ECOnetic

Передняя часть Ford Focus ECOnetic Series2 с меньшей нижней решеткой Вид сбоку Ford Focus ECOnetic Series2 с аэродинамическими колпаками на более тонких элементах с низким сопротивлением Шины Michelin Задняя четверть обновленного Ford Focus ECOnetic Series2 Передняя часть прототипа Series3 Ford Focus ECOnetic с закрытой нижней решеткой и аэродинамическими колпаками на более тонких колесах с низким сопротивлением Michelin шины

ECOnetic - это торговое наименование некоторых автомобилей моделей, производимых Ford of Europe, в настоящее время состоящих из одной модели в каждой из Fiesta, Focus и Mondeo, с упором на более высокую топливную экономичность и низкие CO2 выбросы.

• 1 Философия дизайна
• 2 Модели
• 3 Северная Америка
• 4 Ссылки
• 5 Внешние ссылки

В отличие от разработки гибридные автомобили, такие как Prius, Ford of Europe придерживается иной философии дизайна: создавать автомобили с максимальной топливной экономичностью без ущерба для впечатлений от вождения. Получившаяся в результате серия ECOnetic ориентирована на улучшенный дизайн и усовершенствование существующих технологий с упором на три основных направления улучшений:

• Аэродинамика: модели имеют обновленную юбку переднего бампера, которая имеет большую аэродинамику и дополнительно снижает сопротивление за счет использования меньший нижний гриль. Затем автомобиль опускается на подвеске, чтобы улучшить угол обращения к воздуху, в случае Focus на 10 миллиметров (0,39 дюйма) спереди и на 8 миллиметров (0,31 дюйма) сзади. Сбоку представлены юбки вместе с колпаками, предназначенными для улучшения воздушного потока. Новый удлиненный задний спойлер снижает сопротивление задней части.
• Сопротивление: Ford работал с Michelin, чтобы создать более тонкую шину с меньшим сопротивлением качению. Подшипники двигателя заменены на версии с более низким сопротивлением
• КПД: инженеры изменили карту 1,6-литрового двигателя Duratorq TDCi, оснащенного дизельным сажевым фильтром ( cDPF) и перенастроили систему рулевого управления с усилителем. ECOnetic был первым автомобилем Ford, в котором использовалось трансмиссионное масло с низким коэффициентом трения, которое теперь единообразно для всех 1,6-литровых дизельных автомобилей Ford европейского производства. Версия Focus 2012 года имеет шестиступенчатую коробку передач с шестой передачей и повышающей передачей.

Впервые представленные в конце 2007 года, Ford предложил модели ECOnetic для Fiesta, Focus и Mondeo. диапазоны. Первые автомобили были доступны для заказа у дилеров в начале 2008 года по цене на 250 фунтов стерлингов выше моделей «Style». Поставляемые в Соединенное Королевство с апреля 2008 года, модели входили в нижнюю категорию акцизного сбора на транспортные средства и освобождались от сборов за въезд в Лондоне.

. Второе поколение Fiesta ECOnetic было выпущен на 2008 Британском международном автосалоне. Чтобы побудить водителей быть эффективными, зеленый световой индикатор в форме стрелки вверх на тахометре приборной панели сигнализирует водителю, когда следует перейти на более высокую передачу для оптимальной топливной экономичности и, следовательно, экономии, позже также представленной в модели Focus.

Модель 2012 Focus ECOnetic включает в себя: интеллектуальную регенеративную зарядку для снижения сопротивления генератора; Авто-Старт-Стоп ; жалюзи передней решетки с электрическим приводом для улучшения аэродинамики на высоких скоростях.

Современные автомобили ECOnetic

Модель	Объем двигателя. CC	MPG. Смешанный цикл	CO2. г / км	UK VED
Fiesta	1600	76,3	98	£ 0
Focus	1600	74.2	99	£ 0

В настоящее время не планируется выводить модели ECOnetic на рынок Северной Америки, потому что, как отмечалось в Business Week, компания «не верит, что может взимать достаточно, чтобы заработать на импортированном ECOnetic», и не думает, что будет продавать достаточно модели (350 000 в год) чтобы оправдать затраты на модернизацию их завода в Мексике в размере 350 миллионов долларов, необходимые для его производства.

На Wikimedia Commons есть материалы, связанные с ECOnetic.

• ECOnetic на ford.co.uk