Войти
| Предшественник | Fragonset. Merlin Rail |
|---|---|
| Основан | Сентябрь 1997 г. |
| Основатель | Марк Сарджент |
| Несуществующий | Декабрь 2006 г. |
| Штаб-квартира | Дерби |
| Обслуживаемая территория | Соединенное Королевство |
| Услуги | Транспортная компания |
FM Rail была железнодорожной чартерной компанией, базирующейся в Дерби, Англия. Компания была образована в результате слияния спотовой аренды компании Fragonset Railways и чартерного оператора Merlin Rail . Он был введен в эксплуатацию в 2006 году.
31128 Харибда в Бристоль Темпл Мидс в июле 2004 года 
47715 в Национальном железнодорожном музее, Йорк в октябре 2005 г. 
47145 в Барроу-Хилл в июле 2006 г. 
31106 в Бристоль-Темпл-Мидс в марте 2009 г. Fragonset Railways была образована в 1997 году как компания по аренде на месте, когда четыре локомотива класса 47/7 были приобретены у Waterman Railways. на Локомотивный завод Тайсли. В ноябре 1997 года Fragonset заключила свой первый контракт на поставку локомотивов для Virgin CrossCountry. Еще одним классом 47/7, принадлежащим семье Лир, также управляли. Постоянная база была создана в Железнодорожный технический центр, Дерби. Локомотивы были перекрашены в новый черный цвет с широкой бордовой полосой по центру кузова.
В 1998 году Fragonset приобрел несколько дублирующих локомотивов класса 31 у EWS. Первый из них, 31452, был оперативно отремонтирован на базе компании Tyseley Locomotive Works. Еще четыре класса 31 быстро последовали за ними. Первоначально они использовались в службах Silverlink на линии Марстон-Вейл, работая в верхнем и хвостовом режимах с двумя каретками. Использование двигателей класса 31 продолжалось до 1999 года, когда их заменили дизельные многоканальные агрегаты класса 150/1 . После этого флот класса 31 использовался для выполнения различных задач, включая наем в WAGN для перевозки электроприводов между станциями для обслуживания.
Fragonset продолжит закупку у EWS множества дублирующих локомотивов, в основном классов 31, 33, 47 и 73. К 2002 году было приобретено 75.
First Great Western, Midland Mainline и Virgin CrossCountry все нанятые машины класса 47. Wessex Trains наняли машины класса 31 для перевозки пассажиров из Бристоль-Уэймут и Бристоль-Брайтон с 31601 перекрашенным в розовую окраску Wessex Trains. First North Western наняла для работы класса 31 Блэкпул - Манчестер - Честер услуги.
Рейлтрек нанял 31190 и 31601 для перевозки тестовых поездов. Оба локомотива были перекрашены в сине-зеленую ливрею Railtrack. Network Rail (преемник Railtrack) приобрела собственный парк из 31 машины, поэтому локомотивы Fragonset больше не требовались. Первый GBRf нанял самолеты класса 73 для пополнения собственного флота.
Юго-Западные поезда наняли классы 33 и 73 в качестве спасательных локомотивов Thunderbird. West Coast Railways наняли 31190 человек, перекрашенных в Royal Scotsman бордовую ливрею.
Некоторые локомотивы, в частности 47355 и 73107, были перекрашены в грузовую окраску сплошного черного цвета с крупными буквами Fragonset.
Merlin получила лицензию на эксплуатацию поездов в июле 2002 года. Первоначально она была очень децентрализованной, считая себя «виртуальной компанией», работающей через Интернет без центрального офиса, хотя Контрольный офис первоначально находился в Мейдстоне, Кент. По мере роста бизнеса потребность в центральном офисе стала очевидной, и с середины 2003 года были сданы в аренду офисы в Wyvern House, на станции Derby.
Merlin считал себя оператором специализированных, индивидуально спланированных поездов и считал, что такие поезда не были основным видом деятельности для обычных компаний по эксплуатации поездов и поэтому не всегда пользовались наилучшими эксплуатационными и организационными механизмами. Мерлин считал, что специализированный оператор поездов на этой нише рынка может предоставить высококачественные комплексные услуги всем потенциальным клиентам, которым требуются индивидуально спланированные поезда.
