих клиентов, и компенсации, которую экспедиторы могут получить от перевозчиков в 46 CFR §§ 515.41-515.91.
Ответственность за торговое судоходство в США несут различные федеральные агентства с 1917 года. Историю см. Совет судоходства США.
