Войти
экономические последствия урагана Катрина, который поразил Луизиану, Флорида, Техас и Миссисипи в конце августа 2005 г. имели далеко идущие последствия. В 2006 году администрация Буша запросила более 100 миллиардов долларов на ремонт и реконструкцию региона, в результате чего ураган стал самым дорогостоящим стихийным бедствием в истории США. Это не учитывает ущерб, нанесенный экономике в результате возможного прерывания поставок нефти и экспорта таких товаров, как хлопок. До урагана Катрина в регионе поддерживалось примерно один миллион несельскохозяйственных рабочих мест, 600 000 из которых находились в Новом Орлеане. Согласно одному исследованию, проведенному Марком Бертоном и Майклом Дж. Хиксом, общий экономический ущерб Луизиане и Миссисипи может превысить 150 миллиардов долларов. Сотни тысяч жителей южной Луизианы и Миссисипи, включая почти всех, кто жил в Новом Орлеане, остались без работы. Заработная плата не обналичивалась, деньги не тратились, поэтому местные органы власти не взимали налоги. Отсутствие доходов будет ограничивать ресурсы пострадавших сообществ и штатов на долгие годы. Перед бурей этот регион уже был одним из самых бедных в Америке с одним из самых высоких уровней безработицы.
Была также некоторая обеспокоенность, когда 8 сентября 2005 г. президент Буш временно приостановил действие Закона Дэвиса-Бэкона в пострадавших районах, что позволило подрядчикам, работающим на федеральных строительных проектах, быть выплачивается меньше, чем преобладающая местная заработная плата. Обеспокоенность по поводу этих действий в первую очередь заключалась в том, что разрешение правительству платить меньше преобладающей заработной платы будет способствовать росту бедности в регионе, который уже занимает одно из самых низких мест в стране с точки зрения доходов домохозяйств. Позже 26 октября 2005 г. действие закона было возобновлено на фоне политического давления со стороны как демократов, так и республиканцев в Конгрессе США.
Знак с указанием цен на газ перед Sheetz в Mount Джексон, штат Вирджиния, 31 августа 2005 года, когда ураган Катрина начал сказываться на ценах на бензин. Цены выросли на тридцать центов со вчерашнего дня и вырастут еще на двадцать центов до того, как день закончится. Буря прервала добычу, импорт и переработку нефти в Райском заливе, тем самым оказав сильное влияние на цены на топливо. Перед ураганом одна десятая сырой нефти, потребляемой в Соединенных Штатах, и почти половина бензина, производимого в стране, поступала с нефтеперерабатывающих заводов в штатах, расположенных вдоль побережья Персидского залива. Дополнительные 24% поставок природного газа добываются или импортируются в регионе. Кроме того, в этом регионе хранится национальный Стратегический нефтяной запас.
Отключения электроэнергии после Катрины также вызвали проблемы с распределением нефти и природного газа. Трубопроводы, по которым нефтепродукты транспортируются из таких мест, как Хьюстон в районы восточного побережья, были прерваны, потому что отключение электроэнергии остановило насосы, которые поддерживали поток материалов. Дик Чейни лично позвонил менеджеру Электроэнергетической ассоциации Саутерн Пайнс ночью 30 августа и снова на следующее утро и приказал ему перебросить энергетические бригады на подстанции в соседнем Коллинза, которые были необходимы для эксплуатации колониального трубопровода, по которому бензин и дизельное топливо доставляются из Техас на северо-восток.
По данным береговой охраны США, по крайней мере двадцать морских нефтяных платформ пропали без вести, затонули или ушли по течению. Одна нефтяная вышка, находившаяся в доке для ремонта перед ураганом, вышла из строя и ударилась о автомобильный мост Кокрейн / Африканский квартал США через Мобил-Ривер в Мобиле, Алабама. Двое других ушли по течению в Мексиканском заливе, но их нашли. Одна платформа, первоначально находившаяся в 12 милях (20 км) от побережья Луизианы, вынесла на берег острова Дофин, штат Алабама. Платформа MARS компании Shell Oil Company, производящая около 147 000 баррелей (23 400 м) в день, также была серьезно повреждена.
В 7:03 утра по центрально-тихоокеанскому времени 29 августа Тед Фалгоут, директор порта Порт-Фуршон, штат Луизиана, ключевого нефтегазового узла в 60 милях (100 км) к югу от Нового Орлеана на В Мексиканском заливе сообщается, что порт пострадал от урагана. Порт обслуживает примерно 16% национальных поставок сырой нефти и природного газа. По словам Фалгута, ураган Катрина «повлияет на нефтегазовую инфраструктуру не только в краткосрочной, но и в долгосрочной перспективе. Воздействие шторма - Залив закрыт; вся зона шторма отключена; половина миллиард долларов в день нефти и газа недоступны ».