Мерлин был первым железнодорожным оператором, получившим одобрение в соответствии со строгими Правилами железной дороги (Обоснование безопасности) 2000 года, и имел одно из самых широких доказательств безопасности железных дорог, что позволило полностью географически охватить сеть. со всеми классами и типами обычных локомотивов, пассажирским подвижным составом, груженым и разгруженным грузовым автотранспортом. Он был специально уполномочен управлять новыми, необычными и новаторскими автомобилями.
В январе 2005 года Fragonset и Merlin объединились в FM Rail. В августе 2005 года был приобретен бизнес Hertfordshire Rail Tours.
FM Rail представила новую окраску в сентябре 2005 года, когда 47832 был перекрашен для открытого Crewe Works. день.
В январе 2006 года был спущен на воду Blue Pullman, и два локомотива класса 47 были перекрашены в нанкинский синий цвет, чтобы соответствовать тренерскому составу. В 2006 году FM Rail приобрела активы Pathfinder Tours, еще одного туроператора, совместно с Riviera Trains.
. В феврале 2006 года FM Rail предоставила свои первые грузовые перевозки от имени Fastline между Донкастером и Йорком.
В 2006 году FM Rail заключила сделку по аренде бывшего депо в Coalville в Лестершире. Сюда планировалось перевезти большую часть выведенных запасов для сокращения затрат. Остальные локомотивы были утилизированы после сдачи запасных частей.
В декабре 2006 г. Бегби Трейнор был назначен администратором FM Rail.
Администратор продал бизнес по обслуживанию Fragonset Railways компании Rail Vehicle Engineering Limited (RVEL), компания, основанная бывшим управляющим директором FM Rail Энди Линчем; с тех пор этот бизнес был продан Loram и переименован в Loram UK. Лицензия на эксплуатацию поездов Merlin Rail и оператор железнодорожных туров Hertfordshire Rail Tours были проданы Victa Westlink Rail, которая позже сама перешла в управление, большая часть которой была затем поглощена Stobart Rail.
деловые вопросы не были решены до июня 2013 года, когда необеспеченные кредиторы получили платежи в размере 2 пенсов в фунтах стерлингов.
| Ключ: | Не используется | Сохранено | Продан для дальнейшего использования | Списанный |
|---|
.
| Номер | Класс | Имя | Ливрея | Год. Приобретен | Предыдущий оператор | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31105 | 31 | - | Network Rail Yellow | 1999 | ex- EWS | Продано на Network Rail в 2003 г., хранится в Железнодорожном музее Мангапс в 2018 г. |
| 31106 | 31 | Сполдинг Таун | BR синий | 1999 | ex- EWS | Никогда не принадлежал Fragonset - собственность Говарда Джонстона |
| 31107 | 31 | - | Black | 1999 | ex- EWS | Утилизация будки CF в 2009 г. |
| 31128 | 31 | Харибда | BR Blue | 1999 | ex- EWS | Всегда в частной собственности |
| 31154 | 31 | - | Инженеры-строители | 2001 | ex- EWS | Списано на слом CF Booth в 2006 году |
| 31190 | 31 | - | BR Golden Ocher | 1999 | ex- EWS | Частное владение |
| 31233 | 31 | - | Network Rail Yellow | 2000 | ex- EWS | Продано Network Rail в 2003 году, хранится в Железнодорожном музее Mangapps в 2019 году. |
| 31285 | 31 | - | Network Rail Yellow | 1999 | ex- EWS | Продан Network Rail в 2003 году, хранится на Weardale Railway. |
| 31289 | 31 | - | Blue | 1999 | ex- EWS | Продано Northampton Lamport Railway |
| 31301 | 31 | - | Railfreight Grey / Red Stripe | 1999 | ex- EWS | слом на стенде CF в феврале 2011 г. |
| 31407 | 31 | - | Mainline Freight Blue | 1999 | ex- EWS | На слом на стенде CF в 2006 году |
