Войти
| Устье, Саскачеван | |
|---|---|
| Некорпоративная деревня | |
  Местоположение устья в Саскачеване Показать карту Саскачевана  Устье, Саскачеван (Канада) Показать карту Канады | |
| Координаты: 50 ° 55′59 ″ с.ш. 109 ° 54′00 ″ з.д. / 50,933 ° с.ш. 109.900 ° Вт / 50,933; -109.900 | |
| Страна | Канада |
| Провинция | Саскачеван |
| Регион | Юго-запад Саскачеван |
| Подразделение переписи | 15 |
| Сельский муниципалитет | Оленьи Вилки |
| Основано | 19 апреля 1914 г. |
| Incorporated (деревня ) | между 1914-1917 гг. |
| Реструктуризация (деревня ) | 1930 |
| Правительство | |
| • Рив | Дуг Смит |
| • Администратор | Тим К. Лозинский |
| • Руководящий орган | Дир-Форкс № 232 |
| Население (2006) | |
| • Всего | 1 |
| Почтовый индекс | Н / Д |
| Код (а) города | 306 |
| Шоссе | Шоссе 635 |
| Водные пути | Река Южный Саскачеван |
Устье это деревня в сельском муниципалитете Дир-Форкс № 232, Саскачеван, Канада. От бывшей деревни 800, но частная резиденция и кладбище первопроходцев на небольшом холме, известном как Кладбищенский холм, с видом на реку Южный Саскачеван.
| Год | Население | ±% |
|---|---|---|
| 1916 | 196 | — |
| 192 1 | 216 | + 10,2% |
| 1926 | 98 | -54,6% |
| Источник: Статистическое управление Канады. | ||
Развитие поселка было зарегистрировано 19 апреля 1914 г. будущий участок канадской тихоокеанской железной дороги ветки между Лидером, Саскачеван и Императрицей, Альберта. По железной дороге в этот район хлынул поток поселенцев, большинство из которых были немцами. К тому времени, когда Первая мировая война началась, новое сообщество Эстуари увеличилось с нескольких стойких пионеров до 800 быстрорастущих жителей.
С 1914 по 1954 год в Лимане было около 163 предприятий, включая собственную электростанцию, еженедельную газету, театр, шесть кузнечных мастерских, 10 ливрейных амбаров, шесть ночлежки, шесть хозяйственных магазинов, 10 кафе / ресторанов, 13 станций технического обслуживания, 23 продуктовых магазина, включая универмаг, и семь элеваторов.
Спад
На протяжении короткой истории эстуария было много загадочных пожаров, два из которых были разрушительными для города. Один в 1917 году уничтожил 18 домов, а другой в 1928 году. Было устроено несколько других небольших пожаров, которые были столь же загадочными. Из-за серьезного упадка лимана после окончания Первой мировой войны считалось, что пожары были специально устроены для получения страховки.
. В 1919 году город больше всего пострадал, когда Канадская Тихоокеанская железная дорога решил продолжить с планами построить ветку от Лидера до нового города Берстолл, что привело к сокращению поступления зерна в город. Чувствуя себя преданными железнодорожной компанией, многие жители забрали и уехали, чтобы никогда не вернуться, забрав с собой все, включая дома и бизнес.
1930-е годы нанесли еще один удар по некогда процветающей деревне, начав с преобразования статуса деревни в деревню в 1930 году. К 1951 году топливный магазин закрыл свои двери, вскоре после этого в 1966 год. Последний магазин общины был закрыт. Железнодорожная станция была куплена и перемещена в 1970 году. Последние оставшиеся предприятия, три оставшихся элеватора, были закрыты и снесены в 1982 году.
Координаты : 50 ° 55′59 ″ с.ш., 109 ° 54′00 ″ з.д. / 50,933 ° N 109,900 ° Вт / 50,933; -109.900