Порт-Фуршон напрямую пострадал от Катрины (7:00 CDT, 29 августа 2005 г.) Морской нефтяной порт Луизианы, который импортирует 11% всего потребления нефти в США, закрылся 27 августа, и Shell сообщила о сокращении добычи на 420 000 баррелей в сутки (67 000 м3 / сут). Порт не пострадал от шторма и возобновил работу через несколько часов после восстановления подачи электроэнергии.
Из-за опасений, что добыча нефти в Соединенных Штатах будет сокращена до одной трети от нормальной мощности, цена на нефть сильно колебалась. West Texas Intermediate фьючерсы на сырую нефть достигли рекордной отметки более 70 долларов за баррель (0,44 доллара за литр). Властям Луизианы и другим странам поступало много сообщений о завышении цен не только на бензин, но и на другие необходимые товары, такие как вода в бутылках. В некоторых регионах бензин продавался по цене до 6 долларов за галлон (1,59 доллара за литр). Одна станция BP в Стокбридже, штат Джорджия, к югу от Атланты, продавала бензин по 5,87 доллара за галлон (1,55 доллара за литр) менее чем через день после удара «Катрины». Незадолго до урагана средняя цена на топливо составляла примерно 2,50 доллара за галлон США (0,66 доллара за литр). Мировые цены на нефть также выросли. В Соединенном Королевстве цены на насосные станции на неэтилированный бензин (газ) достигли фунтов стерлингов за литр (7 долларов США за галлон) впервые в значительном количестве мест (в среднем около 95 p ), что примерно на 3% выше цен до «Катрины». К 6 сентября оптовые цены выросли на 5%.
На некоторых заправочных станциях по всей территории США возникли длинные очереди, поскольку клиенты спешили покупать бензин, ожидая роста цен после урагана. Подчеркивая серьезность ситуации и в свете подобных инцидентов в его собственном штате, губернатор Майк Исли из Северной Каролины выступил с заявлением, в котором просил всех жителей Северной Каролины экономить газ и ограничивать потребление топлива. и второстепенные поездки на автомобиле, а для бюджетников - в автопарк. В день объявления губернатора на многих заправочных станциях по всему штату закончился бензин, и на других были образованы очереди.
До 12:00. CDT 31 августа восемь нефтеперерабатывающих заводов в Мексиканском заливе оставались закрытыми, а один работал с пониженной производительностью. Оценка пяти из восьми НПЗ была отложена из-за ограниченного доступа. Помимо проблем, связанных с перезапуском нефтеперерабатывающих заводов (что является длительным процессом), возникли дополнительные серьезные проблемы с жильем для рабочих, поскольку значительная часть домов была разрушена ураганом.
Агентство по охране окружающей среды снизило цены, временно повысив стандарты топлива в Америке до 15 сентября. Некоторая нефть была также выслана из Стратегического нефтяного резерва, чтобы снизить цены, поскольку предсказывались серьезные экономические последствия, если цены оставались высокими в течение длительного периода времени, что привело к снижению потребительских расходов и нанесло ущерб многим зарубежным экономикам, особенно в Азии. Президент Буш также временно отменил действие Закона Джонса, разрешив иностранным нефтяным компаниям доставлять нефть между портами США.
К 7 сентября добыча нефти в Персидском заливе вернулась к 42% от нормы. Ожидается, что из 10 нефтеперерабатывающих заводов, остановленных «Катриной», четыре вернутся на полную мощность в течение недели, однако еще четыре могут выйти из строя на несколько месяцев.
Катрина вынудила многие казино на побережье залива Миссисипи закрыть и эвакуироваться. Hard Rock Hotel Casino планировалось открыть в первую неделю сентября, но не открылся до 30 июня 2007 года. Он был серьезно поврежден водой, достигшей третьего этажа, но, похоже, пострадал от наименьший ущерб прибрежным казино. Гранд Казино Билокси взорвало гигантскую игровую баржу через США. 90. Пиратский корабль был сильно поврежден и выброшен на берег, впоследствии его разобрали до лежащей ниже баржи. President Casino Biloxi промчался через 90 долларов США и приземлился на вершине Holiday Inn, почти в миле (1,6 км) от пристани.
в Галфпорт, западная Гранд Казино Галфпорт баржа, содержащая Kid's Quest, промытая по США. 90 и остался на шоссе. Баржу столкнули на сушу рядом с гаражом Grand Casino Gulfport. Casino Magic и в Билокси получили серьезные повреждения игровых барж, которые, вероятно, не подлежат ремонту. До урагана в казино на побережье Мексиканского залива работало не менее 14 000 человек.
Новый Орлеан Харры закрылся незадолго до урагана и пострадал от урагана. Здание также использовалось службами быстрого реагирования в качестве базы для операций в дни после урагана. Казино вновь открылось 17 февраля 2006 г., как раз к Марди Гра, а курорт и казино Beau Rivage в Билокси, штат Миссисипи, открылись 29 августа 2006 г. Годовщина падения урагана Катрина. Grand Casino Biloxi подвергается обширному ремонту и, как ожидается, откроется летом 2006 года. Grand Casino Gulfport был разрушен, когда часть строения обрушилась на шоссе 90 и была снесена.