| 31411 | 31 | - | Ведомственный серый | 1 999 | ex- EWS | Списано на слом CF Booth в 2005 г. |
| 31412 | 31 | - | Инженеры-строители | 1999 | ex- EWS | Списано на CF Booth в 2006 г. |
| 31415 | 31 | - | BR Blue | 1999 | ex- EWS | Утилизировано на будке CF в 2009 г. |
| 31417 | 31 | - | Серый отдел | 1999 | экс- EWS | Утилизировано в Стенд CF в 2005 г. |
| 31422 | 31 | - | InterCity Mainline | 1999 | ex- EWS | Списан на слом Стенд CF в 2014 году |
| 31423 | 31 | - | InterCity Mainline | 1999 | ex- EWS | утилизировано TJ Thomson of Stockton в 2011 году |
| 31426 | 31 | - | Инженеры-строители | 1999 | экс- EWS | Списано на слом будка CF в 2006 г. |
| 31433 | 31 | - | Инженеры-строители | 1999 | ex- EWS | Списано на слом CF Booth в 2006 году |
| 31437 | 31 | - | Гражданские инженеры | 1999 | экс- EWS | Списано на будке CF в 2011 г. |
| 31439 | 31 | - | Региональные железные дороги | 1999 | экс- EWS | Списано на слом CF Booth в 2011 г. |
| 31452 | 31 | Минотавр | Devon Cornwall Railways Green | 1998 | ex- EWS | Продано ECT Mainline Rail |
| 31454 | 31 | The Heart of Wessex | InterCity Swallow | 1999 | ex- EWS | Продано ECT Mainline Rail |
| 31459 | 31 | Cerberus | FM Rail Black | 1998 | ex - EWS | Продано Network Rail в 2006 г. |
| 31460 | 31 | - | BR Blue | 1999 | ex- EWS | Списано в Стоктон-он-Тис в 2006 г. |
| 31461 | 31 | - | Инженеры-строители | 1999 | бывшие EWS | Хранятся с Nemesis Rail |
| 31462 | 31 | - | Departmental Grey | 1999 | ex- EWS | Списано на слом CF Booth в 2006 году |
| 31468 | 31 | Hydra | Fragonset Black | 1998 | ex- EWS | Списано на лом на Weardale Railway в 2018 году |
| 31524 | 31 | - | Инженеры-строители | 1999 | ex- EWS | Утилизировано на будке CF в 2006 году |
| 31549 | 31 | - | Инженеры-строители | 1998 | бывшие EWS | Списаны на будке CF в 2005 г. |
| 31558 | 31 | - | Инженеры-строители | 1998 | ex- EWS | Списано на слом CF Booth в 2005 году |
| 31601 | 31 | Devon Cornwall Railways Gray | 1998 | ex- EWS | Сохранилось на Ecclesbourne Valley Railway | |
| 31602 | 31 | - | Network Rail Yellow | 1998 | экс- EWS | Списано на металлолом на Weardale Railway в 2018 |
| 33019 | 33 | Griffon | Civil Engineers | 2003 | экс- Harry Needle Railroad Company | Частная |
| 33021 | 33 | Eastleigh | Rail Express Systems Red | 1999 | ex- EWS | Сохранилось на железной дороге долины Чурнет |
| 33103 | 33 | Рыба-меч | Серый департамент BR | 2002 | ex- EWS | Сохранилось на железной дороге Экклсборн-Вэлли, в сохранности с 2009 года |
| 33108 | 33 | Вампир | Фрагонсет Блэк | 1999 | ex- EWS | Preser ved on Swanage Railway в 2005 г. |
| 33202 | 33 | Fragonset Black | 2002 | ex- EWS | Сохранилось в Mid Norfolk Railway | |
| 37255 | 37 | - | Инженеры-строители | 2002 | ex- EWS | На хранении в Nemesis Rail |
| 47053 | 47 | - | Railfreight Distribution (пересмотренный) | 2000 | бывший- EWS | Продан на слом в 2007 г. |
| 47186 | 47 | - | Railfreight Distribution (пересмотренный) | 2000 | ex- EWS | Продано на металлолом в 2007 г. |
| 47201 | 47 | - | Railfreight Distribution (пересмотренный) | 2000 | ex- EWS | Продано на металлолом в 2007 г. |
| 47211 | 47 | - | Railfreight Distribution | 2001 | ex- EWS | Списано в Eastleigh Работает в 2004 г. |
| 47219 | 47 | - | Railfreight Distribution | 2000 | ex- EWS | Продано на металлолом в 2007 г. |
| 47226 | 47 | - | Railfreight Distribution | 2000 | ex- EWS | Продано на металлолом в 2007 г. |
