Войти
Железнодорожная станция Эскишехир (Турецкий : Eskişehir garı) - главная железнодорожная станция в Эскишехир, Турция. Станция является частью крупного железнодорожного объекта, который является одним из крупнейших в стране. До отмены движения всех нескоростных поездов между Анкарой и Стамбулом станция Эскишехир была одной из самых загруженных станций в Турции. Эскишехир обслуживается высокоскоростными поездами на линии Анкара – Стамбул. Благодаря своему географическому положению, город является важным железнодорожным узлом, где встречаются две основные линии. Крупнейший железнодорожный завод в Турции, принадлежащий ТЮЛОМСАХ, расположен рядом с вокзалом, а также является штаб-квартирой компании.
Железнодорожная станция Эскишехир расположена в северо-западной части центра города. Estram трамвайные линии обслуживают станцию с прямым сообщением с центром городов, а также с основными северными и южными районами.
Станция была построена в 1891 году Анатолийской железной дорогой и официально открыта 31 декабря 1892 года.
Реконструкция станции в 2012 году. 
Фасад здания вокзала 1955 года. Железные дороги пришли в Эскишехир в 1892 году, когда Анатолийская железная дорога (CFOA) построила железнодорожную линию Стамбул-Анкара, которая проходила через город. Станция открылась 31 декабря 1892 года вместе со всей линией. Поскольку Эскишехир был городом, промышленность которого зависела от сельского хозяйства, рост города был ограниченным. Однако, когда в 1893 году CFOA начали строительство своей магистрали до Коньи, город должен был стать важным железнодорожным узлом. Во время строительства в 1894 году CFOA открыло завод по техническому обслуживанию локомотивов, который позже стал ТЮЛОМСА18. Когда в 1896 году была открыта линия на Конью, началась индустриализация города. Во время турецкой войны за независимость в 1919 году станции использовались в качестве базы для турецких националистических сил. В 1920 году станция была захвачена греческой армией только для того, чтобы быть возвращенной турками в 1922 году.
Война закончилась в 1923 году, но CFOA находился в плохом состоянии из-за сильного повреждения рельсов и локомотивы. Вскоре после войны завод по ремонту локомотивов был расширен, чтобы помочь в реконструкции линии. При финансовой поддержке нового правительства Турции был построен завод по производству новых локомотивов и железнодорожных вагонов, а также еще один завод по производству стрелочных переводов и множество факультетов для персонала. После Второй мировой войны был построен новый элеватор, который увеличил рост города до города. 19 июня 1953 года началось строительство нынешнего здания вокзала. Здание было спроектировано Орханом Сафа и стоило 1 780 000 турецких лир. Здание было открыто 4 ноября 1955 года министром транспорта Юммю Юресином. В 1960-е годы железнодорожные предприятия переживали период своего расцвета, строились новые локомотивы большими темпами. В 1990-х годах производство на большинстве объектов пришло в упадок, а некоторые были заброшены к 2000 году. В 2007 году был завершен план реконструкции станции метро, чтобы открыть движение транспорта, и вскоре после этого, несмотря на резкую критику, началось строительство. После плана по сносу главного здания многие железнодорожники выступили против него, и станция была взята под особую охрану как историческое здание. Строительство планируется завершить в 2013 году.
Сегодня Эскишехир - важная станция на главной линии Стамбул-Анкара. Его посещают 16 междугородних поездов, курсирующих между Стамбулом и Анкарой, 4 междугородних поезда между Измиром и Анкарой, 20 Yüksek Hızlı Tren высокоскоростных поездов до Анкары и 8 междугородних поездов до Стамбула.
Съезды с городскими автобусами доступны за пределами здания вокзала, а также с общегородской трамвайной системой.
Платформы станции ночью.
Скоростной поезд входит на станцию с востока.
Перестроенная платформа станции.