Войти
Европа II 
Rolls-RoyceRZ-12 
Корали 
Astris Европейская организация по разработке пусковых установок (ELDO ) - бывшая европейская организация космических исследований. Впервые она была разработана для создания ракеты-носителя для Европы. Трехступенчатая ракета была названа Европа в честь мифического греческого бога. Всего было произведено 10 запусков, произошло при финансировании ELDO. В организацию входили Бельгия, Великобритания, Франция, Германия, Италия и Нидерланды. Австралия была ассоциированным членом организации.
Изначально стартовая площадка находилась в Вумера, Австралия, но позже был перенесен на французский сайт Kourou в Французской Гвиане. грамм был создан для замены ракетной программы Blue Streak после ее отмены в 1960 году. В 1974 году после неудачного запуска спутника программа была объединена с Европейской организацией космических исследований, чтобы сформировать Европейское космическое агентство.
После сбоя Для запуска британской ракеты Blue Streak Великобритания хотела использовать готовые части для запуска космических аппаратов, чтобы сократить потери. В 1961 году Великобритания и Франция объявили, что они будут работать вместе над ракетой-носителем, которая сможет отправить в космос спутник массой в одну тонну. Позднее это сотрудничество было оформлено в виде Конвенции Европейской организации по разработке пусковых установок, к которой присоединились Италия, Бельгия, Западная Германия, Нидерланды и Австралия. Австралия, хотя и не являющаяся частью Великобритании, как член Британского Содружества и союзник военного времени, предоставила малонаселенную площадку для испытаний и разработки ракетных пусковых установок в Вумера, Южная Австралия. Первоначальным намерением этой организации было разработать космическую программу исключительно для Европы, за исключением ООН или любой другой страны.
Первоначальные планы создания ракеты были предложены в 1962 году. Созданная ракета получила название ELDO-A, позже переименованная в Europa-1. Его длина составляла 31,7 м (104 фута), а вес - более 110 тонн. Europa-1 планировалось вывести полезную нагрузку массой 1000 кг (2200 фунтов) –1200 кг (2600 фунтов) на круговую орбиту 500 км (310 миль) над Землей. Три этапа состояли из сцены Blue Streak, французской сцены Coralie и немецкой сцены. Первый этап, этап «Синяя полоса», должен был срабатывать в течение 160 секунд после запуска. Второй этап, этап французской Корали, продолжался следующие 103 секунды. Третья и последняя ступень, немецкая, сработала еще на 361 секунду, чтобы запустить ракету на нижнюю орбиту Земли. Первая ступень была развитием Blue Streak и была построена в Стивенидж, Хартфордшир, Великобритания.
В июне 1964 года первая ступень, F1, была впервые запущена в Вумере, Южная Австралия. К середине 1966 года ELDO решила превратить Европу-1 из трехступенчатой пусковой установки в четырехступенчатую пусковую установку, которая могла выводить спутник на геостационарную переходную орбиту. После этого решения в 1969 году многие неудачные запуски «Европы-1» и отставка Великобритании и Италии вызвали пересмотр идей. В 1970 году ELDO была вынуждена отменить программу Europa-1.
К концу 1970 года были созданы планы для Europa-2. «Европа-2» представляла собой ракету аналогичной конструкции с добавленной дополнительной ступенью. Финансирование «Европа-2» на 90% было обеспечено Францией и Германией. 5 ноября 1971 года "Европа-2" был запущен первый раз, но безуспешно. Неудача ракеты привела к рассмотрению проекта ракеты Европа-3. Однако Европа-3 так и не была создана, а отсутствие финансирования побудило Европейскую организацию по разработке ракетных установок и Европейскую организацию космических исследований создать Европейское космическое агентство.
Станция навигации и телеметрии Gove Down была построена в Gulkula на полуострове Gove на Северной территории Австралии в 1960-х годах для отслеживания по дальности путь ракет, запущенных с комплекса ВВС Вумера в Южной Австралии, с его новейшими технологиями, эксплуатируемыми в основном бельгийцами ученые. Спутниковый трекер был перенесен обратно на полуостров Гов в сентябре 2020 года местным историческим обществом после нескольких лет хранения в Вумере.
Всего Европейская организация по разработке пусковых установок запланировала одиннадцать пусков, из которых фактически произошло только десять. Из девяти реальных запусков четыре были успешными. Четыре других запуска были неудачными, и один запуск был прекращен. Первый запуск, F-1, произошел 5 июня 1964 года, испытав только первую стадию пуска и завершился успешно. И F-2, и F-3, которые произошли 20 октября 1964 года и 22 марта 1965 года в их соответствующие даты, снова испытали только первую ступень, и оба были успешными. Четвертый запуск, F-4, произошел 24 мая 1966 года. В ходе этого запуска была испытана только первая ступень ракеты с макетной ступенью 2 и 3. Полет был прерван через 136 секунд полета. Пятый запуск, F-5, состоялся 13 ноября 1966 года. Этот запуск был направлен на выполнение той же задачи, что и F-4, и был успешным. Шестой запуск, F-6/1, состоялся 4 августа 1967 года. Этот запуск имел активную первую и вторую ступени с фиктивной третьей ступенью и спутником. При этом пуске вторая ступень не загорелась и прошла неудачно. Седьмой запуск, F-6/2, состоялся 5 декабря 1967 года. Он имел ту же цель, что и F-6/1, но первая и вторая ступени не разделялись. Восьмой запуск, F-7, состоялся 30 ноября 1968 года. Во время этого запуска все три ступени были активны, и был установлен спутник. После возгорания второй ступени произошел взрыв третьей ступени. Девятый запуск, F-8, произошел 3 июля 1969 года и был направлен на то же самое, что и F-7, но закончился таким же образом. Десятый запуск, F-9, произошел 12 июня 1970 года, и все его ступени были активны, и был установлен спутник. В этом запуске все этапы были успешными, но спутник не вышел на орбиту. После этого запуска ELDO начала терять средства и членов и в конечном итоге была переведена в ESRO для создания ESA.
После отмены F-10 было решено, что стартовая площадка Woomera не подходит для размещения спутников в геосинхронная орбита. В 1966 году было принято решение о переезде на французский участок Куру в Южной Америке. Франция планировала запустить F-11, на котором Европа-2 взлетела в небо. Однако из-за статического разряда от обтекателей, идущего вниз к третьему этапу управления секвенсором и инерциальному навигационному компьютеру, они вызывают его зависание и выход из строя; сигнал офицеру безопасности стрельбища уничтожить его. Запуск F12 был отложен на время проведения обзора проекта, в результате которого было принято решение отказаться от дизайна Europa.