| 47228 | 47 | - | Railfreight Distribution (пересмотренный) | 2000 | бывший EWS | Продано на металлолом в 2007 году |
| 47229 | 47 | - | Railfreight Distribution | 2000 | ex- EWS | Утилизировано в TJ Thomson's в Стоктоне в 2006 |
| 47236 | 47 | - | Railfreight Distribution (пересмотренный) | 1999 | ex- EWS | Разобран на запчасти West Coast Railways, только кабина выживает. |
| 47280 | 47 | - | Railfreight Distribution | 2000 | ex- EWS | Продано на металлолом в 2007 году |
| 47285 | 47 | - | Railfreight Distribution (пересмотрено) | 2000 | ex- EWS | Списано на слом CF Booth в 2005 году |
| 47293 | 47 | - | Railfreight Distribution | 2000 | ex- EWS | Продано на металлолом в 2007 г. |
| 47307 | 47 | - | Railfreight Distribution (пересмотрено) | 2000 | ex- EWS | Продано на металлолом в 2007 году |
| 47313 | 47 | - | Railfreight Distribution | 2000 | ex- EWS | Продано на металлолом в 2007 году |
| 47314 | 47 | - | Railfreight Distribution | 2000 | ex- EWS | Продано на металлолом в 2007 г. |
| 47335 | 47 | - | Railfreight Distribution | 2000 | ex- EWS | Продано на металлолом в 2007 году |
| 47348 | 47 | - | Railfreight Distribution (пересмотрено) | 2001 | ex- EWS | На слом на стенде CF в 2006 году |
| 47355 | 47 | Avocet | FM Rail Freight Black | 2000 | ex- EWS | Реактивирован West Coast Railwa ys 2010 |
| 47360 | 47 | - | Railfreight Distribution (пересмотренный) | 2000 | ex- EWS | Продан на металлолом в 2007 году |
| 47363 | 47 | - | Railfreight Distribution | 2000 | ex- EWS | Утилизировано на CF Booth в 2010 году |
| 47368 | 47 | - | Trainload Freight Серый | 2000 | ex- EWS | Разобран на запчасти West Coast Railways. |
| 47375 | 47 | - | Rail Blue | 2000 | ex- EWS | Экспортировано в Венгрию в 2015 году |
| 47471 | 47 | - | InterCity Executive | 2002 | ex- EWS | Списано в CF Booth в 2005 г. |
| 47488 | 47 | - | BR Two Tone Green | 1997 | ex- Waterman Railways | На хранении Nemesis Rail |
| 47489 | 47 | - | Rail Express Systems Red | 1999 | ex- EWS | Утилизация на CF Booth в 2010 г. |
| 47525 | 47 | - | Railfreight Distribution (пересмотренный) | 1999 | бывший- EWS | сдан на слом на будке CF в 2010 г. |
| 47526 | 47 | - | Большой синий логотип BR | 1999 | ex- EWS | Разобран на запчасти West Coast Railways. |
| 47547 | 47 | - | Network SouthEast | 2002 | ex- EWS | Утилизировано в будке CF в 2005 г. |
| 47550 | 47 | - | InterCity Mainline | 2000 | экс- EWS | Утилизировано в EMR Кингсбери в 2010 г. |
| 47574 | 47 | - | Rail Express Systems Red | 2002 | ex- EWS | Утилизация на будке CF в 2005 |
| 47628 | 47 | - | Rail Express Systems | 2000 | ex- EWS | Списано на лом на CF Booth в 2006 году |
| 47640 | 47 | - | BR Большой логотип | 2003 | ex- EWS | Сохранился в The Battlefield Line |
| 47701 | 47 | Waverley | BR Синий с серебряной крышей | 1997 | бывший- Waterman Railways | На хранении с Nemesis Rail |
| 47703 | 47 | Hermes | выцветший Fragonset Black | 1997 | экс- Waterman Railways | Продан Cotswold Rail в 2007 году, в настоящее время с HNRC, используется в качестве генератора для автобусов. |
| 47704 | 47 | - | Rail Express Systems | 2000 | ex- EWS | Утилизация на CF Booth в 2006 году |
| 47707 | 47 | - | Rail Express Системы | 2000 | ex- EWS | Списано на CF Booth в 2010 г. |
| 47710 | 47 | - | Fragonset Black | 1997 | ex- Waterman Railways | Продано на металлолом в 2007 году |
| 47709 | 47 | Dionysos | Blue Pullman | 1997 | ex- Waterman Railways | Продан Direct Rail Services, 2007 г., списан на Eastleigh Works в сентябре 2012 г. |