Миссисипи потеряет примерно 500 000 долларов. в налоговых поступлениях за каждый день закрытия речных казино в районе Билокси и около 140 000 долларов в день для казино в районе Саут-Ривер. Для сравнения: в 2004 году штат Миссисипи заработал 2,7 миллиарда долларов доходов от казино, занимая третье место после Невада и Нью-Джерси (10,3 миллиарда и 4,8 миллиарда долларов соответственно).
Катрина была напрямую связана со скандальным Национальной баскетбольной ассоциацией переездом Сиэтл СуперСоникс в Оклахома-Сити. Команда НБА Нового Орлеана была вынуждена временно переехать; Хорнетс (теперь известные как Пеликаны после того, как владелец Saints Том Бенсон купил команду в 2013 году) выбрали сочетание Пита Маравича Assembly Center в Батон-Руж и Ford Центр в Оклахома-Сити, в то время как New Orleans Arena ремонтировали. Успех Хорнетс в Центре Форда (с которым Хорнетс заключил сделку, по которой команда разделит свои игры на два года) напрямую привел к тому, что интересы Оклахома-Сити приобрели выставленный на продажу Seattle SuperSonics и стали лидером <77.>Оклахома-Сити Гром в 2008 году.
Согласно Министерству сельского хозяйства США (USDA), влияние урагана Катрина на Посевы на побережье Мексиканского залива были минимальными, при этом большая часть ущерба была нанесена мелкими производителями основных сельскохозяйственных культур (кукуруза, соя и хлопок). Основное воздействие шторма на сельское хозяйство, вероятно, будет связано с морскими перевозками и экспортом. В 2004 году 22% экспорта пшеницы из США, 71% экспорта кукурузы и 65% экспорта сои проходили через порты Персидского залива. Судоходство началось только осенью, когда порты снова заработали.
В дополнение к 50 округам Миссисипи, подпадающим под действие президентского статуса первичного стихийного бедствия, Министерство сельского хозяйства США объявило еще 31 округ первичным сельскохозяйственным бедствием. области. Это дало фермерам и другим сельскохозяйственным производителям право на получение чрезвычайных ссуд под низкие проценты для покрытия убытков. Остальные четыре округа Миссисипи были классифицированы как "смежные" и также имели право на получение помощи.
Галфпорт, штат Миссисипи, является крупным морским судоходным портом на юге Соединенных Штатов, который был обнаружен быть неработоспособным в течение одного года. Чикита, Доул, Кроули, Гирбалк, PO и другие вели важные операции в Галфпорте. На краткосрочной основе эти компании переместили необходимые операции в незатронутые порты.
Лесное хозяйство представляет собой крупную отрасль на юге Миссисипи, на которую приходится 10% всех рабочих мест в штате. По данным Комиссии по лесному хозяйству Миссисипи, ураган «Катрина» нанес значительный ущерб 1,3 миллиона акров (5 300 км²) лесных угодий в штате. Наибольший ущерб был нанесен прибрежными округами к северу до Лорел, с сильным повреждением сосновых лесов в Хэнкок, Харрисон и Пёрл-Ривер страны.
Было уничтожено примерно 14,6 миллиона кордов (52 900 000 м³) бумажной древесины и 3,2 миллиарда футов доски (7 600 000 м³) пиломатериалов. Предполагаемый экономический ущерб от этой потери составил 1,3 миллиарда долларов. Кроме того, в 181 населенном пункте штата Миссисипи был нанесен ущерб городским деревьям на сумму 1,1 миллиарда долларов.
Местная электроэнергетическая компания Entergy Corporation сильно пострадала, а Entergy New Орлеан подал заявление о защите от банкротства 23 сентября 2005 г. Компания назвала основной причиной снижение доходов и затраты на восстановление после урагана. Материнская компания Entergy Corporation незамедлительно привлекла финансирование в размере 100 миллионов долларов.
Институт страховой информации сообщает, что ураган Катрина стал самым дорогостоящим бедствием в истории страхования. В нем говорится, что страховая отрасль выплатила 41,1 миллиарда долларов (45,1 миллиарда долларов в долларах 2009 года) и более 1,7 миллиона исков - в шести штатах. Около 15 000 специалистов по урегулированию претензий со всей страны были привлечены для обработки рекордного количества претензий о повреждении домов, предприятий и транспортных средств. На Луизиану приходилось 63 процента застрахованных убытков, а на Миссисипи - треть. Кроме того, управляемая федеральным правительством Национальная программа страхования от наводнений (NFIP) выплатила 16,1 млрд долларов по искам от наводнений. Ущерб от наводнения, включая штормовой нагон от урагана, покрывается NFIP, но не покрывается стандартными полисами страхования домовладельцев. Институт также сообщил, что еще от 2 до 3 миллиардов долларов застрахованного ущерба произошли на оффшорных энергетических объектах.