| 47712 | 47 | Artemis | BR Scotrail | 1997 | бывший- Waterman Railways | Продан Direct Rail Services, 2007 г., в настоящее время в активной эксплуатации находится Locomotive Services Limited. |
| 47715 | 47 | Poseidon | Network Southeast | 2000 | ex- EWS | Продан Cotswold Rail, 2007, в настоящее время с Компания Harry Needle Railroad Company. |
| 47716 | 47 | - | Rail Express Systems | 2000 | ex- EWS | Списана на слом на CF Booth в 2010 году |
| 47717 | 47 | - | BR Parcels Red | 2000 | ex- EWS | Продано на слом в 2007 г. |
| 47744 | 47 | - | EWS | 2005 | ex- EWS | На хранении с Nemesis Rail |
| 47767 | 47 | - | EWS | 2005 | ex- EWS | Списано в CF Booth в 2009 г. |
| 47780 | 47 | - | Rail Express Systems | 2004 | ex- EWS | Утилизировано в EMR Kingsbury в 2007 г. |
| 47803 | 47 | - | Инфраструктура | 2000 | ex- EWS | слом в Рон Халле в Ротерхэме в 2007 году |
| 47832 | 47 | Водитель Том Кларк OBE | Западное побережье Railways Maroon | 2004 | ex- First Great Western | Продана Victa Westlink Rail, продана Direct Rail Services в 2008 г. и на Запад Coast Railways в 2014 году. |
| 47972 | 47 | - | Central Services | 2000 | ex- EWS | Списано на CF Booth in 2010 |
| 56011 | 56 | - | EWS | 2005 | ex- EWS | Утилизировано на будке CF в 2009 году |
| 56021 | 56 | - | Грузовые поезда | 2005 | ex- EWS | Списано на слом в TJ Thomson's в Стоктоне в 2009 году |
| 56022 | 56 | - | Trans-Rail | 2003 | экс- EWS | Списано на слом на EMR Kingsbury в 2012 г. |
| 56061 | 56 | - | Грузовые поезда Металлы | 2005 | ex- EWS | Утилизировано в TJ Thomson's в Стоктоне в 2006 г. |
| 56066 | 56 | - | Trans-Rail | 2004 | экс- EWS | Утилизировано в будке CF в 2005 г. |
| 56125 | 56 | - | Fastline | 2003 | ex- EWS | Продано Fastline |
| 73103 | 73 | - | Caledonian Sleeper | 2002 | ex- EWS | Преобразовано в 73970 |
| 73104 | 73 | - | Network Rail Желтый | 2002 | ex- EWS | Преобразовано в 73951 |
| 73105 | 73 | - | Каледонский спящий | 2002 | ex- EWS | Преобразовано в 73969 |
| 73107 | 73 | Tracy | GB Railfreight | 2002 | ex- EWS | Продано RT Rail, 2007 г., вернулся в строй с GB Railfreight в 2008 г. |
| 73114 | 73 | - | BR Blue Large Logo | 2002 | ex- EWS | сохранилось на Battlefield Line Railway |
| 73117 | 73 | - | Caledonian Sleeper | 2002 | ex- EWS | преобразовано в 73968 |
| 73132 | 73 | - | InterCity Executive | 2004 | ex- EWS | Списано на слом CF Booth в 2006 году |
| 73134 | 73 | - | InterCity Executive | 2002 | ex- EWS | Хранится в Лафборо с помощью GB Railfreight |
| 73139 | 73 | - | Loram UK Gray | 2002 | ex- EWS | Хранится в Eastleigh Works |
| 86212 | 86 | - | Virgin Trains | 2004 | ex- Virgin Trains | утилизировано на EMR Kingsbury в 2012 году |
| 86217 | 86 | - | Anglia Railways | 2004 | ex- One | Экспортировано в Венгрию в 2012 году |
| 86223 | 86 | - | Anglia Railways | 200 4 | ex- Один | списан на металлолом в EMR Kingsbury в 2011 году |
| 86229 | 86 | - | Virgin Trains | 2004 | ex- Virgin Trains | Списано на будке CF в 2015 году |
| 86231 | 86 | - | Virgin Trains | 2004 | ex- Virgin Trains | Экспортировано в Болгарию в 2016 году |
| 86233 | 86 | - | BR Electric Blue | 2004 | ex- Virgin Trains | Экспортировано в Болгарию в 2012 году |
| 86235 | 86 | - | Anglia Railways | 2006 | ex- One | экспортировано в Болгарию в 2016 г. |
| 86250 | 86 | - | Anglia Railways | 2004 | ex- One | экспортировано в Венгрию в 2012 |
| 86251 | 86 | - | Virgin Trains | 2004 | ex- Virgin Trains | Разобран на запчасти Freightliner |
